有氣流驅(qū)霧功能的騎行防護眼鏡的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于運動防護領(lǐng)域，涉及一種運動防護眼鏡，尤其是有氣流驅(qū)霧功能的騎行防護眼鏡
【背景技術(shù)】
[0002]騎行運動通常指騎摩托車、騎馬和騎自行車等活動。隨著生活水平的提高，越來越多的人投入到騎行活動中。這些活動的共同特點是較高的速度、明亮的光線、可能有灰塵和細小顆粒物侵入眼睛、可能從較高處跌落。因此在這些運動或活動中都會建議參與者佩戴防護裝備例如頭盔和防護衣以防止受傷。防護眼鏡也是運動者經(jīng)常會佩戴的一件裝備。
[0003]目前市場上由許多具有防護功能的眼鏡，其中有一種是在眼睛和眼鏡框之間增加一層軟墊的眼鏡。其設(shè)計意圖是，當人從高處跌落時，軟墊可以防止較硬的傳統(tǒng)眼鏡框?qū)θ说哪槻吭斐啥蝹Α４朔N眼鏡往往配有可以脫卸的眼鏡腳，可以在劇烈運動時換上彈力眼鏡箍圈以將眼鏡牢牢固定在使用者的眼部，防止眼鏡掉落?，F(xiàn)有產(chǎn)品的不足是:容易在眼鏡片上起霧。由于軟墊緊貼于人的眼眶，在鏡片和眼睛之間造成了一個幾近密封的空間，容易在眼鏡片上形成汽霧，使得佩戴者視物模糊。在比較炎熱的時候，此密閉的空間由于通風不佳，會造成眼部不適。目前對此問題的解決方案是在軟墊框上下開若干通風槽將氣流導入。此方法的問題在于，當人的頭部處于某些角度，例如垂直于地面，也就是日常行走所具有的姿態(tài)時，氣流的流入量很小，或者是對沖的。如此，這些通風槽所起到的效用就將大大降低。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種可以有效解決防護眼鏡鏡片起霧問題并降低眼睛局部空間溫度的騎行眼鏡結(jié)構(gòu)。
[0005]為達到上述目的，采用的技術(shù)方案是:針對帶軟墊框的防護眼鏡容易起霧的弊端，本實用新型所述的具有氣流驅(qū)霧功能的騎行防護眼鏡在眼鏡框的中間位置開設(shè)了進氣槽，將氣流導向兩側(cè)眼鏡片內(nèi)的空間，使得其中的空氣得以快速流動，將汽霧驅(qū)散，并降低此空間的溫度。其原理是，當佩戴者運動前行時，氣流通過眼鏡框中間的進氣槽進入由眼鏡框、軟墊框、鼻托與人的鼻梁之間形成的氣室中，氣流源源不斷進入氣室造成的壓力和鼻梁兩側(cè)的自然傾角使得氣流通過眼鏡框和軟墊之間的分流槽被導向兩側(cè)鏡片內(nèi)的較密封空間，而開設(shè)于軟墊框上下的通風槽使得氣流形成完整的通路，驅(qū)散汽霧，并降低小環(huán)境溫度。當頭部前傾時，氣流自然地從上部通風槽進入，并從下部通風槽流出，此時經(jīng)過眼鏡框中間的進氣槽的氣流進入氣室并分流到兩側(cè)眼鏡片后，增強了氣流的壓力，散霧散熱效果更加明顯。如此，無論人的頭部姿態(tài)處于何種角度，都將保證足夠的氣流進入眼鏡片與眼睛之間的空間。
[0006]為了阻滯氣流散逸，本實用新型使用了一種特殊的軟性馬鞍形鼻托。馬鞍形鼻托增加了與鼻梁的接觸面，也就減小了氣流散逸的通道截面積。此種效果在騎行者頭部前傾時尤其明顯。同時，特殊設(shè)計的馬鞍形鼻托與軟墊框組合成鼻梁雙層保護結(jié)構(gòu)，使得在發(fā)生騎行跌落事故時鼻梁部分得到更多的保護。
[0007]本實用新型的積極效果是:開設(shè)在眼鏡框中間的進氣槽使得此種類型的防護眼鏡的眼鏡片容易起霧、局部空間溫度升高的問題得以改善。馬鞍形鼻托與軟墊框組合成的雙層保護結(jié)構(gòu)可以使鼻梁部分得到更多保護。
【附圖說明】
[0008]以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明:
[0009]圖1是本實用新型使用時的氣流t旲擬不意圖；
[0010]圖2示出了本實用新型的雙層結(jié)構(gòu)，即眼鏡框和軟墊框的示意圖；
[0011]圖3是本實用新型的A-A剖視圖。
[0012]圖4是本實用新型的后視圖。
【具體實施方式】
[0013]圖1-4是本實用新型的一個具體實施例。
[0014]圖1是本實用新型具有氣流驅(qū)霧功能的騎行防護眼鏡使用時的氣流模擬示意圖。由圖可以清晰看到，當人的頭部處于直立行走時姿態(tài)時，氣流從位于眼鏡框中間位置的進氣槽W進入到由眼鏡框1、軟墊框2、鼻托3和鼻梁之間形成的氣室。軟墊框2安裝于眼睛框I之后，軟墊框和眼鏡框之間留有分流槽P，氣流從分流槽P進入到兩側(cè)眼鏡片與眼睛之間的空間，然后從軟墊框上的通風槽F流出。
[0015]圖2是本實用新型具有氣流驅(qū)霧的騎行防護眼鏡主要組成部分，眼鏡框1、軟墊框2、鼻托3。軟墊框2是可以從眼鏡框I上脫卸的。從圖中還可見，在眼鏡框I的中間位置有進氣槽W，在軟墊框2的左右上下各開有若干個通風槽F。在本例中，左右框的上下各有3個通風槽。使用時，將軟墊框2與眼鏡框I相合、固定。馬鞍形鼻托3安裝于眼鏡框I上。眼鏡框1、軟墊框2和鼻托3—起組合成本實用新型具有氣流驅(qū)霧的騎行防護眼鏡的主體結(jié)構(gòu)。
[0016]圖3是本實用新型的眼鏡框1、軟墊框2和馬鞍形鼻托3之間組合后的剖視圖。由圖可以看到，軟墊框2位于眼鏡框I之后，與鼻托3處于同一側(cè)面。圖3亦示出了進氣槽W的位置。進氣槽W位于鼻托主體上方。這樣，當氣流進入到進氣槽W后，即進入由眼鏡框1，軟墊框2，鼻托3和鼻梁之間形成的氣室。由圖3還可見，在眼鏡框I和軟墊框2之間，有一個分流槽P。
[0017]圖4是本實用新型的后視圖。由圖可見，本實用新型使用了一種柔軟的馬鞍形鼻托。馬鞍形鼻托增加了與鼻梁的接觸面，減小了氣流散逸的通道截面積。此種效果在騎行者頭部前傾時尤其明顯。同時，特殊設(shè)計的馬鞍形鼻托與軟墊框組合成鼻梁雙層保護結(jié)構(gòu)，使得在發(fā)生騎行跌落事故時鼻梁部分得到更多的保護。
[0018]如可以理解的，本實用新型可以由其他特定的方式來實施和實現(xiàn)，而不超出其原理和實質(zhì)特征。例如，可以使用有防霧功能的眼鏡片增強驅(qū)霧效果等。這里所提及的實施例僅是用于進行說明，而非限制性的。本實用新型的保護范圍由所附的權(quán)利要求、而不是前述的具體說明來限定；在權(quán)利要求書及其等效的范圍內(nèi)的所有變形、替換和修改都落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種有氣流驅(qū)霧功能的騎行防護眼鏡，其特征是:所述眼鏡由眼鏡框1、軟墊框2、馬鞍型鼻托3、可脫卸調(diào)換的眼鏡腳5構(gòu)成。眼鏡框I的中間位置有進氣槽W ;眼鏡框1，軟墊框2，鼻托3和人的鼻梁形成一氣室，氣流通過分流槽P流向兩側(cè)眼鏡片；進氣槽W、分流槽P和通風槽F構(gòu)成完整的氣流通道。2.一種有氣流驅(qū)霧功能的騎行防護眼鏡，其特征是:鼻托3是軟性的，馬鞍型的，即其左右兩側(cè)是由同樣的材料從上部相連成一體的；3.一種有氣流驅(qū)霧功能的騎行防護眼鏡，其特征是:眼鏡框I的中間位置有進氣槽W ;4.一種有氣流驅(qū)霧功能的騎行防護眼鏡，其特征是:眼鏡框I和軟墊框2之間設(shè)有分流槽P。
【專利摘要】一種有氣流驅(qū)霧功能的騎行防護眼鏡，提供了解決較密封的騎行防護眼鏡鏡片起霧問題并降低眼睛局部空間溫度的眼鏡結(jié)構(gòu)。在眼鏡框的中間位置設(shè)有進氣槽，當佩戴者運動前行時，氣流通過進氣槽進入由眼鏡框、軟墊框、鼻托與人的鼻梁之間形成的氣室中，氣流進入氣室造成的壓力和鼻梁兩側(cè)的自然傾角使得氣流通過眼鏡框和軟墊之間的分流槽被導向兩側(cè)鏡片內(nèi)的較密封空間；開設(shè)于軟墊框上下的通風槽使得氣流形成完整的通路，驅(qū)散汽霧，并降低小環(huán)境溫度。馬鞍形鼻托增加了與鼻梁的接觸面，減小了氣流散逸的通道截面積。馬鞍形鼻托與軟墊框組合成鼻梁雙層保護結(jié)構(gòu)，使得在發(fā)生騎行跌落事故時鼻梁部分得到更多的保護。
【IPC分類】G02C5/12, G02C5/02
【公開號】CN205067884
【申請?zhí)枴緾N201520862130
【發(fā)明人】龐培利
【申請人】龐培利
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年11月2日