專利名稱：前立管鏜孔倒角機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車前立管加工設(shè)備，特別涉及一種對摩 托車上的前立管兩端進行鏜孔和倒角加工的設(shè)備。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，如圖1和圖2所示，連接摩托車車架與輪圈的前立 管，由一段直管30 (也稱前立管)和一端焊固于該直管的主梁管301 組成，對于該前立管兩端都需要鏜孔和倒角，才能滿足摩托車裝配要 求，目前對前立管兩端的鏜孔和倒角分別進行，并且需要人工操作， 工序多而加工精度不高，效率低下。 發(fā)明內(nèi)容
為了彌補以上不足，本實用新型提供一種前立管鏜孔倒角機，能 同時對前立管兩端進行鏜孔和倒角，提供了工作效率。
本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的 一種前立管鏜孔倒角機， 由固定前立管的夾緊機構(gòu)、分別設(shè)置于該夾緊機構(gòu)兩端的第一、二兩 個鏜孔倒角機構(gòu)組成，其中-
1) 該夾緊機構(gòu)由分別夾緊該前立管兩端的第一、二兩對夾緊模和 驅(qū)動該第一、二兩對夾緊模夾緊該前立管的夾緊油缸組成；
2) 該第一、二鏜孔倒角機構(gòu)均由中心主軸、固定于該中心主軸端 部的刀具、驅(qū)動該中心主軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動馬達、固定該中心主軸和驅(qū)動 馬達的主軸頭以及驅(qū)動該主軸頭沿該夾緊機構(gòu)上前立管端口滑行的油 壓滑座組成。
作為本實用新型的進一步改進，該夾緊機構(gòu)還設(shè)有用于定位該前立管端面的定位氣缸。
作為本實用新型的進一步改進，該夾緊機構(gòu)還設(shè)有用于支撐該前 立管之主梁管部位的托模。
作為本實用新型的進一步改進，位于該油壓滑座滑行方向，該第 一、二鏜孔倒角機構(gòu)還均設(shè)有一個可控制該油壓滑座滑行定位的微動 開關(guān)。
本實用新型有益技術(shù)效果為該夾緊機構(gòu)中第一、二兩對夾緊模 用于夾緊前立管，該鏜孔機構(gòu)中的中心主軸針對著該夾緊機構(gòu)上的前 立管兩端設(shè)置， 一方面該中心主軸連帶刀具在驅(qū)動馬達作用下轉(zhuǎn)動， 另一方面該油壓滑座在油壓缸的驅(qū)動下，將固定該中心主軸和驅(qū)動馬 達的主軸頭沿該夾緊機構(gòu)上的前立管管向推進，實現(xiàn)對前立管的鏜孔 和倒角。
該定位氣缸用于在將前立管放置于該第一、二兩對夾緊模夾緊之 前，先進行前立管端面定位；該托模的作用在于支撐該前立管上托管 部位，便于加工定位。
為了精確地加工前立管管端鏜孔倒角的深度，位于該油壓滑座滑 行方向，該第一、二鏜孔倒角機構(gòu)還均設(shè)有一個可控制該油壓滑座滑 行定位的微動開關(guān)，這樣當(dāng)油壓滑座碰到該微動開關(guān)時，發(fā)出信號給 電磁閥換向，推動該油壓滑座返回，完成鏜孔倒角工序。

圖1為所述前立管的結(jié)構(gòu)主視圖； 圖2為所述前立管的結(jié)構(gòu)立體圖； 圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖； 圖4為本實用新型的結(jié)構(gòu)俯視圖； 圖5為本實用新型的結(jié)構(gòu)立體圖。 以下對附圖作補充說明-1——夾緊機構(gòu) 22——刀具
11、 12——第一、二夾緊模23——驅(qū)動馬達13——夾緊油缸 24——主軸頭
14——定位氣缸 25——油壓滑座
15——托模 26——微動開關(guān) 2、 3——第一、二鏜孔倒角機構(gòu)30——前立管 21——中心主軸 301——主梁管
具體實施方式
結(jié)合圖3、圖4、圖5和圖6，以下作進一步描述
一種前立管鏜孔倒角機，由固定前立管30的夾緊機構(gòu)1、分別設(shè) 置于該夾緊機構(gòu)兩端的第一、二兩個鏜孔倒角機構(gòu)2、 3組成，其中 該夾緊機構(gòu)1由分別夾緊該前立管30兩端的第一、二兩對夾緊模11、 12和驅(qū)動該第一、二兩對夾緊模11、 12夾緊該前立管的夾緊油缸13 組成；該第一、二鏜孔倒角機構(gòu)均由中心主軸21、固定于該中心主軸 端部的刀具22、驅(qū)動該中心主軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動馬達23、固定設(shè)有該中心 主軸和驅(qū)動馬達的主軸頭24以及驅(qū)動該主軸頭沿該夾緊機構(gòu)上前立管 端口滑行的油壓滑座25組成(圖中僅標(biāo)注一個鏜孔倒角機構(gòu))。
為了便于夾緊機構(gòu)夾緊前立管30，該夾緊機構(gòu)1還設(shè)有用于定位 該前立管30端面的定位氣缸14。
為了便于水平固定該前立管30，該夾緊機構(gòu)1還設(shè)有用于支撐該 前立管30上托管301部位的托模15。
為了精確控制前立管的鏜孔和倒角深度，位于該油壓滑座24滑行 方向，該第一、二鏜孔倒角機構(gòu)還均設(shè)有一個可控制該油壓滑座滑行 定位的微動開關(guān)26， 一旦油壓滑座碰到該微動開關(guān)26，該油壓滑座就 停止前進，電磁閥換向使油壓滑座復(fù)歸原位，達到加工目的。
本實用新型的操作過程是首先將前立管30放置于該第一、二兩 對夾緊模11、 12之間，并且一端對齊于該定位氣缸14，該前立管30 上托管301部位支撐于該托模15上，夾緊油缸13動作夾緊該前立管30;然后退出定位氣缸14，該第一、二兩個鏜孔倒角機構(gòu)2、 3啟動，其中 驅(qū)動馬達23帶動中心主軸21和刀具22轉(zhuǎn)動，油壓滑座25驅(qū)動主軸 頭24滑動，開始對夾緊前立管兩端部進行鏜孔和倒角加工，當(dāng)油壓滑 座移動碰上該微動開關(guān)26，該微動開關(guān)26發(fā)出信號給電磁閥換向，使 油壓滑座25后退，完成前立管的鏜孔倒角加工，提高了效率。
權(quán)利要求1、一種前立管鏜孔倒角機，其特征在于，由固定前立管(30)的夾緊機構(gòu)(1)、分別設(shè)置于該夾緊機構(gòu)兩端的第一、二兩個鏜孔倒角機構(gòu)(2、3)組成，其中1)該夾緊機構(gòu)(1)由分別夾緊該前立管(30)兩端的第一、二兩對夾緊模(11、12)和驅(qū)動該第一、二兩對夾緊模(11、12)夾緊該前立管的夾緊油缸(13)組成；2)該第一、二兩個鏜孔倒角機構(gòu)均由中心主軸(21)、固定于該中心主軸端部的刀具(22)、驅(qū)動該中心主軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動馬達(23)、固定該中心主軸和驅(qū)動馬達的主軸頭(24)以及驅(qū)動該主軸頭沿該夾緊機構(gòu)上前立管端口滑行的油壓滑座(25)組成。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種前立管鏜孔倒角機，其特征在于，該 夾緊機構(gòu)(1)還設(shè)有用于定位該前立管(30)端面的定位氣缸(14)。
3、 如權(quán)利要求1所述的一種前立管鏜孔倒角機，其特征在于，該 夾緊機構(gòu)(1)還設(shè)有用于支撐該前立管(30)之主梁管(301)部位 的托模(15)。
4、 如權(quán)利要求1所述的一種前立管鏜孔倒角機，其特征在于，位 于該油壓滑座(25)滑行方向，該第一、二鏜孔倒角機構(gòu)還均設(shè)有一 個可控制該油壓滑座滑行定位的微動開關(guān)(26)。
專利摘要一種前立管鏜孔倒角機，由固定前立管的夾緊機構(gòu)、分別設(shè)置于該夾緊機構(gòu)兩端的第一、二兩個鏜孔倒角機構(gòu)組成，該夾緊機構(gòu)由分別夾緊該前立管兩端的第一、二兩對夾緊模、驅(qū)動該第一、二兩對夾緊模夾緊該前立管的夾緊油缸組成；該第一、二鏜孔倒角機構(gòu)均由中心主軸、固定于該中心主軸端部的刀具、驅(qū)動該中心主軸轉(zhuǎn)動的驅(qū)動馬達、固定該中心主軸和驅(qū)動馬達的主軸頭以及驅(qū)動該主軸頭沿該夾緊機構(gòu)上前立管端口滑行的油壓滑座組成，本實用新型提供一種前立管鏜孔倒角機，能同時對前立管兩端進行鏜孔和倒角，提高了工作效率。
文檔編號B23Q3/06GK201140286SQ20072013157
公開日2008年10月29日 申請日期2007年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月18日
發(fā)明者丁雷敏, 凱 張 申請人:莊添財