專利名稱：大功率led路燈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種照明器具，特別涉及一種大功率LED 路燈。(二) 、背景技術(shù):LED發(fā)光管一直以其可發(fā)出絢麗多彩的微光而被人們所熟 知， 一般情況下，它常被用作電器狀態(tài)指示燈。隨著LED半導(dǎo)體材料一氮化 物技術(shù)的發(fā)展，其發(fā)光亮度逐步得到提高，并開始應(yīng)用到照明上來，與常規(guī)的 白熾燈和熒光燈相比，用LED照明可節(jié)能80M以上，而且，LED發(fā)光體不含汞 等有害物質(zhì)，也沒有諸如紫外光等有害輻射，因此半導(dǎo)體照明器將是未來被提 倡使用的綠色環(huán)保產(chǎn)品。傳統(tǒng)的道路照明常使用高壓鈉燈，它存在著能耗大，壽命短兩大致命缺點(diǎn)。 隨著LED制造技術(shù)的日益成熟，LED路燈照明便應(yīng)運(yùn)而生，其克服了高壓鈉 燈的缺點(diǎn)，具有能耗低、壽命長(zhǎng)的顯著特點(diǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)主要用小功率LED (小 于0.5瓦)作光源，例如濰坊中威電子公司推出的LED路燈就是采用小功率LED, 由于小功率LED的光通量小，每個(gè)路燈需要數(shù)百只LED，這一特點(diǎn)限制了這種 路燈的總光通量和設(shè)計(jì)的多樣性，無法滿足不同市場(chǎng)和顧客的需要。由于大功率LED (大于1瓦)的光通量是小功率LED的IO倍以上，使得 用大功率LED作為路燈的照明器件成為更理想的選擇。與小功率LED相比， 數(shù)十只大功率LED即可達(dá)到路燈照明的要求，這為L(zhǎng)ED路燈的多樣性和穩(wěn)定性 提供了保證。但是，把大功率LED應(yīng)用到路燈照明需要解決許難題，其中一個(gè) 就是散熱問題，由于大功率LED工作時(shí)不產(chǎn)生任何紅外輻射，因此熱傳導(dǎo)是唯 一的散熱方式，如果散熱不利將使其不能正常工作，并可減少其有效壽命，為 了解決這些問題，申請(qǐng)?zhí)?00420110545.X和申請(qǐng)?zhí)?00610049888.3的專利公開 了兩種LED路燈，都采用了散熱片進(jìn)行散熱，而申請(qǐng)?zhí)?00610038143.7的專利 除了采用散熱片進(jìn)行散熱外，還采用風(fēng)扇強(qiáng)制散熱，散熱效果更強(qiáng)，但是，這 些都只是針對(duì)大功率LED管進(jìn)行散熱，而對(duì)于給大功率LED管提供電源的電
源控制電路則沒有采取任何散熱措施，而申請(qǐng)?zhí)?00610038143.7的專利還將其 置于被散熱片的熱量烘烤的位置，由于電源控制電路特別是控制功能較復(fù)雜的 電源控制電路多采用半導(dǎo)體電子器件進(jìn)行控制，其溫度特性及抗千擾能力較弱， 容易受外界因素影響，因此惡劣的環(huán)境將對(duì)其可靠性將產(chǎn)生不良影響，最終使 整個(gè)路燈不能正常工作，增加了檢修人員的工作量，而且，由于電源控制電路 和大功率LED管安裝在同一個(gè)空間，當(dāng)路燈的玻璃罩破碎時(shí)容易使其內(nèi)部的髙 壓電直接暴露在外部環(huán)境中，給公共環(huán)境造成不安全因素，也使檢修工作變得 很不安全。(三)、實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種可靠性 強(qiáng)的大功率LED路燈。本實(shí)用新型的技術(shù)方案 一種大功率LED路燈，含有底座、蓋板、LED光 源板和電源控制板，底座的外壁含有散熱結(jié)構(gòu)，底座與蓋板固定聯(lián)接，底座含有 三個(gè)獨(dú)立的艙體，分別為光源艙、電氣艙和安裝艙，該三個(gè)艙體之間相互固定連 接并有通孔相通，LED光源板安裝在光源艙中，其正面焊裝有一定數(shù)量的LED 發(fā)光管，電源控制板安裝在電氣艙中，安裝艙的一端設(shè)有一個(gè)用于安裝路燈的燈 桿的孔，蓋板含有光源艙蓋板、電氣艙蓋板和安裝艙蓋板，或者含有光源艙蓋板 和電氣艙及安裝艙蓋板，光源艙蓋板的材料為透光材料，路燈的燈桿中的電源線 首先進(jìn)入安裝艙，電源線再穿過安裝艙和電氣艙之間的通孔與電源控制板連接， 電源控制板的輸出線又穿過電氣艙和光源艙之間的通孔與LED光源板連接。光源艙、電氣艙和安裝艙為一體式結(jié)構(gòu)或?yàn)榻M合式結(jié)構(gòu)。為了整個(gè)LED路燈的外形美觀，底座的外形可為近似長(zhǎng)方體或近似正方體 或近似長(zhǎng)方體和近似四棱柱體的組合體或兩個(gè)近似扇形體中間夾一個(gè)近似長(zhǎng)方 體的組合體，所述光源艙的形狀可為近似長(zhǎng)方體或近似正方體或近似扇形體， 所述電氣艙的形狀可為近似長(zhǎng)方體或近似正方體，所述安裝艙的形狀可為近似 長(zhǎng)方體或近似正方體或近似四棱柱體。散熱結(jié)構(gòu)與底座為一體式結(jié)構(gòu)或?yàn)榻M合式結(jié)構(gòu)，散熱結(jié)構(gòu)為散熱片，散熱結(jié) 構(gòu)分布在光源艙和電氣艙的外壁上，并且散熱結(jié)構(gòu)在光源艙和電氣艙的分界線 對(duì)應(yīng)的位置有一個(gè)隔離槽，這樣可有效斷開光源艙和電氣艙之間的熱傳導(dǎo)。LED光源板為鋁基電路板，其形狀為正方形或長(zhǎng)方形或圓形，其反面涂有 散熱膏，并通過散熱膏與光源艙的底部固定聯(lián)接。蓋板可為平面或非平面，蓋板的形狀與所述底座匹配。為了使整個(gè)LED路燈防水、防塵，蓋板通過密封圈與底座固定聯(lián)接。 密封圈用彈性材料制成。安裝艙在其與電氣艙之間的通孔處的內(nèi)壁上設(shè)置有一個(gè)近似漏斗形槽，該 漏斗形槽的大頭與安裝艙的內(nèi)壁連接并將通孔包圍，為了固定穿過通孔的電源 線及整個(gè)LED路燈的防水、防塵，近似漏斗形槽內(nèi)灌裝有密封膠。本實(shí)用新型的有益效果-1. 本實(shí)用新型將底座分為光源艙、電氣艙和安裝艙三個(gè)獨(dú)立的空間，各空 間互不干擾，這樣能使電氣艙中的供電電路不受光源艙中的LED發(fā)光管 發(fā)出的熱量影響，增加了供電電路的可靠性，還能使電氣艙和安裝艙中 的高壓電與光源艙中的低壓電隔離，以防止光源艙的玻璃蓋破碎后在公 共環(huán)境中產(chǎn)生不安全因素，而且還便于維修人員維修。2. 本實(shí)用新型底座外側(cè)的散熱結(jié)構(gòu)上的隔離槽可有效斷開光源艙和電氣艙 之間的熱傳導(dǎo)，使電氣艙不受光源艙熱量的影響，改善了電氣艙的散熱 性能，并可有利雨水流淌，防止因雨水過多帶來灰塵堆積，影響散熱。3. 本實(shí)用新型底座外側(cè)的散熱結(jié)構(gòu)和LED光源板的反面涂的散熱裔使 LED發(fā)光管發(fā)出的熱量能很快地傳導(dǎo)到外面，大大增強(qiáng)了散熱效果。4. 本實(shí)用新型的安裝艙中的漏斗形槽中填充有玻璃膠，這樣不僅使電氣艙 密封更嚴(yán)密，還能對(duì)電源線進(jìn)行固定。5. 本實(shí)用新型的光源艙、電氣艙和安裝艙均采用密封圈進(jìn)行密封，使得本 實(shí)用新型的防水、防塵效果較好。

圖1為大功率LED路燈的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖2為大功率LED路燈的后視圖結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖3為大功率LED路燈的左視圖結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖4為大功率LED路燈的右視圖結(jié)構(gòu)示意圖之一；
圖5為大功率LED路燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖6為大功率LED路燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)A部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖之一；圖7為大功率LED路燈的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖之二；圖8為大功率LED路燈的后視圖結(jié)構(gòu)示意圖之二；圖9為大功率LED路燈的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖之三；圖10為大功率LED路燈的后視圖結(jié)構(gòu)示意圖之三；具體實(shí)施方式
-實(shí)施例一參見圖1 圖6 ，圖中，大功率LED路燈含有底座1、蓋板、 LED光源板2和電源控制板3，底座的外壁含有散熱結(jié)構(gòu)4，底座與蓋板固定聯(lián) 接，底座含有三個(gè)獨(dú)立的艙體，分別為光源艙5、電氣艙6和安裝艙7，該三個(gè) 艙體之間相互固定連接并有通孔相通，LED光源板2安裝在光源艙5中，其正 面悍裝有一定數(shù)量的大功率LED發(fā)光管8，電源控制板3安裝在電氣艙6中， 安裝艙7的一端設(shè)有一個(gè)用于安裝路燈的燈桿的孔9，蓋板含有光源艙蓋板10、 電氣艙蓋板11和安裝艙蓋板12，光源艙蓋板10的材料為超白水晶玻璃材料， 透光率好，達(dá)98%，路燈的燈桿中的電源線13首先進(jìn)入安裝艙7，電源線13 再穿過安裝艙7和電氣艙6之間的通孔14與電源控制板3連接，電源控制板3 的輸出線又穿過電氣艙6和光源艙5之間的通孔16與LED光源板2連接。光源艙5、電氣艙6和安裝艙7為一體式結(jié)構(gòu)。底座1的外形為近似長(zhǎng)方體和近似四棱柱體的組合體，光源艙5的形狀為 近似正方體，電氣艙6的形狀為近似長(zhǎng)方體，安裝艙7的形狀為近似四棱柱體。散熱結(jié)構(gòu)4與底座1為組合式結(jié)構(gòu)，散熱結(jié)構(gòu)4為散熱片，散熱結(jié)構(gòu)4分布 在光源艙5和電氣艙6的外壁上，并且在光源艙5和電氣艙6的分界線位置有 一個(gè)隔離槽17，它可有效斷開光源艙5和電氣艙6之間的熱傳導(dǎo)。LED光源板2為鋁基電路板，其形狀為正方形，其反面涂有散熱膏，并通 過散熱膏與所述光源艙5的底部固定聯(lián)接。光源艙蓋板IO、電氣艙蓋板11和安裝艙蓋板12均為平面，它們的形狀與 底座1匹配，為了使整個(gè)LED路燈防水、防塵，它們通過密封圈與底座1固定
聯(lián)接，密封圈用硅橡膠制成。安裝艙7在其與電氣艙6之間的通孔14處的內(nèi)壁上設(shè)置有一個(gè)漏斗形槽15, 漏斗形槽15的大頭與安裝艙7的內(nèi)壁連接并將通孔14包圍，為了固定穿過通 孔14的電源線及整個(gè)LED路燈的防水、防塵，漏斗形槽15內(nèi)灌裝有密封膠。實(shí)施例二參見圖7和圖8 ，本實(shí)施例與實(shí)施例一相同的部分不再敘述， 不同部分在于光源艙5的形狀為近似長(zhǎng)方體，含有這種光源艙的LED路燈適 合于較寬路面的照明，散熱結(jié)構(gòu)4與底座1為一體式結(jié)構(gòu)，其它結(jié)構(gòu)不再重述。實(shí)施例三參見圖9 圖10,本實(shí)施例與實(shí)施例一相同的部分不再敘述，不同部分在于底座1的外形為兩個(gè)近似扇形體中間夾一個(gè)近似長(zhǎng)方體的組合體，光源艙5的形狀為近似扇形體，散熱結(jié)構(gòu)4與底座1為一體式結(jié)構(gòu)，這種 結(jié)構(gòu)的LED路燈造型比較美觀，其它結(jié)構(gòu)不再重述。改變光源艙5、電氣艙6、安裝艙7的形狀，或者改變光源艙蓋板IO、電氣 艙蓋板11和安裝艙蓋板12為曲面，可設(shè)計(jì)出適用于各種環(huán)境的不同造型的大 功率LED路燈，在此就不一一敘述。
權(quán)利要求1、 一種大功率LED路燈，含有底座、蓋板、LED光源板和電源控制板，所 述底座的外壁含有散熱結(jié)構(gòu)，所述底座與所述蓋板固定聯(lián)接，其特征是所 述底座含有三個(gè)獨(dú)立的艙體，分別為光源艙、電氣艙和安裝艙，該三個(gè)艙體 之間相互固定連接并有通孔相通，所述LED光源板安裝在光源艙中，其正面 焊裝有一定數(shù)量的LED發(fā)光管，所述電源控制板安裝在電氣艙中，所述安裝 艙的一端設(shè)有一個(gè)用于安裝路燈的燈桿的孔，所述蓋板含有光源艙蓋板、電 氣艙蓋板和安裝艙蓋板，或者含有光源艙蓋板和電氣艙及安裝艙蓋板，所述 光源艙蓋板的材料為透光材料，路燈的燈桿中的電源線首先進(jìn)入所述安裝艙， 電源線再穿過所述安裝艙和所述電氣艙之間的所述通孔與所述電源控制板連 接，所述電源控制板的輸出線又穿過所述電氣艙和所述光源艙之間的所述通 孔與LED光源板連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征是所述光源艙、所述 電氣艙和所述安裝艙為一體式結(jié)構(gòu)或?yàn)榻M合式結(jié)構(gòu)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的大功率LED路燈，其特征是所述底座的外 形可為近似長(zhǎng)方體或近似正方體或近似長(zhǎng)方體和近似四棱柱體的組合體或兩 個(gè)近似扇形體中間夾一個(gè)近似長(zhǎng)方體的組合體，所述光源艙的形狀可為近似 長(zhǎng)方體或近似正方體或近似扇形體，所述電氣艙的形狀可為近似長(zhǎng)方體或近 似正方體，所述安裝艙的形狀可為近似長(zhǎng)方體或近似正方體或近似四棱柱體。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征是所述散熱結(jié)構(gòu)與所 述底座為一體式結(jié)構(gòu)或?yàn)榻M合式結(jié)構(gòu)，所述散熱結(jié)構(gòu)為散熱片，所述散熱結(jié) 構(gòu)分布在所述光源艙和所述電氣艙的外壁上，并且所述散熱結(jié)構(gòu)在所述光源 艙和所述電氣艙的分界線對(duì)應(yīng)的位置有一個(gè)隔離槽。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征是所述LED光源板為 鋁基電路板，其形狀為正方形或長(zhǎng)方形或圓形，其反面涂有散熱膏，并通過 所述散熱膏與所述光源艙的底部固定聯(lián)接。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征是所述蓋板可為平面 或非平面，所述蓋板的形狀與所述底座匹配。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征是所述蓋板通過密封 圈與所述底座固定聯(lián)接。
8、 根據(jù)權(quán)利要求7所述的大功率LED路燈，其特征是所述密封圈用彈性 材料制成。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的大功率LED路燈，其特征是所述安裝艙在其與 所述電氣艙之間的所述通孔處的內(nèi)壁上設(shè)置有一個(gè)近似漏斗形槽，所述近似 漏斗形槽的大頭與所述安裝艙的內(nèi)壁連接并將所述安裝艙與所述電氣艙之間 的所述通孔包圍，所述漏斗形槽內(nèi)灌裝有密封膠，以固定電源線。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種照明器具，特別涉及一種大功率LED路燈。本實(shí)用新型含有底座、蓋板、LED光源板和電源控制板，底座的外壁含有散熱結(jié)構(gòu)，底座與蓋板固定聯(lián)接，底座含有三個(gè)獨(dú)立的艙體，分別為光源艙、電氣艙和安裝艙，該三個(gè)艙體之間相互固定連接并有通孔相通，LED光源板安裝在光源艙中，其正面焊裝有一定數(shù)量的LED發(fā)光管，電源控制板安裝在電氣艙中，安裝艙的一端設(shè)有一個(gè)用于安裝路燈的燈桿的孔，路燈的燈桿中的電源線首先進(jìn)入安裝艙，電源線再穿過安裝艙和電氣艙之間的通孔與電源控制板連接，電源控制板的輸出線又穿過電氣艙和光源艙之間的通孔與LED光源板連接。本實(shí)用新型提供了一種可靠性強(qiáng)的大功率LED路燈。
文檔編號(hào)F21V27/00GK201021774SQ200720089630
公開日2008年2月13日 申請(qǐng)日期2007年3月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月6日
發(fā)明者孫敬璽, 張小六, 范繼和 申請(qǐng)人:孫敬璽