專利名稱：寬頻帶吸聲器的制作方法
寬頻帶吸聲器本發(fā)明涉及一種寬頻帶吸聲器，包括一種吸聲填充材料，可任選地包含一種重型填料，在兩個以完整相互圓周接觸的微穿孔板之間。車輛內(nèi)部的低噪音水平有助于輕松的駕駛體驗，和因此有助于機動車輛被動安全性的增強。對于減少空氣傳播聲音的吸聲和隔音的基本物理原理是眾所周知的。一個最佳的解決方案是兩個系統(tǒng)的耦合，其可以不同于每個單獨的應(yīng)用?？梢允褂貌牧系暮线m組合，例如，用于汽車地毯/地板鑲板系統(tǒng)，艙壁模塊或在車頂襯里，都基本上有助于降低車輛內(nèi)部的背景噪聲。引起隔音的零部件有一種封閉的結(jié)構(gòu)，即，它們沒有聲音或空氣的傳播，它們在質(zhì)量-彈簧結(jié)構(gòu)中是最有效的。除了一種靈活的重層外，這樣的系統(tǒng)還包括一種彈性的和柔軟的吸收底層。該彈性層導致各個部件的局部振動解耦，從而減少背景噪聲。該隔音是由重層的質(zhì)量和吸收層的彈簧剛度來決定的。然而，良好的吸聲不僅在車輛的結(jié)構(gòu)中是必要的。而且在航空航天技術(shù)，鐵路運輸，家用電器的生產(chǎn)，或在房屋建設(shè)中同樣重要。吸聲器的這些應(yīng)用必須以這樣一種方式進行優(yōu)化，即，在一個特定的頻率范圍內(nèi)，該頻率范圍根據(jù)應(yīng)用可變化，通過適當選擇材料來使聲音被吸收。在現(xiàn)有技術(shù)中，由纖維物采用黏合的形式制成的吸聲器，例如，像無紡布，特別是在汽車領(lǐng)域，是已知的。聚合物，除了天然纖維，無機或金屬纖維可用來作為纖維。因此，EP
I182087 A2描述了一種含有纖維素纖維和合成樹脂的吸聲器。EP O 909 680 Al采用聚酯纖維作為吸聲器。所采用纖維的直徑，厚度和阻力決定了聲音能被吸收的效率和頻率范圍。DE 20 2004009726 Ul包括一種用于機動車輛的吸聲自支撐的隔板包層，用于乘客室對引擎室的屏蔽，包括由至少部分壓制的無紡材料形成的一種吸聲器，其特征在于，在壓制的無紡材料上設(shè)置有一個通過背面注入或背面成型的塑料框架，和具有至少一個集成的緊固裝置。由泡沫制成的相同或相似的零部件，優(yōu)選聚氨酯或三聚氰胺，具有不同的密度不同于纖維材料也是已知的。描述為彈簧-質(zhì)量的結(jié)構(gòu)是從重層具有不同材料(聚氨酯，聚乙烯/乙烯，三元乙丙橡膠和基于重層的常規(guī)聚烯烴熱塑性彈性體)的文獻中能了解到，這些材料是被深拉，發(fā)泡，注塑，噴涂，無紡層壓，或后發(fā)泡而作為薄板。一種用于機動車輛的主體的輕量級的隔音包層和它的生產(chǎn)方法在DE102007020832 Al中有描述。該包層，上述所描述的，尤其是，以一種輕量級隔板包層的形式，包括一個吸聲器層，一個直接黏合到所述吸聲器層的基本氣密的隔音層，和一個相鄰的泡沫層，所述吸聲器層是由多孔吸聲器形成，優(yōu)選無紡布或泡沫。隔音層由一個泡沫層厚度至少為0.5mm的完整表層組成，是通過一個整體節(jié)點和多孔吸聲器黏合而成的，即后發(fā)泡，多孔吸聲器基本上沒有泡沫的滲透。從DE 34 48259 C2中可知由塑料材料制成的車輛內(nèi)飾部件也有隔音。這種塑料內(nèi)飾部件包括聚烯烴和/或聚苯乙烯，合成橡膠，和一種填料。如果泡沫用作吸聲器，在這種情況下預(yù)制部件也往往被制備了。這些部件在組成方面被優(yōu)化，以展示車輛中相應(yīng)的位置所需的頻率相關(guān)的吸聲作用。DE 20 2004 008 165 Ul描述了一種由高度填充的基于苯乙烯的熱塑性彈性體制成的隔音零部件。這種隔音零部件適用于，特別是，傳輸隧道和/或隔板包層，并另外包含填料。根據(jù)聲學的彈簧-質(zhì)量系統(tǒng)的一種多層吸聲器在DE19909046 Al中有描述。重層作為質(zhì)量被應(yīng)用在不同層的厚度和/或重層作為彈簧被應(yīng)用在具有每單位面積不同質(zhì)量的原位多孔柔層，特別是噴射或注入于此，或通過一種平板模鋪設(shè)。DE 10 2004 054 646 Al涉及一種用于機動車輛的主體的輕量級的隔音包層，特別是以隔板包層形式，和用于生產(chǎn)這樣包層的方法。該包層包括以發(fā)泡成型的聚氨酯泡沫的隔音層和以發(fā)泡成型的開孔聚氨酯柔性泡沫的吸聲層。一種隔音部件，特別是用于機動車輛，包括至少一個吸聲層和由一個整體節(jié)點直接與它黏合的至少一個重層，和生產(chǎn)它的方法在DE 10 2005 056 840 B3中有描述。在一個相應(yīng)的隔音部件中，重層設(shè)計為 至少有一個透氣的部分表面區(qū)域和至少有一個不透氣的部分表面區(qū)域的微孔噴射表層。DE 10 2004 037 767 Al描述了一種用于機動車輛的乘客室的隔音器。在相應(yīng)的隔音器中包括一種氣墊，其由在聲發(fā)射零部件和內(nèi)部隔間之間的由彈性材料制成的阻尼套筒組成，一個隔音層適用于零部件的形狀和作為一個彈簧-質(zhì)量系統(tǒng)，其是由一個重量級的薄膜密封結(jié)合，從而形成一種面向內(nèi)部隔間的側(cè)面上的氣墊的第一殼體，和氣墊的第二殼體，該氣墊包含彈性的，優(yōu)選預(yù)成型的，和所述的重量級的薄膜密封在一起成片狀的，其中氣墊設(shè)置在所述第一和第二殼體之間。

DE103 24 257 B3包括一種吸聲器，包含兩種相互連接的有熱塑性和/或熱定形的粘合劑的紡織無紡布。這兩種紡織無紡布具有不同層的厚度和密度，用以提高吸聲作用。一種特殊形式的吸聲器是開放的兩層吸聲器，其中的阻力和這兩層的阻抗是不同的。在一般情況下，這表示了兩層的組合；無紡布/無紡布，無紡布/泡沫和泡沫/泡沫具有不同阻力是眾所周知的。聲學性能是在吸聲和隔音之間一個平衡點的基礎(chǔ)上，
103 24 257 B3; EP O 934 180 B2 (W0 98/18657) ; WO 98/18656; US6，145，617; WO 99/44817。在DE 197 54 107 Cl和現(xiàn)有技術(shù)的參考文獻中有調(diào)查過微穿孔零部件的吸收行為。這里調(diào)查的是由微穿孔薄板層制成的擋板結(jié)構(gòu)，懸掛在天花板或車頂作為小型吸聲器。這種微穿孔薄板適用于非常有效從環(huán)境中吸收從一側(cè)或兩側(cè)，垂直地，傾斜地或臨界地入射的聲波，特別是對于較高頻率的聲波。用于機動車輛的零部件，除了一個或兩個微穿孔薄板，在一個薄板后面或兩個薄板之間提供的纖維的或泡沫吸聲器從現(xiàn)有技術(shù)中是已知的，通過舉例的方式可以涉及下列文件:DE 100 22 902 A1,DE 10 2005 041 707 A1,DE 296 23 602 U1,DE 196 33 839 C2,EP O 751 044 BI, EP O 439 432 Al, EP I 062 124 BI, WO 99/46147，EP I 188 547 Al,DE 198 49 366 Al, DE 199 32 175 Al, DE 199 20 969 B4, DE 199 20 969 Al, EP I 161360 BI, WO 00/68039, DE 299 15 428 Ul, DE 299 15 429 Ul。用于隔音的無紡布層的使用可從DE 10 2007 036 952 Al中進一步得知。這里描述的隔音包括泡沫層和阻擋層(吸收墊)，其特征在于:任選一個微穿孔無紡布層，一個微穿孔薄膜，或部分或完全位于泡沫層和阻擋層之間的微穿孔無紡布膜。一種吸聲器也可有一個泡沫層，而不是無紡布層。例如，在DE 100 22902 Al中有描述。如本文所述的用作運輸?shù)母采w件或模制件，包括至少一個微穿孔膜吸聲器，至少一種泡沫和/或無紡布的吸聲器和/或?qū)仨懕谟幸欢ň嚯x的間隙。這些零部件可以在最大吸聲方面的相應(yīng)頻率得到優(yōu)化。吸聲器，當吸聲相應(yīng)高時具有低隔音，是已知的。找到一種低的吸聲，尤其是在技術(shù)上受關(guān)注的從500至2500 Hz的頻率范圍。通過施加質(zhì)量使得吸聲減少到隔音增加的范圍內(nèi)。這通常涉及用于模制附加質(zhì)量的附加模具的需求，這當然會增加零部件的成本。幾乎所有的部件都是相對于汽車車身的真實輪廓，從而引起模具的高成本。本發(fā)明的目的是提供一種吸聲器，避免了現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點。因此，吸聲器展示它的最大吸收時的頻率應(yīng)該是可調(diào)的。沒有吸聲的基本損失，將會實現(xiàn)幾乎能達到彈簧-質(zhì)量系統(tǒng)的程度的一種隔音。相比于傳統(tǒng)的系統(tǒng)，本發(fā)明的吸聲器應(yīng)具有低的重量和非常低的生產(chǎn)成本，可以循環(huán)使用，并包括回收材料本身。本發(fā)明的目的是通過一個具有高隔音的寬頻帶吸聲器I來實現(xiàn)的，包括一種吸聲填充材料，任選地包含一個重型填料(質(zhì)量份)，在以完整圓周接觸的兩個薄板2之間，有一個完整或依賴于區(qū)域的微穿孔4，在一個或兩個薄板2內(nèi)具有橫跨整個區(qū)域的相同厚度，或與薄板2相同或不同材料組成的局部突起(3，5)。吸聲器I是本發(fā)明的含義內(nèi)的“寬頻帶”的，如果可能的話，在頻率范圍為400Hz至10,000 Hz內(nèi)時吸聲高。通過調(diào)整微穿孔薄板2的填充材料來實現(xiàn)頻率改變的吸聲。除了選擇合適的薄板2和其中可控的微穿孔4，填充材料和重型填料的選擇對吸聲器I的質(zhì)量也是很關(guān)鍵。獲得的吸聲器I中的頻率通過適當?shù)亟M合各個部件來適用于現(xiàn)有的條件。在本發(fā)明的含義內(nèi)的一種高隔音，是指一種以壓制形式，在寬的頻率范圍，高于通常的填充材料能的隔音。微穿孔薄板是完整圓周接觸而形成一空腔。該空腔填充有一種填料，作為兩個薄板2之間的墊片，或優(yōu)選具有吸聲效果。合適的填料包括能產(chǎn)生薄板之間的距離的所有材料，另外，如果可能的話，能吸聲，特別是纖維，泡沫片，羽毛，空心體，發(fā)泡聚合物，木屑，或木粉。天然的和合成的纖維均可用作所述的纖維。除了塑料纖維，植物、動物或無機纖維也可以使用。聚氨酯泡沫、聚酯泡沫和/或聚烯烴泡沫的薄片，例如，可以用于填充薄板2之間的空腔。選自聚烯烴或玻璃的中空體可適用于作為填料，如木屑或木粉，其中后者可以松散形式或成型為木板來使用。EPS (發(fā)泡聚苯乙烯)，EPP (發(fā)泡聚丙烯)，或PEPP (多孔發(fā)泡聚丙烯)也適合作為填料。上述提到的填充材料，可以作為單獨的材料和/或共混物來使用，其中可以使用兩種或多種材料的共混物。
填充材料可以在吸聲器I的區(qū)域上具有不同的厚度，重量，組成和/或密度。根據(jù)本發(fā)明的吸聲器1，可以通過在單獨的位置選擇性地引入規(guī)定數(shù)量的填料在其效果方面進行優(yōu)化。另外，也可以選擇性將不同的填充材料放置在特殊的區(qū)域，特別是在大面積或大體積的吸聲器內(nèi)，以便實現(xiàn)一種改進的吸聲。本申請的含義內(nèi)的“區(qū)域”，在這里應(yīng)當理解不僅是一個二維范圍的意義。它也可能是填充材料組分在厚度、重量和/或密度方面在空間的所有三個方向變化。除了吸聲填充材料，吸聲器I還可任選地包括一種重型填料。根據(jù)本發(fā)明，這樣重型填料含有高填充的熱塑性或熱固性塑料材料，選自=PE (聚乙烯)、PP (聚丙烯)、EVA (乙烯-乙酸乙烯酯)，和/或它們單獨或混合的共聚物，填充有選自白堊、重晶石、沉積巖、硅酸鹽，和/或磁鐵礦的礦物顆粒。一種相應(yīng)的重型填料可作為彈簧-質(zhì)量系統(tǒng)的質(zhì)量組件。填充材料的質(zhì)量組件可以在該區(qū)域具有不同的重量。另一個事實是，根據(jù)需要能使得重型填料得到使用。特別是在聲音暴露的位置，根據(jù)本發(fā)明在相應(yīng)的位置引入更高水平的重量可能是必要的?？傊?，這會導致必需的重型填料的節(jié)省，從而降低了生產(chǎn)成本。在這種情況下也一樣，在本申請的含義內(nèi)的“區(qū)域”應(yīng)理解不僅作為一個二維范圍。也有可能是填充材料的每單位面積的質(zhì)量在空間的所有三個方向變化。因為每單位面積的質(zhì)量在必需的位置可以選擇性地增加，所以根據(jù)本發(fā)明的吸聲器I具有低的總重量。所在的區(qū)域的每單位面積的質(zhì)量可以保持較低，也將在填料的每單位面積有較低的質(zhì)量。由于其較低的重量，吸聲器在其裝配期間可以更容易地處理，一方面，相應(yīng)隔音的機動車輛的總重量保持在較低水平，因此，另一方面，它的能量消耗被降低。通過選擇性地引入和定位的填料和質(zhì)量組件，相應(yīng)的原材料可以被節(jié)省。因此，生產(chǎn)成本可以保持在較低水平，而不影響隔音的質(zhì)量。根據(jù)本發(fā)明的吸聲器1，吸聲填充材料的每單位面積的質(zhì)量是從0.2 kg/m2至8kg/m2,尤其是從0.5 kg/m2至3 kg/m2。人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn),這種吸聲填充材料的每單位面積的質(zhì)量確保了足夠的吸聲作用，同時，重量可以保持較低。如果填充材料的每單位面積的質(zhì)量低于0.2 kg/m2，不能確保足夠的隔音。然而，如果填料的每單位面積的質(zhì)量超過8 kg/m2,在沒有吸聲能得到提高的情況下，吸聲器的總重量變高。特別好的結(jié)果是達到每單位面積的質(zhì)量范圍在0.5 kg/m2至3 kg/m2。在此范圍內(nèi)，具有低重量的吸聲器,能實現(xiàn)良好的吸聲。微穿孔薄板2影響確定的穿孔的阻力。一個或兩個微穿孔薄板2可以在整個區(qū)域具有相同的厚度。因此，在整個區(qū)域上均勻流動和吸聲能被實現(xiàn)。然而，根據(jù)本發(fā)明的特定條件下，為了適應(yīng)吸聲器，可能為，如在

圖1至圖3中示出的薄板2具有局部突起3，5。這些突起可以是由與該薄板材料相同的或不同的材料制成的。優(yōu)選地，這些突起3，5放置在聲音增加水平的位置，從而增加隔音是必要的。圖2的突起3包括非穿孔材料，尤其是與薄板2具有相同的化學組成。在這種情況下也一樣，突起3，5的厚度可以根據(jù)情況進行調(diào)整，如下面的圖3中所示。用于制備吸聲器與突起的一種可能性是黏合在薄板2到該突起之間，有或沒有粘合劑。如果只有在薄板2和突起3黏合后微穿孔性能才能得到體現(xiàn)，那么微穿孔4是可連續(xù)的和可簡單制備。因此，例如，突起3，5可以由與薄板2相同的微穿孔材料制成，如圖3所示。
兩個微穿孔薄板，是完整圓周接觸的，可以由相同的材料制成。它們也可以由不同材料制成。薄板2本身包括一種或多種塑料材料，一層或多層的塑料材料和/或紙張，其中兩層的塑料材料是優(yōu)選的。此外，金屬箔或金屬薄膜也可以使用。根據(jù)本發(fā)明，薄板2，是完整圓周接觸的，有微穿孔4。為了利用微穿孔4在現(xiàn)有技術(shù)中所描述的在吸聲方面的優(yōu)勢，薄板2的微穿孔4具有一個或多個在范圍為0.05 mm至2.5 mm內(nèi)的直徑,特別是從0.1 mm至1.8 mm的范圍內(nèi)。薄板2的穿孔總面積的范圍是從
0.1%至15%，尤其是從0.2%至7%。如果直徑小于0.05 mm，穿孔的百分比函數(shù)的吸收變得太低。然而，如果穿孔的直徑超過2.5 mm的值,微穿孔4的優(yōu)勢就消失。特別是,直徑范圍從0.1 mm至1.8 mm。在此范圍內(nèi)，能在吸聲方面實現(xiàn)特別好的結(jié)果。此外，要注意到薄板2的總穿孔面積不超過15%的值。對于>15%的總穿孔面積，微穿孔的優(yōu)勢就消失。然而，總穿孔面積必須不低于0.1 %，因為對于一個較低的值，薄板幾乎是封閉的，且吸收變得太低。如果薄板2的總穿孔面積范圍是從0.2%至7%，能實現(xiàn)特別好的吸收值。人們已發(fā)現(xiàn)微穿孔4的獨特性，特別是，在具有突起3，5和/或質(zhì)量組件3，5的薄板所在的位置。在這些區(qū)域中，這些薄板優(yōu)選為沒有微穿孔4(對于僅僅增加隔音)。如果第二種材料應(yīng)用于微穿孔薄板2,它具有一個穿孔4 (隔音與吸聲),有一個或多個在大于2.5mm至50 mm的范圍內(nèi)的直徑,尤其是從5 mm至20 mm。如果在突起的區(qū)域內(nèi)的穿孔4的直徑小于2.5 mm，吸聲器I的耦合變得過低，且總的結(jié)構(gòu)有太少的吸收效果。然而，如果穿孔4的直徑超過50 _的值，那么突起3，5就損失了太多的取決于穿孔密度的質(zhì)量，且預(yù)期的效果(附加隔音)是不能再察覺到。特別是，突起
3的區(qū)域內(nèi)的穿孔的直徑是在從5 mm到20 mm的范圍內(nèi)。在此范圍內(nèi)，能在吸聲方面實現(xiàn)特別好的結(jié)果。在突起3，5和/或質(zhì)量組件3，5的區(qū)域內(nèi)，穿孔面積為0.1 %至30%，尤其是從
0.2%M 10%。相對于吸聲，突起3,5和/或質(zhì)量組件3,5的區(qū)域中的薄板2的總穿孔面積應(yīng)不超過30%的值。對于在這些區(qū)域內(nèi)的>30%的總穿孔面積，突起3，5的隔音效果變得可以忽略不計。然而，總穿孔面積必須不低于0.1%，因為吸聲對于一個較低的值減少得太多。突起3，5和/或質(zhì)量組件3，5的區(qū)域中的薄板2的總穿孔面積為從0.2%至10%，能實現(xiàn)特別好的吸收值。特別是在具有大的空間范圍的吸聲器I內(nèi)，填充材料在吸聲器內(nèi)移位。為了避免這種情況，兩個薄板2優(yōu)選為連接(增強)腹板形成隔間和/或外周區(qū)域中的分區(qū)。該腹板形成單個的隔間，在其中填充材料被保持在所需的位置。此外，該腹板有助于增強整個吸聲器。為了形成吸聲器1，，兩薄板必須是完整圓周接觸。連接縫必須不能解開，即使是在升高或降低的溫度下，在操作過程中可能會發(fā)生。該連接必須確保有一個安全的填料和質(zhì)量組件的外殼。為了實現(xiàn)完整圓周接觸，薄板2可焊接，夾緊，粘接，扣住，縫制，裝訂，鉚接或在現(xiàn)有技術(shù)中已知的其他方式黏合在一起。
根據(jù)需要的一種質(zhì)量分布，通過選擇填充材料的性質(zhì)和數(shù)量，并通過改變薄板2的材料成為可能。因此，根據(jù)本發(fā)明的吸聲器I可以取代從現(xiàn)有技術(shù)中已知的任何吸聲器。例如，可以采用該系統(tǒng)，位于車輛的儀表板和隔板面板之間作為隔板隔音的空腔內(nèi)，在支柱內(nèi)，在裝飾件背后，在引擎室內(nèi)，或作為一個車頂內(nèi)襯。然而，可能的應(yīng)用不限于車輛。相反，可能的應(yīng)用領(lǐng)域是可變的。根據(jù)本發(fā)明的吸聲器I在吸聲和隔音系統(tǒng)有必需的地方是能采用的，例如，在航空航天領(lǐng)域，在航運，在國內(nèi)家電的生產(chǎn)，在工廠建設(shè)，在建筑聲學，或類似領(lǐng)域。根據(jù)本發(fā)明的吸聲器I具有靈活的結(jié)構(gòu)，從而可三維地適應(yīng)于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)。變形過程不是必需的。此外，這樣的吸聲器I可以回收利用。填充材料在一種新的吸聲器I的生產(chǎn)中重復使用。這又降低了生產(chǎn)成本。在空腔中和與壁間隙結(jié)合，能實現(xiàn)一種特別增強的效果。相應(yīng)的壁間隙能影響聲波的吸收能力是已知的。根據(jù)本發(fā)明的示例的方式，下面的實施例示出了生產(chǎn)吸聲器的可能性。實例:
在兩個市售的微穿孔聚乙烯/聚酰胺薄板2之間的有效表面積為1.2 m2和有相同的厚度(100 Mm, 240 E/cm2，穿孔直徑約為0.14 mm，穿孔面積百分比約為3.4% )，再生棉/聚對苯二甲酸乙二醇酯混合纖維(960克)與每單位面積的質(zhì)量為800 g/m2均勻分布。矩形薄板通過超聲波焊接以完整圓周接觸黏合在一起；同樣操作在周邊區(qū)域的內(nèi)部，即和兩個短邊之間的中部的一個接縫，并和兩個長邊之間的三分之一和三分之二的一個接縫。周邊區(qū)域內(nèi)的接合形成六個單獨的隔間，其中的填料根據(jù)需求可具體定位和避免移位。接合腹板提供了有內(nèi)在穩(wěn)定性的吸聲器。圖4和圖5顯不出在根據(jù)本發(fā)明的吸聲器(I )、一種有相同填料材料的相應(yīng)的吸聲器(II)和一種有相同填料材料的彈簧-質(zhì)量系統(tǒng)(III)之間的比較，其中，吸聲器(I)的填料的厚度為20mm，其對應(yīng)的一個零部件的重量為917 g/m2，吸聲器(II)的填料的厚度為18mm，每單位面積的質(zhì)量為958 g/m2，彈簧-質(zhì)量系統(tǒng)(III)有總厚度為19mm和每單位面積的質(zhì)量為2600 g/m2的一個市售的重型薄板。根據(jù)本發(fā)明的吸聲器I的吸收系數(shù)，在低于3000 Hz的范圍內(nèi)明顯優(yōu)于與之做比較的吸聲器。
權(quán)利要求
1.一種具有高隔音的寬頻帶吸聲器(1)，包括吸聲填充材料，任選地包含一種重型填料(質(zhì)量份)，在以完整圓周接觸的兩個薄板(2)之間，具有一個完整的或依賴于區(qū)域的微穿孔(4)，其中一個或兩個微穿孔薄板(2)具有相同的厚度貫穿它們的區(qū)域或部分突起(3，5)，其由與薄板(2)相同或不同的材料組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸聲器(1)，其特征在于，所述填料包括纖維，選自塑料纖維，植物纖維，動物纖維，無機纖維；泡沫薄片，選自聚氨酯泡沫薄片，聚酯泡沫塑料薄片和/或聚烯烴泡沫薄片；羽毛；中空體，選自聚烯烴，玻璃；發(fā)泡聚苯乙烯，發(fā)泡聚丙烯，多孔發(fā)泡聚丙烯；木屑；以松散形式或成型為木板的木粉，作為單獨的材料和/或的兩種或多種材料的共混物 。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的吸聲器(1)，其特征在于，所述填充材料在吸聲器的區(qū)域具有不同的組成，不同的厚 度，重量和/或密度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項所述的吸聲器(1)，其特征在于，所述重型填料含有高填充的熱塑性或熱固性塑料材料，選自聚乙烯，聚丙稀，乙烯和/或它們的共聚物，以及單獨或混合的聚氨酯和環(huán)氧樹脂，填充有選自白堊，重晶石，沉積巖，硅酸鹽，和/或磁鐵礦的礦物顆粒。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任一項所述的吸聲器(1)，其特征在于，這種填充材料的質(zhì)量組成在其區(qū)域上有不同的重量。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項所述的吸聲器(1)，其特征在于，所述吸聲填充材料的每單位面積的質(zhì)量是從0.2 kg/m2至8 kg/m2，尤其是從0.5 kg/m2至3 kg/m2。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項所述的吸聲器(1)，其特征在于，所述薄板(2)包括一種或多種塑料材料，一層或多層塑料材料，金屬，金屬化塑料膜，陶瓷，和/或紙張，尤其是兩層的塑料材料。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7任一項所述的吸聲器(1)，其特征在于，所述兩個薄板(2)是由相同或不同的材料制成的。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至8任一項所述的吸聲器(1)，其特征在于，所述薄板(2)的微穿孔(4)具有一個或多個在0.05 mm至2.5 mm范圍內(nèi)的直徑,尤其是在0.1 mm至1.8 mm的范圍內(nèi)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至9任一項所述的吸聲器(1)，其特征在于，所述薄板的穿孔面積是從0.1%至15%，尤其是從0.2%至7%。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至10任一項所述的吸聲器(1)，其特征在于，所述薄板(2)具有和薄板一樣的微穿孔，或在突起和/或質(zhì)量組件的區(qū)域中沒有微穿孔。
12.根據(jù)權(quán)利要求1至11任一項所述的吸聲器(1)，其特征在于:所述突起(3，5)和/或質(zhì)量組件(3, 5)有一個微穿孔(4),具有一個或多個在大于2.5 mm至50 mm的范圍內(nèi)的直徑，尤其是從5 mm至20 mm。
13.根據(jù)權(quán)利要求1至12任一項所述的吸聲器(1)，其特征在于:所述突起(3，5)和/或質(zhì)量組件(3，5)的區(qū)域內(nèi)的穿孔面積是從0.1 %至30%，尤其是從0.2%至10%。
14.根據(jù)權(quán)利要求1至13任一項所述的吸聲器(1)，其特征在于，所述兩個薄板(2)之間的完整的圓周結(jié)合是通過焊接，夾緊，粘接，釘鈕，縫制，裝訂或鉚接來實現(xiàn)。
15.根據(jù)權(quán)利要求1至14任一項所述的吸聲器(1)，其特征在于，所述兩個薄板(2)在外圍區(qū)域內(nèi)是通過焊接，粘接，夾緊， 釘鈕，縫制，裝訂或鉚接部分接合在一起。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種寬頻帶吸聲器(1)，包括在兩個微穿孔膜腹板(2)之間的一種吸聲填充材料，腹板的邊緣是連續(xù)的，所述填充材料任選地含有重型填料。實現(xiàn)優(yōu)異的隔音的寬頻帶吸聲器(1)包括兩個膜腹板(2)之間的吸聲填料，腹板的邊緣是連續(xù)的，并在所有或部分區(qū)域內(nèi)有微穿孔(4)，所述填充材料任選地含有重型填料(質(zhì)量密度)和一個或兩個橫跨其表面具有相同厚度的微穿孔膜腹板(2)，或在部分區(qū)域由相同或不同材料的加厚部分(3，5)。
文檔編號G10K11/00GK103098122SQ201180041080
公開日2013年5月8日 申請日期2011年1月28日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月25日
發(fā)明者馬可·施奈德, 德克·雅德爾, 沃爾克·庫爾施, 埃德蒙·休曼, 諾貝特·尼科萊, 福爾克馬爾·舒爾茨 申請人:Hp佩爾澤控股有限公司