本發(fā)明涉及軸承加工設(shè)備，具體為一種單雙油封輪轂壓軸承自動(dòng)化設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、油封輪轂壓軸承自動(dòng)化設(shè)備是專(zhuān)門(mén)用于汽車(chē)輪轂軸承和油封壓裝的機(jī)械設(shè)備，主要用于汽車(chē)輪轂軸承和油封的精密壓裝，油封輪轂壓軸承自動(dòng)化設(shè)備已廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等領(lǐng)域。

2、但是現(xiàn)有的加工設(shè)備具有如下缺陷：1.單工位操作，需要三個(gè)人協(xié)同配合完成一件產(chǎn)品的裝配；2.使用液壓機(jī)進(jìn)行壓裝軸承，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性不好，同時(shí)存在安全隱患；3.產(chǎn)品擺動(dòng)與跳動(dòng)通過(guò)人工進(jìn)行檢測(cè)控制，造成產(chǎn)品質(zhì)量難以保證，所以需要一種單雙油封輪轂壓軸承自動(dòng)化設(shè)備，以解決上述中提出的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種單雙油封輪轂壓軸承自動(dòng)化設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種單雙油封輪轂壓軸承自動(dòng)化設(shè)備，包括用于加工的第二加工模組，且位于所述第二加工模組的上端面靠近后部處設(shè)置有懸臂操作箱，所述第二加工模組的后端面設(shè)置有第一加工模組，位于所述第一加工模組的后端面中心處設(shè)置有出料模組，所述第二加工模組的前端面中心處設(shè)置有上料模組，位于所述上料模組的內(nèi)端面等距設(shè)置有輪轂；

3、所述第一加工模組包括用于支撐的機(jī)箱殼體，所述機(jī)箱殼體的上端面靠近后部處設(shè)置有兩組用于上料的油封震動(dòng)盤(pán)，且位于所述機(jī)箱殼體的上端面靠近中部處設(shè)置有油封壓裝模組，所述機(jī)箱殼體的上端面正對(duì)于所述油封壓裝模組處設(shè)置有油封上料模組，位于所述機(jī)箱殼體的上端面靠近所述油封震動(dòng)盤(pán)后部設(shè)置有檢測(cè)模組，所述機(jī)箱殼體的上端面靠近所述油封壓裝模組的前部設(shè)置有排廢模組，能方便后續(xù)對(duì)加工后的廢品進(jìn)行快速的收集與導(dǎo)出。

4、優(yōu)選的，所述油封壓裝模組包括固定機(jī)架，所述第一輪轂檢測(cè)組件的兩側(cè)端均設(shè)置有壓裝電缸，且位于兩組所述壓裝電缸的輸出端均設(shè)置有壓裝頭，兩組壓裝電缸能通過(guò)壓裝頭將軸承雙向的壓合至輪轂內(nèi)部，提高了設(shè)備加工的穩(wěn)定性。

5、優(yōu)選的，所述檢測(cè)模組包括支撐卡架，所述支撐卡架的內(nèi)端面?zhèn)炔吭O(shè)置有第二輪轂檢測(cè)組件，且位于所述支撐卡架的側(cè)端面中心處設(shè)置有第一輪轂檢測(cè)組件，所述支撐卡架的下端面設(shè)置有兩組用于導(dǎo)向的導(dǎo)向氣缸，所述支撐卡架的上端面設(shè)置有用于檢測(cè)的上位移檢測(cè)組件。

6、優(yōu)選的，所述第二加工模組包括用于承載的固定機(jī)箱，所述固定機(jī)箱的上端面中心處設(shè)置有用于導(dǎo)向的護(hù)欄組件，所述固定機(jī)箱的上端面靠近中部處設(shè)置有兩組軸承上料組件，且位于所述固定機(jī)箱的上端面靠近后部處設(shè)置有襯套上料組件，位于所述固定機(jī)箱的上端面靠近所述軸承上料組件前部設(shè)置有對(duì)位壓裝模組，且位于所述固定機(jī)箱的上端面靠近所述襯套上料組件處設(shè)置有襯套壓裝模組，位于所述固定機(jī)箱的內(nèi)端面正對(duì)于所述對(duì)位壓裝模組和所述襯套壓裝模組處均設(shè)置有軸承分料模組，且位于所述固定機(jī)箱的內(nèi)端面靠近中部處設(shè)置有兩組分割器上料模組。

7、優(yōu)選的，所述對(duì)位壓裝模組包括用于支撐的固定支架，所述固定支架的內(nèi)端面一側(cè)設(shè)置有對(duì)位模組，且位于所述固定支架的另一側(cè)設(shè)置有固定電缸，位于所述固定電缸的輸出端固定設(shè)置有軸承壓裝頭。

8、優(yōu)選的，所述襯套壓裝模組包括定位卡架，所述定位卡架的內(nèi)端面?zhèn)炔吭O(shè)置有輪轂定位模組，且位于所述定位卡架的側(cè)端面中心處設(shè)置有支撐電缸，位于所述支撐電缸的輸出端固定設(shè)置有襯套壓裝頭，所述定位卡架的上端面設(shè)置有襯套機(jī)械手組件，能方便后續(xù)對(duì)襯套進(jìn)行快速限位，提高后續(xù)上料的穩(wěn)定性和精準(zhǔn)性。

9、優(yōu)選的，所述軸承壓裝頭、襯套壓裝頭和輪轂定位模組均與所述輪轂同軸心正對(duì)，能提高后續(xù)對(duì)輪轂進(jìn)行加工的精準(zhǔn)性。

10、優(yōu)選的，所述上位移檢測(cè)組件的下端面與所述輪轂的側(cè)端面進(jìn)行貼合連接，所述壓裝頭與所述輪轂同軸心正對(duì)，能有效提高后續(xù)對(duì)輪轂進(jìn)行壓合的穩(wěn)定性。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果如下：

12、1.本發(fā)明由單工位人工裝配組裝改為自動(dòng)壓裝軸承自動(dòng)化產(chǎn)線，有效提高了設(shè)備的自動(dòng)化程度，提高了后續(xù)設(shè)備的加工效率。

13、2.本發(fā)明人工壓裝軸承時(shí)同心度無(wú)法保證，通過(guò)設(shè)計(jì)浮動(dòng)頭進(jìn)行保證產(chǎn)品的同心度，有效提高了后續(xù)進(jìn)行加工的精準(zhǔn)度。

14、3.本發(fā)明跳動(dòng)、擺動(dòng)檢測(cè)由人工檢測(cè)改善為通過(guò)plc控制進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)，能有效提高后續(xù)對(duì)壓裝完成工件進(jìn)行檢測(cè)的精準(zhǔn)性和效率。

技術(shù)特征：

1.一種單雙油封輪轂壓軸承自動(dòng)化設(shè)備，包括用于加工的第二加工模組(4)，且位于所述第二加工模組(4)的上端面靠近后部處設(shè)置有懸臂操作箱(3)，其特征在于：所述第二加工模組(4)的后端面設(shè)置有第一加工模組(2)，位于所述第一加工模組(2)的后端面中心處設(shè)置有出料模組(1)，所述第二加工模組(4)的前端面中心處設(shè)置有上料模組(6)，位于所述上料模組(6)的內(nèi)端面等距設(shè)置有輪轂(5)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種單雙油封輪轂壓軸承自動(dòng)化設(shè)備，其特征在于：所述油封壓裝模組(24)包括固定機(jī)架(241)，所述第一輪轂檢測(cè)組件(261)的兩側(cè)端均設(shè)置有壓裝電缸(243)，且位于兩組所述壓裝電缸(243)的輸出端均設(shè)置有壓裝頭(242)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種單雙油封輪轂壓軸承自動(dòng)化設(shè)備，其特征在于：所述檢測(cè)模組(26)包括支撐卡架(262)，所述支撐卡架(262)的內(nèi)端面?zhèn)炔吭O(shè)置有第二輪轂檢測(cè)組件(264)，且位于所述支撐卡架(262)的側(cè)端面中心處設(shè)置有第一輪轂檢測(cè)組件(261)，所述支撐卡架(262)的下端面設(shè)置有兩組用于導(dǎo)向的導(dǎo)向氣缸(263)，所述支撐卡架(262)的上端面設(shè)置有用于檢測(cè)的上位移檢測(cè)組件(265)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種單雙油封輪轂壓軸承自動(dòng)化設(shè)備，其特征在于：所述第二加工模組(4)包括用于承載的固定機(jī)箱(41)，所述固定機(jī)箱(41)的上端面中心處設(shè)置有用于導(dǎo)向的護(hù)欄組件(42)，所述固定機(jī)箱(41)的上端面靠近中部處設(shè)置有兩組軸承上料組件(44)，且位于所述固定機(jī)箱(41)的上端面靠近后部處設(shè)置有襯套上料組件(45)，位于所述固定機(jī)箱(41)的上端面靠近所述軸承上料組件(44)前部設(shè)置有對(duì)位壓裝模組(43)，且位于所述固定機(jī)箱(41)的上端面靠近所述襯套上料組件(45)處設(shè)置有襯套壓裝模組(46)，位于所述固定機(jī)箱(41)的內(nèi)端面正對(duì)于所述對(duì)位壓裝模組(43)和所述襯套壓裝模組(46)處均設(shè)置有軸承分料模組(48)，且位于所述固定機(jī)箱(41)的內(nèi)端面靠近中部處設(shè)置有兩組分割器上料模組(47)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種單雙油封輪轂壓軸承自動(dòng)化設(shè)備，其特征在于：所述對(duì)位壓裝模組(43)包括用于支撐的固定支架(434)，所述固定支架(434)的內(nèi)端面一側(cè)設(shè)置有對(duì)位模組(433)，且位于所述固定支架(434)的另一側(cè)設(shè)置有固定電缸(431)，位于所述固定電缸(431)的輸出端固定設(shè)置有軸承壓裝頭(432)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種單雙油封輪轂壓軸承自動(dòng)化設(shè)備，其特征在于：所述襯套壓裝模組(46)包括定位卡架(461)，所述定位卡架(461)的內(nèi)端面?zhèn)炔吭O(shè)置有輪轂定位模組(462)，且位于所述定位卡架(461)的側(cè)端面中心處設(shè)置有支撐電缸(464)，位于所述支撐電缸(464)的輸出端固定設(shè)置有襯套壓裝頭(463)，所述定位卡架(461)的上端面設(shè)置有襯套機(jī)械手組件(465)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種單雙油封輪轂壓軸承自動(dòng)化設(shè)備，其特征在于：所述軸承壓裝頭(432)、襯套壓裝頭(463)和輪轂定位模組(462)均與所述輪轂(5)同軸心正對(duì)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種單雙油封輪轂壓軸承自動(dòng)化設(shè)備，其特征在于：所述上位移檢測(cè)組件(265)的下端面與所述輪轂(5)的側(cè)端面進(jìn)行貼合連接，所述壓裝頭(242)與所述輪轂(5)同軸心正對(duì)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及軸承加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種單雙油封輪轂壓軸承自動(dòng)化設(shè)備，包括用于加工的第二加工模組，且位于所述第二加工模組的上端面靠近后部處設(shè)置有懸臂操作箱，所述第二加工模組的后端面設(shè)置有第一加工模組，位于所述第一加工模組的后端面中心處設(shè)置有出料模組，所述第二加工模組的前端面中心處設(shè)置有上料模組，位于所述上料模組的內(nèi)端面等距設(shè)置有輪轂。本發(fā)明由單工位人工裝配組裝改為自動(dòng)壓裝軸承自動(dòng)化產(chǎn)線，有效提高了設(shè)備的自動(dòng)化程度，提高了后續(xù)設(shè)備的加工效率。

技術(shù)研發(fā)人員：陳根,范元均,應(yīng)姿,藺子青,王井春
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津市璽豐機(jī)械配件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2