一種滑板卡板的寶塔彈簧裝配專用機(jī)及其裝配方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種滑板卡板的寶塔彈簧裝配專用機(jī)及其裝配方法。它包括底板、定位塊、固定座、推塊、滑塊、氣缸、彈簧、心軸。本發(fā)明適用于向工件中裝寶塔彈簧。將密封氣缸和導(dǎo)氣管通過(guò)4個(gè)螺絲擰緊固定到固定架旁邊使氣缸處于密封環(huán)境中，用腳輕踏開(kāi)關(guān)，通過(guò)開(kāi)關(guān)控制氣閥向氣缸內(nèi)充氣，使氣缸內(nèi)壓力變大，帶動(dòng)推塊和滑塊向前運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到安裝寶塔彈簧的作用。本發(fā)明裝配方法簡(jiǎn)單，對(duì)工人的技術(shù)水平要求低，生產(chǎn)效率高，加工簡(jiǎn)單且成本低，適用于裝配寶塔彈簧。
【專利說(shuō)明】一種滑板卡板的寶塔彈簧裝配專用機(jī)及其裝配方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種滑板卡板的寶塔彈簧裝配專用機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]機(jī)械裝配中經(jīng)常會(huì)有彈簧，當(dāng)機(jī)械裝置被裝配時(shí)，通常都是裝配人工的方式進(jìn)行組裝，人工裝配拉簧時(shí)，先將待裝配的一端掛接于機(jī)械裝配中的第一掛鉤處，再用其他工具把彈簧的另一端掛接于第二掛接處，這種方式裝配拉簧既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力，且在裝配的過(guò)程中，由于采用的拉伸工具與彈簧之間不能確保固定，往往造成彈簧從拉伸工具中蹦出情況，容易造成人員傷亡。另外手工組裝不僅需要大量的人力，還需要較大的場(chǎng)所來(lái)完成，且手工組裝效率低，容易漏裝配件，造成不良品。而現(xiàn)有自動(dòng)化組裝機(jī)在此工序同樣因一些技術(shù)的問(wèn)題容易造成漏裝或多裝彈簧。因此，造成不良率高，生產(chǎn)成本居高不下，很難應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。因此，工程實(shí)踐中需要一種安全、高效的彈簧裝配機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種滑板卡板的寶塔彈簧裝配專用機(jī)其裝配方法。
[0004]一種滑板卡板的寶塔彈簧裝配專用機(jī)，包括左氣缸、右氣缸、左固定座、右固定座、左底板定位塊、右底板定位塊、滑塊定位塊、底板、工件、寶塔彈簧、左推塊、右推塊、左滑塊、右滑塊、第一彈簧、第二彈簧、工件定位塊、心軸；左氣缸通過(guò)4個(gè)螺絲擰緊固定在左固定座左邊，右氣缸通過(guò)4個(gè)螺絲擰緊固定在右固定座左邊，左固定座通過(guò)兩個(gè)螺絲擰緊固定在底板上方，右固定座通過(guò)兩個(gè)螺絲擰緊固定在底板上方，左底板定位塊放在底板上方和底板相連，右底板定位塊和底板相連，工件放在工件定位塊內(nèi)和定位塊相連，左推塊套在左底板定位塊內(nèi)和左底板定位塊相連，右推塊套在右底板定位塊內(nèi)和右底板定位塊相連，左滑塊放在工件定位塊內(nèi)并和工件定位塊相連，右滑塊放在工件定位塊內(nèi)并與工件定位塊相連，第一彈簧放在左滑塊和右滑塊內(nèi)并分別與左滑塊、右滑塊相連，第二彈簧放在左滑塊和右滑塊內(nèi)并分別與左滑塊、右滑塊相連，工件定位塊通過(guò)兩個(gè)螺絲擰緊固定在滑塊定位塊上面，心軸固定在工件定位塊內(nèi)部。
[0005]一種滑板卡板的寶塔彈簧裝配專用機(jī)的裝配方法包括以下步驟:
[0006]I)把工件放在工件定位塊上，通過(guò)心軸和工件定位塊相連；
[0007]2)把寶塔彈簧按進(jìn)左滑塊和右滑塊中；
[0008]3)用腳輕踏開(kāi)關(guān)控制氣閥，氣閥開(kāi)啟向左氣缸及右氣缸內(nèi)充氣；
[0009]4)氣缸壓力變大，氣缸帶動(dòng)左推塊及右推塊向工件方向運(yùn)動(dòng)；
[0010]5)左推塊及右推塊帶動(dòng)左滑塊及右滑塊向工件方向運(yùn)動(dòng)，使滑塊中的寶塔彈簧裝配進(jìn)工件中；
[0011]6)由于氣缸活塞收縮，失去了氣缸的帶動(dòng)，收縮的彈簧把左滑塊及右滑塊和左推塊及右推塊彈回原位；[0012]7)完成了寶塔彈簧的裝配，取下工件；
[0013]8)重復(fù)步驟2-7，進(jìn)行下一組測(cè)試。
[0014]由于采用了所述連接機(jī)構(gòu)，使的寶塔彈簧在安裝過(guò)程中不會(huì)發(fā)生蹦出的現(xiàn)象，很大程度上提高了操作的安全性，避免人員傷亡事故的發(fā)生；同時(shí)也極大的提高了寶塔彈簧的裝配效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1為本發(fā)明滑板卡板的寶塔彈簧裝配專用機(jī)含工件的示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明滑板卡板的寶塔彈簧裝配專用機(jī)不含工件的示意圖；
[0017]圖3為本發(fā)明發(fā)明滑板卡板的寶塔彈簧裝配專用機(jī)的傳動(dòng)裝置示意圖；
[0018]圖中，左氣缸1、右氣缸7、左固定座2、右固定座6、左底板定位塊3、右底板定位塊
5、滑塊定位塊4、底板8、工件9、寶塔彈簧10、左推塊11、右推塊17、左滑塊12、右滑塊16、第一彈簧13、第二彈簧15、工件定位塊14、心軸18。
【具體實(shí)施方式】
[0019]如圖1、2所示，I 一種滑板卡`板的寶塔彈簧裝配專用機(jī)，其包括左氣缸(I)、右氣缸(7)、左固定座(2)、右固定座(6)、左底板定位塊(3)、右底板定位塊(5)、滑塊定位塊(4)、底板(8)、工件(9)、寶塔彈簧(10)、左推塊(11)、右推塊(17)、左滑塊(12)、右滑塊(16)、第一彈簧(13)、第二彈簧(15)、工件定位塊(14)、心軸(18);左氣缸(I)通過(guò)4個(gè)螺絲擰緊固定在左固定座(2)左邊，右氣缸(7)通過(guò)4個(gè)螺絲擰緊固定在右固定座(6)左邊，左固定座(2)通過(guò)兩個(gè)螺絲擰緊固定在底板(8)上方，右固定座(6)通過(guò)兩個(gè)螺絲擰緊固定在底板(8)上方，左底板定位塊(3)放在底板(8)上方和底板(8)相連，右底板定位塊(5)和底板⑶相連，工件(9)放在工件定位塊(14)內(nèi)和定位塊(14)相連，左推塊(11)套在左底板定位塊(3)內(nèi)和左底板定位塊(3)相連，右推塊(17)套在右底板定位塊(5)內(nèi)和右底板定位塊(5)相連，左滑塊(12)放在工件定位塊(14)內(nèi)并和工件定位塊(14)相連，右滑塊(16)放在工件定位塊(14)內(nèi)并與工件定位塊(14)相連，第一彈簧(13)放在左滑塊(12)和右滑塊(16)內(nèi)并分別與左滑塊(12)、右滑塊(16)相連，第二彈簧(15)放在左滑塊(12)和右滑塊(16)內(nèi)并分別與左滑塊(12)、右滑塊(16)相連，工件定位塊(14)通過(guò)兩個(gè)螺絲擰緊固定在滑塊定位塊(4)上面，心軸(18)固定在工件定位塊(14)內(nèi)部。
[0020]一種滑板卡板的寶塔彈簧裝配專用機(jī)的裝配方法，其包括以下步驟:
[0021]I)把工件(9)放在工件定位塊(14)上，通過(guò)心軸(18)和工件定位塊(14)相連；
[0022]2)把寶塔彈簧(10)按進(jìn)左滑塊(12)和右滑塊(16)中；
[0023]3)用腳輕踏開(kāi)關(guān)控制氣閥，氣閥開(kāi)啟向左氣缸⑴及右氣缸(7)內(nèi)充氣；
[0024]4)氣缸壓力變大，氣缸帶動(dòng)左推塊(11)及右推塊(17)向工件(9)方向運(yùn)動(dòng)；
[0025]5)左推塊(11)及右推塊(17)帶動(dòng)左滑塊(12)及右滑塊(16)向工件(9)方向運(yùn)動(dòng)，使滑塊中的寶塔彈簧(10)裝配進(jìn)工件(9)中；
[0026]6)由于氣缸活塞收縮，失去了氣缸的帶動(dòng)，收縮的彈簧把左滑塊(12)及右滑塊
(16)和左推塊(11)及右推塊(17)彈回原位；
[0027]7)完成了寶塔彈簧(10)的裝配，取下工件(9)；[0028]8)重復(fù)步驟2-7，進(jìn)行下一組測(cè)試。
[0029]由于采用了所述連接機(jī)構(gòu)，使的寶塔彈簧在安裝過(guò)程中不會(huì)發(fā)生蹦出的現(xiàn)象，很大程度上提高了操作的安全性，避免人員傷亡事故的發(fā)生；同時(shí)也極大的提高了寶塔彈簧的裝配效率。
【權(quán)利要求】
1.一種滑板卡板的寶塔彈簧裝配專用機(jī)，其特征在于，包括左氣缸(I)、右氣缸(7)、左固定座(2)、右固定座(6)、左底板定位塊(3)、右底板定位塊(5)、滑塊定位塊(4)、底板(8)、工件(9)、寶塔彈簧(10)、左推塊(11)、右推塊(17)、左滑塊(12)、右滑塊(16)、第一彈簧(13)、第二彈簧(15)、工件定位塊(14)、心軸(18);左氣缸(I)通過(guò)4個(gè)螺絲擰緊固定在左固定座(2)左邊，右氣缸(7)通過(guò)4個(gè)螺絲擰緊固定在右固定座(6)左邊，左固定座(2)通過(guò)兩個(gè)螺絲擰緊固定在底板(8)上方，右固定座(6)通過(guò)兩個(gè)螺絲擰緊固定在底板(8)上方，左底板定位塊(3)放在底板(8)上方和底板(8)相連，右底板定位塊(5)和底板(8)相連，工件(9)放在工件定位塊(14)內(nèi)和定位塊(14)相連，左推塊(11)套在左底板定位塊(3)內(nèi)和左底板定位塊(3)相連，右推塊(17)套在右底板定位塊(5)內(nèi)和右底板定位塊(5)相連，左滑塊(12)放在工件定位塊(14)內(nèi)并和工件定位塊(14)相連，右滑塊(16)放在工件定位塊(14)內(nèi)并與工件定位塊(14)相連，第一彈簧(13)放在左滑塊(12)和右滑塊(16)內(nèi)并分別與左滑塊(12)、右滑塊(16)相連，第二彈簧(15)放在左滑塊(12)和右滑塊(16)內(nèi)并分別與左滑塊(12)、右滑塊(16)相連，工件定位塊(14)通過(guò)兩個(gè)螺絲擰緊固定在滑塊定位塊(4)上面,心軸(18)固定在工件定位塊(14)內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑板卡板的寶塔彈簧裝配專用機(jī)的裝配方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)把工件(9)放在工件定位塊(14)上，通過(guò)心軸(18)和工件定位塊(14)相連； 2)把寶塔彈簧(10)按進(jìn)左滑塊(12)和右滑塊(16)中； 3)用腳輕踏開(kāi)關(guān)控制氣閥，氣閥開(kāi)啟向左氣缸(I)及右氣缸(7)內(nèi)充氣； 4)氣缸壓力變大，氣缸帶動(dòng)左推塊(11)及右推塊(17)向工件(9)方向運(yùn)動(dòng)； 5)左推塊(11)及右推塊(17)帶動(dòng)左滑塊(12)及右滑塊(16)向工件(9)方向運(yùn)動(dòng)，使滑塊中的寶塔彈簧(10)裝配進(jìn)工`件(9)中； 6)由于氣缸活塞收縮，失去了氣缸的帶動(dòng)，收縮的彈簧把左滑塊(12)及右滑塊(16)和左推塊(11)及右推塊(17)彈回原位； 7)完成了寶塔彈簧(10)的裝配，取下工件(9)； 8)重復(fù)步驟2-7，進(jìn)行下一組測(cè)試。
【文檔編號(hào)】B23P19/04GK103552032SQ201310446019
【公開(kāi)日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】俞龍生 申請(qǐng)人:浙江龍生汽車部件股份有限公司