本申請(qǐng)涉及車燈,尤其涉及一種車載投影燈及一種車輛裝置。
背景技術(shù):
1、隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,用戶對(duì)車輛個(gè)性化配置及人車交互體驗(yàn)的需求呈現(xiàn)出顯著增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。其中,汽車地面符號(hào)投影技術(shù)作為一項(xiàng)創(chuàng)新性的應(yīng)用實(shí)例,其普及程度日益提升。汽車地面符號(hào)投影技術(shù)最初作為彰顯車主個(gè)性、提升車輛辨識(shí)度的裝飾性元素而被引入市場(chǎng)。然而,隨著技術(shù)的持續(xù)迭代與優(yōu)化,該技術(shù)已逐步融入車輛主動(dòng)安全系統(tǒng)、駕駛輔助信息及娛樂交互等多個(gè)功能領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)了從個(gè)性化配件向功能性部件的跨越式發(fā)展。在當(dāng)前的汽車制造與設(shè)計(jì)實(shí)踐中,地面符號(hào)投影技術(shù)被廣泛應(yīng)用于提供直觀的行駛路徑指引、緊急制動(dòng)預(yù)警、車道偏離警示等關(guān)鍵安全信息,有效增強(qiáng)了駕駛者對(duì)車輛周圍環(huán)境及潛在風(fēng)險(xiǎn)的感知能力,從而顯著提升了行車安全水平。同時(shí),該技術(shù)還能夠根據(jù)駕駛者的偏好與需求,定制化展示個(gè)性化歡迎信息、車輛狀態(tài)提示等交互內(nèi)容,進(jìn)一步豐富了人車交互的維度與深度,優(yōu)化了駕駛體驗(yàn)。
2、為更好地推動(dòng)普及汽車地面符號(hào)投影功能,本申請(qǐng)開發(fā)出了一種低成本高性能的車載投影燈設(shè)計(jì)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、為更好地推動(dòng)普及汽車地面符號(hào)投影功能,本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種低成本高性能的車載投影燈以及包括該車載投影燈的車輛裝置。
2、為實(shí)現(xiàn)上述目的,本申請(qǐng)實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案:
3、一種車載投影燈,包括沿光路傳輸方向依次設(shè)置的光源、聚光透鏡、物方圖案擋光片以及投影透鏡;
4、所述物方圖案擋光片包括鏤空區(qū)域和非鏤空區(qū)域,所述鏤空區(qū)域或所述非鏤空區(qū)域構(gòu)成物方圖案;
5、所述投影透鏡包括沿所述光路傳輸方向相對(duì)設(shè)置的入光面和出光面,所述投影透鏡的所述出光面為凸面;一束平行光線由所述投影透鏡的所述出光面正入射,經(jīng)過所述投影透鏡的所述出光面的匯聚,再經(jīng)過所述投影透鏡的所述入光面的透射后,聚焦于第一焦點(diǎn),所述第一焦點(diǎn)位于所述物方圖案擋光片朝向所述投影透鏡的表面上;
6、所述光源發(fā)出的光線經(jīng)過所述聚光透鏡的匯聚,再透過所述物方圖案擋光片的所述鏤空區(qū)域,繼而透射過所述投影透鏡的所述入光面,匯聚至所述投影透鏡的所述出光面的中心區(qū)域,最終從所述投影透鏡的所述出光面投射出去,形成所述物方圖案的像方投影圖案。
7、可選的,所述投影透鏡沿所述光路傳輸方向的厚度d滿足:20mm≤d≤60mm。
8、可選的,所述投影透鏡的側(cè)面設(shè)置有沿所述光路傳輸方向排列的多個(gè)環(huán)形鋸齒結(jié)構(gòu),所述環(huán)形鋸齒結(jié)構(gòu)包括相交連接的第一環(huán)形齒面和第二環(huán)形齒面。
9、可選的,所述環(huán)形鋸齒結(jié)構(gòu)為凸起結(jié)構(gòu),所述第二環(huán)形齒面位于所述第一環(huán)形齒面靠近所述投影透鏡的所述出光面一側(cè),所述第二環(huán)形齒面在第一截面的長(zhǎng)度小于所述第一環(huán)形齒面在所述第一截面的長(zhǎng)度,所述第一截面為過所述投影透鏡的光軸的平面。
10、可選的,所述投影透鏡的所述入光面為球面或橢球面,所述投影透鏡的所述入光面的曲率中心位于所述投影透鏡的所述出光面的幾何中心。
11、可選的,所述物方圖案擋光片朝向所述聚光透鏡的表面為高亮反射面,所述物方圖案擋光片朝向所述投影透鏡的表面為黑色磨砂面。
12、可選的,所述光源至少為兩個(gè),所述聚光透鏡至少為兩個(gè),所述光源和所述聚光透鏡一一對(duì)應(yīng)。
13、可選的,所述光源為發(fā)光二極管。
14、可選的,所述聚光透鏡的材質(zhì)為聚甲基丙烯酸甲酯或者聚碳酸酯,所述投影透鏡的材質(zhì)為聚甲基丙烯酸甲酯或者聚碳酸酯。
15、一種車輛裝置,包括上述任一項(xiàng)所述的車載投影燈。
16、與現(xiàn)有技術(shù)相比,上述技術(shù)方案具有以下優(yōu)點(diǎn):
17、本申請(qǐng)實(shí)施例所提供的車載投影燈包括沿光路傳輸方向依次設(shè)置的光源、聚光透鏡、物方圖案擋光片以及投影透鏡;其中,物方圖案擋光片包括鏤空區(qū)域和非鏤空區(qū)域,鏤空區(qū)域或非鏤空區(qū)域構(gòu)成物方圖案;投影透鏡包括沿光路傳輸方向相對(duì)設(shè)置的入光面和出光面,投影透鏡的出光面為凸面,使得一束平行光線由投影透鏡的出光面正入射,經(jīng)過投影透鏡的出光面的匯聚,再經(jīng)過投影透鏡的入光面的透射后,聚焦于第一焦點(diǎn),即,投影透鏡對(duì)由出光面正入射的平行光線的匯聚作用主要由投影透鏡的出光面實(shí)現(xiàn),投影透鏡的匯聚焦點(diǎn)和投影透鏡的出光面的匯聚焦點(diǎn)近乎重合;如此,光源發(fā)出的光線經(jīng)過聚光透鏡的匯聚,再透過物方圖案擋光片的鏤空區(qū)域,繼而透射過投影透鏡的入光面,可匯聚至投影透鏡的出光面的中心區(qū)域,最終從投影透鏡的出光面投射出去;并且,第一焦點(diǎn)位于物方圖案擋光片朝向投影透鏡的表面上,或者說,投影透鏡的焦平面即物方圖案擋光片朝向投影透鏡的表面;如此,投影透鏡能夠?qū)⑽锓綀D案擋光片中的鏤空區(qū)域或非鏤空區(qū)域構(gòu)成的物方圖案投影出去,形成像方投影圖案;綜上,光源發(fā)出的光線經(jīng)過聚光透鏡的匯聚,再透過物方圖案擋光片的鏤空區(qū)域,繼而透射過投影透鏡的入光面,匯聚至投影透鏡的出光面的中心區(qū)域,最終從投影透鏡的出光面投射出去,形成物方圖案的像方投影圖案,使得像方投影圖案照度高,清晰度高,并且,投影部分只有投影透鏡這一層透鏡,不僅零件少,尺寸鏈少,制造難度低,且成本低,而且損耗少,光學(xué)效率高,誤差可控性高。
1.一種車載投影燈,其特征在于,包括沿光路傳輸方向依次設(shè)置的光源、聚光透鏡、物方圖案擋光片以及投影透鏡;
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載投影燈,其特征在于,所述投影透鏡沿所述光路傳輸方向的厚度d滿足:20mm≤d≤60mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載投影燈,其特征在于,所述投影透鏡的側(cè)面設(shè)置有沿所述光路傳輸方向排列的多個(gè)環(huán)形鋸齒結(jié)構(gòu),所述環(huán)形鋸齒結(jié)構(gòu)包括相交連接的第一環(huán)形齒面和第二環(huán)形齒面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載投影燈,其特征在于,所述環(huán)形鋸齒結(jié)構(gòu)為凸起結(jié)構(gòu),所述第二環(huán)形齒面位于所述第一環(huán)形齒面靠近所述投影透鏡的所述出光面一側(cè),所述第二環(huán)形齒面在第一截面的長(zhǎng)度小于所述第一環(huán)形齒面在所述第一截面的長(zhǎng)度,所述第一截面為過所述投影透鏡的光軸的平面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載投影燈,其特征在于,所述投影透鏡的所述入光面為球面或橢球面,所述投影透鏡的所述入光面的曲率中心位于所述投影透鏡的所述出光面的幾何中心。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載投影燈,其特征在于,所述物方圖案擋光片朝向所述聚光透鏡的表面為高亮反射面,所述物方圖案擋光片朝向所述投影透鏡的表面為黑色磨砂面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載投影燈,其特征在于,所述光源至少為兩個(gè),所述聚光透鏡至少為兩個(gè),所述光源和所述聚光透鏡一一對(duì)應(yīng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的車載投影燈,其特征在于,所述光源為發(fā)光二極管。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的車載投影燈,其特征在于,所述聚光透鏡的材質(zhì)為聚甲基丙烯酸甲酯或者聚碳酸酯,所述投影透鏡的材質(zhì)為聚甲基丙烯酸甲酯或者聚碳酸酯。
10.一種車輛裝置,其特征在于,包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的車載投影燈。