機(jī)動(dòng)兩輪車打滑練習(xí)用的提升器及包括該提升器的裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)兩輪車打滑練習(xí)用的提升器(2)，其包括具有支撐輪(5a-5c)的支撐部(3)和提升部(6)。該提升部(6)能夠以允許機(jī)動(dòng)兩輪車的前輪繞著第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝到前輪。提升部能夠相對(duì)于支撐部升降。提升部能夠繞著大致沿前輪的運(yùn)動(dòng)方向延伸的第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，允許如機(jī)動(dòng)兩輪車在彎路上向側(cè)方傾斜的那樣使用提升器。在一個(gè)實(shí)施方式中，提升器的第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸配置在支撐輪的上端的下方或支撐輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下方。這可以例如以如下方式實(shí)現(xiàn)：支撐部(3)由容納前輪的支撐框架(3)構(gòu)成且支撐輪(5a-5c)安裝在向上延伸到支撐框架(3)上方的支撐輪承載件(11a-11c)上。本發(fā)明進(jìn)一步涉及一種機(jī)動(dòng)兩輪車打滑練習(xí)用的裝置，其包括防止機(jī)動(dòng)兩輪車傾倒的一對(duì)支撐件(12a-12b)和這種提升器(2)。
【專利說明】機(jī)動(dòng)兩輪車打滑練習(xí)用的提升器及包括該提升器的裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及根據(jù)獨(dú)立方案的前序部分的機(jī)動(dòng)兩輪車打滑練習(xí)用的提升器和包括這種提升器的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在汽車打滑練習(xí)期間，經(jīng)常使用將車輛稍微升起的提升器，使得在車輛的車輪和地面之間的壓力減小。提升器具有腳輪，使得允許車輛沿任意方向行駛、甚至沿車輛的車輪指向的方向之外的方向行駛，就像車輛可能在打滑的狀態(tài)下行駛。具有四個(gè)車輪的車輛主要與地面平行地移動(dòng)，這使得這種提升器工作良好。
[0003]然而，機(jī)動(dòng)兩輪車和其它兩輪車輛會(huì)在彎路傾斜，這使得安裝在機(jī)動(dòng)兩輪車上的這種提升器不能模仿當(dāng)處于打滑狀態(tài)下行駛通過彎道時(shí)的真實(shí)動(dòng)作而運(yùn)行。
[0004]因此，本發(fā)明的目的在于提供一種機(jī)動(dòng)兩輪車打滑練習(xí)用的提升器和包括這種提升器的裝置，該提升器能更接近地模仿機(jī)動(dòng)兩輪車在易滑路面上行駛通過彎路時(shí)的動(dòng)作。
[0005]通過根據(jù)獨(dú)立方案的特征部分的機(jī)動(dòng)兩輪車打滑練習(xí)用的提升器和包括這種提升器的裝置實(shí)現(xiàn)這些目的和其它目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明涉及一種機(jī)動(dòng)兩輪車打滑練習(xí)(skidpan practice)用的提升器2,其包括具有支撐輪5a-5c的支撐部3和提升部6。該提升部6能夠以前輪繞著第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝到機(jī)動(dòng)兩輪車的前輪。提升部能夠相對(duì)于支撐部升降。提升部能夠繞著大致沿前輪的運(yùn)動(dòng)方向延伸的第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，有利地是，允許如機(jī)動(dòng)兩輪車在彎路上向側(cè)方傾斜的那樣使用提升器。
[0007]在特別有利的實(shí)施方式中，提升器的第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸配置在支撐輪的上端的下方或甚至更有利地配置在支撐輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下方。這可以例如以如下方式實(shí)現(xiàn):支撐部3由容納前輪的支撐框架3構(gòu)成，且支撐輪5a-5c安裝在向上延伸到支撐框架3上方的支撐輪承載件 Ila-1lc 上。
[0008]本發(fā)明進(jìn)一步涉及一種機(jī)動(dòng)兩輪車打滑練習(xí)用的裝置，其包括防止機(jī)動(dòng)兩輪車傾倒的一對(duì)支撐件12a-12b和這種提升器2。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1示出了在打滑練習(xí)用的提升器的第一實(shí)施方式上的機(jī)動(dòng)兩輪車。
[0010]圖2示出了在打滑練習(xí)用的提升器的第二實(shí)施方式上的機(jī)動(dòng)兩輪車。
[0011]圖3示出了從前方看到的在提升器的第一實(shí)施方式上轉(zhuǎn)向左側(cè)的機(jī)動(dòng)兩輪車的前輪。
[0012]圖4示出了從前方看到的在提升器的第一實(shí)施方式上轉(zhuǎn)向右側(cè)的機(jī)動(dòng)兩輪車的前輪?！揪唧w實(shí)施方式】
[0013]圖1示出了在打滑練習(xí)用的提升器2的第一實(shí)施方式上的機(jī)動(dòng)兩輪車I。提升器由使用支撐框架3構(gòu)建的三輪車(three-wheelded cart)構(gòu)成?？蚣?基本上是矩形的且具有矩形開口，機(jī)動(dòng)兩輪車的前輪4通過該矩形開口延伸到地面。框架在后端具有兩個(gè)支撐輪5a，在圖中僅能看到這兩個(gè)支撐輪中的一個(gè)，并且框架在前端還具有支撐輪5b。這些輪安裝在可轉(zhuǎn)動(dòng)的豎軸上，使得它們可以沿任意給定的方向轉(zhuǎn)向，只要在滑行過程中前輪還沒有開始在地面上發(fā)生側(cè)滑，這些輪就能夠遵照機(jī)動(dòng)兩輪車的前輪的移動(dòng)方向。
[0014]機(jī)動(dòng)兩輪車的前輪4安裝在提升框架6上，并且在前輪4的中心軸7處可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝到提升框架。前輪4配置在提升框架的內(nèi)部并且在提升框架中可自由地轉(zhuǎn)動(dòng)。提升框架使用兩個(gè)可傾斜的支撐桿(后支撐桿8和前支撐桿9)安裝在支撐框架的上方。兩個(gè)支撐桿8、9分別可傾斜地安裝到支撐框架的前后橫梁并且可以成角度地朝向車輛的任一側(cè)，使得前輪可以向左側(cè)或右側(cè)成角度。
[0015]前支撐桿9由缸10構(gòu)成，缸10使用液壓流體來伸縮。如果缸伸長(zhǎng)，則前輪被提升，但是不會(huì)將前輪提升到地面上方，僅以較小或較大的壓力使前輪與地面接觸以模仿打滑(slipperiness)。在缸處于最短的狀態(tài)下，前輪以通常施加到地面的全部壓力與地面接觸。在缸完全伸長(zhǎng)的狀態(tài)下，前輪幾乎不對(duì)地面施加壓力，而由三個(gè)支撐輪5a_5b施加全部壓力。由于這些輪可以在任意方向上自由的轉(zhuǎn)向，機(jī)動(dòng)兩輪車似乎將以非常低的摩擦行駛。
[0016]與四輪車輛相比(所有四個(gè)車輪通常會(huì)具有接近水平的轉(zhuǎn)動(dòng)軸方向)，假設(shè)地面是水平的，機(jī)動(dòng)兩輪車實(shí)際上可能向側(cè)方傾斜。使用將前輪提升固定距離的提升器，機(jī)動(dòng)兩輪車的前輪將根據(jù)車輪豎直或向側(cè)方傾斜而對(duì)地面施加不同程度的壓力。根據(jù)本發(fā)明的提升器在無論前輪豎直或朝向任一側(cè)傾斜的情況下都保持對(duì)地面幾乎恒定的壓力。這通過在非常接近地面的位置處可傾斜地安裝到支撐框架3的支撐桿8、9來實(shí)現(xiàn)。該支撐框架被配置成比支撐輪5a、5b的高度靠近地面，這通過支撐輪安裝到支撐輪承載件11來實(shí)現(xiàn)，該支撐輪承載件11從支撐框架向上延伸。
[0017]基于缸10的控制方法通過缸10提升和降低支撐框架。通過機(jī)動(dòng)兩輪車的把手上的控制單元來控制缸，控制信號(hào)經(jīng)由控制線纜14到達(dá)缸。
[0018]圖2示出了在打滑練習(xí)用的提升器的第二實(shí)施方式上的機(jī)動(dòng)兩輪車。第二實(shí)施方式是四輪的，且在圖中可見四個(gè)支撐輪5a_5c中的三個(gè)輪。這些輪中的兩個(gè)輪被安裝到支撐框架的后角部，兩個(gè)輪被安裝到支撐框架的前角部。機(jī)動(dòng)兩輪車I的前輪在轉(zhuǎn)動(dòng)軸處可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝到提升框架6，使得可以采用與第一實(shí)施方式對(duì)應(yīng)的方式使用在把手上的控制裝置提升機(jī)動(dòng)兩輪車I的前輪。
[0019]支撐輪被安裝到支撐框架的下側(cè)，而軸13配置在支撐框架的下側(cè)的下方，支撐桿可以繞著該軸13轉(zhuǎn)動(dòng)。這種方案將該軸載置在支撐輪的軸下方，因而僅在地面上方兩厘米的位置處。在第一實(shí)施方式中的設(shè)計(jì)是不同的，但是結(jié)果是相同的，都是提升框架，因此，支撐輪繞著非常接近地面的沿前輪的前進(jìn)方向延伸的轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0020]第二實(shí)施方式進(jìn)一步包括防止機(jī)動(dòng)兩輪車傾倒(fall over)的兩個(gè)支撐件12a、12b。支撐件從機(jī)動(dòng)兩輪車的下部的中心延伸并且實(shí)質(zhì)上比一般的用于防止機(jī)動(dòng)兩輪車傾倒的支撐件長(zhǎng)。在支撐件的端部，另外具有使得機(jī)動(dòng)兩輪車在支撐件伸出的狀態(tài)下向前滾動(dòng)的滾輪15。如果提升器被升高，前輪從地面升起且可能側(cè)滑，導(dǎo)致機(jī)動(dòng)兩輪車傾倒。支撐件主要用于防止機(jī)動(dòng)兩輪車傾倒。
[0021]圖3和圖4示出了從前方看到的安裝在提升器的第一實(shí)施方式上的機(jī)動(dòng)兩輪車的前輪。在圖3中，前輪轉(zhuǎn)向附圖的左側(cè)，也就是當(dāng)機(jī)動(dòng)兩輪車轉(zhuǎn)向右側(cè)時(shí)的轉(zhuǎn)向方式，而在圖4中前輪轉(zhuǎn)向附圖的右側(cè)，也就是當(dāng)機(jī)動(dòng)兩輪車轉(zhuǎn)向左側(cè)時(shí)機(jī)動(dòng)兩輪車的轉(zhuǎn)向方式。這些附圖更具體地圖示了提升器，并且示出了提升器在彎路時(shí)是如何工作的。
[0022]在附圖中的最靠近觀察者的前方，被安裝到前支撐輪承載件11的下側(cè)的前支撐輪5b是可見的，前支撐輪承載件11向上延伸到支撐框架3的上方。兩個(gè)后支撐輪IlaUlc分別在框架外側(cè)配置在框架的左右兩側(cè)。后支撐輪也配置在向上延伸到支撐框架3上方且從支撐框架向外延伸的支撐輪承載件Ila上。
[0023]機(jī)動(dòng)兩輪車的前輪向下延伸而通過提升框架6和支撐框架3。由于其在提升框架處可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝到前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，其被保持在該位置。使用可控制的液壓缸10使提升框架被保持在相對(duì)于支撐框架的選定的高度處。缸可以相對(duì)于支撐框架繞著與支撐框架一致的轉(zhuǎn)動(dòng)軸向側(cè)方傾斜，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸非常接近地面。這意味著前輪在壓力狀態(tài)下與路面接觸，該壓力幾乎與前輪傾斜的角度無關(guān)。
[0024]公開的實(shí)施方式示出了液壓缸10，但是這些液壓缸10可以明顯地被氣動(dòng)缸、直線電動(dòng)機(jī)或其它可控制的轉(zhuǎn)換單元來代替。在此對(duì)本發(fā)明用于機(jī)動(dòng)兩輪車時(shí)進(jìn)行了說明，但是顯而易見地，本發(fā)明可以用于通過彎路行駛時(shí)實(shí)質(zhì)上傾斜的任意其它兩輪車輛或任意其它類型的車輛。為了簡(jiǎn)明，這里，機(jī)動(dòng)兩輪車的概念包括所有這些類型的車輛。
【權(quán)利要求】
1.一種機(jī)動(dòng)兩輪車打滑練習(xí)用的提升器(2)，其包括具有支撐輪(5a-5c)的支撐部(3)和能夠以允許所述機(jī)動(dòng)兩輪車的前輪繞著第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝到所述前輪的提升部(6)，此外，所述提升部能夠相對(duì)于所述支撐部升降，其特征在于，所述提升部能夠繞著第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸大致沿所述前輪的運(yùn)動(dòng)方向延伸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提升器，其特征在于，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸配置在所述支撐輪的上端的下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的提升器，其特征在于，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸配置在所述支撐輪的轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下方。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的提升器，其特征在于，所述支撐部(3)由容納所述前輪的支撐框架構(gòu)成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的提升器，其特征在于，所述支撐輪(5a-5c)安裝到向上延伸到所述支撐框架(3)的上方的支撐輪承載件(Ila-C)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的提升器，其特征在于，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸配置在所述支撐框架 (3)的下方。
7.一種機(jī)動(dòng)兩輪車打滑練習(xí)用的裝置，其包括防止所述機(jī)動(dòng)兩輪車傾倒的一對(duì)支撐件(12a-12b)和提升器(2)，所述提升器包括具有支撐輪(5a-5c)的支撐部(3)和能夠以允許所述機(jī)動(dòng)兩輪車的前輪繞著第一轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式安裝到所述前輪的提升部(6)，此外，所述提升部能夠相對(duì)于所述支撐部升降，其特征在于，所述提升部能夠繞著第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)軸大致沿所述前輪的運(yùn)動(dòng)方向延伸。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的打滑練習(xí)用的裝置，其特征在于，所述支撐件(12a-12b)包括允許所述支撐件在地面上滾動(dòng)的滾輪(15)。
【文檔編號(hào)】G09B9/042GK103946908SQ201280056233
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2011年11月17日
【發(fā)明者】卡特·賽德格林 申請(qǐng)人:賽德格林梅科維克斯塔德公司