一種船舶三速錨機實訓裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型的實訓設(shè)備，用容量很小的三速電動機替代真實的錨機，實現(xiàn)對真實錨機的模擬，能夠仿真模擬船舶電氣設(shè)備實際使用過程中可能產(chǎn)生的各種故障情況，具有極好的教學模擬效果安全性高，整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低。本實用新型提供的船舶三速錨機實訓裝置，包括操作臺，所述操作臺內(nèi)安裝著三速電機和電路模塊，所述電路模塊包括電機控制電路以及與電機控制電路相連的故障模擬電路，所述電機控制電路用于控制三速電機的工作狀態(tài)；所述故障模擬電路內(nèi)設(shè)置有至少兩個故障點，操作臺內(nèi)設(shè)置有與所述故障點一一對應的故障模擬開關(guān)，通過控制所述故障模擬開關(guān)能夠控制各故障點的通斷。
【專利說明】一種船舶三速錨機實訓裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于教學用具【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種用于船舶三速錨機實訓考證的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在世界經(jīng)濟一體化推進過程中，運輸業(yè)承擔著極為關(guān)鍵的作用。全球95%的貿(mào)易是通過船舶進行運輸?shù)?，因此船舶運營過程中的安全性能非常重要，電子電氣設(shè)備的維護保養(yǎng)則是保證船舶安全運行的重要環(huán)節(jié)。同時由于國家對高等職業(yè)教育的重視，使得企業(yè)對于高技能型人才的需求日益增長。隸屬于水上專業(yè)的的船舶電子電氣專業(yè)所承擔的海船電子電氣員的培養(yǎng)任務(wù)也越來越重，加上船舶行業(yè)特殊的設(shè)備要求，普通的電氣實訓設(shè)備已經(jīng)不能滿足培養(yǎng)電子電氣員所需的特殊技能要求。鑒于船舶電子電氣設(shè)備的特殊性，航海類高校在建設(shè)實訓基地的過程中通常采取直接購買設(shè)備的方法，船舶電子電氣員的適任評估要求貼近或是真實的船舶環(huán)境，要求裝備設(shè)置符合評估大綱的要求的故障點，但制造廠家并不會根據(jù)客戶要求進行改造，目前的實訓設(shè)備功能簡單，不能滿足目前高等院校的實訓需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述問題，本實用新型公開了一種新型的實訓設(shè)備，能夠仿真模擬船舶電氣設(shè)備實際使用過程中可能產(chǎn)生的各種故障情況，具有極好的教學模擬效果。
[0004]為了達到以上目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種船舶三速錨機實訓裝置，包括操作臺，所述操作臺內(nèi)安裝著三速電機和電路模塊，所述電路模塊包括電機控制電路以及與電機控制電路相連的故障模擬電路，所述電機控制電路用于控制三速電機的工作狀態(tài)，電機控制電路包括錨機狀態(tài)指示燈和工作控制開關(guān)，所述工作控制開關(guān)用于控制三速電機的運行狀態(tài)，而錨機狀態(tài)指示燈用于指示所述三速電機的運行狀態(tài)，所述工作控制開關(guān)和錨機狀態(tài)指示燈均設(shè)置在操作臺外表面上；所述故障模擬電路內(nèi)設(shè)置有至少兩個故障點，操作臺內(nèi)設(shè)置有與所述故障點一一對應的故障模擬開關(guān)，通過控制所述故障模擬開關(guān)能夠控制各故障點的通斷。
[0006]作為本實用新型的一種改進方案，所述電路模塊內(nèi)還包括緊急停電按鈕和強行啟動按鈕，用于控制電路模塊的強制通斷。
[0007]作為本實用新型的一種改進方案，所述電機控制電路內(nèi)還包括電壓、電流指示儀表，所述電壓、電流指示儀表設(shè)置在操作臺外表面上、用于測量三速電機運行時的電子參數(shù)。
[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述錨機狀態(tài)指示燈包括錨機速度指示燈和錨機工作指示燈。
[0009]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述錨機工作指示燈包括制動指示燈。
[0010]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述錨機速度指示燈包括低速運行指示燈、中速運行指示燈和高速運行指示燈。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:
[0012]1.用容量很小的三速電動機替代真實的錨機，實現(xiàn)對真實錨機的模擬，安全性高，整體結(jié)構(gòu)簡單，成本低。
[0013]2.可根據(jù)需要設(shè)置多個故障點，這些故障點可仿真實船常見故障，通過現(xiàn)象使用人員可以判斷出故障所在位置，能夠讓學員迅速掌握真實錨機的各種故障情況，教學模擬效果好。
[0014]3.通過速度指示燈指示錨機運行的低速、中速、高速狀態(tài)，并能通過制動指示燈指示錨機裝置的制動狀態(tài)。
[0015]4.具備緊急停止功能按鈕，能夠保證在發(fā)生意外的情況下緊急斷電，保證學員的安全。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型提供的船舶三速錨機實訓裝置中操作臺外表面示意圖；
[0017]圖2為電路模塊的電路連接示意圖；
[0018]圖3為具有24個故障點的故障控制電路結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為電機控制電路結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]附圖標記列表:
[0021 ] 1-操作臺，2-低速運行指示燈，3-中速運行指示燈，4-高速運行指示燈，5-電路模塊，6-三速電機，8-緊急停電按鈕，9-制動指示燈，10-工作控制開關(guān)，11-電壓、電流指示儀表，12-強行啟動按鈕。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】，進一步闡明本實用新型，應理解下述【具體實施方式】僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。
[0023]如圖1所示，一種船舶三速錨機實訓裝置，包括仿真的操作臺1，所述操作臺內(nèi)安裝著三速電機6和電路模塊5，其中三速電機應采用體積較小的型號，小型三速電動機可以模擬真實的三速錨機運行狀況，節(jié)省實訓空間和能耗。如圖2所示，電路模塊5包括電機控制電路(圖4)以及與電機控制電路相連的故障模擬電路(圖3)。電機控制電路用于控制三速電機的工作狀態(tài)，除了常規(guī)的控制電路結(jié)構(gòu)外，由于實訓需要，電機控制電路還包括錨機狀態(tài)指示燈和工作控制開關(guān)10，工作控制開關(guān)10采用普通的萬能轉(zhuǎn)換開關(guān)，體積較小價格低廉，適合實訓環(huán)境的要求。所述工作控制開關(guān)10用于控制三速電機的運行狀態(tài)，例如起錨、拋錨轉(zhuǎn)換和錨機的低、中、高速運行，而錨機狀態(tài)指示燈用于指示所述三速電機的運行狀態(tài)，所述工作控制開關(guān)10和錨機狀態(tài)指示燈均設(shè)置在操作臺I外表面上。所述故障模擬電路內(nèi)設(shè)置有至少兩個故障點，操作臺內(nèi)設(shè)置有與所述故障點一一對應的故障模擬開關(guān)13，通過控制所述故障模擬開關(guān)能夠控制各故障點的通斷。本例中，如圖3所示，故障點共有24個(對應圖中①?@)，相應的，故障模擬開關(guān)也有24個，通過開閉不同的故障模擬開關(guān)能夠全面仿真錨機可能出現(xiàn)的各種常見故障，通過現(xiàn)象使用人員可以判斷出故障所在位置。例如，打開序號為?的開關(guān)，在電路圖中所表示出的?故障點就會斷開，那么控制電
路沒有電源三速錨機就不會實現(xiàn)正反轉(zhuǎn)；打開序號為Θ的開關(guān)，在控制電路中的@故障點就會斷開，那么三速錨機不能運行在低速狀態(tài)。
[0024]作為本實用新型的一種改進方案，所述電路模塊5內(nèi)還包括緊急停電按鈕8和強行啟動按鈕12，用于控制電路模塊的強制通斷。緊急停止功能按鈕，能夠保證在發(fā)生意外的情況下緊急斷電，保證學員的安全。強行啟動按鈕可以在控制電路出現(xiàn)問題的時候強行低速起錨。
[0025]作為本實用新型的一種改進方案，所述電機控制電路內(nèi)還包括電壓、電流指示儀表11，所述電壓、電流指示儀表設(shè)置在操作臺外表面上、用于測量三速電機運行時的電子參數(shù)。
[0026]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述錨機狀態(tài)指示燈包括錨機速度指示燈和錨機工作指示燈。本例中，所述錨機工作指示燈包括制動指示燈9，制動指示燈9能夠指示錨機制動的狀態(tài)，燈亮說明制動解除，燈滅說明錨機處于制動狀態(tài)。
[0027]作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述錨機速度指示燈包括低速運行指示燈2、中速運行指示燈3和高速運行指示燈4，上述指示燈優(yōu)選用三組不同顏色的指示燈來表示，每組燈均為三個，顯示效果直觀清楚。
[0028]本實用新型方案所公開的技術(shù)手段不僅限于上述實施方式所公開的技術(shù)手段，還包括由以上技術(shù)特征任意組合所組成的技術(shù)方案。
【權(quán)利要求】
1.一種船舶三速錨機實訓裝置，包括操作臺，其特征在于:所述操作臺內(nèi)安裝著三速電機和電路模塊，所述電路模塊包括電機控制電路以及與電機控制電路相連的故障模擬電路，所述電機控制電路用于控制三速電機的工作狀態(tài)，電機控制電路包括錨機狀態(tài)指示燈和工作控制開關(guān)，所述工作控制開關(guān)用于控制三速電機的運行狀態(tài)，而錨機狀態(tài)指示燈用于指示所述三速電機的運行狀態(tài)，所述工作控制開關(guān)和錨機狀態(tài)指示燈均設(shè)置在操作臺外表面上；所述故障模擬電路內(nèi)設(shè)置有至少兩個故障點，操作臺內(nèi)設(shè)置有與所述故障點一一對應的故障模擬開關(guān)，通過控制所述故障模擬開關(guān)能夠控制各故障點的通斷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船舶三速錨機實訓裝置，其特征在于:所述電路模塊內(nèi)還包括緊急停電按鈕和強行啟動按鈕，用于控制電路模塊的強制通斷。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶三速錨機實訓裝置，其特征在于:所述電機控制電路內(nèi)還包括電壓、電流指示儀表，所述電壓、電流指示儀表設(shè)置在操作臺外表面上、用于測量三速電機運行時的電子參數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的船舶三速錨機實訓裝置，其特征在于:所述錨機狀態(tài)指示燈包括錨機速度指示燈和錨機工作指示燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶三速錨機實訓裝置，其特征在于:所述錨機工作指示燈包括制動指示燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的船舶三速錨機實訓裝置，其特征在于:所述錨機速度指示燈包括低速運行指示燈、中速運行指示燈和高速運行指示燈。
【文檔編號】G09B9/00GK203606978SQ201320804198
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】周濤, 劉強, 曹進 申請人:江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院