專利名稱：At鋼軌壓型用快速換模機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油壓機上進行AT鋼軌壓型用快速換模機構，屬于鐵路道岔制造領域。
背景技術：
CN201768866U、名稱“一種AT鋼軌跟端鍛壓成型模具”，包括固定在模板上的三工位成型模具和一工位切邊模具；所述三工位成型模具包括上模和下模，上模由固定在第一上模板上的第一至第三工位上模組成，下模由固定在第一下模板上的與第一至第三工位上模對應的第一至第三工位下模組成，第一下模板固定在的壓力機下工作臺上，在第一上模板和在第一下模板內(nèi)設有模具預熱系統(tǒng)；所述一工位切邊模具包括凸模和凹模，凸模由固定在第二上模板上的軌頭切邊凸模和軌底切邊凸模、上軌腰活塊組成，凹模由固定在第二下模板上的下軌腰活塊組成。CN101912945A、名稱“一種AT鋼軌跟端的鍛壓方法”，包括以下步驟:一、將AT鋼軌在電感應加熱爐內(nèi)加熱至1160 1250°C;二、將步驟一加熱后的AT鋼軌用壓力機上的三工位成型模具進行鍛壓成型，成型步驟包括:1)使軌底與水平成90度，鋼軌長肢朝上搬運到壓力機中的第一工位，在第一工位的成型模具模腔中完成軌腰初步成型的制坯過程；2)將AT鋼軌從第一工位的成型模具模腔中縱向退出，相對于步驟I)鍛壓時的鋼軌位置旋轉(zhuǎn)90度，鋼軌軌底面朝上，縱向插入壓力機中第二工位的成型模具模腔中，完成軌底初步成型的制坯過程；3)將AT鋼軌從 第二工位的成型模具模腔中縱向退出，相對于步驟2)鍛壓時鋼軌位置旋轉(zhuǎn)90度，使鋼軌的狀態(tài)與第一工位一致，縱向插入壓力機中第三工位的成型模具模腔中，完成AT鋼軌的精壓整形的精整過程；三、、將步驟2鍛壓成型后的AT鋼軌從第三工位的成型模具模腔中縱向退出，縱向插入壓力機中的一工位切邊模具模腔中進行切邊，將步驟二的第3)步在鋼軌頭部和底部形成的飛邊切除；四、將AT鋼軌從一工位切邊模具模腔中縱向退出，使AT鋼軌處于軌頭向上、軌底向下的正立位置，將AT鋼軌傳送至出料臺位置。上述背景技術，提到的成型模具和鍛壓方法為三套壓型模具，一套切邊模，采用一火三壓的工藝方法。在一工步鋼軌側(cè)放(長支朝上)壓制，二工位鋼軌倒立壓制，三工位鋼軌側(cè)放(長支朝上)壓制，均需要變換位置。CN102114518A、名稱“鋼軌道岔精鍛工藝生產(chǎn)線”，包括鋼軌道岔精鍛壓機、設置在精鍛壓機前方的加熱爐和正火爐、與加熱爐相鄰的用于將鋼軌夾緊的鋼軌前送裝置、與加熱爐同側(cè)的多個并排設置的用于將鋼軌推至加熱爐內(nèi)加熱的鋼軌自動上料機構、與正火爐同側(cè)的鋼軌自動下料機構，在鋼軌自動上料裝置與鋼軌自動下料機構之間設有鋼軌橫向輸送小車，鋼軌橫向輸送小車下方設置橫向移動導軌和傳動齒條，所述鋼軌橫向輸送小車上設有多臺鋼軌精密送料裝置和用于驅(qū)動鋼軌橫向輸送小車橫向移動的伺服電機，位于鋼軌自動上料機構外側(cè)設有用于控制整個生產(chǎn)線運轉(zhuǎn)的電控柜。其不足之處:一是在一、三工位壓制時，鋼軌短支朝上。所提到的換模機構沿鋼軌橫向布置，拉動模座橫移，以改變模具工位，所需動力較大，適用于三工位模具，鋼軌的翻轉(zhuǎn)須專用操作機輔助；二是雖然自動化程度較高，但換模機構只能進行橫向移動，且鋼軌的入模與脫模需專用操作機輔助，整套機構造價昂貴，后期維護成本較高。

實用新型內(nèi)容設計目的:避免背景技術中的不足之處，設計一種油壓機上兩工位快速換模機構，解決目前預鍛、終鍛模具的更換與復位需人工操作，勞動強度大，耗時費力，模具定位誤差大，產(chǎn)品外觀質(zhì)量離散度較大問題的AT鋼軌壓型用快速換模機構。設計方案:為了實現(xiàn)上述設計目的。本申請AT鋼軌跟端成型工藝為:將鋼軌倒立，加熱至鍛造溫度后，由天車吊運入模，通過預鍛、終鍛兩套模具(一套模具含長支模，短支模各一件)，兩火次壓制成型，針對上述現(xiàn)狀，提出的設計方案為:在不改變現(xiàn)行成熟模具結(jié)構的前提下，設計一套獨立于油壓機主機的機構，實現(xiàn)預鍛、終鍛模具的橫向開模與縱向換模。本方案采用8根橫向布置的開模桿，分別安裝在兩塊預鍛模具和兩塊終鍛模具的兩端頭，不工作時，因為開模桿中彈簧的預緊力，使模具處于打開狀態(tài)，工作時，由上模架型腔斜面提供給模具一個水平分力，使模具閉合，合模壓制后，隨著上模架抬起，靠彈簧的拉力拉動模具向外運動，使之與鋼軌脫離。預鍛模工作完成，脫模后，采用縱向布置的活塞缸，推動預鍛模具移出工作位，并使終鍛模具進入工作位置，上模架壓下，合模壓型后，上模架抬起，由開模桿拉動終鍛模具開模，完成整個壓型過程。油缸反向運動，拉動兩塊終鍛?？v向退出工作位，使預鍛模返回工作位，進行下一根軌件的壓制。技術方 案:一種AT鋼軌壓型用快速換模機構，包括壓力機工作臺及下模板，8根橫向布置的開模桿的一端分別安裝在兩塊預鍛模具和兩塊終鍛模具的兩端頭，8根橫向布置的開模桿的另一端分別與換模機構配合。本實用新型與背景技相相比，采用本設計的換模機構，可以在5000T油壓機上實現(xiàn)60AT、60D40鋼軌跟端壓型的快速換模生產(chǎn)，極大的降低了操作者勞動強度，提高了勞動效率與產(chǎn)品外觀質(zhì)量的一致性。

圖1是換模機構組裝示意圖。圖2是換模油缸安裝位置示意圖。圖3是開模桿結(jié)構示意圖。圖4是換模機構平面布置圖。
具體實施方式
實施例1:參照附圖1-4。一種AT鋼軌壓型用快速換模機構，包括壓力機工作臺5及下模板7，8根橫向布置的開模桿I的一端分別安裝在兩塊預鍛模具4和兩塊終鍛模具2的兩端頭，8根橫向布置的開模桿I的另一端分別與換模機構3配合。換模機構3為液壓驅(qū)動換向機構。兩塊預鍛模具4和兩塊終鍛模具2構成模具?？v向布置的活塞缸推動預鍛模具4。開模桿I由拉桿104、頂緊套103、套筒102及壓彈簧101構成，拉桿104兩端開有連接孔，拉桿104桿身為大小凸臺式桿身，壓彈簧101套在桿身上且壓彈簧101 —端與小凸臺面相頂，套筒102套在壓彈簧101上且套筒102 —端與拉桿桿身的大凸臺面相觸，頂緊套103套在拉桿的桿身上，頂緊套103插入套筒(102)內(nèi)且將壓彈簧101另一端頂緊。S卩，以鋼軌跟端成型時的短支模具(含一塊預鍛模，一塊終鍛模)為例，計算單塊模具自重形成的摩擦力及壓型過程中的粘模力，確定出彈簧的規(guī)格(本設計采用帶預應力的圓柱螺旋彈簧)，制成四個開模桿，通過螺栓分別與預鍛、終鍛模具兩端面相連接，套筒均固定于支座之上，支座為板焊結(jié)構，其上可固定4根開模桿，前面兩根用于終鍛模具橫向開模，后面兩根用于預鍛模具的開模；設計一錐形的滑道，通過支架固定于壓力機的工作臺上，支座底部均布6個燕尾輪，騎行于滑道之上，采用此設計的優(yōu)點為，支座既可以在滑道上縱向移動，燕尾形結(jié)構又限制了支座的橫向竄動，保證了開模時的模具定位精度?；乐Ъ苌涎b一沿鋼軌縱向布置的活塞油缸，活塞端部與支座相連，油缸工作，推動支座在滑道上的縱向移動，通過固定其上的開模桿，帶動短支模具在下模板上移動至所需的工位，實現(xiàn)換模功能。長支側(cè)模具的開模與換模均與短肢側(cè)相同。實施例2:在實施例1的基礎上，所述的沿鋼軌縱向布置，用于推動支座，以達到更換模具目的的活塞式油缸，還可以采用伺服電機代替。實施例3:在實施例1的基礎上，所述的開模桿中，采用的是有預緊力的圓柱螺旋彈簧，為壓彈簧，還可以采用拉彈簧，可同樣滿足開模要求。實施例4:在實施例1的基礎上，一種AT鋼軌壓型用快速換模機構的換模方法，其特征是:采用8根橫向布置的開模桿1，分別安裝在兩塊預鍛模具4和兩塊終鍛模具4的兩端頭，不工作時，因為開模桿I中彈簧的預緊力，使模具處于打開狀態(tài)，工作時，由上模架型腔斜面提供給模具一個水平分力，使模具閉合，合模壓制后，隨著上模架抬起，靠彈簧的拉力拉動模具向外運動，使之與鋼軌6脫離；預鍛模工作完成，脫模后，采用縱向布置的活塞缸9，推動預鍛模具4移出工作位，并使終鍛模具2進入工作位置，上模架壓下，合模壓型后，上模架抬起，由開模桿拉動終鍛模具開模，完成整個壓型過程；油缸反向運動，拉動兩塊終鍛?？v向退出工作位，使預鍛模返回工作位，進行下一根軌件的壓制。需要理解到的是 :上述實施例雖然對本實用新型的設計思路作了比較詳細的文字描述，但是這些文字描述，只是對本實用新型設計思路的簡單文字描述，而不是對本實用新型設計思路的限制，任何不超出本實用新型設計思路的組合、增加或修改，均落入本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種AT鋼軌壓型用快速換模機構，包括壓力機工作臺(5)及下模板(7)，其特征是:8根橫向布置的開模桿(I)的一端分別安裝在兩塊預鍛模具(4)和兩塊終鍛模具(2)的兩端頭，8根橫向布置的開模桿(I)的另一端分別與換模機構(3)配合。
2.根據(jù)權利要求1所述的AT鋼軌壓型用快速換模機構，其特征是:換模機構(3)為液壓驅(qū)動換向機構。
3.根據(jù)權利要求1所述的AT鋼軌壓型用快速換模機構，其特征是:兩塊預鍛模具(4)和兩塊終鍛模具(2)構成模具。
4.根據(jù)權利要求1所述的AT鋼軌壓型用 快速換模機構，其特征是:縱向布置的活塞缸推動預鍛模具(4)。
5.根據(jù)權利要求1所述的AT鋼軌壓型用快速換模機構，其特征是:開模桿(I)由拉桿(104)、頂緊套(103)、套筒(102)及壓彈簧(101)構成，拉桿(104)兩端開有連接孔，拉桿(104)桿身為大小凸臺式桿身，壓彈簧(101)套在桿身上且壓彈簧(101)—端與小凸臺面相頂，套筒(102)套在壓彈簧(101)上且套筒(102)—端與拉桿桿身的大凸臺面相觸，頂緊套(103)套在拉桿的桿身上，頂緊套(103)插入套筒(102)內(nèi)且將壓彈簧(101)另一端頂緊。
6.根據(jù)權利要求5所述的AT鋼軌壓型用快速換模機構，其特征是:壓彈簧可以采用拉彈簧實現(xiàn)。
專利摘要本實用新型涉及一種油壓機上進行AT鋼軌壓型用快速換模機構，包括壓力機工作臺及下模板，8根橫向布置的開模桿的一端分別安裝在兩塊預鍛模具和兩塊終鍛模具的兩端頭，8根橫向布置的開模桿的另一端分別與換模機構配合。優(yōu)點采用本設計的換模機構，可以在5000T油壓機上實現(xiàn)60AT、60D40鋼軌跟端壓型的快速換模生產(chǎn)，極大的降低了操作者勞動強度，提高了勞動效率與產(chǎn)品外觀質(zhì)量的一致性。
文檔編號B21J13/10GK203109138SQ20122074510
公開日2013年8月7日 申請日期2012年12月31日 優(yōu)先權日2012年12月31日
發(fā)明者高尚君, 董彥錄, 嚴安寧, 高銀霞, 郭東林 申請人:中鐵寶橋集團有限公司