本發(fā)明屬于彈射救生模擬訓(xùn)練裝置,具體涉及一種彈射座椅模擬裝置及其救生模擬訓(xùn)練設(shè)備。
背景技術(shù):
1、隨著飛機(jī)技術(shù)的發(fā)展,飛行員在飛機(jī)受損時(shí)逃生變得更難。特別是在飛機(jī)飛行速度達(dá)到500km/h時(shí),彈射座椅可能因火箭推力過(guò)大而造成二次傷害?,F(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的導(dǎo)彈和飛控設(shè)計(jì)也使得迫降變得幾乎不可能。而真實(shí)飛行訓(xùn)練過(guò)程中飛行員必須借助外力才能應(yīng)急離機(jī)救生,彈射座椅成為高速軍用飛機(jī)必不可少的救生設(shè)備。
2、因此,各國(guó)正在加強(qiáng)彈射座椅的研發(fā),而模擬器訓(xùn)練則主要用于對(duì)飛行員進(jìn)行彈射訓(xùn)練理論教學(xué)與彈射模擬操作練習(xí),對(duì)飛行員進(jìn)行彈射救生模擬訓(xùn)練可以使飛行員學(xué)會(huì)掌握正確彈射姿勢(shì),消除對(duì)彈射救生的恐懼心理,爭(zhēng)取更大的成功救生機(jī)會(huì)。
3、申請(qǐng)?zhí)?023207966648,涉及一種彈射模擬訓(xùn)練系統(tǒng),訓(xùn)練系統(tǒng)還包括底座;底座的頂端設(shè)置有座椅組件,底座和所述座椅組件之間安裝有彈射機(jī)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu);彈射機(jī)構(gòu)用于飛行員調(diào)整飛機(jī)的彈射姿態(tài),旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于飛行員調(diào)整飛機(jī)的飛行姿態(tài),vr操作控制單元安裝在座椅組件上,vr頭盔佩戴于飛行員頭部。底座的頂端開(kāi)設(shè)有旋轉(zhuǎn)軌道,彈射機(jī)構(gòu)通過(guò)滑動(dòng)組件安裝在旋轉(zhuǎn)軌道的頂端,座椅組件包括基板,座椅上設(shè)置有安全帶,便于飛行員坐在座椅上進(jìn)行模擬訓(xùn)練時(shí),通過(guò)安全帶將飛行員綁定在座椅上。
4、其彈射模擬訓(xùn)練系統(tǒng)主要存在以下不足:其功能單一,基板的頂端通過(guò)螺栓等緊固件固定安裝有座椅,無(wú)法實(shí)現(xiàn)飛行員和座椅分離,不能滿足彈射救生模擬訓(xùn)練多元化運(yùn)動(dòng)需求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問(wèn)題,本發(fā)明提供了一種彈射座椅模擬裝置及其救生模擬訓(xùn)練設(shè)備,本發(fā)明解決了現(xiàn)有的彈射座椅只能在底座上旋轉(zhuǎn)或是只能彈射一段距離,而不能將訓(xùn)練人員與座椅主體分離的技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明的彈射座椅能將訓(xùn)練人員與座椅主體分離,從而為后續(xù)的傘降過(guò)程準(zhǔn)備。
2、為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明采用了如下的技術(shù)方案:
3、一種彈射座椅模擬裝置,包括:
4、座椅主體,所述座椅主體包括座椅背板和位于所述座椅背板底端的座椅底板,所述座椅底板上鋪設(shè)坐墊;以及
5、與所述座椅背板貼合設(shè)置的脫離機(jī)構(gòu),所述脫離機(jī)構(gòu)包括安裝有安全帶的脫離板,所述脫離板通過(guò)至少兩個(gè)鎖定組件與所述座椅主體可拆卸連接。
6、進(jìn)一步地,所述鎖定組件數(shù)量為四個(gè),每一鎖定組件分別包括鎖定安裝座、鎖定彈簧、電磁鐵以及鎖定頂桿,所述鎖定安裝座固定在所述座椅背板上,鎖定安裝座一側(cè)固定所述電磁鐵,電磁鐵一側(cè)設(shè)置有所述鎖定頂桿,所述鎖定頂桿穿過(guò)所述鎖定安裝座開(kāi)設(shè)的孔洞,所述鎖定彈簧套設(shè)于所述鎖定頂桿外,所述鎖定安裝座固定有彈簧限位板,鎖定彈簧一端與所述彈簧限位板一側(cè)抵接,以使得所述鎖定頂桿在鎖定彈簧作用下遠(yuǎn)離所述電磁鐵的一端可伸入所述脫離板開(kāi)設(shè)的鎖緊孔。
7、進(jìn)一步地,所述鎖定組件還包括狀態(tài)檢測(cè)單元,所述狀態(tài)檢測(cè)單元包括第一接近開(kāi)關(guān),所述鎖定安裝座具有開(kāi)關(guān)安裝板,所述開(kāi)關(guān)安裝板安裝所述第一接近開(kāi)關(guān),所述鎖定頂桿具有接觸板,所述接觸板與所述開(kāi)關(guān)安裝板平行設(shè)置,所述鎖定彈簧端部與所述接觸板抵接,以使得在鎖定彈簧作用下所述接觸板可與所述第一接近開(kāi)關(guān)接觸。
8、進(jìn)一步地,所述脫離機(jī)構(gòu)還包括安裝在所述脫離板上的掛鎖組件,所述掛鎖組件數(shù)量有兩個(gè),每一所述掛鎖組件包括掛鎖殼、掛鎖彈簧以及彈簧銷(xiāo);
9、其中,所述掛鎖殼為中空結(jié)構(gòu),掛鎖殼固定于所述脫離板上部,所述掛鎖殼遠(yuǎn)離脫離板的一端為敞口結(jié)構(gòu),掛鎖殼一側(cè)具有筒型的連接口部,所述彈簧銷(xiāo)穿過(guò)所述掛鎖彈簧,彈簧銷(xiāo)從所述連接口部伸入掛鎖殼內(nèi),所述連接口部固定有掛鎖端蓋,掛鎖彈簧一端與所述掛鎖端蓋抵接,且在掛鎖彈簧作用下所述彈簧銷(xiāo)可貫穿至掛鎖殼另一側(cè),所述掛鎖彈簧位于所述掛鎖端蓋的一端設(shè)置有掛鎖拉環(huán)。
10、進(jìn)一步地,所述掛鎖組件還包括安裝在所述掛鎖殼內(nèi)的助推部件,所述助推部件設(shè)置于所述彈簧銷(xiāo)下方,所述助推部件包括助推桿、助推彈簧以及助推塊,所述助推桿可在所述掛鎖殼內(nèi)移動(dòng),助推桿穿過(guò)所述助推彈簧,助推桿一端固定所述助推塊,在助推彈簧作用下所述助推塊具有移向所述彈簧銷(xiāo)的趨勢(shì)。
11、進(jìn)一步地,所述脫離機(jī)構(gòu)安裝有背部傳感器組件,所述背部傳感器組件包括第二接近開(kāi)關(guān)和與所述第二接近開(kāi)關(guān)連接的按壓帽,按壓帽與所述脫離板滑動(dòng)配合,所述按壓帽與訓(xùn)練人員背部接觸配合。
12、進(jìn)一步地,還包括座椅安裝組件,所述座椅安裝組件位于所述座椅背板背離座椅底板的一側(cè),所述座椅主體還包括用于將所述座椅背板固定在所述座椅安裝組件上的第一水平連接板和第二水平連接板,所述座椅安裝組件沿所述座椅背板高度方向設(shè)置,第一水平連接板和第二水平連接板分別設(shè)置于座椅背板兩端。
13、進(jìn)一步地,所述座椅安裝組件包括兩互相平行設(shè)置的座椅連接板,所述第一水平連接板固定兩相對(duì)設(shè)置的連接板支撐件,所述連接板支撐件側(cè)面開(kāi)設(shè)連接槽,連接板支撐件各自對(duì)應(yīng)一所述座椅連接板,且連接板支撐件通過(guò)連接槽與所述座椅連接板的連接脊固定連接;
14、所述第二水平連接板固定一傳動(dòng)軸連接件,所述傳動(dòng)軸連接件位于兩座椅連接板之間,且傳動(dòng)軸連接件兩端分別與一座椅連接板固定。
15、進(jìn)一步地,還包括設(shè)置于所述座椅背板上方的頭部支撐組件,所述頭部支撐組件包括頭枕、頭部框板以及頭部墊板,所述頭部墊板與所述頭部框板形狀匹配,頭部墊板扣合固定在頭部框板一側(cè),頭部墊板上墊設(shè)所述頭枕,所述頭枕采用柔性材料制成;
16、其中,所述頭部框板兩側(cè)固定有第一框板連接件,第一框板連接件分別與所述座椅連接板固定,所述頭部框板兩側(cè)固定有第一框板連接件,所述頭部框板下部具有收口結(jié)構(gòu),所述收口結(jié)構(gòu)兩側(cè)固定有第二框板連接件,所述第二框板連接件位于所述第一框板連接件下方,第二框板連接件遠(yuǎn)離所述座椅背板的一側(cè)與所述座椅連接板固定。
17、此外,本發(fā)明還請(qǐng)求保護(hù)一種救生模擬訓(xùn)練設(shè)備,包括跳傘平臺(tái),所述跳傘平臺(tái)安裝有彈射導(dǎo)軌,所述彈射導(dǎo)軌傾斜設(shè)置,所述彈射導(dǎo)軌滑動(dòng)安裝有上述任意一種所述的彈射座椅模擬裝置。
18、與現(xiàn)有技術(shù)相比本方案的有益效果是:
19、1、本發(fā)明的彈射座椅模擬裝置及其救生模擬訓(xùn)練設(shè)備,包括座椅主體,座椅主體包括座椅背板和位于座椅背板底端的座椅底板以及與所述座椅背板貼合設(shè)置的脫離機(jī)構(gòu),脫離機(jī)構(gòu)通過(guò)鎖定組件與座椅主體可拆卸連接,彈射模擬訓(xùn)練時(shí)訓(xùn)練人員乘坐在座椅底板的坐墊上,背部通過(guò)安全帶與脫離板固定,通過(guò)設(shè)置鎖定組件使得脫離板與座椅主體可拆卸連接,本發(fā)明鎖定組件連接可靠性強(qiáng),訓(xùn)練人員可以輕松將脫離機(jī)構(gòu)與座椅主體脫離;
20、本發(fā)明的救生模擬訓(xùn)練設(shè)備,整體包括彈射和傘降過(guò)程,彈射過(guò)程中脫離機(jī)構(gòu)和座椅主體一體設(shè)置,直至傘降階段,脫離機(jī)構(gòu)脫離座椅本體,訓(xùn)練人員也會(huì)隨著脫離板一起在吊索的作用下被吊起進(jìn)入跳傘狀態(tài)。在彈射模擬訓(xùn)練到傘降過(guò)程中,訓(xùn)練人員需操作座椅底板上安裝的彈射啟動(dòng)機(jī)構(gòu),控制鎖定組件使得脫離板從座椅主體上脫離。
1.一種彈射座椅模擬裝置,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種彈射座椅模擬裝置,其特征在于,所述鎖定組件數(shù)量為四個(gè),每一鎖定組件分別包括鎖定安裝座、鎖定彈簧、電磁鐵以及鎖定頂桿,所述鎖定安裝座固定在所述座椅背板上,所述鎖定安裝座一側(cè)固定所述電磁鐵,所述電磁鐵一側(cè)設(shè)置有所述鎖定頂桿,所述鎖定頂桿穿過(guò)所述鎖定安裝座開(kāi)設(shè)的孔洞,所述鎖定彈簧套設(shè)于所述鎖定頂桿外,所述鎖定安裝座固定有彈簧限位板,所述鎖定彈簧一端與所述彈簧限位板一側(cè)抵接,以使得所述鎖定頂桿在所述鎖定彈簧作用下遠(yuǎn)離所述電磁鐵的一端可伸入所述脫離板開(kāi)設(shè)的鎖緊孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種彈射座椅模擬裝置,其特征在于,所述鎖定組件還包括狀態(tài)檢測(cè)單元,所述狀態(tài)檢測(cè)單元包括第一接近開(kāi)關(guān),所述鎖定安裝座具有開(kāi)關(guān)安裝板,所述開(kāi)關(guān)安裝板安裝所述第一接近開(kāi)關(guān),所述鎖定頂桿具有接觸板,所述接觸板與所述開(kāi)關(guān)安裝板平行設(shè)置,所述鎖定彈簧端部與所述接觸板抵接,以使得在所述鎖定彈簧作用下所述接觸板可與所述第一接近開(kāi)關(guān)接觸。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種彈射座椅模擬裝置,其特征在于,所述脫離機(jī)構(gòu)還包括安裝在所述脫離板上的掛鎖組件,所述掛鎖組件數(shù)量有兩個(gè),每一所述掛鎖組件包括掛鎖殼、掛鎖彈簧以及彈簧銷(xiāo);
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種彈射座椅模擬裝置,其特征在于,所述掛鎖組件還包括安裝在所述掛鎖殼內(nèi)的助推部件,所述助推部件設(shè)置于所述彈簧銷(xiāo)下方,所述助推部件包括助推桿、助推彈簧以及助推塊,所述助推桿可在所述掛鎖殼內(nèi)移動(dòng),所述助推桿穿過(guò)所述助推彈簧,所述助推桿一端固定所述助推塊,在所述助推彈簧作用下所述助推塊具有移向所述彈簧銷(xiāo)的趨勢(shì)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的一種彈射座椅模擬裝置,其特征在于,所述脫離機(jī)構(gòu)安裝有背部傳感器組件,所述背部傳感器組件包括第二接近開(kāi)關(guān)和與所述第二接近開(kāi)關(guān)連接的按壓帽,所述按壓帽與所述脫離板滑動(dòng)配合,所述按壓帽與訓(xùn)練人員背部接觸配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種彈射座椅模擬裝置,其特征在于,還包括座椅安裝組件,所述座椅安裝組件位于所述座椅背板背離所述座椅底板的一側(cè),所述座椅主體還包括用于將所述座椅背板固定在所述座椅安裝組件上的第一水平連接板和第二水平連接板,所述座椅安裝組件沿所述座椅背板高度方向設(shè)置,第一水平連接板和第二水平連接板分別設(shè)置于所述座椅背板兩端。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種彈射座椅模擬裝置,其特征在于,所述座椅安裝組件包括兩互相平行設(shè)置的座椅連接板,所述第一水平連接板固定兩相對(duì)設(shè)置的連接板支撐件,所述連接板支撐件側(cè)面開(kāi)設(shè)連接槽,所述連接板支撐件各自對(duì)應(yīng)一所述座椅連接板,且所述連接板支撐件通過(guò)所述連接槽與所述座椅連接板的連接脊固定連接;
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種彈射座椅模擬裝置,其特征在于,還包括設(shè)置于所述座椅背板上方的頭部支撐組件,所述頭部支撐組件包括頭枕、頭部框板以及頭部墊板,所述頭部墊板與所述頭部框板形狀匹配,所述頭部墊板扣合固定在所述頭部框板一側(cè),所述頭部墊板上墊設(shè)所述頭枕,所述頭枕采用柔性材料制成;
10.一種救生模擬訓(xùn)練設(shè)備,包括跳傘平臺(tái),所述跳傘平臺(tái)安裝有彈射導(dǎo)軌,所述彈射導(dǎo)軌傾斜設(shè)置,其特征在于,所述彈射導(dǎo)軌滑動(dòng)安裝有權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的彈射座椅模擬裝置。