專利名稱：用于輪對退輪機的柔性頂頭的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及輪對退輪機的用于活塞桿端部的壓頭。
背景技術：
輪對是鐵路車輛的走行部件，它主要由一根車軸和二個車輪組成，為保證鐵路車輛的安全運行，該部件的二個車輪均以過盈配合的方式安裝在車軸的兩端。當車輛運行一定時間或里程后，須對其進行入廠檢修，而檢修的首道工序是將兩個車輪從車軸兩端分解出來，即退輪作業(yè)。該工序通常是在專用的鐵路車輛退輪機上完成。退輪作業(yè)時，先將輪對送入退輪機的退輪工位，設置在退輪機上的油缸活塞桿頂住車軸一端，車輪的輪轂部位貼靠在退輪機受力橫梁的承力凸臺上，液壓缸供油，活塞桿頂著車軸運行一段行程后，即可完成一端的車輪退卸工作。車輪在退卸過程中，要求液壓缸活塞桿的施力方向始終與車軸軸
心線保持平行，否則會大大增加退卸力，導致車輪退卸困難，甚至造成車軸軸端墩粗而無法繼續(xù)使用。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的就是解決輪對退輪機活塞桿施力方向難以與車軸中心線保持一致，造成退卸困難甚至損壞的問題。為解決上述問題，本發(fā)明采用的技術方案是用于輪對退輪機的柔性頂頭，其特征是它包括與退輪機液壓缸活塞桿端部固定的固定塊、與固定塊連接的柔性頂頭及連接固定塊與柔性頂頭的連接裝置，所述的固定塊的與柔性頂頭連接端為向外凸出的球面，所述柔性頂頭的與固定塊連接端為向內凹入與固定塊的連接端球面相適配的凹入面，固定塊與柔性頂頭通過球面與凹入面接觸，連接裝置對固定塊與柔性頂頭活動連接。所述的固定塊和柔性頂頭的中心設有軸向通孔，通孔內有可伸縮的頂尖，通孔與頂桿外形相適配，頂桿與柔性頂頭中心通孔的孔壁之間有間隙。所述的連接裝置包括固定套和螺釘，所述固定塊和柔性頂頭連接處套裝在固定套腔體內，螺釘連接固定套與柔性頂頭，固定套與固定塊連接端設有向固定套中心伸出的環(huán)形凸臺，固定塊的對應處設有與之配合的環(huán)槽，固定套的凸臺位于固定塊的環(huán)槽內實現(xiàn)固定套與固定塊的活動連接。所述固定塊的環(huán)槽內設有平面橡膠墊和圓周形橡膠墊，使環(huán)槽與凸臺柔性接觸。所述的頂尖包括頂桿、套筒和彈簧，所述的套筒套裝在頂桿上，頂桿的非工作端螺紋聯(lián)接開槽螺母，開槽螺母的開口槽內設有通過頂桿的開口銷，套筒與開槽螺母之間的頂桿上套裝有兩個墊圈，彈簧套裝在兩墊圈之間的頂桿上。本發(fā)明有益效果是當柔性頂頭擠壓到火車輪對的車輪側面時，當活塞桿與輪對的輪軸不在一條直線上時，柔性頂頭會在擠壓力的作用下繞固定塊轉動，達到保證柔性頂頭端面始終與輪對的車輪端面貼合，對活塞桿的擠壓方向進行修正，保證活塞桿施力方向始終與車軸軸心線保持平行，實現(xiàn)方便拆卸。


圖I為本發(fā)明示意圖。圖2為本發(fā)明使用示意圖。
具體實施例方式本實施例如圖I所示，用于輪對退輪機的柔性頂頭包括與退輪機液壓缸活塞桿13端部固定的固定塊6、與固定塊6連接的柔性頂頭12及連接固定塊6與柔性頂頭12的連接裝置，固定塊6的與柔性頂頭12連接端為向外凸出的球面，固定塊6上開設有若干個沉頭螺孔，螺孔內設有螺釘7，螺釘7用于與活塞桿13的固定連接，也可通過焊接或其他連接方式實現(xiàn)連接。柔性頂頭12的與固定塊6連接端為向內凹入與固定塊的連接端球面相適配的凹入面，固定塊6與柔性頂頭12通過球面與凹入面接觸，連接裝置對固定塊6與柔性頂頭12活動連接。固定塊6、柔性頂頭12中心設有軸向通孔，通孔內有可伸縮的頂桿5，通孔 與頂桿外形相適配，頂尖與柔性頂頭12中心通孔的孔壁之間有間隙。本實施例用于固定塊6與柔性頂頭12之間的連接裝置包括固定套10和螺釘11，固定塊6和柔性頂頭12連接處套裝在固定套10腔體內，螺釘11連接固定套10與柔性頂頭12，固定套10與固定塊6連接端設有向固定套中心伸出的環(huán)形凸臺，固定塊6的對應處設有與之配合的環(huán)槽，固定套10的凸臺位于固定塊的環(huán)槽內實現(xiàn)固定套10與固定塊6的活動連接。固定塊6的環(huán)槽內設有平面橡膠墊9和圓周形橡膠墊8，使環(huán)槽與凸臺柔性接觸，這樣性頂頭12在轉動時使固定套的凸臺在環(huán)槽內有退讓空間。本實施例的頂尖包括頂桿5、套筒14和彈簧4)，套筒14套裝在頂桿5上，頂桿5的非工作端螺紋聯(lián)接開槽螺母2，開槽螺母2的開口槽內設有穿過頂桿5的開口銷1，套筒14與開槽螺母2之間的頂桿上套裝有兩個墊圈3，彈簧4套裝在兩墊圈3之間的頂桿上。在本實施例中，活塞桿13的端部開設有臺階形孔洞，孔洞的底部設有供頂桿5端部退讓的空間，開口螺母端的墊圈3擠壓在臺階上限制向孔洞底部移動。
權利要求
1.用于輪對退輪機的柔性頂頭，其特征是它包括與退輪機液壓缸活塞桿(13)端部固定的固定塊(6)、與固定塊(6)連接的柔性頂頭(12)及連接固定塊(6)與柔性頂頭(12)的連接裝置，所述的固定塊(6)的與柔性頂頭(12)連接端為向外凸出的球面，所述柔性頂頭(12)的與固定塊(6)連接端為向內凹入與固定塊的連接端球面相適配的凹入面，固定塊(6)與柔性頂頭(12)通過球面與凹入面接觸，連接裝置對固定塊(6)與柔性頂頭(12)活動連接。
2.根據(jù)權利要求I所述的用于輪對退輪機的柔性頂頭，其特征是所述的固定塊(6)和柔性頂頭(12)的中心設有軸向通孔，通孔內有可伸縮的頂桿(5)，通孔與頂桿外形相適配，頂尖與柔性頂頭(12)中心通孔的孔壁之間有間隙。
3.根據(jù)權利要求I或2所述的用于輪對退輪機的柔性頂頭，其特征是所述的連接裝置包括固定套(10 )和螺釘(11)，所述固定塊(6 )和柔性頂頭(12 )連接處套裝在固定套(10 )腔體內，螺釘(11)連接固定套(10 )與柔性頂頭(12 )，固定套(10 )與固定塊(6 )連接端設有向固定套中心伸出的環(huán)形凸臺，固定塊(6)的對應處設有與之配合的環(huán)槽，固定套(10)的凸臺位于固定塊的環(huán)槽內實現(xiàn)固定套(10)與固定塊(6)的活動連接。
4.根據(jù)權利要求3所述的用于輪對退輪機的柔性頂頭，其特征是所述固定塊(6)的環(huán)槽內設有平面橡膠墊(9 )和圓周形橡膠墊(8 )，使環(huán)槽與凸臺柔性接觸。
5.根據(jù)權利要求2所述的用于輪對退輪機的柔性頂頭，其特征是所述的頂尖包括頂桿(5)、套筒(14)和彈簧(4)，所述的套筒(14)套裝在頂桿(5)上，頂桿(5)的非工作端螺紋聯(lián)接開槽螺母(2)，開槽螺母的開口槽內設有穿過頂桿(5)的開口銷(1)，套筒(14)與開槽螺母(2)之間的頂桿上套裝有兩個墊圈(3)，彈簧(4)套裝在兩墊圈(3)之間的頂桿上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種用于輪對退輪機的柔性頂頭，它包括固定塊、柔性頂頭及連接裝置，固定塊的與柔性頂頭連接端為向外凸出的球面，柔性頂頭的與固定塊連接端為向內凹入與固定塊的連接端球面相適配的凹入面，固定塊與柔性頂頭通過球面與凹入面接觸，連接裝置對固定塊與柔性頂頭活動連接。本發(fā)明保證活塞桿施力方向始終與車軸軸心線保持平行，實現(xiàn)方便拆卸。
文檔編號B23P19/02GK102862044SQ20121040254
公開日2013年1月9日 申請日期2012年10月22日 優(yōu)先權日2012年10月22日
發(fā)明者林政權 申請人:銅陵正前機械裝備制造有限公司