專利名稱：汽車管型橫梁的校形工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種校形工具，具體涉及汽車管型橫梁的校形工具，屬 于汽車工裝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟的發(fā)展和生活水平的提高，汽車的使用量逐年增多。車輛對于 人類的關(guān)系真可說是密不可分，而車輛制造商、車輛零組件制造商與駕駛?cè)?間，不但追求車輛本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且對于汽車的 組件也越來越注重。
橫梁是汽車關(guān)鍵部件，尤其是汽車儀表板橫梁，汽車儀表板橫梁是確保 汽車各種儀表穩(wěn)定、可靠使用的一個重要零件，包括橫梁、金屬片及安裝孔。 大功率發(fā)動機的高速旋轉(zhuǎn)和車輛行駛路況的惡劣，容易對駕駛室造成強力振 動和顛簸，從而造成前控制盤中儀表電路以及部分功能斷路或失靈。
因管型橫梁具有較好的的抗壓性，現(xiàn)在很多汽車使用管型橫梁，如T250 管型橫梁，如


圖1所示，T250型橫梁的呈近似"T"型的形狀，采用金屬制 成，包括橫梁主體部分、橫梁中間部分和橫梁側(cè)邊部分。
橫梁主體部分為一橫置的管狀結(jié)構(gòu)，橫梁主體部分的中間呈隆起狀，橫 梁主體部分設(shè)置安裝孔。
中間連接縱向的梯子狀結(jié)構(gòu)的橫梁中間部分，橫梁中間部分包括兩條縱 向的金屬架，金屬架的末端向中間靠攏；兩條縱向的金屬架連接橫向的金屬 片，金屬片上設(shè)置安裝孔。
橫梁主體部分的兩邊為縱向的橫梁側(cè)邊部分，橫梁側(cè)邊部分連接金屬片， 橫梁側(cè)邊部分和金屬片上設(shè)置安裝孔。
校形是指工件在經(jīng)過各種沖壓工序后，因為其尺寸精度及表面形狀還不 能達到零件的要求，這時，就需要在其形狀和尺寸已經(jīng)接近零件要求的基礎(chǔ)上，再通過特殊的模具使其產(chǎn)生不大的塑性變形，從而獲得合格零件的一種 沖壓加工方法。校形的目的是把工件表面的不平度或圓弧修整到能夠滿足圖 紙要求。
一般來說，對于表面形狀及尺寸要求較高的沖壓件，往往都需要進 行校形。校形在汽車等機械制造領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。
校形工作中經(jīng)常使用夾具和檢具。傳統(tǒng)夾具是由鋼板或鋼管焊接的基座 和金屬支架為結(jié)構(gòu)件，由于采用整體鋼板或鋼管焊接的結(jié)構(gòu)，使得夾具非常 笨重，不易移動。傳統(tǒng)的校形方法是應(yīng)用檢具對橫梁檢測，如果銷規(guī)能夠穿 過橫梁上的安裝孔并且與孔徑符合，則產(chǎn)品合格，如果規(guī)銷不能夠穿過橫梁 上的安裝孔，則需要固定在夾具上，使用工具，進行矯正。由于管型橫梁尺 寸大，重量大，移動不方便，這個過程需要經(jīng)過檢具和夾具的兩道工序，需 要使用雙倍的時間，費時費力。

實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供汽車管型橫梁的校形工具，以 解決現(xiàn)有檢具所存在的諸多不足之處。該實用新型適用于管型橫梁的校形使 用。
本實用新型所需要解決的技術(shù)問題，可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn) 汽車管型橫梁的校形工具，包括基座、支架，基座上方設(shè)置支架，其特
征在于支架上設(shè)置夾具和檢具。
所述基座采用金屬制成長方體結(jié)構(gòu)，所述基座上方設(shè)置金屬制成的支架。 所述支架設(shè)置為不同的高度；所述支架通過螺栓固定在基座上，所述支
架在基座上的位置根據(jù)實際需要而調(diào)整。
所述基座上方從后往前依次設(shè)置高度逐漸降低的后排支架、中排支架和
前排支架。
所述后排支架分為中間部分和兩側(cè)部分；中間部分設(shè)置檢具，后排支架 兩側(cè)部分設(shè)置固定管型橫梁的夾具；所述中排支架上設(shè)置檢具；所述前排支 架上設(shè)置檢具。
所述夾具包括夾子、鎖扣、手柄、凸起和夾具固定件，所述夾具固定件 固定在金屬支架上，所述夾子與夾具固定件設(shè)置為轉(zhuǎn)動連接，所述夾子上方設(shè)置手柄，所述夾子與手柄的連接處設(shè)置轉(zhuǎn)軸，所述夾子的末端設(shè)置鎖扣，
所述夾具固定件上設(shè)置的凸起；推動手柄，轉(zhuǎn)動夾子，夾子上的鎖扣鎖在夾 具固定件上的凸起的下方。
所述檢具包括規(guī)銷、彈簧、導(dǎo)軌和檢具固定件，所述檢具固定件固定在 金屬支架上，所述檢具固定件上設(shè)置導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌中間穿入用來檢測的規(guī) 銷，所述規(guī)銷與導(dǎo)軌之間設(shè)置彈簧。
所述基座上方設(shè)置定位銷。
所述前排支架的前面設(shè)置定位銷支架，所述定位銷支架上方設(shè)置定位銷。 所述定位銷包括金屬棒、連接鐵絲、定位銷固定件，所述定位銷固定件 固定在定位銷支架上；定位銷支架設(shè)置為桶型結(jié)構(gòu)，中間容納起定位作用的 金屬棒，所述金屬棒系上連接鐵絲，連接鐵絲的另一端與定位銷支架連接。 使用方法
(1) 將管型橫梁放于后排支架上，用夾具將其在對應(yīng)的位置固定管型兩 橫的橫梁側(cè)邊部分；
(2) 使用檢具檢測，下壓銷規(guī)；
(3) 查看結(jié)果，檢具的銷規(guī)能穿過管型橫梁設(shè)置的安裝孔，產(chǎn)品符合要 求；檢具的銷規(guī)不能穿過管型橫梁的設(shè)置的安裝孔，使用工具調(diào)整安裝孔；
(4) 再用檢具檢測，檢具的銷規(guī)能穿過管型橫梁設(shè)置的安裝孔，產(chǎn)品符 合要求。
有益效果
本實用新型設(shè)置有夾具和檢具，夾具夾緊管型橫梁，檢具檢測安裝孔是 否符合要求，不符合要求的馬上進行修改，減少了管型橫梁的位移，提高了 工作效率。
本實用新型具有整體強度好，尺寸穩(wěn)定性好，提高檢測效率的優(yōu)點。以下結(jié)合附圖和具體實施方式
來進一步說明本實用新型。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型的夾具結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的檢具結(jié)構(gòu)示意圖。
圖面說明基座l、支架2、后排支架21、中排支架22、前排支架23、 定位銷支架24、夾具3、夾子31、鎖扣32、手柄33、夾具固定件34、和凸 起35、檢具4、規(guī)銷41、彈簧42、導(dǎo)軌43、檢具固定件44、定位銷5、金屬 棒51、連接鐵絲52、定位銷固定件53、管型橫梁6。
具體實施方式
為了使本實用新型的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了 解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
如
圖1所示，汽車管型橫梁的校形工具，包括基座1、支架2，基座1上 方設(shè)置支架2，支架2上設(shè)置夾具3、檢具4和定位銷5。
基座1采用金屬制成長方體結(jié)構(gòu)，基座1上方設(shè)置金屬制成的支架2。
支架2設(shè)置為不同的高度；支架2通過螺栓固定在基座上，支架2在基 座1上的位置可根據(jù)實際需要而調(diào)整。
基座1上方從后往前依次設(shè)置高度逐漸降低的后排支架21、中排支架22 和前排支架23。
后排支架分為中間部分和兩側(cè)部分；中間部分設(shè)置檢具4，后排支架兩側(cè) 部分設(shè)置固定管型橫梁6的夾具3;中排支架上設(shè)置檢具4;前排支架上設(shè)置 檢具4。
夾具3包括夾子31、鎖扣32、手柄33、凸起35和夾具固定件34，夾具 固定件34固定在金屬支架2上，夾子31與夾具固定件34設(shè)置為轉(zhuǎn)動連接， 夾子31上方設(shè)置手柄33，手柄33采用紅色的塑料制成棒狀結(jié)構(gòu)便于用手握 住，夾子31與手柄33的連接處設(shè)置轉(zhuǎn)軸，夾子31的末端設(shè)置鎖扣34,夾具 固定件34上設(shè)置的凸起35;推動手柄33，轉(zhuǎn)動夾子31，夾子31上的鎖扣 32鎖在夾具固定件34上的凸起35的下方。
檢具4包括規(guī)銷41、彈簧42、導(dǎo)軌43和檢具固定件44，檢具固定件44 固定在金屬支架2上，檢具固定件44上設(shè)置導(dǎo)軌43，導(dǎo)軌43中間穿入用來 檢測的規(guī)銷41，規(guī)銷41與導(dǎo)軌43之間設(shè)置彈簧42，規(guī)銷41上設(shè)置紅色塑 料制成的五角星形的套子，方便用手握住，起到防滑的作用，也方便與夾具區(qū)別開。
前排支架23的前面設(shè)置定位銷支架24，定位銷支架24上方設(shè)置定位銷 5。定位銷5也設(shè)置基座1上方。
定位銷5包括金屬棒51、連接鐵絲52、定位銷固定件53，定位銷固定件 53采用金屬制成固定在定位銷支架上;定位銷支架24的外周用黃色油漆粉刷， 定位銷支架24設(shè)置為桶型結(jié)構(gòu)，中間容納起定位作用的金屬棒51，金屬棒 51設(shè)置孔位，連接鐵絲52系在金屬棒51的孔位上，連接鐵絲52的另一端與 定位銷支架24連接。連接鐵絲52上面設(shè)置帶有標識的吊牌，用來區(qū)別不同 的定位銷5，定位銷5不會混淆或丟失。
使用方法-
(1) 將管型橫梁6放于后排支架上，用夾具將其在對應(yīng)的位置固定管型 兩橫的橫梁側(cè)邊部分；
(2) 使用檢具4檢測，下壓銷規(guī)41;
(3) 査看結(jié)果，檢具的銷規(guī)41能穿過管型橫梁6設(shè)置的安裝孔，產(chǎn)品 符合要求；檢具4的銷規(guī)41不能穿過管型橫梁6的設(shè)置的安裝孔，使用工具 調(diào)整安裝孔；
(4) 再用檢具4檢測，檢具4的銷規(guī)能穿過管型橫梁6設(shè)置的安裝孔， 產(chǎn)品符合要求。
本實用新型設(shè)置有夾具3和檢具4，夾具3夾緊管型橫梁6，檢具4檢測 安裝孔是否符合要求，不符合要求的馬上進行修改，減少了管型橫梁6的位 移，提高了工作效率。本實用新型具有整體強度好，尺寸穩(wěn)定性好，提高檢 測效率的優(yōu)點。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu) 點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述 實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型 精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都 落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利 要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求1、汽車管型橫梁的校形工具，包括基座、支架，基座上方設(shè)置支架，其特征在于支架上設(shè)置夾具和檢具。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車管型橫梁的校形工具，其特征在于所述 基座采用金屬制成長方體結(jié)構(gòu)，所述基座上方設(shè)置金屬制成的支架。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車管型橫梁的校形工具，其特征在于所述 支架設(shè)置為不同的高度；所述支架通過螺栓固定在基座上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車管型橫梁的校形工具，其特征在于所述 基座上方從后往前依次設(shè)置高度逐漸降低的后排支架、中排支架和前排支架。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車管型橫梁的校形工具，其特征在于所述 后排支架分為中間部分和兩側(cè)部分；中間部分設(shè)置檢具，后排支架兩側(cè)部分 設(shè)置固定管型橫梁的夾具；所述中排支架上設(shè)置檢具；所述前排支架上設(shè)置 檢具。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車管型橫梁的校形工具，其特征在于所述 夾具包括夾子、鎖扣、手柄、凸起和夾具固定件，所述夾具固定件固定在金 屬支架上，所述夾子與夾具固定件設(shè)置為轉(zhuǎn)動連接，所述夾子上方設(shè)置手柄， 所述夾子與手柄的連接處設(shè)置轉(zhuǎn)軸，所述夾子的末端設(shè)置鎖扣，所述夾具固 定件上設(shè)置的凸起；推動手柄，轉(zhuǎn)動夾子，夾子上的鎖扣鎖在夾具固定件上 的凸起的下方。
7、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車管型橫梁的校形工具，其特征在于所述 檢具包括規(guī)銷、彈簧、導(dǎo)軌和檢具固定件，所述檢具固定件固定在金屬支架 上，所述檢具固定件上設(shè)置導(dǎo)軌，所述導(dǎo)軌中間穿入用來檢測的規(guī)銷，所述 規(guī)銷與導(dǎo)軌之間設(shè)置彈簧。
8、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車管型橫梁的校形工具，其特征在于所述 基座上方設(shè)置定位銷。
9、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車管型橫梁的校形工具，其特征在于所述 前排支架的前面設(shè)置定位銷支架，所述定位銷支架上方設(shè)置定位銷。
10、 根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的汽車管型橫梁的校形工具，其特征在于 所述定位銷包括金屬棒、連接鐵絲、定位銷固定件，所述定位銷固定件固定在定位銷支架上；定位銷支架設(shè)置為桶型結(jié)構(gòu)，中間容納起定位作用的金屬 棒，所述金屬棒系上連接鐵絲，連接鐵絲的另一端與定位銷支架連接。
專利摘要汽車管型橫梁的校形工具，包括基座、支架，基座上方設(shè)置支架，支架上設(shè)置夾具和檢具。所述基座采用金屬制成長方體結(jié)構(gòu)，基座上方設(shè)置金屬制成的支架。支架設(shè)置為不同的高度?；戏綇暮笸耙来卧O(shè)置高度逐漸降低的前排支架、中排支架和后排支架。后排支架分為中間部分和兩側(cè)部分；中間部分設(shè)置檢具，后排支架兩側(cè)部分設(shè)置固定管型橫梁的夾具；中排支架和前排支架上設(shè)置檢具。前排支架的前面設(shè)置安裝定位銷的定位銷支架。本實用新型設(shè)置有夾具和檢具，夾具夾緊管型橫梁，檢具檢測不符合要求的馬上進行修改，減少了管型橫梁的位移，提高了工作效率。本實用新型具有整體強度好，尺寸穩(wěn)定性好，提高檢測效率的優(yōu)點。
文檔編號B21C51/00GK201350472SQ20092006754
公開日2009年11月25日 申請日期2009年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月6日
發(fā)明者蔡昌友 申請人:上海和達汽車配件有限公司