一種風(fēng)道板加工裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)道板加工裝置。將原來(lái)全油壓驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)線創(chuàng)造成機(jī)械式的生產(chǎn)線，將油壓式剪板機(jī)改造成機(jī)械式剪板機(jī)，全面借力同時(shí)進(jìn)行沖大口和小口，即如果需要切割同時(shí)需要用模板進(jìn)行打孔，則將運(yùn)動(dòng)氣缸的氣缸軸伸出，剪板上刀下降切割的同時(shí)還帶動(dòng)上模板朝下按壓，和下模板接觸打出孔。采用如上技術(shù)方案的本實(shí)用新型，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果：比原油壓式的結(jié)構(gòu)生產(chǎn)效率高；無(wú)漏油，電磁閥不會(huì)阻塞；成本降低，包含制造成本和加工成本；加工出來(lái)的產(chǎn)品穩(wěn)定性和均一性更好，設(shè)備不受溫度影響，設(shè)備工作穩(wěn)定可靠。
【專利說(shuō)明】—種風(fēng)道板加工裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)道板加工裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]原有的設(shè)備工作原理是采用油缸帶動(dòng)切刀進(jìn)行剪切，同時(shí)有單獨(dú)的油缸帶動(dòng)上模板和下模板進(jìn)行擠壓，由于油缸動(dòng)作的頻率高，所以，該種設(shè)備頻繁出油，使得油溫過(guò)高而使得漏油，溢流閥還容易別阻塞，油泵還容易被損壞，工作速度還慢，工作效率不高。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]實(shí)用新型的目的:為了提供一種功能強(qiáng)大的風(fēng)道板加工裝置和方法，具體目的見(jiàn)具體實(shí)施部分的多個(gè)實(shí)質(zhì)技術(shù)效果。
[0004]為了達(dá)到如上目的，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案:
[0005]方案1:
[0006]一種風(fēng)道板加工裝置，其特征在于，包含基礎(chǔ)臺(tái)，基礎(chǔ)臺(tái)邊側(cè)有支架，所述支架上方安裝有油缸，所述油缸的油缸軸朝下伸出，油缸軸上有剪板上刀，所述剪板上刀側(cè)邊伸出一個(gè)橫向的借力裝置，借力裝置下方有上模板，還包含放在平面上的下模板，所述下模板上方有上模板，所述上模板和下模板之間包含空隙，上模板上安裝有彈簧并且該彈簧能夠調(diào)整上模板和下模板之間的距離，還包含動(dòng)作氣缸，所述動(dòng)作氣缸的氣缸軸伸出的時(shí)候若油缸朝下運(yùn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)借力裝置按壓上模板，所述動(dòng)作氣缸的氣缸軸縮回的時(shí)候若油缸朝下運(yùn)動(dòng)不會(huì)接觸按壓上模板。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述動(dòng)作氣缸伸出的氣缸軸端部有氣缸墊塊。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述動(dòng)作氣缸為側(cè)邊氣缸組，側(cè)邊氣缸組并列布置且安裝在支架上，其伸出的氣缸軸上分別有氣缸墊塊和鄰接氣缸墊塊，氣缸墊塊和鄰接氣缸墊塊下方分別有一個(gè)上模板，兩個(gè)上模板并列分布。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述上模板以及放在平面上的下模板，二者均位于可移動(dòng)底座上，可移動(dòng)底座下方包含輪子，可移動(dòng)底座上方還包含側(cè)板，所述側(cè)板上有軌道，上模板能夠套在軌道上并能在其上上下運(yùn)動(dòng)，氣缸的軸連接著側(cè)板并能推動(dòng)側(cè)板伸縮運(yùn)動(dòng)。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述下模板下方包含滑塊，所述滑塊安裝于軌道上，所述軌道位于軌道臺(tái)上，所述軌道臺(tái)固定于基礎(chǔ)臺(tái)上。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述借力裝置為桿狀結(jié)構(gòu)。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述氣缸墊塊上方包含凹槽，其能夠和借力裝
置契合。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述上模板一側(cè)有一組以上的輥組，輥組平行分布形成夾持空間，所述輥組一側(cè)還有鋼板卷以及其的放卷裝置，所述一組以上的輥組的夾持間隙從鋼板卷往上模板的方向逐漸減小，所述輥組的末端還包含一組帶凸塊的輥組能夠?qū)︿摪寮庸ぜ訌?qiáng)筋。
[0014]本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案在于，所述上模板和下模板一個(gè)包含突起一個(gè)包含凹陷。
[0015]方案2:
[0016]一種風(fēng)道板加工方法，其特征在于，
[0017]用自動(dòng)傳輸或者是放置的方法將鋼板放在上模板和下模板之間以及剪板上刀的下方；
[0018]選擇是需要單獨(dú)剪切還是剪切的同時(shí)需要用模板進(jìn)行打孔；
[0019]如果需要單獨(dú)剪切，則將運(yùn)動(dòng)氣缸的氣缸軸收回，剪板上刀下降帶動(dòng)剪刀進(jìn)行切割;
[0020]如果需要切割同時(shí)需要用模板進(jìn)行打孔，則將運(yùn)動(dòng)氣缸的氣缸軸伸出，剪板上刀下降切割的同時(shí)還帶動(dòng)上模板朝下按壓，和下模板接觸打出孔。
[0021]采用如上技術(shù)方案的本實(shí)用新型，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)有如下有益效果:比原油壓式的結(jié)構(gòu)生產(chǎn)效率高；無(wú)漏油，電磁閥不會(huì)阻塞；成本降低，包含制造成本和加工成本；加工出來(lái)的產(chǎn)品穩(wěn)定性和均一性更好。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0022]為了進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說(shuō)明:
[0023]圖1為實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為圖1的局部示意圖；
[0025]圖3為流程結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例1的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0028]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0029]圖7為鋼板加工后的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0030]圖8為本實(shí)用新型用凸輪帶動(dòng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0031]圖9【背景技術(shù)】結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]1.剪板上刀；2.借力裝置；3.上模板；4.氣缸墊塊；5.壓板；6.軌道臺(tái)；7.下模板；8.彈簧；9.鄰接氣缸墊塊；10.基礎(chǔ)臺(tái)；11.側(cè)邊氣缸組；12.鋼板卷；13.輥組；14.帶凸塊的輥組；15.鋼板；16.氣缸。
【具體實(shí)施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行說(shuō)明，實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制:
[0034]結(jié)合圖1-圖8;(對(duì)比于圖9)，本新型有效減少了油缸的個(gè)數(shù)，借用裁切的力量，同時(shí)可以選擇性進(jìn)行沖孔，油壓缸不會(huì)損壞，安全方便。
[0035]同時(shí)，本處的上下運(yùn)動(dòng)結(jié)構(gòu)還可以被電機(jī)和凸輪帶動(dòng)，具體結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖8，電機(jī)水平安裝，其的動(dòng)力輸出軸安裝有一個(gè)凸輪，凸輪為圓形但是其邊側(cè)有非位于凸輪圓心的伸出桿，所述伸出桿子上鉸接安裝有下方的連桿，凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候帶動(dòng)連桿升降即可提供上下運(yùn)動(dòng)的結(jié)構(gòu)。類似的升降結(jié)構(gòu)也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
[0036]結(jié)合圖1和圖2，一種風(fēng)道板加工裝置，其特征在于，包含基礎(chǔ)臺(tái)，基礎(chǔ)臺(tái)邊側(cè)有支架，所述支架上方安裝有油缸，所述油缸的油缸軸朝下伸出，油缸軸上有剪板上刀I，所述剪板上刀I側(cè)邊伸出一個(gè)橫向的借力裝置2，借力裝置下方有上模板，還包含放在平面上的下模板7，所述下模板上方有上模板3，所述上模板3和下模板7之間包含空隙，上模板3上安裝有彈簧8并且該彈簧能夠調(diào)整上模板和下模板之間的距離，還包含動(dòng)作氣缸，所述動(dòng)作氣缸的氣缸軸伸出的時(shí)候若油缸朝下運(yùn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)借力裝置2按壓上模板3，所述動(dòng)作氣缸的氣缸軸縮回的時(shí)候若油缸朝下運(yùn)動(dòng)不會(huì)接觸按壓上模板3。本處提供的技術(shù)方案至少可以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)效果是提供了可選擇的方案，使得借力裝置可選擇按壓上模板3，實(shí)現(xiàn)沖孔。借用剪板上刀的動(dòng)力，使得借力裝置進(jìn)行工作，適合多種工藝。
[0037]實(shí)施例1 ;所述動(dòng)作氣缸伸出的氣缸軸端部有氣缸墊塊4。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果是提供了具體的按壓方案，結(jié)合圖1、圖2和圖4、圖5，借力裝置2按壓氣缸墊塊4即可實(shí)現(xiàn)朝下的作用力，實(shí)現(xiàn)各種操作效果。
[0038]作為實(shí)施例1的優(yōu)化，所述動(dòng)作氣缸為側(cè)邊氣缸組11，側(cè)邊氣缸組11并列布置且安裝在支架上，其伸出的氣缸軸上分別有氣缸墊塊4和鄰接氣缸墊塊9，氣缸墊塊4和鄰接氣缸墊塊9下方分別有一個(gè)上模板3,兩個(gè)上模板3并列分布。結(jié)合圖2,同時(shí)在加工臺(tái)另一側(cè)可以只有一個(gè)上模板，如圖1的左側(cè)，顯示了本實(shí)用新型操作的靈活。
[0039]實(shí)施例2，結(jié)合圖6，所述上模板3以及放在平面上的下模板7，二者均位于可移動(dòng)底座上，可移動(dòng)底座下方包含輪子，可移動(dòng)底座上方還包含側(cè)板，所述側(cè)板上有軌道，上模板3能夠套在軌道上并能在其上上下運(yùn)動(dòng)，氣缸的軸連接著側(cè)板并能推動(dòng)側(cè)板伸縮運(yùn)動(dòng)。
[0040]采取整體推拉的方式，使得是否進(jìn)行借力沖壓可選擇。
[0041]作為實(shí)施例1的進(jìn)一步優(yōu)化，所述下模板7下方包含滑塊，所述滑塊安裝于軌道上，所述軌道位于軌道臺(tái)6上，所述軌道臺(tái)6固定于基礎(chǔ)臺(tái)上。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果是使得本裝置可以加工不同尺寸的鋼板，方便改變鋼板的沖孔位置。
[0042]所述借力裝置2為桿狀結(jié)構(gòu)。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果是采用具體的桿狀結(jié)構(gòu)進(jìn)行操作，以方便能量的傳遞，本處還有加工方便的優(yōu)勢(shì)。
[0043]所述氣缸墊塊4上方包含凹槽，其能夠和借力裝置2契合。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果是結(jié)合更穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)受力過(guò)程中滑動(dòng)的情況，使得沖壓效果更好。
[0044]所述上模板一側(cè)有一組以上的輥組13，輥組平行分布形成夾持空間，所述輥組一側(cè)還有鋼板卷12以及其的放卷裝置，所述一組以上的輥組13的夾持間隙從鋼板卷12往上模板的方向逐漸減小，所述輥組的末端還包含一組帶凸塊的輥組能夠?qū)︿摪寮庸ぜ訌?qiáng)筋。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果是實(shí)現(xiàn)較好的定位和傳輸效果，同時(shí)能夠制造加強(qiáng)筋。
[0045]所述上模板3和下模板7 —個(gè)包含突起一個(gè)包含凹陷。本處的技術(shù)方案所起到的實(shí)質(zhì)的技術(shù)效果是是可以實(shí)現(xiàn)沖孔，若磨具更換還能加工不同形狀的孔。
[0046]方案2:
[0047]一種風(fēng)道板加工方法，其特征在于，
[0048]用自動(dòng)傳輸或者是放置的方法將鋼板放在上模板3和下模板7之間以及剪板上刀I的下方；[0049]選擇是需要單獨(dú)剪切還是剪切的同時(shí)需要用模板進(jìn)行打孔；
[0050]如果需要單獨(dú)剪切，則將運(yùn)動(dòng)氣缸的氣缸軸收回，剪板上刀下降帶動(dòng)剪刀進(jìn)行切割;
[0051]如果需要切割同時(shí)需要用模板進(jìn)行打孔，則將運(yùn)動(dòng)氣缸的氣缸軸伸出，剪板上刀下降切割的同時(shí)還帶動(dòng)上模板3朝下按壓，和下模板7接觸打出孔。
[0052]總的來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型包含如下優(yōu)點(diǎn):
[0053]1.比原油壓式的結(jié)構(gòu)生產(chǎn)效率高；
[0054]2.無(wú)漏油，電磁閥不會(huì)阻塞；
[0055]3.成本降低，包含制造成本和加工成本；
[0056]4.加工出來(lái)的產(chǎn)品穩(wěn)定性和均一性更好。
[0057]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種風(fēng)道板加工裝置，其特征在于，包含基礎(chǔ)臺(tái)，基礎(chǔ)臺(tái)邊側(cè)有支架，所述支架上方安裝有油缸，所述油缸的油缸軸朝下伸出，油缸軸上有剪板上刀(I )，所述剪板上刀(I)側(cè)邊伸出一個(gè)橫向的借力裝置(2)，借力裝置下方有上模板，還包含放在平面上的下模板(7)，所述下模板上方有上模板(3)，所述上模板(3)和下模板(7)之間包含空隙，上模板(3)上安裝有彈簧(8)并且該彈簧能夠調(diào)整上模板和下模板之間的距離，還包含動(dòng)作氣缸，所述動(dòng)作氣缸的氣缸軸伸出的時(shí)候若油缸朝下運(yùn)動(dòng)會(huì)帶動(dòng)借力裝置(2)按壓上模板(3)，所述動(dòng)作氣缸的氣缸軸縮回的時(shí)候若油缸朝下運(yùn)動(dòng)不會(huì)接觸按壓上模板(3)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)道板加工裝置，其特征在于，所述動(dòng)作氣缸伸出的氣缸軸端部有氣缸墊塊(4)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)道板加工裝置，其特征在于，所述動(dòng)作氣缸為側(cè)邊氣缸組(11)，側(cè)邊氣缸組(11)并列布置且安裝在支架上，其伸出的氣缸軸上分別有氣缸墊塊(4 )和鄰接氣缸墊塊(9 )，氣缸墊塊(4 )和鄰接氣缸墊塊(9 )下方分別有一個(gè)上模板(3 )，兩個(gè)上模板(3)并列分布。
4.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)道板加工裝置，其特征在于，所述上模板(3)以及放在平面上的下模板(7)，二者均位于可移動(dòng)底座上，可移動(dòng)底座下方包含輪子，可移動(dòng)底座上方還包含側(cè)板，所述側(cè)板上有軌道，上模板(3)能夠套在軌道上并能在其上上下運(yùn)動(dòng)，氣缸的軸連接著側(cè)板并能推動(dòng)側(cè)板伸縮運(yùn)動(dòng)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)道板加工裝置，其特征在于，所述下模板(7)下方包含滑塊，所述滑塊安裝于軌道上，所述軌道位于軌道臺(tái)(6)上，所述軌道臺(tái)(6)固定于基礎(chǔ)臺(tái)上。
6.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)道板加工裝置，其特征在于，所述借力裝置(2)為桿狀結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)道板加工裝置，其特征在于，所述氣缸墊塊(4)上方包含凹槽，其能夠和借力裝置(2)契合。
8.如權(quán)利要求2所述的一種風(fēng)道板加工裝置，其特征在于，所述上模板一側(cè)有一組以上的輥組(13)，輥組平行分布形成夾持空間，所述輥組一側(cè)還有鋼板卷(12)以及其的放卷裝置，所述一組以上的輥組(13)的夾持間隙從鋼板卷(12)往上模板的方向逐漸減小，所述輥組的末端還包含一組帶凸塊的輥組能夠?qū)︿摪寮庸ぜ訌?qiáng)筋。
9.如權(quán)利要求1所述的一種風(fēng)道板加工裝置，其特征在于，所述上模板(3)和下模板(7)一個(gè)包含突起一個(gè)包含凹陷。
【文檔編號(hào)】B23P23/00GK203696424SQ201420110087
【公開(kāi)日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
【發(fā)明者】張建軍 申請(qǐng)人:張建軍