專利名稱：高精度溫冷擠壓液壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)械，特別是涉及一種具有精度高且保持長(zhǎng)久、導(dǎo)軌間隙在高溫時(shí)不變形和提高工作效率、故節(jié)省能源的高精度溫冷擠壓液壓機(jī)。
背景技術(shù)：
在目前公知的液壓機(jī)械中，其機(jī)身一般采用帶拉桿預(yù)緊的組合框架式結(jié)構(gòu)，而其拉桿預(yù)緊結(jié)構(gòu)是通過(guò)螺釘裝配構(gòu)成，由于液壓機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和壓力，難以保證主機(jī)的精度，從而導(dǎo)致加工的部件出現(xiàn)誤差；液壓機(jī)采用內(nèi)X形導(dǎo)軌，因其結(jié)構(gòu)上的缺陷，當(dāng)加工溫度升高時(shí)內(nèi)X形導(dǎo)軌受外界(工件)影響，滑塊和導(dǎo)軌變形向外方向變形，造成導(dǎo)軌間隙變小，導(dǎo)軌與滑塊抱死，重者可將導(dǎo)軌劃傷，使主機(jī)受到影響；主缸為單缸結(jié)構(gòu)其下行速度受限，若要提高下行速度使其達(dá)到400mm/s時(shí)，則需要大功率泵來(lái)提供大流量油液供給主機(jī)，因此造成能源浪費(fèi)，加工成本高。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種具有主機(jī)精度高且保持長(zhǎng)久、導(dǎo)軌間隙在高溫時(shí)不變形和提高工作效率、故節(jié)省能源的無(wú)拉桿整體框架式高精度溫冷擠壓液壓機(jī)。
本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是本實(shí)用新型主要是由動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)身、設(shè)置在機(jī)身中心位置的主缸、滑塊、安裝在機(jī)身下部的頂出缸、與頂出缸連接的限位裝置、管路連接系統(tǒng)和設(shè)置在機(jī)身一側(cè)的電控系統(tǒng)構(gòu)成，機(jī)身采用無(wú)拉桿整體框架式結(jié)構(gòu)，于機(jī)身中心主缸的兩側(cè)設(shè)有快速油缸，其通過(guò)下端部的法蘭與滑塊上平面螺釘連接，在滑塊兩側(cè)設(shè)置有呈外X形導(dǎo)軌并與機(jī)身焊接固定。
本實(shí)用新型還可以采用如下技術(shù)措施所述的外X形導(dǎo)軌為八個(gè)。
在滑塊上由螺釘連接有擋塊，導(dǎo)板通過(guò)螺釘與擋塊固定，調(diào)整塊位于擋塊一側(cè)并通過(guò)螺釘與滑塊連接。
本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是液壓機(jī)機(jī)身采用無(wú)拉桿整體框架式結(jié)構(gòu)，可保證主機(jī)精度高且長(zhǎng)久，同時(shí)也可減少了主機(jī)裝配和調(diào)整的工作量；滑塊采用外X形導(dǎo)軌導(dǎo)向，當(dāng)加工溫度升高時(shí)，導(dǎo)軌受工件影響，滑塊和導(dǎo)軌產(chǎn)生向外方向變形，恰好與導(dǎo)軌外X形的受力同向，避免了導(dǎo)軌間隙變小，不致抱死；于主缸兩側(cè)設(shè)置快速油缸，使其滑塊下行速度能達(dá)到400mm/s或大于該速度，不僅可提高了工作效率，滿足工藝要求，而且還可節(jié)省能源，降低加工成本。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖具體實(shí)施方式
為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下請(qǐng)參閱圖1和圖2，無(wú)拉桿整體框架式數(shù)控溫冷液壓機(jī)，主要是由動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)1、機(jī)身3、設(shè)置在機(jī)身中心位置的主缸4、滑塊6、安裝在機(jī)身下部的頂出缸7、與頂出缸連接的限位裝置8、管路連接系統(tǒng)9和設(shè)置在機(jī)身一側(cè)的電控系統(tǒng)10構(gòu)成，機(jī)身采用無(wú)拉桿整體框架式結(jié)構(gòu)，于機(jī)身中心主缸4的兩側(cè)設(shè)有快速油缸5，其通過(guò)下端部的法蘭2與滑塊6上平面螺釘連接，在滑塊兩側(cè)設(shè)置有呈外X形導(dǎo)軌11并與機(jī)身3焊接固定。所述的外X形導(dǎo)軌11為八個(gè)，在滑塊6上由螺釘15連接有擋塊13，導(dǎo)板12通過(guò)螺釘16與擋塊固定，調(diào)整塊14位于擋塊一側(cè)，并通過(guò)螺釘17與滑塊連接，本實(shí)用新型的工作原理敘述如下啟動(dòng)電機(jī)，按下工作按鈕，使泵來(lái)油進(jìn)入快速油缸，此時(shí)快速油缸受壓快速下行，主缸同時(shí)靠吸油下行，當(dāng)滑塊下行到工作位置時(shí)，電控系統(tǒng)的行程數(shù)顯給出信號(hào)，泵來(lái)油經(jīng)閥組轉(zhuǎn)換，進(jìn)入主缸上腔，滑塊開(kāi)始工作下行，當(dāng)滑塊接觸工件時(shí)，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)升壓，壓力升到調(diào)定壓力值時(shí)，壓力繼電器發(fā)出信號(hào)，滑塊開(kāi)始泄壓回程，回程到位后，頂出缸頂出到位，限位裝置發(fā)出信號(hào)，頂出停止并延時(shí)，延時(shí)到點(diǎn)后，時(shí)間繼電器發(fā)信號(hào)，頂出缸退回，并到位停止。
權(quán)利要求1.一種高精度溫冷擠壓液壓機(jī)，主要是由動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)(1)、機(jī)身(3)、設(shè)置在機(jī)身中心位置的主缸(4)、滑塊(6)、安裝在機(jī)身下部的頂出缸(7)、與頂出缸連接的限位裝置(8)、管路連接系統(tǒng)(9)和設(shè)置在機(jī)身一側(cè)的電控系統(tǒng)(10)構(gòu)成，其特征是機(jī)身采用無(wú)拉桿整體框架式結(jié)構(gòu)，于機(jī)身中心主缸(4)的兩側(cè)設(shè)有快速油缸(5)，其通過(guò)下端部的法蘭(2)與滑塊(6)上平面螺釘連接，在滑塊兩側(cè)設(shè)置有呈外X形導(dǎo)軌(11)并與機(jī)身(3)焊接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度溫冷擠壓液壓機(jī)，其特征是所述的外X形導(dǎo)軌(11)為八個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度溫冷擠壓液壓機(jī)，其特征是在滑塊(6)上由螺釘(15)連接有擋塊(13)，導(dǎo)板(12)由螺釘(16)與擋塊固定，調(diào)整塊(14)位于擋塊一側(cè)并通過(guò)螺釘(17)與滑塊連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高精度溫冷擠壓液壓機(jī)。主要是由動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)身、主缸、滑塊、頂出缸與頂出缸連接的限位裝置、管路連接系統(tǒng)和設(shè)置在機(jī)身一側(cè)的電控系統(tǒng)構(gòu)成，機(jī)身采用無(wú)拉桿整體框架式結(jié)構(gòu)，于機(jī)身中心主缸的兩側(cè)設(shè)有快速油缸，其通過(guò)下端部的法蘭與滑塊上平面螺釘連接，在滑塊兩側(cè)設(shè)置有呈外X形導(dǎo)軌并與機(jī)身焊接固定。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，既保證主機(jī)精度高且長(zhǎng)久，又減少了主機(jī)裝配和調(diào)整的工作量，可避免導(dǎo)軌間隙變小，不致出現(xiàn)導(dǎo)軌抱死，同時(shí)該機(jī)還可提高工作效率，節(jié)省能源，降低加工成本。
文檔編號(hào)B21C23/00GK2659576SQ03258558
公開(kāi)日2004年12月1日 申請(qǐng)日期2003年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月29日
發(fā)明者張順生 申請(qǐng)人:天津市天鍛壓力機(jī)有限公司