專利名稱：浮動定位銷機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種定位機構(gòu)，尤其是一種應用在汽車車架自動化焊裝中，可以自動調(diào)整、修正定位位置的浮動定位銷機構(gòu)。
背景技術(shù)：
定位銷是汽車焊裝夾具中必備的輔助工具之一，通常為固定式或伸縮式，普通的定位銷要求在零件裝載過程中必須保持固定，這樣才能保證定位準確。但是在實際的定位工作有有一些特殊的情況由于沖壓件反彈或變形，往往使定位孔的位置存在一定的偏差， 當需要同時對兩個工件進行定位時，其中一個的定位位置需要與另一件保持一致，這樣如果使用傳統(tǒng)的固定式或伸縮式定位銷便無法將其調(diào)整到合適的位置，即便是調(diào)整，也需要操作者耗費大量的勞動?；谏鲜鲈?，現(xiàn)在許多汽車生產(chǎn)廠家只能利用人工定位的方式， 嚴重的影響了生產(chǎn)效率。因此現(xiàn)在需要一種能夠解決上述問題的新型定位銷機構(gòu)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的上述不足，提出一種應用在汽車焊裝生產(chǎn)線中，能夠彌補由于沖壓件反彈或沖壓變形引起的定位孔偏差，可以自動修正定位位置的浮動定位銷機構(gòu)。本實用新型的具體解決方案是一種浮動定位銷機構(gòu)，包括銷座1，銷座 1內(nèi)設置有襯套2，一端位于銷座1外部的定位銷3上設有底盤4，底盤4位于襯套2內(nèi)，其特征在于所述的襯套2與銷座1之間存在間隙，間隙的大小范圍是士
I D (定位銷直徑)。本實用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點本裝置的結(jié)構(gòu)簡單，設計巧妙，它可以彌補因沖壓件反彈或沖壓變形所引起的定位孔偏差，不需要人工操作便可自動在存在一定誤差的定位孔中定位，可自行修正在偏差孔半徑范圍內(nèi)零件的定位，節(jié)省了大量的人工操作，提高了生產(chǎn)效率，從而降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。因此可以說本裝置具備了多種優(yōu)點，特別適合于在汽車生產(chǎn)行業(yè)中推廣應用，其市場前景比較廣闊。
圖1是本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型實施例的使用狀態(tài)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1、圖2所示一種浮動定位銷機構(gòu)，包括一個作為基礎(chǔ)的銷座1，在銷座1上設置有連接件，通過它可以講銷座1與驅(qū)動裝置(如氣缸)連接起來，在銷座1內(nèi)設置有襯套2，銷座1內(nèi)設置有定位銷3，定位銷3的一端位于銷座1外側(cè)，其頭部呈圓錐狀，另一端設有底盤4，底盤4設置在襯套2內(nèi)，并且在襯套2與銷座1之間存在一個間隙，這個間隙的大小取值范圍是士 * D，其中D是定位銷3的直徑。本實用新型實施例的浮動定位銷機構(gòu)的工作過程如下在使用時，一般將多個本結(jié)構(gòu)形式的浮動定位銷機構(gòu)通過連接件與連接板5連接，連接板5與驅(qū)動裝置連接(如圖2 所示的氣缸6)，當需要對板材進行定位時，氣缸6驅(qū)動連接板5，帶動其上所有的浮動定位銷機構(gòu)運動，直至所有的定位銷3的端頭進入板材上的定位孔。如果板材因為沖壓反彈發(fā)生一定程度的變形，各個定位孔之間的尺寸存在一定的誤差，定位銷3在進入定位孔的過程中，由于銷座1與襯套2之間存在一個間隙，因此定位銷3會沿著定位孔的輪廓運動，直至完全進入定位孔內(nèi)，而此時與定位銷3同軸的底盤4和與之相配的襯套2也會與銷座1發(fā)生相對移動，以適應定位孔，當所有的定位銷3均進入板材的定位孔后，定位工作完成，進行下一工序。當對板材的加工完成后，氣缸6驅(qū)動連接板5反向運動，所有的定位銷3從定位孔中抽出，更換一個待加工的板材零件，重復上述動作，實現(xiàn)定位。
權(quán)利要求1. 一種浮動定位銷機構(gòu)，包括銷座(1)，銷座(1)內(nèi)設置有襯套(2)，一端位于銷座(1) 外部的定位銷(3)上設有底盤(4)，底盤(4)位于襯套(2)內(nèi)，其特征在于所述的襯套(2)與銷座(1)之間存在間隙，間隙的大小范圍是士 I D，D為定位銷直徑。
專利摘要本實用新型公開一種浮動定位銷機構(gòu)，包括銷座(1)，銷座(1)內(nèi)設置有襯套(2)，一端位于銷座(1)外部的定位銷(3)上設有底盤(4)，底盤(4)位于襯套(2)內(nèi)，其特征在于所述的襯套(2)與銷座(1)之間存在間隙，間隙的大小范圍是±D(定位銷直徑)。它是一種應用在汽車焊裝生產(chǎn)線中，能夠彌補由于沖壓件反彈或沖壓變形引起的定位孔偏差，可以自動修正定位位置的浮動定位銷機構(gòu)。
文檔編號B23K37/04GK201979241SQ201120032289
公開日2011年9月21日 申請日期2011年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月30日
發(fā)明者丁振晨 申請人:大連奧托股份有限公司