本發(fā)明涉及汽車制造領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車天窗導(dǎo)軌螺母壓鉚裝置。

背景技術(shù)：

1、壓鉚螺母，是應(yīng)用于鈑金、薄板、機箱、機柜、高品質(zhì)鎂材、高品質(zhì)鈦鍛件制造、鎂合金鍛件產(chǎn)品制造的一種緊固件，通過壓力機將壓鉚螺母壓入薄板等工件的預(yù)置孔內(nèi)，并使孔的周邊產(chǎn)生塑性變形，使壓鉚螺母緊緊地固定于薄板上，從而在薄板上形成能夠有效固定螺釘?shù)膬?nèi)螺紋結(jié)，在汽車天窗導(dǎo)軌加工過程中需要進行壓鉚螺母，此時需要使用到壓鉚機；

2、專利公開號(cn201755629u)涉及一種工裝，具體地說是一種壓鉚螺母壓鉚工裝，包括壓力泵，壓鉚機本體，沖頭，鉚接頭，鉚接底座，壓鉚機臺面，壓鉚機本體為倒置u形結(jié)構(gòu)，下層設(shè)有壓鉚機臺面，該臺面上設(shè)有倒t形槽，并在倒t形槽內(nèi)采用固定螺栓固定連接壓鉚底座，壓鉚底座頂部設(shè)有槽口，并在槽口內(nèi)設(shè)有鉚接頭；沖頭頂部連接壓力泵，底部貫穿壓鉚機本體的上層位于壓鉚接頭的正上方，壓鉚機本體上層表面還設(shè)有行程調(diào)節(jié)桿位于壓力本體的后側(cè)。該裝置同現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅能夠提高壓鉚螺母與工件之間的壓鉚強度，并且可根據(jù)不同規(guī)格、不同性質(zhì)的壓鉚螺母進行切換鉚壓；

3、上述技術(shù)中不便于針對不便于投放不同規(guī)格的螺母，且不便于針對不同規(guī)格螺母，更換不同規(guī)格的沖頭，并且投放螺母時，針對沖頭下方，誤觸電開關(guān)，容易壓到手，且不便于調(diào)整工件的壓鉚位置，需要進行改進，為此我們提出了一種汽車天窗導(dǎo)軌螺母壓鉚裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、發(fā)明目的：本發(fā)明的目的在于提供便于放置不同規(guī)格的螺母進行壓鉚，且便于更換不同規(guī)格沖頭的裝置；本發(fā)明還有一個目的在于提供避免投放螺母壓鉚時容易壓手，且可以調(diào)整工件壓鉚位置的裝置。

2、技術(shù)方案：一種汽車天窗導(dǎo)軌螺母壓鉚裝置，包括工作臺，所述工作臺的后表面固定連接有u形架，所述u形架的上表面固定連接有液壓推桿，所述液壓推桿的輸出端底端位于所述u形架的內(nèi)側(cè)固定連接有圓盤一，所述圓盤一的下表面通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有圓盤二，所述圓盤二的下表面固定連接有多個沖頭；

3、所述工作臺的上表面通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有軸柱，所述軸柱的外側(cè)壁通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)盤，所述軸柱的外側(cè)壁固定連接有套筒，所述套筒的外側(cè)壁開設(shè)有傾斜撥動槽，所述轉(zhuǎn)盤的上表面開設(shè)有多個投放口；

4、所述工作臺的下表面后方固定連接有充氣盒一，所述充氣盒一的內(nèi)部滑動連接有活塞板一，所述活塞板一與所述充氣盒一之間固定連接有彈簧一，所述活塞板一的上表面固定連接有升降座，所述升降座的頂端貫穿至所述工作臺的上方，且固定連接有托盤，所述托盤的前表面位于所述傾斜撥動槽的內(nèi)部固定連接有撥動柱；

5、所述u形架的后表面固定連接有充氣盒二，所述充氣盒二的內(nèi)部滑動連接有活塞板二，所述活塞板二與所述充氣盒二之間固定連接有多個彈簧二，所述活塞板二的前表面固定連接有受壓塊，所述受壓塊的前表面貫穿至所述u形架的內(nèi)側(cè)，且一體成形有傾斜面，所述充氣盒二與所述充氣盒一之間固定連通有換氣管。

6、更進一步的，所述工作臺的下表面固定連接有兩個支撐座。

7、更進一步的，所述圓盤一的上表面固定連接有收縮盒，所述收縮盒的內(nèi)部滑動連接有滑動塊，所述滑動塊與所述收縮盒之間固定連接有彈簧三，所述滑動塊的左側(cè)位于所述收縮盒的左方固定連接有l(wèi)形桿，所述l形桿的內(nèi)側(cè)固定連接有定位柱一。

8、更進一步的，所述圓盤二的外側(cè)壁開設(shè)有多個定位孔一。

9、更進一步的，所述轉(zhuǎn)盤的上表面位于多個所述投放口的內(nèi)側(cè)開設(shè)有多個定位孔二。

10、更進一步的，所述軸柱的內(nèi)部滑動連接有活動塊，所述活動塊與所述軸柱之間固定連接有多個彈簧四，所述活動塊的上表面固定連接有豎桿，所述豎桿的頂端貫穿至所述軸柱的上方，且固定連接有連接片，所述連接片的下表面固定連接有定位柱二。

11、更進一步的，所述圓盤一的上表面后方固定連接有導(dǎo)向柱一，所述導(dǎo)向柱一的頂端貫穿至所述u形架的上方，且與所述u形架滑動連接。

12、更進一步的，所述托盤的下表面對稱固定連接有導(dǎo)向柱二，所述導(dǎo)向柱二的底端貫穿所述工作臺，且與所述工作臺滑動連接。

13、更進一步的，所述托盤的內(nèi)部左方滑動滑動連接有夾持條一，所述夾持條一的左側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有螺桿，所述螺桿的右端貫穿至所述托盤的左方，且固定連接有旋鈕，所述托盤的內(nèi)部右方滑動連接有夾持條二，所述夾持條二與所述托盤之間固定連接有多個彈簧五。

14、有益效果：

15、壓鉚時，啟動液壓推桿，帶動沖頭下降，到達壓鉚效果，多個沖頭規(guī)格不同，適用于不同規(guī)格螺母壓鉚，轉(zhuǎn)動圓盤二，調(diào)整沖頭位置，便于對不同螺母壓鉚，利用定位孔一和定位柱一的卡合定位，可以對轉(zhuǎn)動后的圓盤二進行定位，使得調(diào)整不同規(guī)格沖頭位置至壓鉚位置后，可以穩(wěn)定壓鉚；

16、轉(zhuǎn)盤上表面開設(shè)的多個投放口大小不同，用于投放不同規(guī)格的螺母，且投放口內(nèi)側(cè)設(shè)置有橡膠圈，用于不同規(guī)格螺母穩(wěn)定投放，增大摩擦，且不受沖壓時不易脫落；

17、壓鉚時，將螺母投放到轉(zhuǎn)盤上表面前方的一個投放口內(nèi)部，沖頭下降時，軸柱會帶動轉(zhuǎn)盤一同轉(zhuǎn)動，使得螺母移動至沖頭下方，實現(xiàn)壓鉚，避免直接在沖頭下方投放螺母時，導(dǎo)致的壓手問題，可以且通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤，調(diào)整投放口的位置，利用定位柱二定位到定位孔二內(nèi)部，對轉(zhuǎn)盤進行定位，使得轉(zhuǎn)盤可以隨著軸柱一同轉(zhuǎn)動；

18、液壓推桿推動圓盤一和圓盤二下降時，圓盤二會先通過傾斜面擠壓受壓塊向著充氣盒二內(nèi)部收縮，排氣至充氣盒一內(nèi)部，使得托盤上升，使得汽車天窗導(dǎo)軌上升，同時會通過撥動柱與傾斜撥動槽，撥動軸柱帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)投放口內(nèi)部螺母移動至沖頭下方的效果，該方式使得沖頭下降壓鉚的同時，可以帶動導(dǎo)軌一同上升，從而實現(xiàn)雙面壓鉚的效果；

19、壓鉚時，將待壓鉚的導(dǎo)軌投放到托盤內(nèi)，通過夾持條二和夾持條一夾持，保證導(dǎo)軌穩(wěn)定放置，通過手持旋鈕帶動螺桿轉(zhuǎn)動，使得夾持條一推動導(dǎo)軌移動，可以調(diào)整導(dǎo)軌上預(yù)設(shè)的壓鉚孔位置，使得針對沖頭和螺母下方，從而實現(xiàn)壓鉚矯正效果。

技術(shù)特征：

1.一種汽車天窗導(dǎo)軌螺母壓鉚裝置，包括工作臺(1)，其特征在于：所述工作臺(1)的后表面固定連接有u形架(2)，所述u形架(2)的上表面固定連接有液壓推桿(3)，所述液壓推桿(3)的輸出端底端位于所述u形架(2)的內(nèi)側(cè)固定連接有圓盤一(4)，所述圓盤一(4)的下表面通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有圓盤二(5)，所述圓盤二(5)的下表面固定連接有多個沖頭(6)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗導(dǎo)軌螺母壓鉚裝置，其特征在于：所述工作臺(1)的下表面固定連接有兩個支撐座(23)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗導(dǎo)軌螺母壓鉚裝置，其特征在于：所述圓盤一(4)的上表面固定連接有收縮盒(24)，所述收縮盒(24)的內(nèi)部滑動連接有滑動塊(25)，所述滑動塊(25)與所述收縮盒(24)之間固定連接有彈簧三(26)，所述滑動塊(25)的左側(cè)位于所述收縮盒(24)的左方固定連接有l(wèi)形桿(27)，所述l形桿(27)的內(nèi)側(cè)固定連接有定位柱一(28)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗導(dǎo)軌螺母壓鉚裝置，其特征在于：所述圓盤二(5)的外側(cè)壁開設(shè)有多個定位孔一(29)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗導(dǎo)軌螺母壓鉚裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤(8)的上表面位于多個所述投放口(43)的內(nèi)側(cè)開設(shè)有多個定位孔二(30)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗導(dǎo)軌螺母壓鉚裝置，其特征在于：所述軸柱(7)的內(nèi)部滑動連接有活動塊(31)，所述活動塊(31)與所述軸柱(7)之間固定連接有多個彈簧四(32)，所述活動塊(31)的上表面固定連接有豎桿(33)，所述豎桿(33)的頂端貫穿至所述軸柱(7)的上方，且固定連接有連接片(34)，所述連接片(34)的下表面固定連接有定位柱二(35)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗導(dǎo)軌螺母壓鉚裝置，其特征在于：所述圓盤一(4)的上表面后方固定連接有導(dǎo)向柱一(36)，所述導(dǎo)向柱一(36)的頂端貫穿至所述u形架(2)的上方，且與所述u形架(2)滑動連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗導(dǎo)軌螺母壓鉚裝置，其特征在于：所述托盤(15)的下表面對稱固定連接有導(dǎo)向柱二(37)，所述導(dǎo)向柱二(37)的底端貫穿所述工作臺(1)，且與所述工作臺(1)滑動連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車天窗導(dǎo)軌螺母壓鉚裝置，其特征在于：所述托盤(15)的內(nèi)部左方滑動滑動連接有夾持條一(38)，所述夾持條一(38)的左側(cè)通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有螺桿(39)，所述螺桿(39)的右端貫穿至所述托盤(15)的左方，且固定連接有旋鈕(40)，所述托盤(15)的內(nèi)部右方滑動連接有夾持條二(41)，所述夾持條二(41)與所述托盤(15)之間固定連接有多個彈簧五(42)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車天窗導(dǎo)軌螺母壓鉚裝置，屬于汽車制造領(lǐng)域領(lǐng)域。包括工作臺，所述工作臺的后表面固定連接有U形架，所述U形架的上表面固定連接有液壓推桿，所述液壓推桿的輸出端底端位于所述U形架的內(nèi)側(cè)固定連接有圓盤一，所述圓盤一的下表面通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接有圓盤二，所述圓盤二的下表面固定連接有多個沖頭；壓鉚時，啟動液壓推桿，帶動沖頭下降，到達壓鉚效果，多個沖頭規(guī)格不同，適用于不同規(guī)格螺母壓鉚，轉(zhuǎn)動圓盤二，調(diào)整沖頭位置，便于對不同螺母壓鉚，利用定位孔一和定位柱一的卡合定位，可以對轉(zhuǎn)動后的圓盤二進行定位，使得調(diào)整不同規(guī)格沖頭位置至壓鉚位置后，可以穩(wěn)定壓鉚。

技術(shù)研發(fā)人員：方瑞海
受保護的技術(shù)使用者：浙江方泉汽車標(biāo)準(zhǔn)件股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9