專利名稱：銑床工作臺行程極限設(shè)定檢知斷電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種銑床工作臺行程極限設(shè)定檢知斷電裝置，尤 指一種連動結(jié)合于銑床工作臺驅(qū)動螺桿的行程極限設(shè)定檢知斷電裝 置。
背景技術(shù)：
目前金屬加工機(jī)械中的銑床具有廣泛用途，能夠變換銑刀作各種 平面、曲面、角度、齒輪、凹槽、凸輪等銑制加工，并且切削量大， 加工速度快。
一般銑床如圖1所示，基本上具備一著地用床臺91，在床臺91 上滑動設(shè)置一工作臺92，并且采用電動機(jī)之類動力裝置93驅(qū)動工作臺 92左右往復(fù)位移，同時配合上方機(jī)頭裝置94及其銑刀針對工作臺92 上的工件(圖未示)進(jìn)行切削加工。
于銑制加工作業(yè)中，必須針對工件的加工尺寸長短，而事先調(diào)整 工作臺92的左右制動件95、 96位置，再配合床臺91頂部中間的左右 極限開關(guān)97、 98，而設(shè)定工作臺92的左右位移行程距離，以避免耗費(fèi) 無用的位移行程，提高加工效率，節(jié)省時間。
但是現(xiàn)有銑床的左右極限開關(guān)97、 98暴露于床臺91上，容易意 外碰撞損壞，并且必須外接冗長暴露的相關(guān)電氣配線99，不僅影響銑 床外觀，而且外露電氣配線99容易發(fā)生磨損破裂情況，耗費(fèi)維修人力 及物力，因此有必要加以創(chuàng)作改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的即在于提供一種銑床工作臺行程極限設(shè)定檢知
斷電裝置，其所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有外部檢知斷電方式造成電 氣配線冗長暴露及磨損破裂等缺陷，以便能夠迅速確實(shí)設(shè)定檢知及斷 電控制銑床的工作臺行程極限，并且操作方便，更經(jīng)久耐用，具備產(chǎn)業(yè)上利用價值。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的銑床工作臺行程極限設(shè)定檢知斷 電裝置包含有 一減速連動機(jī)構(gòu)，具有連動一減速輸出部的動力輸入 部，該動力輸入部接受驅(qū)動螺桿帶動； 一斷電控制機(jī)構(gòu)，具有兩相對
斷電作動件，以對應(yīng)控制進(jìn)給裝置行程兩端極限的斷電動作； 一行程 連動機(jī)構(gòu)，具有兩相對行程設(shè)定件，兩行程設(shè)定件一端連動于減速輸 出部，另一端分別對應(yīng)兩斷電作動件而構(gòu)成行程兩端極限距離，以相 對驅(qū)動斷電作動件的斷電動作。
也就是說，本實(shí)用新型提供一種銑床工作臺行程極限設(shè)定檢知斷 電裝置，其連動于工作臺進(jìn)給裝置的驅(qū)動螺桿，該行程極限設(shè)定檢知 斷電裝置包含有 一減速連動機(jī)構(gòu)，具有連動一減速輸出部的一動力 輸入部，該動力輸入部接受驅(qū)動螺桿帶動； 一斷電控制機(jī)構(gòu)，具有兩 相對斷電作動件，對應(yīng)控制進(jìn)給裝置行程兩端極限的斷電動作； 一行 程連動機(jī)構(gòu)，具有兩相對行程設(shè)定件，兩行程設(shè)定件一端連動于減速 輸出部，其另一端分別對應(yīng)兩斷電作動件構(gòu)成行程兩端極限距離，以 相對驅(qū)動斷電作動件的斷電動作。
于較佳實(shí)施例中，該驅(qū)動螺桿一端設(shè)有一蝸桿段，該減速連動機(jī) 構(gòu)的動力輸入部設(shè)為蝸輪，以嚙接連動于蝸桿段；該減速輸出部設(shè)為 減速齒輪組，其中的輸出齒輪心軸帶動兩行程設(shè)定件。
上述減速輸出部的輸出齒輪心軸一端設(shè)有一螺孔，兩行程設(shè)定件 各設(shè)為指針狀，其一端分別相迭設(shè)有一固定孔，以一固定螺栓經(jīng)由固 定孔鎖接于心軸的螺孔。
進(jìn)一步該減速輸出部的輸出齒輪一端設(shè)有同心環(huán)狀排列的多個定 位孔，兩行程設(shè)定件各設(shè)有一徑向延伸臂及其弧形長孔，使弧形長孔 與定位孔構(gòu)成同心對應(yīng)，以一調(diào)整螺栓經(jīng)由行程設(shè)定件的弧形長孔鎖 接于其中的一定位孔。
于另一較佳實(shí)施例中，該斷電控制機(jī)構(gòu)的兩斷電作動件各設(shè)為極 限開關(guān)，兩極限開關(guān)各設(shè)有一制動臂，以分別對應(yīng)于兩行程設(shè)定件。
于又一較佳實(shí)施例中，該行程極限設(shè)定檢知斷電裝置包含有一控 制箱，以設(shè)置減速連動機(jī)構(gòu)、斷電控制機(jī)構(gòu)及行程連動機(jī)構(gòu)，該控制 箱一側(cè)固定于工作臺一端，該進(jìn)給裝置設(shè)有一電動機(jī)，其固定于控制箱內(nèi)部一側(cè)，以一傳動皮帶輪組帶動驅(qū)動螺桿旋轉(zhuǎn)，該驅(qū)動螺桿一端 伸入控制箱內(nèi)。
上述驅(qū)動螺桿一端延伸穿出控制箱另 一側(cè)，以組接一手控轉(zhuǎn)輪。 以下結(jié)合上述結(jié)構(gòu)，說明本實(shí)用新型的有益效果。本實(shí)用新型銑 床工作臺行程極限設(shè)定檢知斷電裝置直接連動于工作臺進(jìn)給裝置的驅(qū) 動螺桿上，以徹底解決現(xiàn)有外部檢知斷電方式造成電氣配線冗長暴露 及磨損破裂等缺陷，能夠迅速確實(shí)設(shè)定檢知及斷電控制銑床的工作臺 行程極限，并且操作方便，更經(jīng)久耐用。


圖1為現(xiàn)有銑床的示意圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例使用狀態(tài)圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例立體圖4為如圖3局部拆解的立體器；
圖5為如圖4另一角度立體圖6為如圖4局部剖視放大圖7為如圖4局部放大圖8為圖7行程連動機(jī)構(gòu)的立體分解圖9為如圖7行程連動機(jī)構(gòu)調(diào)整行程位置示意圖;
圖10為如圖9行程極限狀態(tài)圖11為如圖IO的剖視圖12為如圖IO行程反向極限狀態(tài)圖。
f主要辦,號說敏/
1工作臺 10進(jìn)給裝置 13蝸桿段 16皮帶輪 20減速連動機(jī)構(gòu) 23減速齒輪 26心軸
11電動機(jī) 14手控轉(zhuǎn)輪 17皮帶
21動力輸入部 24輸出齒輪 27心軸
12驅(qū)動螺桿
15轉(zhuǎn)軸
18皮帶輪
22減速輸出部
25心軸
28螺孔29定位孔211小齒輪221小齒輪
30斷電控制機(jī)構(gòu)31斷電作動件32斷電作動件
33制動臂34制動臂35補(bǔ)助壓臂
36補(bǔ)助壓臂
40行程連動機(jī)構(gòu)41行程設(shè)定件42行程設(shè)定件
43固定孔44固定螺栓45徑向延伸臂
46弧形長孔47調(diào)整螺栓
50控制箱51箱體52面板
53支架54 —側(cè)55另一側(cè)
56開口57槽孔58電氣操作件
59顯示器
具體實(shí)施方式
有關(guān)本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的，所采用的技術(shù)手段及其功效，
茲舉出可行實(shí)施例，并且配合附圖說明如下
首先，請參閱圖2至圖5，本實(shí)用新型行程極限設(shè)定檢知斷電裝置 主要用于控制銑床工作臺1的左右往復(fù)位移行程極限，以配合工件的 加工尺寸距離。如圖所示，本實(shí)用新型行程極限設(shè)定檢知斷電裝置連
動于工作臺1的進(jìn)給裝置10的電動機(jī)11的驅(qū)動螺桿12，該行程極限 設(shè)定檢知斷電裝置是由一減速連動機(jī)構(gòu)20、 一斷電控制機(jī)構(gòu)30及一行 程連動機(jī)構(gòu)40所組成，以在工作臺1到達(dá)位移行程的左右極限位置時， 能夠自動控制進(jìn)給裝置IO執(zhí)行斷電。
在圖4至圖7所示的較佳實(shí)施例中，本實(shí)用新型行程極限設(shè)定檢 知斷電裝置連動于進(jìn)給裝置10的驅(qū)動螺桿12的一端。如圖所示，減 速連動機(jī)構(gòu)20具有連動一減速輸出部22的一動力輸入部21 ，該動力 輸入部21接受驅(qū)動螺桿12帶動。而斷電控制機(jī)構(gòu)30具有兩相對斷電 作動件31、 32，以對應(yīng)控制進(jìn)給裝置10行程兩端極限的斷電動作。而 行程連動機(jī)構(gòu)40具有兩相對行程設(shè)定件41、 42，兩行程設(shè)定件41、 42—端連動于減速輸出部22，其另一端分別對應(yīng)兩斷電作動件31、 32 構(gòu)成行程兩端極限距離，以對應(yīng)驅(qū)動斷電作動件31、 32的斷電動作。 從而本實(shí)用新型徹底解決了現(xiàn)有外部檢知斷電方式造成電氣配錢冗長暴露及磨損破裂等缺陷，能夠迅速確實(shí)設(shè)定檢知及斷電控制銑床的工 作臺l行程極限，并且操作方便，更經(jīng)久耐用。
請?jiān)賲㈤唸D3、圖4及圖5所示的較佳實(shí)施例，本實(shí)用新型行程極 限設(shè)定檢知斷電裝置包含有一控制箱50，以設(shè)置減速連動機(jī)構(gòu)20、斷 電控制機(jī)構(gòu)30及行程連動機(jī)構(gòu)40，該控制箱50 —側(cè)54固定于工作臺 1 一端，該進(jìn)給裝置10的電動機(jī)11可設(shè)為伺服馬達(dá)，其固定于控制箱 50內(nèi)部一側(cè)54，以轉(zhuǎn)軸15經(jīng)由傳動皮帶輪組的皮帶輪16、皮帶17 及皮帶輪18，而帶動驅(qū)動螺桿12旋轉(zhuǎn)，且該驅(qū)動螺桿12—端蝸桿段 13則伸入控制箱50內(nèi)。除此之外，最好將該驅(qū)動螺桿12 —端延伸穿 出控制箱50另一側(cè)55，以組接一手控轉(zhuǎn)輪14，供人力操作轉(zhuǎn)動手控 轉(zhuǎn)輪14及驅(qū)動螺桿12，而且驅(qū)動螺桿12及蝸桿段13兩者間能夠采用 套接組合一體。
進(jìn)一步說明減速連動機(jī)構(gòu)20，如圖5、圖6及圖7所示，該減速 連動機(jī)構(gòu)20的動力輸入部21設(shè)為蝸輪，以嚙接連動于驅(qū)動螺桿12 — 端的蝸桿段13上。而該減速輸出部22可設(shè)為減速齒輪組，如圖所示， 動力輸入部21蝸輪的心軸25以小齒輪211帶動減速齒輪23，再經(jīng)由 其心軸26以小齒輪221帶動輸出齒輪24，使輸出齒輪24的心軸27 帶動兩行程設(shè)定件41、 42。
繼續(xù)說明減速連動機(jī)構(gòu)20及行程連動機(jī)構(gòu)40，如圖6、圖7及圖 8所示，行程極限設(shè)定檢知斷電裝置在減速輸出部22的輸出齒輪24 心軸27—端設(shè)有一螺孔28，兩行程設(shè)定件41、 42各設(shè)為指針狀，其 一端分別相迭設(shè)有一固定孔43，而固定螺栓44經(jīng)由固定孔43鎖接于 心軸27的螺孔28而固定結(jié)合，能夠調(diào)整設(shè)定兩行程設(shè)定件41、 42達(dá) 到較大轉(zhuǎn)動角度行程(參閱圖7)，或調(diào)整為圖9所示的較小轉(zhuǎn)動角度 行程。
請?jiān)賲㈤唸D7及圖8所示的較佳實(shí)施例，減速連動機(jī)構(gòu)20在減速 輸出部22的輸出齒輪24 —端設(shè)有同心環(huán)狀排列的多個定位孔29，兩 行程設(shè)定件41、 42各設(shè)有一徑向延伸臂45及其弧形長孔46，使弧形 長孔46與定位孔29構(gòu)成同心對應(yīng)，以兩調(diào)整螺栓47分別經(jīng)由兩行程 設(shè)定件41、 42的弧形長孔46鎖接于相對定位孔29，使兩行程設(shè)定件 41、 42能夠調(diào)整角度位置，并且確實(shí)穩(wěn)固定位。于圖4至圖7所示的較佳實(shí)施例中，本實(shí)用新型行程極限設(shè)定檢 知斷電裝置將減速連動機(jī)構(gòu)20、斷電控制機(jī)構(gòu)30及行程連動機(jī)構(gòu)40 設(shè)置于控制箱50內(nèi)。如圖所示，該控制箱50設(shè)有一箱體51、 一面板 52及內(nèi)部支架53，以安裝多個電氣操作件58及顯示器59。該減速齒 輪23與動力輸入部21蝸輪的心軸25、 26活動樞持于支架53上，該 輸出齒輪24及其心軸27 —端與兩行程設(shè)定件41、 42露出于面板52 上面的開口 56。除此之外，斷電控制機(jī)構(gòu)30的兩斷電作動件31、 32 各設(shè)為極限開關(guān)，兩極限開關(guān)各設(shè)有一制動臂33、 34，以分別伸出面 板52上面的槽孔57，而對應(yīng)于兩行程設(shè)定件41、 42。同時，面板52 亦可在兩制動臂33、 34外面加裝彈性補(bǔ)助壓臂35、 36。
于銑床進(jìn)行銑制加工時，必須依據(jù)工件所須的加工距離，進(jìn)行調(diào) 整兩行程設(shè)定件41、 42的轉(zhuǎn)動角度行程，以設(shè)定工作臺1的左右位移 行程極限。本實(shí)施例減速連動機(jī)構(gòu)20的減速比可設(shè)為1/160或1/180， 當(dāng)驅(qū)動螺桿12及其蝸桿段13旋轉(zhuǎn)160圈時，使工作臺1行程達(dá)800mm， 而輸出齒輪24及行程設(shè)定件41、 42相對轉(zhuǎn)動360度或320度，能夠 達(dá)到有效斷電行程。
當(dāng)行程連動機(jī)構(gòu)40由圖9及圖11所示的行程中段進(jìn)行驅(qū)動時， 驅(qū)動螺桿12及其蝸桿段13可以順時針旋轉(zhuǎn)，帶動減速連動機(jī)構(gòu)20的 動力輸入部21蝸輪、減速輸出部22及其輸出齒輪24、心軸27，使行 程設(shè)定件41、 42逆時針轉(zhuǎn)動。隨即到達(dá)行程的左端極限時，如圖5、 圖10及圖11所示，行程設(shè)定件41觸動斷電作動件31的制動臂33， 使斷電作動件31執(zhí)行斷電動作，控制進(jìn)給裝置10的電動機(jī)11及驅(qū)動 螺桿12停止動作。
當(dāng)驅(qū)動螺桿12及其蝸桿段13逆時針旋轉(zhuǎn)時，帶動減速連動機(jī)構(gòu) 20的動力輸入部21蝸輪、減速輸出部22及其輸出齒輪24、心軸27， 使行程設(shè)定件41、 42順時針轉(zhuǎn)動。隨即到達(dá)行程的右端極限時，如圖 5及圖12所示，行程設(shè)定件42觸動斷電作動件32的制動臂34，使斷 電作動件32執(zhí)行斷電動作，控制進(jìn)給裝置10的電動機(jī)11及驅(qū)動螺桿 12停止動作。
本實(shí)用新型銑床工作臺行程極限設(shè)定檢知斷電裝置直接連^于工
作臺進(jìn)給裝置的驅(qū)動螺桿上，以徹底解決現(xiàn)有外部檢知斷電方k造成電氣配線冗長暴露及磨損破裂等缺陷，能夠迅速確實(shí)設(shè)定檢知及斷電 控制銑床的工作臺行程極限，并且操作方便，更經(jīng)久耐用。
以上所舉實(shí)施例僅用為方便說明本實(shí)用新型，而并非加以限制， 在不離本實(shí)用新型精神范疇的前提下，所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員所可作的 各種簡易變化與修飾，均仍應(yīng)含括于所附權(quán)利要求書的范圍中。
權(quán)利要求1、一種銑床工作臺行程極限設(shè)定檢知斷電裝置，其連動于工作臺進(jìn)給裝置的驅(qū)動螺桿，其特征在于，該行程極限設(shè)定檢知斷電裝置包含有一減速連動機(jī)構(gòu)，具有連動一減速輸出部的一動力輸入部，該動力輸入部接受驅(qū)動螺桿帶動；一斷電控制機(jī)構(gòu)，具有兩相對斷電作動件，對應(yīng)控制進(jìn)給裝置行程兩端極限的斷電動作；一行程連動機(jī)構(gòu)，具有兩相對行程設(shè)定件，兩行程設(shè)定件一端連動于減速輸出部，其另一端分別對應(yīng)兩斷電作動件構(gòu)成行程兩端極限距離，以相對驅(qū)動斷電作動件的斷電動作。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述銑床工作臺行程極限設(shè)定檢知斷電裝置， 其特征在于，該驅(qū)動螺桿一端設(shè)有一蝸桿段，該減速連動機(jī)構(gòu)的動力 輸入部設(shè)為蝸輪，該蝸輪嚙接連動于蝸桿段；該減速輸出部設(shè)為減速 齒輪組，其中的輸出齒輪心軸帶動兩行程設(shè)定件。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述銑床工作臺行程極限設(shè)定檢知斷電裝置， 其特征在于，該減速輸出部的輸出齒輪心軸一端設(shè)有一螺孔，兩行程 設(shè)定件各設(shè)為指針狀，其一端分別相迭設(shè)有一固定孔，以一固定螺栓 經(jīng)由固定孔鎖接于心軸的螺孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述銑床工作臺行程極限設(shè)定檢知斷電裝置， 其特征在于，該減速輸出部的輸出齒輪一端設(shè)有同心環(huán)狀排列的多個 定位孔，兩行程設(shè)定件各設(shè)有一徑向延伸臂及其弧形長孔，弧形長孔 與定位孔構(gòu)成同心對應(yīng)，以一調(diào)整螺栓經(jīng)由行程設(shè)定件的弧形長孔鎖 接于其中的一定位孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述銑床工作臺行程極限設(shè)定檢知斷電裝置， 其特征在于，該行程極限設(shè)定檢知斷電裝置包含有一控制箱，以設(shè)置 減速連動機(jī)構(gòu)、斷電控制機(jī)構(gòu)及行程連動機(jī)構(gòu)，該控制箱設(shè)有一箱體、 一面板及內(nèi)部支架，該減速齒輪組與蝸輪各設(shè)有活動樞持于支架上的心軸，該輸出齒輪及其心軸一端與兩行程設(shè)定件露出于面板上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述銑床工作臺行程極限設(shè)定檢知斷電裝置，其特征在于，該斷電控制機(jī)構(gòu)的兩斷電作動件各設(shè)為極限開關(guān)， 兩極限開關(guān)各設(shè)有一制動臂，分別對應(yīng)于兩行程設(shè)定件。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或5所述銑床工作臺行程極限設(shè)定檢知斷電裝 置，其特征在于，該行程極限設(shè)定檢知斷電裝置包含有一用以設(shè)置減 速連動機(jī)構(gòu)、斷電控制機(jī)構(gòu)及行程連動機(jī)構(gòu)的控制箱，該控制箱一側(cè) 固定于工作臺一端，該進(jìn)給裝置設(shè)有一電動機(jī)，其固定于控制箱內(nèi)部 一側(cè)，以一傳動皮帶輪組帶動驅(qū)動螺桿旋轉(zhuǎn)，該驅(qū)動螺桿一端伸入控 制箱內(nèi)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述銑床工作臺行程極限設(shè)定檢知斷電裝置， 其特征在于，該驅(qū)動螺桿一端延伸穿出控制箱另一側(cè)而組接一手控轉(zhuǎn) 輪。
專利摘要一種銑床工作臺行程極限設(shè)定檢知斷電裝置，其連動于工作臺進(jìn)給裝置的驅(qū)動螺桿，行程極限設(shè)定檢知斷電裝置包含有一減速連動機(jī)構(gòu)具有一動力輸入部連動一減速輸出部，動力輸入部接受驅(qū)動螺桿帶動；一斷電控制機(jī)構(gòu)具有兩相對斷電作動件，以對應(yīng)控制進(jìn)給裝置行程兩端極限的斷電動作；一行程連動機(jī)構(gòu)具有兩相對行程設(shè)定件，兩行程設(shè)定件一端連動于減速輸出部，其另一端分別對應(yīng)兩斷電作動件構(gòu)成行程兩端極限距離，以對應(yīng)驅(qū)動斷電作動件的斷電動作。從而解決現(xiàn)有外部檢知斷電方式造成電氣配線冗長暴露及磨損破裂等缺陷，能夠迅速確實(shí)設(shè)定檢知及斷電控制銑床的工作臺行程極限，并且操作方便，更經(jīng)久耐用。
文檔編號B23Q5/52GK201220361SQ200820115868
公開日2009年4月15日 申請日期2008年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月13日
發(fā)明者莊育靖 申請人:莊育靖