一種車用側(cè)轉(zhuǎn)向燈的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車燈具技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車用側(cè)轉(zhuǎn)向燈。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上安裝的側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其作用是:車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，向其他車輛起到警示的燈組，一般位于車身兩側(cè)；目前車上安裝的側(cè)轉(zhuǎn)向燈，安裝方式主要是通過將膠水打入車上的裝車孔內(nèi)，后將燈具按壓在裝車孔內(nèi)，通過膠水將兩者進(jìn)行固定連接；但這種安裝方式非常不方便，且在安裝后容易出現(xiàn)燈具表面與裝車孔間隙不均勻，外觀不美觀；另外由于打膠工作對(duì)人工的要求非常高，打多了膠水外溢影響整車外觀，打少了粘接性、密封性不佳。以前由于后示廓燈帶轉(zhuǎn)向燈安裝位置較高，對(duì)燈具的美觀性要求不高，還有就是通過3M膠貼在車身上，3M在長期使用過程中會(huì)出現(xiàn)粘接不牢、脫落的現(xiàn)象?，F(xiàn)在顧客對(duì)燈具的要求也在不斷提升，對(duì)燈具的美觀性也提出了新的要求，燈具既要美觀其配光性能也要滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]根據(jù)上述問題，本發(fā)明的目的在于提供一種車用側(cè)轉(zhuǎn)向燈，通過裝車時(shí)先將燈殼一端卡腳插入車身安裝孔中，后向燈具配光鏡表面施加壓力，使彈簧插腳進(jìn)入安裝孔中完成裝車，通過背膠使燈具與車身接觸更加緊密；本發(fā)明，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，大大提高了燈具裝車效率，能很好的保證裝車后燈具在長時(shí)間使用過程中不會(huì)脫落。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是通過以下方式實(shí)現(xiàn)的:一種車用側(cè)轉(zhuǎn)向燈，由配光鏡、燈殼、燈泡組件組成；所述的配光鏡與燈殼密封連接，燈泡組件安裝在燈殼上；其特征在于:所述的燈殼背面一端設(shè)有兩個(gè)卡腳，另一端設(shè)有彈簧插腳口，并在彈簧插腳口內(nèi)插有彈簧插腳。
[0005]所述的燈殼內(nèi)表面為真空鍍鋁處理，并在反射碗內(nèi)設(shè)有配光花紋。
[0006]所述的配光鏡與燈殼通過超聲波焊接完成密封連接。
[0007]所述的配光鏡的內(nèi)表面部分設(shè)有多種紋樣花紋。
[0008]所述的燈泡組件由燈泡、燈泡座、密封圈組成，燈泡固定安裝在燈泡座內(nèi)，密封圈套在燈泡座上，燈泡座擰在燈殼上通過密封圈進(jìn)行密封。
[0009]所述的彈簧插腳為金屬件。
[0010]所述的燈殼還連接有背膠，背膠為單面膠，可以快捷方便連接在燈殼上。
[0011]本發(fā)明，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，大大提高了燈具裝車效率，能很好的保證裝車后燈具在長時(shí)間使用過程中不會(huì)脫落。
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)的后視圖。
[0013]圖2是本發(fā)明的A-A剖切示意圖。
[0014]圖中:1為配光鏡、2為燈殼、3為燈泡組件、4為卡腳、5為彈簧插腳口、6為彈簧插腳、7為燈泡、8為燈泡座、9為密封圈、10為背膠。
【具體實(shí)施方式】
[0015]由圖1、圖2知，一種車用側(cè)轉(zhuǎn)向燈，由配光鏡1、燈殼2、燈泡組件3組成；配光鏡I與燈殼2通過超聲波焊接完成密封連接，燈泡組件3安裝在燈殼2上；燈泡組件3由燈泡7、燈泡座8、密封圈9組成，燈泡7固定安裝在燈泡座8內(nèi)，密封圈9套在燈泡座8上，燈泡座8擰在燈殼2上通過密封圈9進(jìn)行密封；燈殼2背面一端設(shè)有兩個(gè)卡腳4，另一端設(shè)有彈簧插腳口 5，并在彈簧插腳口 5內(nèi)插有彈簧插腳6。燈殼2內(nèi)表面為真空鍍招處理，并在其反射碗部分設(shè)有配光花紋，配光鏡I的內(nèi)表面部分設(shè)有多種紋樣花紋，通過這些花紋將燈泡7發(fā)出的光線在水平方位內(nèi)進(jìn)行擴(kuò)散，從而滿足燈具配光性能的要求；彈簧插腳6為金屬件，可以使用不銹鋼件；但由于不銹鋼件的成本較高也可以使用鐵皮件，但為了防止鐵皮件使用過程中被腐蝕，需要對(duì)其表面進(jìn)行達(dá)克羅等處理。裝車時(shí)先將燈殼2 —端卡腳4插入車身安裝孔中，再向燈具配光鏡I表面施加壓力，使彈簧插腳6進(jìn)入安裝孔中，此時(shí)燈殼2背后的背膠10在壓迫后緩沖使燈具與車身更加緊配，背膠10為單面膠，可以快捷方便粘貼在燈殼2上；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，大大提高了燈具裝車效率，能很好的保證裝車后燈具在長時(shí)間使用過程中不會(huì)脫落。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車用側(cè)轉(zhuǎn)向燈，由配光鏡(I)、燈殼(2)、燈泡組件(3)組成；所述的配光鏡(I)與燈殼(2)密封連接，燈泡組件(3)安裝在燈殼(2)上；其特征在于:所述的燈殼(2)背面一端設(shè)有兩個(gè)卡腳(4)，另一端設(shè)有彈簧插腳口(5)，并在彈簧插腳口(5)內(nèi)插有彈簧插腳(6)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其特征在于:所述的燈殼(2)內(nèi)表面為真空鍍鋁處理，并在其反射碗部分設(shè)有配光花紋。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其特征在于:所述的配光鏡(I)與燈殼(2)通過超聲波焊接完成密封連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其特征在于:所述的配光鏡(I)的內(nèi)表面部分設(shè)有多種紋樣花紋。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其特征在于:所述的燈泡組件(3)由燈泡(7 )、燈泡座(8 )、密封圈(9 )組成，燈泡(7 )固定安裝在燈泡座(8 )內(nèi)，密封圈(9 )套在燈泡座(8 )上，燈泡座(8 )擰在燈殼(2 )上通過密封圈(9 )進(jìn)行密封。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車用側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其特征在于:所述的彈簧插腳(6)為金屬件。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車用側(cè)轉(zhuǎn)向燈，其特征在于:所述的燈殼(2)還連接有背膠(10)，背膠(10)為單面膠。
【專利摘要】一種車用側(cè)轉(zhuǎn)向燈，由配光鏡（1）、燈殼（2）、燈泡組件（3）組成；所述的配光鏡（1）與燈殼（2）密封連接，燈泡組件（3）安裝在燈殼（2）上；其特征在于：所述的燈殼（2）背面一端設(shè)有兩個(gè)卡腳（4），另一端設(shè)有彈簧插腳口（5），并在彈簧插腳口（5）內(nèi)插有彈簧插腳（6）；裝車時(shí)先將燈殼（2）一端卡腳（4）插入車身安裝孔中，后向燈具配光鏡（1）表面施加壓力，使彈簧插腳（6）進(jìn)入安裝孔中完成裝車，通過背膠（10）使燈具與車身接觸更緊密。本發(fā)明，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，大大提高了燈具裝車效率，能很好的保證裝車后燈具在長時(shí)間使用過程中不會(huì)脫落。
【IPC分類】F21V3/04, F21W101/12, F21S8/10, F21V31/00, F21V17/16
【公開號(hào)】CN105066042
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510518488
【發(fā)明人】孫明玉, 宗立
【申請(qǐng)人】丹陽金城配件有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日