專利名稱：銑邊機大車驅(qū)動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
銑邊機大車驅(qū)動機構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種銑邊機大車驅(qū)動機構(gòu)，使之實現(xiàn)高精度運動。
技術(shù)背景[0002]目前市場上的銑邊機其驅(qū)動機構(gòu)大都采用滾輪雙矩導(dǎo)軌實現(xiàn)大車的移動，這種結(jié)構(gòu)形式的驅(qū)動形式在大車運動過程中，各部件配合間隙大，在運動過程中大車容易發(fā)生振動，不但影響銑邊機的加工精度，同時各部件間隙會使各部之間的撞擊力加大，影響驅(qū)動機構(gòu)和大車的使用壽命；同時各部件因配合間隙造成的損壞反過來進一步影響銑邊機小車的運動平穩(wěn)性和精度，進一步的影響其加工性能。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型針對上述缺陷，目的在于提供一種實現(xiàn)銑邊機大車平穩(wěn)運動的銑邊機大車驅(qū)動機構(gòu)。[0004]為此本實用新型采用的技術(shù)方案是本實用新型包括設(shè)置在大車下部的滑塊，滑塊通過安裝槽耦合在直線滑軌上。[0005]所述滑塊下部設(shè)齒輪，齒輪和設(shè)置在滑軌內(nèi)的齒條配合實現(xiàn)直線運動。[0006]本實用新型的優(yōu)點是本實用新型采用直線滑軌的驅(qū)動形式，通過齒輪、齒條的配合實現(xiàn)大車在滑軌上的運動，由于齒輪、齒條配合的特性，使大車在運動過程中能始終保持平穩(wěn)的運動狀態(tài)和運動的高精度性，同時齒條、齒輪的結(jié)構(gòu)安裝方便，且結(jié)構(gòu)簡單、易于維修。


[0007]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0008]圖中1為滑塊、2為滑軌、3為齒輪、4為齒條。
具體實施方式
[0009]本實用新型將現(xiàn)有的一種驅(qū)動形式應(yīng)用在銑邊機大車的驅(qū)動機構(gòu)中，其結(jié)構(gòu)形式為包括設(shè)置在大車下部的滑塊1，滑塊1通過安裝槽耦合在直線滑軌2上；[0010]本實用新型的滑塊1下部設(shè)齒輪3，齒輪3和設(shè)置在滑軌2內(nèi)的齒條4配合實現(xiàn)直線運動。[0011]本實用新型的工作過程為電機驅(qū)動齒輪3沿齒條前后運動，從而驅(qū)動其上部的滑塊1沿滑軌2前后運動，最終帶動大車前后運動。
權(quán)利要求1.銑邊機大車驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于，包括設(shè)置在大車下部的滑塊，滑塊通過安裝槽耦合在直線滑軌上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銑邊機大車驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于，所述滑塊下部設(shè)齒輪，齒輪和設(shè)置在滑軌內(nèi)的齒條配合實現(xiàn)直線運動。
專利摘要本實用新型涉及一種銑邊機大車驅(qū)動機構(gòu)。包括設(shè)置在大車下部的滑塊，滑塊通過安裝槽耦合在直線滑軌上。本實用新型采用直線滑軌的驅(qū)動形式，通過齒輪、齒條的配合實現(xiàn)大車在滑軌上的運動，由于齒輪、齒條配合的特性，使大車在運動過程中能始終保持平穩(wěn)的運動狀態(tài)和運動的高精度性，同時齒條、齒輪的結(jié)構(gòu)安裝方便，且結(jié)構(gòu)簡單、易于維修。
文檔編號B23C9/00GK202271015SQ20112037373
公開日2012年6月13日 申請日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者張俊, 王愉翔 申請人:江蘇一重數(shù)控機床有限公司