本技術(shù)涉及攻絲機(jī)，具體為一種船舶用攻絲機(jī)清渣裝置。

背景技術(shù)：

1、攻絲機(jī)是一種在機(jī)件殼體、設(shè)備端面、螺母、法蘭盤等各種具有不同規(guī)格的通孔或盲孔的零件的孔的內(nèi)側(cè)面加工出內(nèi)螺紋、螺絲或叫牙扣的機(jī)械加工設(shè)備。

2、中國(guó)專利cn218168960u發(fā)布了一種帶有清渣功能的攻絲機(jī)，涉及攻絲機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括攻絲機(jī)，其上包括絲攻、工作平臺(tái)與升降機(jī)構(gòu)，所述絲攻安裝在所述升降機(jī)構(gòu)上，所述攻絲機(jī)上具有相反的第一方向與第二方向，還包括：安裝在所述工作平臺(tái)上的清潔機(jī)構(gòu)。

3、上述專利和現(xiàn)有技術(shù)中還存在以下缺陷：在對(duì)零件進(jìn)行加工時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的廢屑，雖然能夠?qū)U屑進(jìn)行收集，當(dāng)廢屑收集過多時(shí)，廢屑容易出現(xiàn)堆積的情況，并淹過除屑設(shè)備，導(dǎo)致收集效果變差，同時(shí)市面上的收集機(jī)構(gòu)不能夠根據(jù)廢屑的數(shù)量調(diào)整合適的功率，容易在廢屑收集時(shí)將廢屑排出，進(jìn)而出現(xiàn)收集效果不明顯的情況，局限性大。

4、針對(duì)相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種船舶用攻絲機(jī)清渣裝置，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：機(jī)架，所述機(jī)架的頂部設(shè)置有承載組件和清潔組件，所述承載組件包括儲(chǔ)屑箱和支撐頂板，所述儲(chǔ)屑箱的頂部開設(shè)有進(jìn)料口，所述儲(chǔ)屑箱的頂部與所述支撐頂板固定連接，且內(nèi)部設(shè)置有推動(dòng)組件，所述清潔組件包括電機(jī)和清潔扇葉，所述電機(jī)通過所述清潔扇葉吹動(dòng)所述支撐頂板頂部的廢料，所述推動(dòng)組件包括往復(fù)絲桿和推板，所述推動(dòng)組件與所述承載組件之間設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件能夠通過所述清潔組件調(diào)節(jié)所述往復(fù)絲桿的轉(zhuǎn)速，所述往復(fù)絲桿能夠驅(qū)使所述推板在所述儲(chǔ)屑箱內(nèi)往復(fù)移動(dòng)。

5、優(yōu)選地，所述清潔組件還包括轉(zhuǎn)軸和支撐擋板，所述支撐擋板與所述機(jī)架的頂部固定連接，所述電機(jī)的安裝端與所述支撐擋板的一端固定連接，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別與所述電機(jī)的輸出端和所述清潔扇葉固定連接。

6、優(yōu)選地，所述推動(dòng)組件還包括傳動(dòng)軸，所述往復(fù)絲桿的一端與所述儲(chǔ)屑箱的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且另一端與所述傳動(dòng)軸固定連接，所述推板套設(shè)在所述往復(fù)絲桿上，所述推板與所述往復(fù)絲桿螺紋連接，且兩端均與所述儲(chǔ)屑箱的內(nèi)壁貼合，所述傳動(dòng)軸的另一端貫穿所述儲(chǔ)屑箱，且與所述儲(chǔ)屑箱轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7、優(yōu)選地，所述推動(dòng)組件還包括矩形桿，所述矩形桿與所述傳動(dòng)軸一端固定連接，所述調(diào)節(jié)組件包括傳動(dòng)齒輪、第一驅(qū)動(dòng)齒輪和第二驅(qū)動(dòng)齒輪，所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪和所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪均固定套接在所述轉(zhuǎn)軸上，所述傳動(dòng)齒輪能夠與所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪和所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，所述傳動(dòng)齒輪能夠驅(qū)使所述往復(fù)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、優(yōu)選地，所述調(diào)節(jié)組件還包括氣缸和圈型板，所述氣缸固定安裝在所述機(jī)架的頂部，且輸出端與所述圈型板固定連接，所述傳動(dòng)齒輪滑動(dòng)套設(shè)在所述傳動(dòng)軸上，且與所述圈型板轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

9、優(yōu)選地，所述承載組件還包括安裝殼和集屑室，所述安裝殼與所述儲(chǔ)屑箱的外壁固定連接，所述集屑室固定安裝在所述安裝殼的頂部，且內(nèi)部固定安裝有斜板。

10、優(yōu)選地，所述機(jī)架的頂部固定安裝有安裝座，所述安裝座的頂部開設(shè)有若干螺孔。

11、(三)有益效果

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種船舶用攻絲機(jī)清渣裝置，具備以下有益效果：

13、1、該種船舶用攻絲機(jī)清渣裝置，通過啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)的輸出端轉(zhuǎn)動(dòng)后帶動(dòng)清潔扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過調(diào)節(jié)組件帶動(dòng)往復(fù)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)，清潔扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)后能夠?qū)⒓庸み^程中產(chǎn)生的廢屑吹動(dòng)進(jìn)集屑室內(nèi)，然后將廢屑排到儲(chǔ)屑箱內(nèi)，達(dá)到收集廢屑的效果，同時(shí)往復(fù)絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)后能夠驅(qū)使推板往復(fù)水平移動(dòng)，使得推板能夠?qū)U屑推動(dòng)，避免廢屑堆積，提高廢屑收集效果。

14、2、該種船舶用攻絲機(jī)清渣裝置，在廢屑較多時(shí)，通過啟動(dòng)氣缸，氣缸的輸出端伸出后推動(dòng)圈型板和傳動(dòng)齒輪在矩形桿上滑動(dòng)，當(dāng)氣缸的輸出端移動(dòng)至最大限度時(shí)，傳動(dòng)齒輪與第二驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，通過更換傳動(dòng)零件，達(dá)到降低往復(fù)絲桿轉(zhuǎn)速的效果，進(jìn)而降低推板的移動(dòng)速度，避免影響廢屑收集的效果，提高適用性。

技術(shù)特征：

1.一種船舶用攻絲機(jī)清渣裝置，包括機(jī)架(1)，其特征在于：所述機(jī)架(1)的頂部設(shè)置有承載組件(2)和清潔組件(3)，所述承載組件(2)包括儲(chǔ)屑箱(201)和支撐頂板(202)，所述儲(chǔ)屑箱(201)的頂部開設(shè)有進(jìn)料口，所述儲(chǔ)屑箱(201)的頂部與所述支撐頂板(202)固定連接，且內(nèi)部設(shè)置有推動(dòng)組件(4)，所述清潔組件(3)包括電機(jī)(301)和清潔扇葉(302)，所述電機(jī)(301)通過所述清潔扇葉(302)吹動(dòng)所述支撐頂板(202)頂部的廢料，所述推動(dòng)組件(4)包括往復(fù)絲桿(401)和推板(402)，所述推動(dòng)組件(4)與所述承載組件(2)之間設(shè)置有調(diào)節(jié)組件(5)，所述調(diào)節(jié)組件(5)能夠通過所述清潔組件(3)調(diào)節(jié)所述往復(fù)絲桿(401)的轉(zhuǎn)速，所述往復(fù)絲桿(401)能夠驅(qū)使所述推板(402)在所述儲(chǔ)屑箱(201)內(nèi)往復(fù)移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用攻絲機(jī)清渣裝置，其特征在于：所述清潔組件(3)還包括轉(zhuǎn)軸(303)和支撐擋板(304)，所述支撐擋板(304)與所述機(jī)架(1)的頂部固定連接，所述電機(jī)(301)的安裝端與所述支撐擋板(304)的一端固定連接，所述轉(zhuǎn)軸(303)的兩端分別與所述電機(jī)(301)的輸出端和所述清潔扇葉(302)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶用攻絲機(jī)清渣裝置，其特征在于：所述推動(dòng)組件(4)還包括傳動(dòng)軸(403)，所述往復(fù)絲桿(401)的一端與所述儲(chǔ)屑箱(201)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且另一端與所述傳動(dòng)軸(403)固定連接，所述推板(402)套設(shè)在所述往復(fù)絲桿(401)上，所述推板(402)與所述往復(fù)絲桿(401)螺紋連接，且兩端均與所述儲(chǔ)屑箱(201)的內(nèi)壁貼合，所述傳動(dòng)軸(403)的另一端貫穿所述儲(chǔ)屑箱(201)，且與所述儲(chǔ)屑箱(201)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶用攻絲機(jī)清渣裝置，其特征在于：所述推動(dòng)組件(4)還包括矩形桿(404)，所述矩形桿(404)與所述傳動(dòng)軸(403)一端固定連接，所述調(diào)節(jié)組件(5)包括傳動(dòng)齒輪(501)、第一驅(qū)動(dòng)齒輪(502)和第二驅(qū)動(dòng)齒輪(503)，所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪(502)和所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪(503)均固定套接在所述轉(zhuǎn)軸(303)上，所述傳動(dòng)齒輪(501)能夠與所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪(502)和所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪(503)嚙合，所述傳動(dòng)齒輪(501)能夠驅(qū)使所述往復(fù)絲桿(401)轉(zhuǎn)動(dòng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船舶用攻絲機(jī)清渣裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(5)還包括氣缸(504)和圈型板(505)，所述氣缸(504)固定安裝在所述機(jī)架(1)的頂部，且輸出端與所述圈型板(505)固定連接，所述傳動(dòng)齒輪(501)滑動(dòng)套設(shè)在所述傳動(dòng)軸(403)上，且與所述圈型板(505)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用攻絲機(jī)清渣裝置，其特征在于：所述承載組件(2)還包括安裝殼(203)和集屑室(204)，所述安裝殼(203)與所述儲(chǔ)屑箱(201)的外壁固定連接，所述集屑室(204)固定安裝在所述安裝殼(203)的頂部，且內(nèi)部固定安裝有斜板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶用攻絲機(jī)清渣裝置，其特征在于：所述機(jī)架(1)的頂部固定安裝有安裝座(6)，所述安裝座(6)的頂部開設(shè)有若干螺孔。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及攻絲機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種船舶用攻絲機(jī)清渣裝置，包括機(jī)架，機(jī)架的頂部設(shè)置有承載組件和清潔組件，承載組件包括儲(chǔ)屑箱和支撐頂板，儲(chǔ)屑箱的頂部開設(shè)有進(jìn)料口，儲(chǔ)屑箱的頂部與支撐頂板固定連接，且內(nèi)部設(shè)置有推動(dòng)組件，清潔組件包括電機(jī)和清潔扇葉，電機(jī)通過清潔扇葉吹動(dòng)支撐頂板頂部的廢料，推動(dòng)組件包括往復(fù)絲桿和推板，推動(dòng)組件與承載組件之間設(shè)置有調(diào)節(jié)組件；在儲(chǔ)屑箱的限位作用下能夠驅(qū)使推板在儲(chǔ)屑箱內(nèi)往復(fù)水平移動(dòng)，使得推板能夠反復(fù)推動(dòng)收集的廢屑，避免廢屑堆積并涌出儲(chǔ)屑箱的進(jìn)料口，提高廢屑的收集效果。

技術(shù)研發(fā)人員：滕寶林,李玉蘭,張秀利
受保護(hù)的技術(shù)使用者：大連鑫安順船舶修造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240520
技術(shù)公布日：2025/1/2