專利名稱：臥式轉模連拔機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種連拔機，尤其是一種臥式轉模連拔機。
背景技術：
連拔機用途廣泛，在現(xiàn)在生產(chǎn)生活中發(fā)揮著很大的作用。目前，常見的連拔機都是一些占地空間大的笨重機械；這些笨重機械本身還存在費料，耗能大，操作不便等缺陷。現(xiàn)在市面上已經(jīng)出現(xiàn)了一些小型的連拔機，但也存在著結構復雜，更換部件和模具費時費力等缺陷，且存在安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術的不足提供一種結構簡單合理，操作方便，安全的臥式轉模連拔機。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種臥式轉模連拔機，由電機，滾筒，滑輪組成，其特征在于第1電機連接第2減速機，并置于動力箱內(nèi)，動力箱的一側連接變速箱和滾筒，另一側連接前端固定有滑輪的滾筒。動力箱與滾筒相垂直的外側連接有兩個轉模在兩個轉模的前端固定滑輪第2電機和第2減速機置于另一動力箱內(nèi)，該動力箱的一側接連變速箱和滾筒，滾筒前端固定滑輪，動力箱的另一側連接前端固定滑輪的滾筒，滾筒還與鏈輪相連，在動力箱端頭外側連接兩個轉模，傘齒輪傳動裝置與轉模相連接，轉模的前端連接除銹機，在除銹機上裝有除銹輪。
本實用新型的優(yōu)點在于占地空間小，節(jié)能，高效；更換模具簡單方便，且造價便宜。


圖1為本實用新型的結構圖。
具體實施方式
在圖1所示的連拔機結構示圖中電機1連接減速機2，電機1和減速機2置于動力箱3內(nèi)，動力箱3的一側連接變速箱4和滾筒5；在動力箱3另一側連接滾筒6，滾筒6的前端固定滑輪11；在與滾筒5相垂直方向上，動力箱3外側兩端連接有轉模7和轉模8，在轉模7的前端固定滑輪9，在轉模8的前端固定滑輪10。電機12和減速機13置于動力箱14內(nèi)，動力箱14的一側接連變速箱15和滾筒16，滾筒16前端固定滑輪17；動力箱14的另一端連接滾筒18，滾筒18前端固定滑輪19，滾筒18與鏈輪22相連；在與滾筒18相垂直方向上，動力箱14外側連接轉模20和轉模21，轉模20的前端固定滑輪26，傘齒輪傳動裝置23與轉模21相連接；轉模21的前端是除銹機24，在除銹機24上裝有除銹輪25。變速箱4和變速箱15和減速機連接見圖1，具體工作流程是鐵絲通過除銹機24中除銹輪25進入轉模21，在滾筒16上繞滿以后，通過17滑輪進入滑輪26，進入轉模20，進入滾筒18，在滾筒18上繞滿以后，進入滑輪19，由滑輪19經(jīng)滑輪11到滑輪9，進入轉模7，在可調滾筒6上繞30-40圈后，進入滑輪11，由滑輪11進入滑輪10，進入轉模8，在可調滾筒5上出料即可。
本實用新型的可調滾筒把配比達到極致，而無須更換模具。如果想出另一種型號的鋼絲，可只換一個出料模具，調節(jié)滾筒后出料即可。
變速箱是把減速機連接起來的裝置。通過處插上插銷后，即可用一個電機帶動四個滾筒旋轉，達到省電節(jié)能的目的。
權利要求1.一種臥式轉模連拔機，由電機，滾筒，滑輪組成，其特征在于第1電機連接第2減速機，并置于動力箱內(nèi)，動力箱的一側連接變速箱和滾筒，另一側連接前端固定有滑輪的滾筒，動力箱與滾筒相垂直的外側連接有兩個轉模在兩個轉模的前端固定滑輪第2電機和第2減速機置于另一動力箱內(nèi)，該動力箱的一側接連變速箱和滾筒，滾筒前端固定滑輪，動力箱的另一側連接前端固定滑輪的滾筒，滾筒還與鏈輪相連，在動力箱端頭外側連接兩個轉模，傘齒輪傳動裝置與轉模相連接，轉模的前端連接除銹機，在除銹機上裝有除銹輪。
專利摘要本實用新型涉及一種臥式轉模連拔機。本實用新型的工作原理為鐵絲通過除銹機中除銹輪進入轉模，在滾筒上繞滿以后，通過滑輪進入滑輪，進入轉模，進入滾筒，在滾筒上繞滿以后，進入滑輪，由滑輪經(jīng)滑輪到滑輪，進入轉模，在可調滾筒上繞30－40圈后，進入滑輪，由滑輪進入滑輪，進入轉模，在可調滾筒上出料即可。本實用新型的可調滾筒把配比達到極致，而無須更換模具。如果想出另一種型號的鋼絲，可只換一個出料模具，調節(jié)滾筒后出料即可。變速箱是把減速機連接起來的裝置。通過處插上插銷后，即可用一個電機帶動四個滾筒旋轉，達到省電節(jié)能的目的。本實用新型的優(yōu)點在于占地空間小，節(jié)能，高效；更換模具簡單方便，且造價便宜。
文檔編號B21C1/02GK2841174SQ20052011346
公開日2006年11月29日 申請日期2005年7月12日 優(yōu)先權日2005年7月12日
發(fā)明者劉從發(fā) 申請人:劉從發(fā)