專利名稱：車輛用燈具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及將至少具有作為光源的LED和向規(guī)定方向反射所述光源光的反射部件的光源組件安裝于散熱部件而收容在燈室內(nèi)的車輛用燈具，特別涉及搭載有LED芯片的供電基板通過配件安裝在散熱部件的規(guī)定位置的車輛用燈具。
背景技術(shù)：
近年來，將LED作為光源的車輛用前照燈的開發(fā)如火如荼地進(jìn)行。在這種前照燈中，由作為光源的LED和將LED的發(fā)光控制在規(guī)定方向的光學(xué)部件(反射部件、投影透鏡等)構(gòu)成的光源組件安裝在作為其支撐部件的散熱部件上并以一體化方式被收容在燈室內(nèi)。例如，如專利文獻(xiàn)1所述，所述LED通過如下方式固定在散熱部件的規(guī)定位置上， 即從搭載有LED芯片的供電基板(以下稱為LED模塊)的上方，覆蓋中央部具有開口部的框狀平板配件，由配件包圍LED芯片的周圍，在該狀態(tài)下，將該配件(從配件的前表面?zhèn)? 通過螺釘固定在散熱部件上。而且，在作為光源采用LED的情況下，由于與白熾燈和放電燈的發(fā)光量相比LED的發(fā)光量小，因此，要求有效利用來自LED的發(fā)光。專利文獻(xiàn)1 (日本)特開平2008-153080號公報(bào)(0006段、0010段和圖2)但是，在專利文獻(xiàn)1中，作為將配件固定在散熱部件上的固定部件的配件安裝用螺釘?shù)念^部，構(gòu)成從配件的前表面突出的形態(tài)。因此，從與配件的前表面大致共面的LED芯片朝向反射部件的光的一部分被所述螺釘?shù)念^部遮光(反射(蹴6 ))，導(dǎo)致存在車輛用燈具中的光束利用率下降的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于所述現(xiàn)有技術(shù)的問題點(diǎn)而提出的，其目的在于提供一種有效利用來自作為光源的LED的發(fā)光的車輛用燈具。為了達(dá)到所述目的，第一方面的車輛用燈具將至少具有作為光源的LED和將所述光源光配光控制在規(guī)定方向的光學(xué)部件的光源組件安裝在散熱部件上而收容于燈室內(nèi)，所述LED為在供電基板上搭載有LED芯片的LED模塊，所述LED模塊被載置在設(shè)置于所述散熱部件的基板載置部上，并且，使形狀為比該LED模塊大一圈的框狀且在其中央開口部具有基板按壓部的配件，利用固定部件安裝固定在所述散熱部件上，從而使所述LED模塊被所述配件和所述基板載置部之間夾持，其中，為了使所述固定部件位于所述LED的發(fā)光中心和所述光學(xué)部件之間的光路外，設(shè)置有使形成于所述配件上的與所述固定部件接觸的座面向該配件的安裝于散熱部件的安裝面?zhèn)绕频母叩筒?日語段差)。(作用)形成于配件上的與固定部件接觸的座面因高低差而向配件的安裝于散熱部件的安裝面?zhèn)绕?沉頭(座繰D ^ ))，與此相應(yīng)地，由于配件固定部件的頂部向安裝于散熱部件的安裝面?zhèn)冉咏?，因此，配件固定部件的頂部不露出在從自配件開口部露出的LED(LED芯片)的發(fā)光中心朝向光學(xué)部件的光的光路上。S卩，由于從作為光源的LED(LED芯片)朝向光學(xué)部件的光不會被配件固定部件 (的頂部)遮擋(反射(蹴6 Λ 3 ))，因此，來自LED芯片的所有發(fā)光朝向作為配光控制部件的光學(xué)部件。而且，為了使配件固定部件不遮擋從LED芯片朝向光學(xué)部件的光，可以考慮將LED 模塊的供電基板的板厚加厚以提高LED芯片的配置位置，以使LED芯片的發(fā)光中心的配置位置相比該固定部件的頂部高，但是，增加板厚，相應(yīng)地會使LED模塊的部件成本上升。而且，增加板厚，由于發(fā)光部中用于散熱的路徑變長，因此，有可能使LED模塊的散熱性能下降。但是，根據(jù)本構(gòu)成，只通過變更配件的形狀(設(shè)置高低差)，就能夠直接采用標(biāo)準(zhǔn)品的 LED模塊。第二方面在第一方面記載的車輛用燈具的基礎(chǔ)上，在所述散熱部件的基板載置部形成了所述LED模塊的定位部。(作用)由于相對散熱部件可以直接定位LED模塊，因此，光源(LED芯片)的固定位置精度高。第三方面在第一方面或者第二方面記載的車輛用燈具的基礎(chǔ)上，所述光學(xué)部件包括將所述光源光向規(guī)定方向反射的反射部件，所述反射部件直接或者通過其他部件被固定在所述散熱部件上。(作用)由于LED模塊被固定在散熱部件上，而且反射部件直接或者通過其他部件被固定在散熱部件上，因此，光源(LED芯片)和反射部件被固定在同一部件(散熱部件) 上，從而使光源(LED芯片)和反射部件的相對位置精度為良好。第四方面在第一方面至第三方面中的任一方面記載的車輛用燈具的基礎(chǔ)上，所述配件具有與所述供電基板電接觸的第一通電端子和從電源經(jīng)由所述第一通電端子向所述 LED供電的第二通電端子，并且一體地成型有收容所述第二通電端子的收容部。(作用)也可以與配件分開而另行設(shè)置用于向LED供電的供電部件(與所述第一通電端子和第二通電端子相等的部件)。通過上述可知，根據(jù)第一方面的發(fā)明，能夠改善車輛用燈具的光束利用率的低下。根據(jù)第二方面的發(fā)明，與光源的固定位置精度高相對應(yīng)，能夠使來自光源(LED芯片)的發(fā)光精確地入射到光學(xué)部件，因此，提高了車輛用燈具的配光性能。根據(jù)第三方面的發(fā)明，與光源(LED芯片)和反射部件的相對位置精度高相對應(yīng)， 由于來自光源(LED芯片)的發(fā)光通過反射部件精確地反射，因此，在車輛前方能夠形成高精度的配光圖案，提高了車輛用燈具的配光性能。 根據(jù)第四方面的發(fā)明，能夠使部件數(shù)量減少，與此相應(yīng)地，LED (光源)周圍的結(jié)構(gòu)
變得簡單。


圖1是本實(shí)施例的機(jī)動車用前照燈的縱剖面圖；圖2是將光源組件安裝在散熱部件上的狀態(tài)的縱剖面圖；圖3是表示本實(shí)施例的LED模塊的固定結(jié)構(gòu)的分解立體圖；圖4是表示本實(shí)施例的LED模塊的固定結(jié)構(gòu)的俯視圖5是表示本實(shí)施例的LED模塊的固定結(jié)構(gòu)的剖面圖(圖4所示V-V線的剖面圖)。附圖標(biāo)記說明1車輛用燈具；10散熱部件；11鉛垂面板部；13光源用臺座；13a基板載置面； 14LED模塊固定用突起；17配件安裝螺釘孔；20LED模塊；21LED芯片；30配件；31插座部； 32框架部；3 開口部；32b框架部前表面；33螺釘緊固部；33a螺釘安裝孔；3 螺釘安裝座面；34高低差；35配件的安裝于散熱部件的安裝面；40a LED用通電端子；41基板按壓部；42電源側(cè)供電端子；50投射型光源組件；52反射部件力4遮光部件；56投影透鏡；60反射型光源組件；62反射部件；70配件安裝螺釘；70a配件安裝螺釘?shù)念^部；71光源組件固定用螺釘。
具體實(shí)施例方式下面，基于實(shí)施例說明本發(fā)明的實(shí)施方式。圖1至圖5表示將本發(fā)明應(yīng)用于車輛用前照燈的實(shí)施例，圖1是本實(shí)施例的機(jī)動車用前照燈的縱剖面圖，圖2是將光源組件安裝在散熱部件上的狀態(tài)的縱剖面圖，圖3是表示本實(shí)施例的LED模塊的固定結(jié)構(gòu)的分解立體圖；圖4是表示本實(shí)施例的LED模塊的固定結(jié)構(gòu)的俯視圖，圖5是表示本實(shí)施例的LED模塊的固定結(jié)構(gòu)的剖面圖(圖4所示V-V線的剖面圖)。在這些圖中，如圖1和圖2所示，車輛用前照燈1在由燈體2和安裝在燈體2的前端開口部的前面罩(外透鏡)4形成的燈室S內(nèi)，收容有將后述LED作為光源的投射型的光源組件50和反射型(拋物面型)的光源組件60。投射型光源組件50和反射型光源組件 60構(gòu)成沿上下安裝在后述散熱部件10的正面?zhèn)鹊囊惑w化結(jié)構(gòu)，反射型光源組件60大致相接于投射型光源組件50的鉛垂下側(cè)而配置，各光源組件50，60的照射圖案合成而形成規(guī)定的精巧的近光用配光圖案。而且，以一體化結(jié)構(gòu)安裝有光源組件50，60的散熱部件10沿水平方向可旋轉(zhuǎn)地支撐在由矩形框架狀的鋁壓鑄件制成的燈殼6(，> / /、々” y γ )上，通過連接組件(^3 4 >卜τ· 7〉一)8設(shè)置在燈殼6的下面壁的旋轉(zhuǎn)電機(jī)M，能夠使該散熱部件10繞轉(zhuǎn)軸Lz旋轉(zhuǎn)(擺動)。下面詳細(xì)說明各構(gòu)成。具體而言，作為光源的LED (半導(dǎo)體發(fā)光元件)是在散熱性好的導(dǎo)熱性絕緣供電基板(例如，陶瓷)22上使用粘接劑25粘接而安裝有LED芯片21的發(fā)出白光的LED模塊20， 在供電基板22的上表面的長度方向兩側(cè)，形成有負(fù)極和正極用的供電部24。安裝(固定)光源組件50，60的散熱部件10是以鋁為主成分的主視圖中為矩形狀的鋁壓鑄件，其上設(shè)置有使用螺釘固定光源組件50，60的鉛垂面板部11、固定成為投射型光源組件50的光源的LED模塊20的上段部12a、固定成為反射型光源組件60的光源的 LED模塊20的下段部12b，在鉛垂面板部11的正面?zhèn)鹊囊?guī)定位置(在鉛垂面板部11上不妨礙固定投射型光源組件50的位置)和鉛垂面板部11的整個(gè)背面?zhèn)壬?，一體地成型有用于促使光源組件50，60散熱的散熱片18。而且，在散熱部件10的上方安裝有用于通過所述轉(zhuǎn)軸Lz而使光源組件50，60擺動的軸7。而且，在上段部1 和下段部12b之間的鉛垂面板部11的大致中央部，設(shè)置有用于在散熱部件10上使用螺釘固定投射型光源組件50的螺釘插入孔11a，另外，在下段部 12b的下方的鉛垂面板部11的大致中央部，設(shè)置有用于在散熱部件10上使用螺釘固定反射型光源組件60的插入孔lib。接著，在散熱部件10的上段部12a的上表面12al的車輛寬度方向(左右方向) 中央部，一體地形成有投射型光源組件50用的LED模塊20的基板載置部即光源用臺座13。 該光源用臺座13周圍的上表面12al成為與后述的用于使配件30安裝于散熱部件10的安裝面35抵接的面(配件安裝面1 。而且，在配件安裝面15的規(guī)定位置，設(shè)置有與設(shè)置在配件30上的定位孔33c卡合的配件定位用突起16、用于使作為配件的固定部件即配件安裝螺釘70螺紋接合的配件安裝用螺釘孔17。而且，在上段部12a的規(guī)定位置，設(shè)置有用于收容配件30的插座部31的凹部12a2。另外，與上段部1 同樣，用于設(shè)置反射型光源組件60用的LED模塊20的光源用臺座13、配件定位用突起16和配件安裝用螺釘孔17設(shè)置在散熱部件10的下段部12b的下表面12bl的車輛寬度方向中央部；用于收容配件30的插座部31的凹部12 在以車輛寬度方向(左右方向)為基準(zhǔn)傾斜10°的狀態(tài)，設(shè)置在下段部12b的規(guī)定位置。如圖3至圖5所示，作為基板載置部的光源用臺座13是比LED模塊20的供電基板22大的矩形臺，在其上表面(基板載置面)13a上載置有LED模塊20。為了精確地載置 LED模塊20的供電基板22，在基板載置面13a的角側(cè)四個(gè)部位，設(shè)置有共計(jì)八個(gè)LED固定用突起14，該突起14用于在前后左右方向上使供電基板22定位。具體而言，使用LED固定用突起Ha定位固定前后方向，使用LED固定用突起14b定位固定左右方向(參照圖3)。如圖3至圖5所示，配件30是比LED模塊20的外形大一圈且具有規(guī)定厚度的大致框狀平板部件，是一體地形成有框架部32、螺釘緊固部33和插座部31的樹脂制品，其中， 框架部32在其大致中央部設(shè)置有與LED模塊20的供電基板22和LED固定用突起14的外形一致的大致矩形狀的開口部32a，螺釘緊固部33設(shè)置在框架部32的長度方向兩端，插座部31為形成在螺釘緊固部33的單側(cè)下方且具有收容電源側(cè)供電端子42(第四方面發(fā)明中的第二通電端子)的開口部31a。而且，在配件30 (設(shè)置有框架部32和插座部31的一側(cè)的螺釘緊固部33)的內(nèi)部注塑成型有金屬制的配線體40，并與設(shè)置在插座部31 (開口部31a)內(nèi)的電源側(cè)供電端子 42電連接。其中，配線體40適當(dāng)?shù)乇唤^緣以使電流適宜地流通。而且，在配件30的螺釘緊固部33，設(shè)置有用于在散熱部件10上安裝(固定)配件30的螺釘安裝孔33a、用于在散熱部件10上定位配件30的定位孔33c。接著，將配件安裝螺釘70從配件30的前表面(與配件30的安裝于散熱部件10的安裝面35相反一側(cè)的面)側(cè)向螺釘安裝孔33a插入，并螺紋接合在設(shè)置于散熱部件10的配件安裝用螺釘孔17， 由此，配件安裝螺釘70的頭部70a被安裝在螺釘緊固部33的前表面(與第一方面發(fā)明中的固定部件接觸的座面。以下稱為螺釘安裝座面)3北。接著，在框架部32和螺釘緊固部33之間設(shè)置有高低差34以達(dá)到沉頭(座繰0 )。S卩，在通過配件30將LED模塊20固定在散熱部件10上時(shí)，為了避免使配件安裝螺釘70的頭部70a遮擋從LED芯片21朝向反射部件52或者投影透鏡56的光，使配件30 的螺釘安裝座面33b以位于比框架部32的前表面32b低的位置的方式向安裝于散熱部件 10的安裝面35側(cè)偏移，該偏移量大于螺釘頭部70a的厚度，從而進(jìn)一步使該螺釘頭部70a沉頭(參照圖5)。而且，在將配件30使用螺釘固定在散熱部件10上時(shí)，從露出LED模塊20的開口部32a的短邊側(cè)兩壁面，配線體40的一部分，其前端向下側(cè)彎曲并以二股狀延伸的LED用通電端子(第四方面發(fā)明中的第一通電端子)40a相對地形成。而且，從開口部32a的長邊側(cè)兩壁面，相對地形成有四個(gè)配線體40的一部分以板簧形狀延伸的基板按壓部41。S卩，通過在配件30的開口部3 —體成型有與LED模塊20的供電部M電接觸的 LED用通電端子40a(第一通電端子)，并且，在配件30的插座部31內(nèi)一體成型有電源側(cè)供電端子42 (第二通電端子)，無需與配件30分開而另行設(shè)置用于向LED模塊20供電的供電部件(與LED用通電端子40a、電源側(cè)供電端子42相等的部件)，因此，相應(yīng)地減少部件數(shù)量，相應(yīng)地LED模塊20 (光源)周圍的結(jié)構(gòu)變得簡單。接著，為了在散熱部件10的上段部1 上固定作為投射型光源組件50的光源的 LED模塊20，首先，在由設(shè)置于散熱部件10的基板載置面13a上的LED固定用突起14限定的區(qū)域卡合LED模塊20的供電基板22。由此，直接相對散熱部件10精確地定位LED模塊 20的下表面和前后左右方向，因此，作為光源的LED芯片21被配置于后述的投射型光源組件50的反射部件52和投射透鏡56的光軸Ax上。接著，從定位的LED模塊20的上方側(cè)，以使配件30的定位孔33c卡合在散熱部件 10的配件定位用突起16的方式覆蓋配件30。于是，在配件30的開口部3 上卡合LED模塊20的供電基板22和LED固定用突起14，LED模塊20的周圍被配件30(框架部32)包圍，在開口部32a的中央配置LED芯片21，并且，配件30的LED用通電端子40a與LED模塊20的供電部M接觸，配件30的基板按壓部41也與LED模塊20的供電基板22的上表面接觸。而且，配件30的螺釘安裝孔33a和散熱部件10的配件安裝用螺釘孔17 —致，配件30的插座部31被收容在散熱部件10的插座收容用凹部12a2內(nèi)。但是，在該狀態(tài)下，通過基板按壓部41的作用力，配件30(的安裝于散熱部件10 的安裝面35)不與散熱部件10 (的配件安裝面15)完全進(jìn)行面接觸。接著，在保持該狀態(tài)的情況下，從配件30的前表面?zhèn)炔迦肱浼惭b螺釘70，緊固在散熱部件10的配件安裝用螺釘孔17中。于是，配件30通過配件安裝螺釘70的緊固力， 向安裝于散熱部件的安裝面35側(cè)被按壓，配件30側(cè)的安裝于散熱部件的安裝面35與散熱部件10側(cè)的配件安裝面15進(jìn)行面接觸而被固定。由此，LED模塊20以被配件30 (LED用通電端子40a和基板按壓部41)與散熱部件10(基板載置面13a)夾持的方式不僅在前后左右方向被固定，而且在上下方向也處于固定狀態(tài)。接著，通過使用螺釘將配件30固定(在散熱部件10上)，在配件30的開口部3 的LED用通電端子40a發(fā)生變形而引起的彈性力的作用下，LED模塊20的供電部M被按壓，以使LED用供電端子40a和供電部M處于可靠的接觸狀態(tài)。在該狀態(tài)下，通過將規(guī)定的供電連接器插入安裝在配件30的插座部31內(nèi)的電源側(cè)供電端子42上，利用電源側(cè)供電端子42和LED用通電端子40a向LED模塊20 (的供電部24)可靠地供電。而且，在LED用通電端子40a和基板按壓部41發(fā)生變形而引起的彈性力的作用下，LED模塊20的供電基板22的下表面(背面)被按壓到散熱部件10側(cè)的基板載置面13a 而可靠地緊密貼合，因此，散熱部件10的散熱性能被提高，能夠防止LED芯片21的發(fā)光效率下降。另外，在該固定狀態(tài)下，搭載在供電基板22的LED芯片21的發(fā)光中心位于比配件30的框架部32的前表面32b、LED用通電端子40a及基板按壓部41 (的最頂部)高的位置，并且，配件安裝螺釘70的頭部70a通過配件30的螺釘緊固部33和框架部32之間的高低差34，向安裝于散熱部件的安裝面35側(cè)偏移，因此，該頭部70a不比框架部32的前表面 32b向上方突出。另外，對于反射型光源組件60側(cè)，相對于LED模塊20，從下方側(cè)將配件30覆蓋，與投射型光源組件50相同地進(jìn)行固定，其中，LED模塊20相對于設(shè)置于散熱部件10的下段部12b的下表面12bl的光源臺座13朝下載置。于是，配件安裝螺釘70的頭部70a通過高低差34向安裝于散熱部件的安裝面35側(cè)偏移，因此，不比框架部32的前表面32b向下方突出。接著，投射型光源組件50由樹脂制的反射部件52、樹脂制的投影透鏡56和樹脂制的遮光部件M構(gòu)成。反射部件52具有大致橢圓面狀的反射面，當(dāng)把投射型光源組件50使用螺釘固定在散熱部件10上時(shí)，該反射部件52被配置在LED模塊20的上方。接著，通過將LED芯片 21配置在形成該反射面的鉛垂截面的橢圓的第一焦點(diǎn)Fl上，使來自LED芯片21的光大致匯聚在橢圓的第二焦點(diǎn)F2上，進(jìn)而，通過配置在光源(LED芯片21)的前方的投影透鏡56， 形成于焦點(diǎn)F2面上的光源像作為反轉(zhuǎn)像向前方照射。而且，在反射部件52的左右兩側(cè)設(shè)置有一對固定用腳52a，該一對固定用腳5 設(shè)置有與后述的遮光部件M的鉤部5 卡合的開口部。遮光部件M是通過遮住來自反射部件52的反射面的一部分反射光以形成明暗截止線的部件，在其前端的投影透鏡56安裝用的透鏡支撐件Ma，以及在其背面在內(nèi)周設(shè)有內(nèi)螺紋部的凸臺54b延伸而一體形成。而且，在遮光部件M的上表面的后方兩外側(cè)面，設(shè)置有能夠與反射部件52的固定用腳5 進(jìn)行凹凸切口卡合(凹凸，係合)的固定用鉤部54c ο然后，將投影透鏡56嵌合在遮光部件M的透鏡支架5 上而安裝固定在遮光部件M上，并且，將反射部件52使固定用腳52a(的開口部)凹凸切口卡合在鉤部5 而安裝固定在遮光部件M上，從而構(gòu)成在遮光部件M上精確地固定保持有投影透鏡56和反射部件52的投射型光源組件50。然后，為了將投射型光源組件50固定在散熱部件10上，將遮光部件M背面的凸臺54b和設(shè)置在散熱部件10的鉛垂面板部11上的螺釘插入孔Ila對準(zhǔn)，使光源組件固定用螺釘71從散熱部件10的背面?zhèn)炔迦肼葆敳迦肟譏la而與設(shè)置在遮光部件M的凸臺Mb 內(nèi)周的內(nèi)螺紋部螺紋接合，以使在遮光部件M上一體地構(gòu)成有投影透鏡56和反射部件52 的投射型光源組件50通過遮光部件M可靠地固定在散熱部件10上。另外，作為樹脂制的拋物面型反射部件62，反射型光源組件60被配置在反射型光源組件60用的LED模塊20的下方。該反射部件62形成有將在LED模塊20的附近具有焦點(diǎn)的拋物面為基準(zhǔn)面的反射面，使來自LED芯片21的光朝前方反射而作為大致平行光照射 (水平方向?yàn)閿U(kuò)散照射)。而且，在反射部件62的背面?zhèn)却笾轮醒氩恳惭由煨纬捎衅鋬?nèi)周設(shè)置有內(nèi)螺紋部的凸臺62b，將該凸臺62b和螺釘插入孔lib對準(zhǔn)，將光源組件固定用螺釘71從散熱部件10的背面?zhèn)炔迦肼葆敳迦肟譴ib而與凸臺62b的內(nèi)螺紋部螺紋接合。由此， 反射型光源組件60直接可靠地固定在散熱部件10上。通過上述結(jié)構(gòu)，LED模塊20、作為配光部件的投射型光源組件50和反射型光源組件60均精確地固定在同一部件(散熱部件10)上。即，在投射型光源組件50中，由于作為光源的LED芯片21 (LED模塊20)直接定位而固定在散熱部件10的光源臺座13上，因此固定位置的精度高，而且，在投射型光源組件 50中，由于反射部件52和投影透鏡56 (通過遮光部件54)精確地定位而固定在光源臺座13 上，因此，反射部件52和投影透鏡56相對作為光源的LED芯片21的相對位置的精度高。由此，由于各自的光軸一致，來自LED芯片21的發(fā)光精確地入射到反射部件52和投影透鏡56上。然后，與LED芯片21和反射部件52及投影透鏡56的相對位置的精度高相對應(yīng)，入射到反射部件52的光在反射部件52中精確地反射，并通過投影透鏡56向車輛前方精確地照射。另外，在反射型光源組件60中，LED芯片21的固定位置精度高是毋庸置疑的，與反射部件62使用螺釘直接固定于散熱部件10相對應(yīng)，LED芯片21與反射部件62的相對位置精度進(jìn)一步提高。由此，來自LED芯片21的光精確地入射到反射部件62，在反射部件 62中以高精度向車輛前方反射。因此，在車輛用前照燈1中，與配光性能好相對應(yīng)，在車輛前方形成精巧的配光圖案。而且，此時(shí)，作為光源的LED芯片21的發(fā)光中心，相比配件30的框架部32的前表面32b、LED用通電端子40a和基板按壓部41 (的最頂部)，在投射型光源組件50中位于上方，而在反射型光源組件60中位于下方，并且，螺釘安裝座面3 上的配件安裝螺釘70的頭部70a相比框架部32的前表面32b，在投射型光源組件50中不向上方突出，而在反射型光源組件60中不向下方突出，因此，配件安裝螺釘70的頭部70a不出現(xiàn)在光從LED (LED芯片21)的發(fā)光中心朝向光學(xué)部件(反射部件52，62和投影透鏡56)的光路上。S卩，從作為光源的LED芯片21朝向反射部件52(62)的光或者直接朝向投影透鏡 56的光不會被配件安裝螺釘70的頭部70a遮擋(反射)。由此，由于來自LED芯片21的所有光朝向作為配光控制部件的反射部件52(56) 或者投影透鏡56，因此，來自LED芯片21的發(fā)光毫無浪費(fèi)地有效地被利用，從而車輛用前照燈1的光束利用率不會下降。而且，為了使配件安裝螺釘70的頭部70a不遮擋從LED芯片21朝向反射部件52 等的光，也可以考慮將LED模塊20的供電基板22的板厚加厚以提高LED模塊20的配置位置，以使LED芯片21 (光源)相比該螺釘頭部70a配置在高的位置，但是，一旦增加板厚，相應(yīng)地LED模塊20的部件成本上升。而且，一旦增加板厚，由于發(fā)光部中用于散熱的路徑變長，因此，有可能使LED模塊20的散熱性能下降。但是，如果采用本構(gòu)成，只通過變更配件30的形狀(設(shè)置高低差34)，能夠直接采用作為標(biāo)準(zhǔn)品的LED模塊20，因此，LED模塊20的部件成本不會上升，散熱性能也不會低于標(biāo)準(zhǔn)品。在上述實(shí)施例中，作為配件固定部件以緊固螺釘為例進(jìn)行了說明，但是，作為配件固定部件，除了緊固螺釘以外，還可以考慮鉚釘、板簧等。
另外，作為投射型光源組件50，可以是不具有投影透鏡56的結(jié)構(gòu)。在該情況下，當(dāng)組裝車輛用前照燈1時(shí)，相對投射型光源組件50將投影透鏡56在其光軸Ax方向前方的固定位置配置即可。在上述實(shí)施例中，反射部件52(6 和投影透鏡56是本發(fā)明的光學(xué)部件的一個(gè)實(shí)例。另外，車輛用燈具不限于車輛用前照燈，例如，也可以采用頭燈、霧燈、轉(zhuǎn)彎指示燈等。另外，除了白色LED外，本發(fā)明也很好地適用于紅外線LED。而且，除了 LED外，作為光源也可以采用半導(dǎo)體激光器。
權(quán)利要求
1.一種車輛用燈具，其將至少具有作為光源的LED和將所述光源光配光控制在規(guī)定方向的光學(xué)部件的光源組件安裝在散熱部件上而收容于燈室內(nèi)，所述LED為在供電基板上搭載有LED芯片的LED模塊，所述LED模塊被載置在設(shè)置于所述散熱部件的基板載置部上，并且，使形狀為比該LED 模塊大一圈的框狀且在其中央開口部具有基板按壓部的配件，利用固定部件安裝固定在所述散熱部件上，從而使所述LED模塊被所述配件和所述基板載置部之間夾持，該車輛用燈具的特征在于，為了使所述固定部件位于所述LED的發(fā)光中心和所述光學(xué)部件之間的光路外，設(shè)置有使形成于所述配件上的與所述固定部件接觸的座面向該配件的安裝于散熱部件的安裝面?zhèn)绕频母叩筒睢?br> 2.如權(quán)利要求1所述的車輛用燈具，其特征在于，在所述散熱部件的基板載置部形成有所述LED模塊的定位部。
3.如權(quán)利要求1或2所述的車輛用燈具，其特征在于，所述光學(xué)部件包括將所述光源光向規(guī)定方向反射的反射部件，所述反射部件直接或者通過其他部件被固定在所述散熱部件上。
4.如權(quán)利要求1或2所述的車輛用燈具，其特征在于，所述配件具有與所述供電基板電接觸的第一通電端子和從電源經(jīng)由所述第一通電端子向所述LED供電的第二通電端子，并且一體地成型有收容所述第二通電端子的收容部。
5.如權(quán)利要求3所述的車輛用燈具，其特征在于，所述配件具有與所述供電基板電接觸的第一通電端子和從電源經(jīng)由所述第一通電端子向所述LED供電的第二通電端子，并且一體地成型有收容所述第二通電端子的收容部。
全文摘要
一種車輛用燈具，具有有效利用來自作為光源的LED發(fā)光的固定結(jié)構(gòu)。在具有作為光源的LED(21)和光學(xué)部件(52等)的光源組件(50，60)安裝在散熱部件(10)上，并且以搭載有LED(21)的LED模塊(20)被配件(30)和LED基板載置面(13a)夾持的狀態(tài)，通過作為固定部件的螺釘(70)將配件(30)固定在散熱部件(10)上，從而LED模塊(20)被固定在散熱部件(10)上的該車輛用燈具(1)中，設(shè)置有高低差(34)，該高低差(34)使形成于配件(30)的螺釘頭部(70a)的安裝座面(33b)向配件(30)的安裝于散熱部件的安裝面(35)側(cè)偏移。由于螺釘頭部(70a)位于LED(21)的發(fā)光中心和光學(xué)部件(52等)之間的光路外，因此，從LED(21)朝向光學(xué)部件(52等)的光不被螺釘頭部(70a)遮擋，從而改善了車輛用燈具(1)的光束利用率的低下。
文檔編號F21V19/00GK102330933SQ20111019234
公開日2012年1月25日 申請日期2011年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
發(fā)明者塚本三千男, 松永崇, 近江武史 申請人:株式會社小糸制作所