一種路燈透鏡及光學(xué)模組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種路燈透鏡，包括透鏡本體，所述透鏡本體的上表面設(shè)有容納芯片的凹槽，所述透鏡本體的上表面尺寸小于透鏡本體的下表面尺寸，所述凹槽的表面為進(jìn)光面，所述透鏡本體的側(cè)壁為反光面，所述透鏡本體的下表面為出光面。本實(shí)用新型還提供一種光學(xué)模組，包括燈板、路燈透鏡和芯片，所述芯片安裝于所述透鏡本體的上表面的凹槽內(nèi)；所述燈板上設(shè)置有多個(gè)與所述路燈透鏡相對(duì)應(yīng)的安裝孔，所述芯片設(shè)置在所述燈板和所述路燈透鏡之間，所述燈板上設(shè)有與所述安裝孔相匹配的壓框，所述壓框固定所述路燈透鏡。本實(shí)用新型所述的路燈透鏡通過反射有效均勻了光線，使能量匯聚好。所述的燈板便于拆卸，可重復(fù)利用。
【專利說明】一種路燈透鏡及光學(xué)模組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種路燈透鏡及光學(xué)模組，屬于LED【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]LED燈具是指燈具產(chǎn)品采用發(fā)光二極管(LED)技術(shù)作為主要的發(fā)光源。LED即半導(dǎo)體發(fā)光二極管，是一種固態(tài)的半導(dǎo)體元件，其利用電流順向流通到半導(dǎo)體P-N結(jié)耦合處，再由半導(dǎo)體中分離的帶負(fù)電的電子與帶正電的空穴兩種載子相互結(jié)合后，而產(chǎn)生光子發(fā)射，不同種類的LED能夠發(fā)出從紅外線到藍(lán)光之間、與紫光到紫外線之間等不同波長的光線。
[0003]發(fā)光二極管(LED)的光強(qiáng)分布是中間強(qiáng)，四周弱，中間的發(fā)光強(qiáng)度約占總發(fā)光強(qiáng)度的70%?80%左右，四周的發(fā)光強(qiáng)度約占總發(fā)光強(qiáng)度
[0004]20%?30%左右。LED的光線直射出來太過刺眼，人們直視太過刺眼，會(huì)形成眩目。而且一般的LED燈具為透射式，且聚光不均勻，聚光性較差。
[0005]通常所用的路燈透鏡，由于采取光線直接透射的方式投入地面，所以其光照面的范圍較大，不僅照射了需要光照的區(qū)域，而且也照射到了不需要光照的區(qū)域，這樣，由于光能的能量是固定的，所以勢(shì)必使得需要光照的區(qū)域中的光照強(qiáng)度不夠，而不需要光照的區(qū)域被照射到了，造成了光能的浪費(fèi)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種路燈透鏡，克服上述缺陷，使光照能量匯聚更均勻，亮度高，不炫目。
[0007]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種路燈透鏡，包括透鏡本體，所述透鏡本體的上表面設(shè)有容納芯片的凹槽，所述透鏡本體的上表面的尺寸小于透鏡本體的下表面的尺寸，所述凹槽的表面為進(jìn)光面，所述透鏡本體的側(cè)壁為反光面，所述透鏡本體的下表面為出光面，所述反光面包括第一、第二、第三和第四4個(gè)相鄰的子反光面。
[0008]作為本實(shí)用新型所述一種路燈透鏡的一種優(yōu)選方案，所述第一子反光面與所述第三子反光面軸對(duì)稱、所述第二子反光面與所述第四子反光面軸對(duì)稱。
[0009]作為本實(shí)用新型所述一種路燈透鏡的一種優(yōu)選方案，所述第一子反光面與所述第三子反光面軸對(duì)稱、所述第二子反光面與所述第四子反光面非軸對(duì)稱，或者所述第一子反光面與所述第三子反光面非軸對(duì)稱、所述第二子反光面與所述第四子反光面軸對(duì)稱。
[0010]作為本實(shí)用新型所述一種路燈透鏡的一種優(yōu)選方案，所述第一子反光面、第二子反光面、第三子反光面和第四子反光面均為非軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
[0011]作為本實(shí)用新型所述一種路燈透鏡的一種優(yōu)選方案，所述透鏡本體的側(cè)壁為外凸弧形。
[0012]作為本實(shí)用新型所述一種路燈透鏡的一種優(yōu)選方案，所述進(jìn)光面、出光面和反光面為形狀為微曲面陣列。
[0013]作為本實(shí)用新型所述一種路燈透鏡的一種優(yōu)選方案，所述出光面為連續(xù)柱面。[0014]作為本實(shí)用新型所述一種路燈透鏡的一種優(yōu)選方案，所述反光面上設(shè)有電鍍反射層，達(dá)到反射光線的作用。
[0015]為配合路燈透鏡的使用，本實(shí)用新型還提供一種光學(xué)模組，包括燈板、路燈透鏡和
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心/T，
[0016]所述芯片安裝于所述透鏡本體的上表面的凹槽內(nèi)，所述芯片發(fā)出的燈光射入所述進(jìn)光面后，經(jīng)過所述反光面的反射后，由所述出光面射出所述透鏡本體；
[0017]所述燈板上設(shè)置有多個(gè)與所述路燈透鏡相對(duì)應(yīng)的安裝孔，用于嵌入所述路燈透鏡，所述芯片設(shè)置在所述燈板和所述路燈透鏡之間，所述燈板上設(shè)有與所述安裝孔相匹配的壓框，所述壓框固定所述路燈透鏡。
[0018]作為本實(shí)用新型所述一種光學(xué)模組的一種優(yōu)選方案，所述芯片與所述路燈透鏡之間設(shè)有防護(hù)圈。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提出的一種路燈透鏡，結(jié)構(gòu)緊湊，合理；光線射入透鏡本體上的進(jìn)光面后，經(jīng)過燈罩壁的外壁將光線反射，并通過燈罩壁的內(nèi)壁出光后照射到地面，形成光斑。這樣反射光不刺眼，且能量匯聚均勻，美觀大方。本實(shí)用新型提出的一種光學(xué)模組具有便于拆卸，可重復(fù)利用，節(jié)省材料的作用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本實(shí)用新型一種路燈透鏡第一種實(shí)施方式的主視示意圖；
[0021]圖2為本實(shí)用新型一種路燈透鏡第一種實(shí)施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本實(shí)用新型一種路燈透鏡第二種實(shí)施方式的主視示意圖；
[0023]圖4為本實(shí)用新型一種路燈透鏡第二種實(shí)施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為本實(shí)用新型一種路燈透鏡第三種實(shí)施方式的主視示意圖；
[0025]圖6為本實(shí)用新型一種路燈透鏡第三種實(shí)施方式的側(cè)視示意圖；和，
[0026]圖7為本實(shí)用新型一種光學(xué)模組的主視圖的剖視示意圖。
[0027]其中:I為透鏡本體的上表面、2為凹槽、3為透鏡本體的下表面、4為透鏡本體的側(cè)壁、5為進(jìn)光面、6為反光面、7為出光面、8為燈板、9為安裝孔。
【具體實(shí)施方式】
[0028]本實(shí)用新型所述的一種路燈透鏡，其包括:
[0029]透鏡本體，所述透鏡本體的上表面I設(shè)有容納芯片(未圖示)的凹槽2，所述透鏡本體的上表面I的尺寸小于透鏡本體的下表面3的尺寸，所述凹槽2的表面為進(jìn)光面5，所述透鏡本體的側(cè)壁4為反光面6，所述透鏡本體的下表面3為出光面7，所述反光面包括第一、第二、第三和第四4個(gè)相鄰的子反光面(未圖示)。
[0030]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0031]實(shí)施例一
[0032]請(qǐng)參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型一種路燈透鏡第一種實(shí)施方式的主視示意圖；圖2為本實(shí)用新型一種路燈透鏡第一種實(shí)施方式的立體示意圖。如圖1和圖2所示，所述路燈透鏡包括透鏡本體。[0033]所述透鏡本體的上表面I設(shè)有容納芯片(未圖示)的凹槽2，所述透鏡本體的上表面I的尺寸小于透鏡本體的下表面3的尺寸，所述凹槽2的表面為進(jìn)光面5，所述透鏡本體的側(cè)壁4為反光面6，所述透鏡本體的下表面3為出光面7，所述反光面包括第一、第二、第三和第四4個(gè)相鄰的子反光面。
[0034]上述路燈透鏡的工作原理為，燈光穿過所述凹槽2的表面即進(jìn)光面5后，經(jīng)過所述反光面6的反射，由所述出光面7射出所述透鏡本體，并射向地面。這樣，經(jīng)過反射后，光線不再通過直接透射的方式直接投向地面，而是以反射光的形式投向地面，通過反射實(shí)現(xiàn)了光的匯聚，這樣，使得需要光照的區(qū)域中的光照強(qiáng)度足夠，而不需要光照的區(qū)域則完全不被照射，使得光線能量匯聚更加均勻，不再造成光浪費(fèi)，而且反射光不刺激。
[0035]請(qǐng)繼續(xù)參閱圖1與圖2，為了便于理解，將圖1中面朝閱讀者的一面反光面6定為第一子反光面，根據(jù)圖2可以預(yù)見，本實(shí)施方式中路燈透鏡的左視圖、后視圖和右視圖中的面朝閱讀者的一面反光面6分別為第二子反光面，第三子反光面和第四子反光面。如圖1所示，所述第一子反光面與所述第三子反光面軸對(duì)稱、所述第二子反光面與所述第四子反光面軸對(duì)稱。所述第一子反光面的延伸面與所述第三子反光面的延伸面之間的夾角小于所述第二子反光面的延伸面與所述第四子反光面的延伸面之間的夾
[0036]角。
[0037]實(shí)施例二
[0038]請(qǐng)參閱圖3和圖4，圖3為本實(shí)用新型一種路燈透鏡第二種實(shí)施方式的主視示意圖；圖4為本實(shí)用新型一種路燈透鏡第二種實(shí)施方式的立體結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3和圖4所示，實(shí)施例二與實(shí)施例一結(jié)構(gòu)基本相同，其不同點(diǎn)在于，所述第一子反光面與所述第三子反光面軸對(duì)稱、所述第二子反光面與所述第四子反光面非軸對(duì)稱。當(dāng)然，本實(shí)施例也可以變形為所述第一子反光面與所述第三子反光面非軸對(duì)稱、所述第二子反光面與所述第四子反光面軸對(duì)稱。
[0039]這樣的設(shè)計(jì)原理為:可以使光線在由反光面6即透鏡本體的側(cè)壁4的反射時(shí)，根據(jù)子反射面傾斜角度的不同，使得出射入地面所得到的光斑不同，形成偏光。有利于在實(shí)際使用過程中，根據(jù)不同路段對(duì)所述地面的光照面積的不同要求，而使用子反射面傾斜角度各異的路燈透鏡。子反射面與水平面之間夾角越大，則相應(yīng)位置射在地面上的光斑越小，子反射面與水平面之間夾角越小，則相應(yīng)位置射在地面上的光斑越大。
[0040]實(shí)施例三
[0041]請(qǐng)參閱圖5和圖6，圖5為本實(shí)用新型一種路燈透鏡第三種實(shí)施方式的主視示意圖；圖6為本實(shí)用新型一種路燈透鏡第三種實(shí)施方式的側(cè)視示意圖。如圖5和圖6所示，實(shí)施例二與實(shí)施例一結(jié)構(gòu)基本相同，其不同點(diǎn)在于，更進(jìn)一步的，所述第一子反光面、第二子反光面、第三子反光面和第四子反光面均為非軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)，即所述透鏡本體的側(cè)壁4前、后、左和右各側(cè)的出射面均可以各不相同，任意相鄰三個(gè)子反光面控制了一個(gè)方向上的光線照射范圍。本實(shí)施例中的路燈透鏡，更能適應(yīng)于不同道路中對(duì)光線照射范圍的要求。
[0042]在上述三個(gè)實(shí)施例中，為了有利于長條光斑的形成，也為了更進(jìn)一步的提高光的利用率，所述透鏡側(cè)壁4為外凸弧形。所述進(jìn)光面5和反光面6可以為自由曲面，起到均勻擴(kuò)散光線的作用。所述出光面7為自由曲面，也起到均勻擴(kuò)散光線的作用。所述進(jìn)光面5、出光面7和反光面6為形狀為微曲面陣列。在透鏡表面作微型曲面的陳列，有助于得到更均勻的光斑效果。
[0043]更優(yōu)選的，如圖1、3、5和6所示，所述出光面7為連續(xù)柱面。這樣可以進(jìn)一步柔化匯聚光線，優(yōu)化出光，更節(jié)省光能，美化出光。
[0044]本實(shí)用新型中，還提供了一種光學(xué)模組。請(qǐng)參閱圖7，圖7為本實(shí)用新型一種光學(xué)模組的主視圖的剖視示意圖。所述光學(xué)模組包括燈板8、路燈透鏡(未圖示)和芯片(未圖示)，如圖7所示，根據(jù)實(shí)際需要，在所述燈板8上開挖多個(gè)與路燈透鏡相對(duì)應(yīng)的安裝孔9，然后將所述路燈透鏡嵌入安裝孔9中，所述燈板8上設(shè)有與所述安裝孔9相匹配的壓框(未圖示)，待所述路燈透鏡嵌好后，將所述壓框固定住所述路燈透鏡。所述芯片安裝于所述透鏡本體的上表面I的凹槽2內(nèi)，所述芯片設(shè)置在所述燈板8和所述路燈透鏡之間。通過這種光學(xué)模組，使得燈板8可以重復(fù)多次利用。為了使得芯片安放得更加牢固，也為了避免不必要的光能散失，所述芯片與所述路燈透鏡之間設(shè)有防護(hù)圈。所述燈板8和壓框一方面起到了固定的作用，另一方面具有散熱的功效。
[0045]本實(shí)用新型所述的路燈透鏡在使用時(shí)，通過芯片發(fā)出光線，再由進(jìn)光面5射入后，經(jīng)反光面6反射，由出光面7射出并射向地面。通過反射有效均勻了光線，使能量匯聚好，而且反射光不刺眼。本實(shí)用新型所述的包括所述路燈透鏡的光學(xué)模組在使用時(shí)，通過設(shè)置安裝孔9嵌入路燈透鏡，并用所述壓框固定住所述路燈透鏡，以此實(shí)現(xiàn)了燈板8與路燈透鏡的結(jié)合。所述燈板8具有便于拆卸，可重復(fù)利用，節(jié)省材料的作用。
[0046]應(yīng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.一種路燈透鏡，包括透鏡本體，其特征是:所述透鏡本體的上表面設(shè)有容納芯片的凹槽，所述透鏡本體的上表面的尺寸小于透鏡本體的下表面的尺寸，所述凹槽的表面為進(jìn)光面，所述透鏡本體的側(cè)壁為反光面，所述透鏡本體的下表面為出光面，所述反光面包括第一、第二、第三和第四4個(gè)相鄰的子反光面。
2.如權(quán)利要求1所述的路燈透鏡，其特征是:所述第一子反光面與所述第三子反光面軸對(duì)稱、所述第二子反光面與所述第四子反光面軸對(duì)稱。
3.如權(quán)利要求1所述的路燈透鏡，其特征是:所述第一子反光面與所述第三子反光面軸對(duì)稱、所述第二子反光面與所述第四子反光面非軸對(duì)稱，或者所述第一子反光面與所述第三子反光面非軸對(duì)稱、所述第二子反光面與所述第四子反光面軸對(duì)稱。
4.如權(quán)利要求1所述的路燈透鏡，其特征是:所述第一子反光面、第二子反光面、第三子反光面和第四子反光面均為非軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)。
5.如權(quán)利要求1所述的路燈透鏡，其特征是:所述透鏡本體的側(cè)壁為外凸弧形。
6.如權(quán)利要求1所述的路燈透鏡，其特征是:所述進(jìn)光面、出光面和反光面為形狀為微曲面陣列。
7.如權(quán)利要求6所述的路燈透鏡，其特征是:所述出光面為連續(xù)柱面。
8.如權(quán)利要求1所述的路燈透鏡，其特征是:所述反光面上設(shè)有電鍍反射層。
9.一種光學(xué)模組，包括燈板、路燈透鏡和芯片，其特征是: 所述芯片安裝于所述透鏡本體的上表面的凹槽內(nèi)，所述芯片發(fā)出的燈光射入所述進(jìn)光面后，經(jīng)過所述反光面的反射后，由所述出光面射出所述透鏡本體； 所述燈板上設(shè)置有多個(gè)與所述路燈透鏡相對(duì)應(yīng)的安裝孔，用于嵌入所述路燈透鏡，所述芯片設(shè)置在所述燈板和所述路燈透鏡之間，所述燈板上設(shè)有與所述安裝孔相匹配的壓框，所述壓框固定所述路燈透鏡。
10.如權(quán)利要求9所述的光學(xué)模組，其特征是:所述芯片與所述路燈透鏡之間設(shè)有防護(hù)圈。
【文檔編號(hào)】F21V5/04GK203489170SQ201320607081
【公開日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年9月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月29日
【發(fā)明者】王海軍 申請(qǐng)人:王海軍