專利名稱：柴油車顆粒捕集器用密封膨脹復(fù)合襯墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)車身尾部顆粒捕集器領(lǐng)域，具體的是涉及一種柴油 車顆粒捕集器用密封膨脹復(fù)合襯墊。
背景技術(shù)：
與汽油車相比，柴油車最大的問(wèn)題是顆粒物污染，這些污染物正好處于人的呼吸 帶，而這些顆粒物中含有直接危害人體健康的苯系物、多環(huán)芳烴等致癌物。顆粒捕集器的內(nèi) 芯是用碳化硅(SiC)制作的蜂窩狀陶瓷載體，陶瓷載體由許多平行布置的、小的、封閉的氣 道分隔開(kāi)來(lái)，氣道兩端面的進(jìn)、排氣孔間隔地用陶瓷塞堵住。陶瓷載體的外面，布置有金屬 外殼，在兩者之間，裝有具有彈性的密封膨脹襯墊。在這些組件中，密封膨脹襯墊是關(guān)鍵部 件之一，可以對(duì)顆粒捕集器起到緩沖減震、隔熱、隔音以及密封的作用當(dāng)柴油車啟動(dòng)時(shí)，產(chǎn) 生的熱量較少，溫度較低(約為140°c左右)，因此對(duì)陶瓷載體因膨脹系數(shù)差異而引起的間 隙變化不是很大，但是隨著車輛行駛時(shí)間的增長(zhǎng)，柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度在200°C左右， 如果密封膨脹襯墊的膨脹溫度不能超過(guò)這個(gè)溫度，那么將達(dá)不到保護(hù)蜂窩陶瓷載體的作 用，從而導(dǎo)致降低顆粒捕集器的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種即能夠在柴油車剛剛啟動(dòng)時(shí)，對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行隔熱，又能夠在柴油氣車發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后產(chǎn)生高溫時(shí)彌 補(bǔ)金屬外殼與陶瓷載體之間間隙的密封膨脹復(fù)合襯墊。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案柴油車顆粒捕集器用密封膨脹復(fù)合襯墊，包括陶瓷纖維層，蛭石陶瓷纖維膨脹層 和石墨膨脹層，所述的陶瓷纖維層設(shè)置在蛭石陶瓷纖維膨脹層的上層，所述的石墨膨脹層 設(shè)置在蛭石陶瓷纖維膨脹層的下層。所述的陶瓷纖維層的厚度為0. 9 3mm，所述的蛭石陶瓷纖維膨脹層的厚度為2 4mm，所述的石墨膨脹層的厚度為1 2mm。所述的密封膨脹復(fù)合襯墊，還包括一個(gè)蜂窩狀陶瓷載體，所述的陶瓷載體設(shè)置在 密封膨脹復(fù)合襯墊內(nèi)部，靠近陶瓷纖維層。所述的密封膨脹復(fù)合襯墊，還包括一個(gè)金屬外殼，所述的金屬外殼設(shè)置于密封膨 脹復(fù)合襯墊外部，靠近石墨膨脹層。柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛啟動(dòng)時(shí)，排氣溫度可達(dá)140°C以上，因此靠近金屬外殼的膨脹 層需選用不能超過(guò)這個(gè)溫度的材料，才能保證當(dāng)溫度達(dá)到140°C時(shí)膨脹層就開(kāi)始膨脹，以 彌補(bǔ)金屬外殼與陶瓷載體之間間隙，由于石墨的起始膨脹溫度為140°C，以石墨膨脹層為密 封膨脹復(fù)合襯墊的最外層，即靠近金屬外殼，可以保證當(dāng)金屬外殼的問(wèn)的達(dá)到140°C時(shí)，石 墨膨脹層開(kāi)始膨脹。柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)工作一段時(shí)間后，排氣溫度可達(dá)300度左右，因此所使 用的密封膨脹襯墊的起始膨脹溫度不能超過(guò)這個(gè)溫度，由于蛭石陶瓷纖維的起始膨脹溫度為300°C，將蛭石陶瓷纖維膨脹層作為靠近石墨膨脹層的第二層可以再次彌補(bǔ)金屬外殼與 陶瓷載體之間間隙，由于，陶瓷纖維層膨脹系數(shù)小，且抗壓縮能力強(qiáng)，因此與蛭石陶瓷纖維 膨脹層靠近的陶瓷纖維層作為第一層用以保戶陶瓷載體，避免陶瓷載體受到擠壓而導(dǎo)致?lián)p 壞。采用上述方案，對(duì)于柴油車顆粒捕集器有以下好處(1)由于非膨脹高壓縮比陶瓷纖維層具有很高的可壓縮性，在封裝壓力下不易對(duì) 蜂窩陶瓷載體破壞，起到保護(hù)作用。(2)低溫石墨膨脹層能夠在較低的起始溫度(140°C左右)下開(kāi)始膨脹，彌補(bǔ)高溫 下產(chǎn)生的金屬外殼與蜂窩載體之間的間隙。(3)蛭石陶瓷纖維膨脹層在較高的起始溫度(300°C左右)下開(kāi)始膨脹，再次彌補(bǔ) 高溫下產(chǎn)生的金屬外殼與蜂窩載體之間的間隙。(4)柴油車顆粒捕集器用密封膨脹復(fù)合襯墊具有很好的柔軟性、耐溫性、密封性以 及抗張強(qiáng)度，對(duì)于顆粒捕集器起到很好的保護(hù)作用，加工時(shí)易操作。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。1為陶瓷纖維層，2為蛭石陶瓷纖維膨脹層，3為石墨膨脹層，4為蜂窩狀陶瓷載體， 5為金屬外殼。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。如圖1所示柴油車顆粒捕集器用密封膨脹復(fù)合襯墊，包括陶瓷纖維層1，蛭石陶瓷纖維膨脹層 2和石墨膨脹層3，所述的陶瓷纖維層1設(shè)置在蛭石陶瓷纖維膨脹層2的上層，所述的石墨 膨脹層3設(shè)置在蛭石陶瓷纖維膨脹層2的下層，密封膨脹復(fù)合襯墊，還包括一個(gè)蜂窩狀陶瓷 載體4和一個(gè)金屬外殼5，陶瓷載體4設(shè)置在密封膨脹復(fù)合襯墊內(nèi)部，靠近陶瓷纖維層1，金 屬外殼5設(shè)置于密封膨脹復(fù)合襯墊外部，靠近石墨膨脹層3。柴油車顆粒捕集器用密封膨脹復(fù)合襯墊，包括用于保護(hù)陶瓷載體的陶瓷纖維層1， 用于初次彌補(bǔ)金屬外殼與陶瓷載體之間間隙的石墨膨脹層3，以及用于二次彌補(bǔ)金屬外殼 與陶瓷載體之間間隙的蛭石陶瓷纖維膨脹層2，所述的陶瓷纖維層1設(shè)置在陶瓷載體的外 側(cè)，所述的蛭石陶瓷纖維膨脹層2設(shè)置在陶瓷纖維層1的外側(cè)，所述的石墨膨脹層3設(shè)置在 蛭石陶瓷纖維膨脹層2的外側(cè)。柴油車顆粒捕集器用密封膨脹復(fù)合襯墊是一種三層不同膨 脹性能的纖維層復(fù)合加工而成，第一層為非膨脹高壓縮比陶瓷纖維層，該層的厚度為2mm， 第二層為蛭石陶瓷纖維膨脹層，該層的厚度為2. 5mm，第三層為低溫石墨膨脹層，該層的厚 度為1. 5mmο
權(quán)利要求1.柴油車顆粒捕集器用密封膨脹復(fù)合襯墊，其特征在于包括陶瓷纖維層，蛭石陶瓷 纖維膨脹層和石墨膨脹層，所述的陶瓷纖維層設(shè)置在蛭石陶瓷纖維膨脹層的上層，所述的 石墨膨脹層設(shè)置在蛭石陶瓷纖維膨脹層的下層。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的密封膨脹復(fù)合襯墊，其特征在于所述的陶瓷纖維層的厚度 為0. 9 3mm，所述的蛭石陶瓷纖維膨脹層的厚度為2 4mm，所述的石墨膨脹層的厚度為 1 2mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的密封膨脹復(fù)合襯墊，其特征在于還包括一個(gè)蜂窩狀陶 瓷載體，所述的陶瓷載體設(shè)置在密封膨脹復(fù)合襯墊內(nèi)部，靠近陶瓷纖維層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的密封膨脹復(fù)合襯墊，其特征在于還包括一個(gè)金屬外殼，所述 的金屬外殼設(shè)置于密封膨脹復(fù)合襯墊外部，靠近石墨膨脹層。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柴油車顆粒捕集器用密封膨脹復(fù)合襯墊，其特征在于包括陶瓷纖維層，蛭石陶瓷纖維膨脹層和石墨膨脹層，所述的陶瓷纖維層設(shè)置在蛭石陶瓷纖維膨脹層的上層，所述的石墨膨脹層設(shè)置在蛭石陶瓷纖維膨脹層的下層。本實(shí)用新型具有很好的柔軟性、耐溫性、密封性以及抗張強(qiáng)度，對(duì)于顆粒捕集器起到很好的保護(hù)作用，加工時(shí)易操作。
文檔編號(hào)B32B18/00GK201778864SQ201020250660
公開(kāi)日2011年3月30日 申請(qǐng)日期2010年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月1日
發(fā)明者吳建民, 陳俊 申請(qǐng)人:常州大利節(jié)能新材料有限公司