專利名稱：鐵路專用大功率led照明燈具的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及LED照明燈具技術(shù)，特別是一種具有真空導熱熱柱散熱技術(shù)的鐵 路專用大功率LED照明燈具。
背景技術(shù)：
在鐵路、公路、隧道、廠房、煤礦、石化以及軍事危險場所等通常需要大型照明設 施，目前仍然普遍采用傳統(tǒng)的熱光源型燈具，如高壓鈉燈、金屬鹵化物燈、熒光燈，甚至有 些地方使用的還是白熾燈，發(fā)光效率只有11% -25%。這些熱光源型燈具浪費電能并產(chǎn)生 大量的熱，使用壽命短、維護成本高，且顯色不好，有眩光。而且熒光燈中含有汞和熒光粉， 對環(huán)境有污染。由于是在戶外工作臺，自然環(huán)境和氣候條件比較惡劣，燈具的損耗量會很 大，特別是燈泡、鎮(zhèn)流器和觸發(fā)器的損耗較大。目前，國內(nèi)外小功率LED發(fā)光二極管的應用已很多，但主要都用在顯示屏技術(shù)上， 在一些手電筒中也有應用，單粒一瓦的小功率LED也有使用，但還沒有出現(xiàn)將超大規(guī)模集 成大功率LED結(jié)合真空導熱銅柱散熱技術(shù)應用到照明燈具上的做法。在當前大力提倡建設 節(jié)約型和諧社會的形勢下，完全可以將LED技術(shù)應用在鐵路、公路、隧道、廠房、煤礦、石化 以及軍事危險場所等，特別是一種用在鐵路高震動環(huán)境下的專用大功率LED照明燈具。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種鐵路專用大功率LED照明 燈具，以適于惡劣條件使用，照明效果好，維護成本低，還能減少電能損耗，延長使用壽命， 減少環(huán)境污染。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種鐵路專用大功率LED照明燈具，包括燈殼， 還包括集成式大功率LED發(fā)光二極管和恒流驅(qū)動塊模塊，220V交流電連接恒流驅(qū)動模塊， 恒流驅(qū)動模塊輸出端正負極與超大規(guī)模集成式大功率LED的正負極對應聯(lián)接。前述的超大規(guī)模集成式大功率LED安裝于真空導熱柱上，真空導熱柱另一端與散 熱片組相連，集成式大功率LED產(chǎn)生的熱量通過真空導熱柱迅速傳導到燈殼外的散熱片組 上，被外部流動空氣帶走。真空導熱柱另一端也可以與擠壓鋁型材相連。前述的大功率LED照明燈具，所述的燈殼可為擠壓鋁型材制作，也可為壓鑄鋁制 作。其還包括由交流電聯(lián)接恒流驅(qū)動模塊，恒流驅(qū)動模塊聯(lián)接由單顆LED串并聯(lián)的LED組， 每顆LED并聯(lián)奇納管。集成式大功率LED安裝不同聚光角度的反光器。前述的一種鐵路專用大功率LED照明燈具所述的燈殼可做成散熱溝槽式鋁殼，集 成式大功率LED或單顆LED串并聯(lián)的LED組可直接安裝于散熱溝槽式鋁殼內(nèi)直接散熱，無 需真空導熱銅柱和鋁散熱片組。玻璃起密封做用。前述的一種鐵路專用大功率LED照明燈具所述的鋁散熱片組可為擠壓鋁型材制作。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比有明顯優(yōu)點和有益效果。[0011]由以上技術(shù)方案可知，本實用新型技術(shù)的大功率LED照明燈具有以下主要優(yōu)點1、采用冷光大功率LED，發(fā)光效率高，節(jié)約電力，較同等光效的白熾燈可節(jié)省80% 的電能損耗。使用壽命長并且非常穩(wěn)定，光衰到初始值需要10萬小時以上。由于大功率LED 是直流驅(qū)動，所以發(fā)光無頻閃，顯色好，無眩光，使人眼感覺舒適，不疲勞?？梢栽诹阆?0度 到零上70度正常工作，而且LED不產(chǎn)生任何環(huán)境污染。維護成本低。2、采用真空導熱柱加散熱片組散熱、技術(shù)，可大大提高散熱效率，提高LED的壽 命，降低燈殼的溫度。還可節(jié)省燈殼開模具費用，兼容各種傳統(tǒng)燈殼降低成本。3、采用恒流驅(qū)動集成電路塊，元器件少，發(fā)熱小，不易損壞，在電壓波動的情況下 每個LED芯片還能保持得到恒定電流，非常穩(wěn)定。4、每個單顆大功率LED并聯(lián)一個齊納二極管，可以在單顆LED損壞時擊穿導通，不 影響整個LED組的 工作臺，延長燈具使用時間。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型的技術(shù)方案進行詳細說明。
圖1 為鐵路專用大功率LED照明燈具的電氣原理圖；圖2 為鐵路專用大功率LED照明燈具的散熱原理圖；圖3 為鐵路專用大功率LED照明燈具的鋁散熱片組外形圖；圖4、為實施例一鐵路專用投光燈的外形圖；圖5、為實施例二廠房燈的外形圖；圖6、為實施例三路燈的外形圖。圖中1.燈殼2.集成式大功率LED 3.真空導熱柱4.恒流驅(qū)動模塊5.空氣 6.鋁散熱片組7.反光器8.玻璃
具體實施方式
一種具體實施方式
是，如圖1所示首先將220V交流電同恒流驅(qū)動模塊4聯(lián)接，恒 流驅(qū)動模塊4輸出端正負極與集成式大功率LED2正負極相聯(lián)，集成式大功率LED2固定于 真空導熱柱3上，真空導熱柱3為銅柱，真空導熱銅柱另一端與散熱片組6相聯(lián)，把集成式 大功率LED2產(chǎn)生的熱散到燈殼1外，集成式大功率LED2安裝不同角度的反光器7。另一種實施方式是，恒流驅(qū)動模塊4輸入端接交流電220V，輸出端驅(qū)動點亮大功 率單顆LED，串并聯(lián)組成LED矩陣組，每個大功率LED并聯(lián)奇納管，當一顆LED損壞時，奇納 管被擊穿導通，使其它串聯(lián)LED能繼續(xù)工作。每個LED加反光杯或聚光透鏡，串并聯(lián)LED矩 陣組被固定于真空導熱柱3上，真空導熱柱3另一端與散熱片組6相聯(lián)。如圖2所示，本實 用新型采用真空導熱柱3加鋁散熱片組6的散熱技術(shù)，可使集成式大功率LED2產(chǎn)生的熱量 通過真空導熱銅柱3迅速傳導到燈殼1外的散熱片組6上，被外部流動空氣5帶走，降低溫 度，改善大功率LED使用環(huán)境，延長壽命。本實用新型采用恒流驅(qū)動集成式模塊，元器件少，發(fā)熱小，光能轉(zhuǎn)換率高，不易損 壞，在電壓波動的情況下能保持恒定電流。尤其采用集成式大功率LED使燈具光線均勻，顯 色明顯，聚光型燈具的投光距離較遠。本實用新型采用的另一種形式就是將燈殼1制成散熱溝槽鋁殼，而將集成式大功率LED或LED串并聯(lián)矩陣組直接安裝入燈殼內(nèi)，無需真空導熱銅柱3和鋁散熱片組6。采用這種鐵路專用大功率LED照明燈具的節(jié)電效果非常顯著。以250瓦集成大功率LED燈具代替1000W金鹵燈為例，1000W金鹵燈在線總功率達1200W以上，而250WLED燈 具在線總功率只有300W，節(jié)電在75%以上。1000W金鹵燈的整流器、燈泡及觸發(fā)器為易消耗 品，使用壽命短，維修成本高；而LED燈具可做到10年免維護，采用真空導熱柱和鋁散熱片 組這種散熱技術(shù)，可以使燈具重量較輕，可節(jié)約大量的有色金屬資源，而且還可以和現(xiàn)有傳 統(tǒng)燈具的燈殼兼容，節(jié)省新燈殼開模具的費用，降低燈具的成本圖4、圖5、圖6是本實用新型的幾個應用實例，分別是鐵路專用投光燈，廠房燈，路 燈。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施范例而已，并非對實用新型作任何形式上 的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或修飾為等同 變化的等效實施例，但是凡是未脫離實用新型技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì) 對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于實用新型技術(shù)方案的范圍 內(nèi)。
權(quán)利要求一種鐵路專用大功率LED照明燈具，包括燈殼(1)，其特征在于還包括集成式大功率LED發(fā)光二極管(2)和恒流驅(qū)動塊模塊(4)，交流電連接恒流驅(qū)動模塊(4)，恒流驅(qū)動模塊(4)輸出端正負極與超大規(guī)模集成式大功率LED(2)的正負極對應聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路專用大功率LED燈具，其特征在于所述的超大規(guī)模集成 式大功率LED (2)安裝于真空導熱熱柱(3)上，真空導熱熱柱(3)另一端與散熱片組(6)相 連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路專用大功率LED燈具，其特征在于所述的超大規(guī)模集成 式大功率LED(2)安裝于真空導熱熱柱(3)上，真空導熱熱柱(3)另一端與擠壓鋁型材相 連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的鐵路專用大功率LED照明燈具，其特征在于所述的 超大規(guī)模集成式大功率LED (2)可以裝芯片集中在一起封裝。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的鐵路專用大功率LED照明燈具，其特征在于所述的 超大規(guī)模集成式大功率LED (2)可以每顆芯片單獨封裝后再串并聯(lián)形成LED矩陣組，每單顆 LED并聯(lián)奇納管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的鐵路專用大功率LED照明燈，其特征在于所述的超 大規(guī)模集成式大功率LED (2)安裝有反光器(7)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路專用大功率LED照明燈具，其特征在于所述的燈殼(1) 為散熱溝槽型鋁殼，超大規(guī)模集成式大功率LED (2)可直接固定于燈殼(1)中。
專利摘要本實用新型提供一種鐵路專用大功率LED照明燈具，包括燈殼，還包括集成式大功率LED發(fā)光二極管和恒流驅(qū)動塊模塊，220V交流電連接恒流驅(qū)動模塊，恒流驅(qū)動模塊輸出端正負極與超大規(guī)模集成式大功率LED的正負極對應聯(lián)接；超大規(guī)模集成式大功率LED安裝于真空導熱柱上，真空導熱柱另一端與散熱片組相連，集成式大功率LED產(chǎn)生的熱量通過真空導熱柱迅速傳導到燈殼外的散熱片組上，被外部流動空氣帶走；真空導熱柱另一端也可以與擠壓鋁型材相連。本實用新型以適于惡劣條件使用，照明效果好，維護成本低，還能減少電能損耗，延長使用壽命，減少環(huán)境污染，適于在鐵路、公路、隧道、廠房、煤礦、石化以及軍事危險場所等地方應用。
文檔編號F21Y101/02GK201772282SQ20102012004
公開日2011年3月23日 申請日期2010年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月26日
發(fā)明者王喜軍, 裴剛 申請人:裴剛;王喜軍