本發(fā)明涉及機(jī)械加工，尤其涉及一種飛機(jī)剎車盤用鋼夾沖孔模具及方法。

背景技術(shù)：

1、如附圖12所示，其為飛機(jī)剎車盤上所使用的鋼夾，該工件的尺寸精度要求非常高，要求與飛機(jī)剎車盤裝配后緊密貼合，裝配時需要通過4個鉚釘把鋼夾緊固在剎車盤上，所以要求鋼夾兩側(cè)的孔必須同心，鋼夾上安裝孔的尺寸為?6.1，這樣才能保證鉚釘能順利穿過。常規(guī)加工是通過機(jī)床設(shè)備做好工裝，然后用鉆頭打孔、再換鉸刀鉸孔至圖紙要求尺寸、最后鉗工一一清除打孔產(chǎn)生的毛刺，因?yàn)殇搳A是不銹鋼材質(zhì)，不銹鋼材質(zhì)硬度比較高，中途需要定時和不定時更換磨損嚴(yán)重的鉆頭和鉸刀，雖然能保證安裝孔的尺寸和同心度，但是生產(chǎn)效率極低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在機(jī)床加工鋼夾生產(chǎn)效率低的缺點(diǎn)，而提出的一種飛機(jī)剎車盤用鋼夾沖孔模具及方法。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

3、設(shè)計一種飛機(jī)剎車盤用鋼夾沖孔模具，包括下模座、上模座，所述下模座上表面安裝有滑塊座，所述滑塊座上滑動安裝有滑塊，所述滑塊連接有驅(qū)動氣缸，所述滑塊座上固定有與滑塊對應(yīng)設(shè)置的擋塊，所述上模座下表面安裝有沖壓器，所述沖壓器上安裝有若干根沖針；

4、所述滑塊上貫穿開設(shè)有若干個與沖針一一對應(yīng)設(shè)置的沖孔，所述滑塊座上貫穿開設(shè)有若干個與沖孔一一對應(yīng)設(shè)置的落料孔，且所述落料孔向下貫穿下模座；所述滑塊座上方豎向固定有打料氣缸，所述打料氣缸的輸出軸末端上固定安裝有若干個打料桿，所述打料桿與落料孔一一對應(yīng)設(shè)置。

5、優(yōu)選的，所述滑塊座上豎向貫穿開設(shè)有若干個第一定位孔，所述下模座上豎向貫穿開設(shè)有若干個第二定位孔，所述第一定位孔與第二定位孔一一對應(yīng)設(shè)置，每兩個對應(yīng)的所述第一定位孔與第二定位孔之間插設(shè)有一根定位桿，所述下模座上豎向固定有定位氣缸，所述定位桿均與定位氣缸的輸出軸固定連接，所述滑塊上開設(shè)有與若干個第一定位孔一一對應(yīng)設(shè)置的第三定位孔。

6、優(yōu)選的，所述滑塊座上還豎向伸縮安裝有一個浮動定位銷。

7、優(yōu)選的，所述沖孔內(nèi)同軸固定有一個內(nèi)筒，所述內(nèi)筒包括第一筒體和第二筒體，所述第一筒體與第二筒體同軸固定連接，所述第一筒體朝向上模座上方設(shè)置，所述第一筒體的內(nèi)徑大于第二筒體，所述沖孔內(nèi)壁上同軸開設(shè)有環(huán)形腔，所述第一筒體與第二筒體之間的連接部位整體呈倒錐筒狀，所述第一筒體與第二筒體之間的連接部位上沿周向貫穿開設(shè)有一個斜向孔，所述斜向孔與環(huán)形腔內(nèi)部連通，每個所述斜向孔內(nèi)均設(shè)置有第一彈性膜，所述第一彈性膜邊緣處與斜向孔內(nèi)壁固定，以使得所述第一彈性膜可以將斜向孔隔斷。

8、所述環(huán)形腔連通有充放氣模組，所述充放氣模組用于向著環(huán)形腔內(nèi)充氣或放氣，以使得所述環(huán)形腔內(nèi)氣體可以反復(fù)擠壓第一彈性膜。

9、優(yōu)選的，所述充放氣模組包括若干個通孔，所述第二筒體內(nèi)壁沿周向貫穿開設(shè)有若干個通孔，所述通孔與環(huán)形腔連通，每個所述通孔朝向第二筒體中軸線一端均覆蓋并固定有一個第二彈性膜。

10、優(yōu)選的，所述第二彈性膜整體呈半圓球狀。

11、優(yōu)選的，所述斜向孔內(nèi)孔徑由外向內(nèi)依次縮小。

12、本發(fā)明還提供了一種飛機(jī)剎車盤用鋼夾沖孔方法，其具體方法如下：

13、s1、把要沖孔的鋼夾放入下模座上的滑塊座內(nèi)，此時浮動定位銷不起定位作用會被鋼夾壓進(jìn)滑塊座里面，驅(qū)動氣缸通氣，滑塊把鋼夾壓在擋塊上；

14、s2、定位氣缸通氣，兩個定位桿上移伸入滑塊的第三定位孔內(nèi)，鎖住滑塊，保證了滑塊的位置準(zhǔn)確性；

15、s3、啟動沖壓器，使得沖壓器帶動沖針會在鋼夾上側(cè)沖出4個孔；

16、s4、隨后定位氣缸回位、驅(qū)動氣缸回位，再拿出一側(cè)沖壓好的鋼夾，且浮動定位銷復(fù)位彈出；打料氣缸通氣，打料氣缸推動打料桿插入滑塊的沖孔內(nèi)，沖孔內(nèi)的廢料被頂出，通過滑塊座上的落料孔落出模具；

17、s5、把沖好四個孔的鋼夾有孔的一面朝下，此時兩個浮動定位銷會穿進(jìn)鋼夾其中的兩個已經(jīng)沖好的孔內(nèi)，起到了定位作用，保證了鋼夾兩側(cè)孔的同心度；

18、s6、重復(fù)步驟s1-s5，直至完成鋼夾的沖孔。

19、本發(fā)明提出的一種飛機(jī)剎車盤用鋼夾沖孔模具及方法，有益效果在于：

20、通過利用鋼夾沖孔模具來對鋼夾直接進(jìn)行沖孔加工，簡化了加工過程，提高了生產(chǎn)效率，同時該鋼夾沖孔模具中設(shè)置有浮動定位銷對鋼夾進(jìn)行定位、定位桿對滑塊進(jìn)行鎖定，提高了成型后的產(chǎn)品尺寸一致性；

21、通過在沖孔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)筒體，且內(nèi)筒體中設(shè)置有若干斜向孔和通孔，并在斜向孔與通孔上分別布置第一彈性膜和第二彈性膜，使得沖孔過程中產(chǎn)生的金屬碎屑會落入斜向孔內(nèi)，在打料氣缸推動打料桿進(jìn)入沖孔中時，會擠壓第二彈性膜，使得第一彈性膜將斜向孔內(nèi)的金屬碎屑噴出，此時金屬碎屑可以落入落料孔中，這樣就盡可能減少碎屑進(jìn)入滑塊與滑塊座之間的數(shù)量，使得滑塊與滑塊座之間的磨損大為減小。

技術(shù)特征：

1.一種飛機(jī)剎車盤用鋼夾沖孔模具，包括下模座（1）、上模座（2），其特征在于，所述下模座（1）上表面安裝有滑塊座（5），所述滑塊座（5）上滑動安裝有滑塊（6），所述滑塊（6）連接有驅(qū)動氣缸（8），所述滑塊座（5）上固定有與滑塊（6）對應(yīng)設(shè)置的擋塊（25），所述上模座（2）下表面安裝有沖壓器（3），所述沖壓器（3）上安裝有若干根沖針（4）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)剎車盤用鋼夾沖孔模具，其特征在于，所述滑塊座（5）上豎向貫穿開設(shè)有若干個第一定位孔（11），所述下模座（1）上豎向貫穿開設(shè)有若干個第二定位孔（17），所述第一定位孔（11）與第二定位孔（17）一一對應(yīng)設(shè)置，每兩個對應(yīng)的所述第一定位孔（11）與第二定位孔（17）之間插設(shè)有一根定位桿（16），所述下模座（1）上豎向固定有定位氣缸（15），所述定位桿（16）均與定位氣缸（15）的輸出軸固定連接，所述滑塊（6）上開設(shè)有與若干個第一定位孔（11）一一對應(yīng)設(shè)置的第三定位孔（10）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)剎車盤用鋼夾沖孔模具，其特征在于，所述滑塊座（5）上還豎向伸縮安裝有一個浮動定位銷（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛機(jī)剎車盤用鋼夾沖孔模具，其特征在于，所述沖孔（9）內(nèi)同軸固定有一個內(nèi)筒，所述內(nèi)筒包括第一筒體（18）和第二筒體（19），所述第一筒體（18）與第二筒體（19）同軸固定連接，所述第一筒體（18）朝向上模座（2）上方設(shè)置，所述第一筒體（18）的內(nèi)徑大于第二筒體（19），所述沖孔（9）內(nèi)壁上同軸開設(shè)有環(huán)形腔（20），所述第一筒體（18）與第二筒體（19）之間的連接部位整體呈倒錐筒狀，所述第一筒體（18）與第二筒體（19）之間的連接部位上沿周向貫穿開設(shè)有個斜向孔（21），所述斜向孔（21）與環(huán)形腔（20）內(nèi)部連通，每個所述斜向孔（21）內(nèi)均設(shè)置有第一彈性膜（22），所述第一彈性膜（22）邊緣處與斜向孔（21）內(nèi)壁固定，以使得所述第一彈性膜（22）可以將斜向孔（21）隔斷；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)剎車盤用鋼夾沖孔模具，其特征在于，所述充放氣模組包括若干個通孔（23），所述第二筒體（19）內(nèi)壁沿周向貫穿開設(shè)有若干個通孔（23），所述通孔（23）與環(huán)形腔（20）連通，每個所述通孔（23）朝向第二筒體（19）中軸線一端均覆蓋并固定有一個第二彈性膜（24）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的飛機(jī)剎車盤用鋼夾沖孔模具，其特征在于，所述第二彈性膜（24）整體呈半圓球狀。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的飛機(jī)剎車盤用鋼夾沖孔模具，其特征在于，所述斜向孔（21）內(nèi)孔徑由外向內(nèi)依次縮小。

8.一種飛機(jī)剎車盤用鋼夾沖孔方法，其特征在于，包括用權(quán)利要求1-7任意一項所述的飛機(jī)剎車盤用鋼夾沖孔模具來對鋼夾進(jìn)行沖孔，其具體方法如下：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種飛機(jī)剎車盤用鋼夾沖孔模具及方法，包括下模座、上模座，下模座上表面安裝有滑塊座，滑塊座上滑動安裝有滑塊，上模座下表面安裝有沖壓器，沖壓器上安裝有若干根沖針；滑塊上貫穿開設(shè)有若干個沖孔，滑塊座上貫穿開設(shè)有若干個落料孔，滑塊座上方豎向固定有打料氣缸，打料氣缸的輸出軸末端上固定安裝有若干個打料桿；本發(fā)明還提供了一種使用該沖孔模具來對鋼夾進(jìn)行沖孔的方法。本發(fā)明通過利用鋼夾沖孔模具來對鋼夾直接進(jìn)行沖孔加工，簡化了加工過程，提高了生產(chǎn)效率，同時該鋼夾沖孔模具中設(shè)置有浮動定位銷對鋼夾進(jìn)行定位、定位桿對滑塊進(jìn)行鎖定，提高了成型后的產(chǎn)品尺寸一致性。

技術(shù)研發(fā)人員：黨鵬程,許飛鵬,付怡,任永鋒
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西安大鵬航空科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/6