專利名稱：偏光板剝離裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型關(guān)于 一 種偏光板剝離裝置，尤指 一 種適用 于液晶面板的偏光板剝離裝置。
背景技術(shù)：
隨著液晶顯示器的需求成長(zhǎng)，相關(guān)的偏光板被大量生 產(chǎn)及運(yùn)用于液晶顯示裝置。偏光板是左右液晶顯面板亮度 的關(guān)鍵之一，因此，減少偏光板剝離時(shí)微粒的吸附，提升 良率，成了刻不容緩的課題。
現(xiàn)有技術(shù)偏光板剝離機(jī)無(wú)法應(yīng)用」時(shí),質(zhì)太硬的偏光
板。由于偏光板材質(zhì)太黏，會(huì)造成偏光板剝離時(shí)以強(qiáng)制方
式剝離，而出現(xiàn)剝離角度過小，剝離點(diǎn)所承受應(yīng)力集中，
加上拉力過大因而形成面板向前擠壓，最纟冬導(dǎo)致偏光板及
面板破裂
另方面，當(dāng)利用現(xiàn)有技術(shù)偏光板剝離機(jī)對(duì)具有印刷
電路板的面板進(jìn)行剝離動(dòng)作時(shí)，亦有相當(dāng)程度的困難點(diǎn)。 由于面板置于滾輪上輸送，容易對(duì)印刷電路板中的電子元 件造成損傷。因此，限制了現(xiàn)有技術(shù)偏光板剝離機(jī)的應(yīng)用 范圍。
綜上所述，現(xiàn)有技術(shù)偏光板剝離機(jī)有著易造成偏光板 巻曲、易刮傷面板表面、易使應(yīng)力集中導(dǎo)致面板破裂，以
及易造成印刷電路板中的電子元件損傷而使應(yīng)用范圍受限 制等缺點(diǎn)，因此急待熟悉該技術(shù)領(lǐng)域，努力去突破。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種偏光板剝離裝置，適用 于表面具有待剝偏光板的面板。其中，本裝置包含 一 氣浮 機(jī)構(gòu)，利用本裝置進(jìn)行偏光板剝離時(shí)，待剝離面板處于不 動(dòng)狀態(tài)下，由剝?nèi)C(jī)構(gòu)自動(dòng)移位，以避免待剝離面板因移 動(dòng)而刮傷或巻曲，并避免印刷電路板中的電子元件造成損 傷。此外，本實(shí)用新型的偏光板剝離裝置亦可利用汽缸元 件作連桿的拉、推動(dòng)作，使巻取軸上下運(yùn)動(dòng)，增加剝離角 度且作出圓弧形的剝離面，分散偏光板剝離時(shí)的應(yīng)力。另 一方面，本實(shí)用新型的偏光板剝離裝置還包含一水平調(diào)整 機(jī)構(gòu)，可對(duì)不同尺寸、種類的面板，進(jìn)行偏光板剝離動(dòng)作。
本實(shí)用新型的偏光板剝離裝置包含 一平臺(tái)、 一載臺(tái)、 一氣浮機(jī)構(gòu)、 一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及一剝?nèi)C(jī)構(gòu)。更明確地說(shuō)， 載臺(tái)設(shè)置于平臺(tái)上。同時(shí)，氣浮機(jī)構(gòu)設(shè)置于平臺(tái)下方。傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于氣浮機(jī)構(gòu)下方。而且，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包含一第一 馬達(dá)、 一第二馬達(dá)、 一導(dǎo)螺桿以及一對(duì)滑軌。其中，第一 馬達(dá)連接于導(dǎo)螺桿的一端，該對(duì)滑軌對(duì)應(yīng)于平臺(tái)邊緣兩側(cè) 且平行導(dǎo)螺桿。因此，通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)剝?nèi)C(jī)構(gòu)移動(dòng)， 巻取軸始能進(jìn)行偏光板剝離作業(yè)。
本實(shí)用新型的載臺(tái)態(tài)樣不限。較佳為本實(shí)用新型的載 臺(tái)具有多數(shù)個(gè)氣孔。此外，本實(shí)用新型的平臺(tái)態(tài)樣不限， 較佳為具有多數(shù)個(gè)通孔的平臺(tái)，更佳為平臺(tái)的通孔是對(duì)應(yīng)
于載臺(tái)的氣孔位置。本實(shí)用新型的氣浮機(jī)構(gòu)態(tài)樣不限，較 佳為本實(shí)用新型的氣浮機(jī)構(gòu)包含 一 氣源機(jī)構(gòu)、多數(shù)空壓接 頭、以及一空壓節(jié)流閥，其中氣源機(jī)構(gòu)連接于空壓節(jié)流閥， 且空壓節(jié)流閥連接于空壓接頭。另一方面，本實(shí)用新型的 馬達(dá)種類不限，較佳為，本實(shí)用新型的馬達(dá)為步進(jìn)馬達(dá)或 伺服馬達(dá)。此外，本實(shí)用新型的導(dǎo)螺桿種類不限，較佳為， 本實(shí)用新型的導(dǎo)螺桿系滾珠導(dǎo)螺桿。再者，本實(shí)用新型的 傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包含元件不限。較佳為，本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 還包含一傳動(dòng)皮帶，更佳為，本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包 含一設(shè)置于導(dǎo)螺桿與馬達(dá)間的傳動(dòng)皮帶。此外，本實(shí)用新 型的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包含元件不限，較佳為，本實(shí)用新型的傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)還包含一時(shí)規(guī)皮帶輪，更佳為，本實(shí)用新型的傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)還包含 一 設(shè)置于導(dǎo)螺桿與馬達(dá)間的時(shí)規(guī)皮帶輪。
本實(shí)用新型的剝?nèi)C(jī)構(gòu)態(tài)樣不限，較佳為，本實(shí)用新 型的剝?nèi)C(jī)構(gòu)例如一巻取軸，更佳為，本實(shí)用新型的巻取 軸包含一主軸以及一輔助軸。此外，本實(shí)用新型的巻取軸 配置方式不限。較佳為，本實(shí)用新型的巻取軸不平行于載 臺(tái)的任一邊。上述本實(shí)用新型的巻取軸包含元件不限，較 佳為，本實(shí)用新型的巻取軸還包含一第二馬達(dá)，更佳為， 本實(shí)用新型的巻取軸還包含一連接于主軸的第二馬達(dá)。
再者，本實(shí)用新型的剝?nèi)C(jī)構(gòu)包含元件不限，較佳為， 本實(shí)用新型的剝?nèi)C(jī)構(gòu)還包含一汽缸元件，更佳為，本實(shí) 用新型的剝?nèi)C(jī)構(gòu)還包含 一 設(shè)置于剝?nèi)C(jī)構(gòu)兩側(cè)的汽缸元 件。此外，如上所述，本實(shí)用新型的剝?nèi)C(jī)構(gòu)包含元件不 限，較佳為，本實(shí)用新型的剝?nèi)C(jī)構(gòu)還包含一支撐座，更佳為，本實(shí)用新型的剝?nèi)C(jī)構(gòu)還包含一連接于汽缸元件的 支撐座。
又，如前述，本實(shí)用新型的剝?nèi)C(jī)構(gòu)包含元件不限， 較佳為，本實(shí)用新型的剝?nèi)C(jī)構(gòu)還包含水平調(diào)整機(jī)構(gòu)，更 佳為，本實(shí)用新型的剝?nèi)C(jī)構(gòu)還包含 一 連接于支撐座的水 平調(diào)整機(jī)構(gòu)。其中，本實(shí)用新型的水平調(diào)整機(jī)構(gòu)態(tài)樣不限， 較佳為，本實(shí)用新型的水平調(diào)整機(jī)構(gòu)是一螺絲組。
本實(shí)用新型的有益效果，本實(shí)用新型具有氣浮機(jī)構(gòu)， 利用本裝置進(jìn)行偏光板剝離時(shí)，能夠避免待剝離面板因移 動(dòng)而刮傷或巻曲，并避免印刷電路板中的電子元件造成損 傷。本實(shí)用新型的偏光板剝離裝置亦可利用汽缸元件作連 桿的拉、推動(dòng)作，使巻取軸上下運(yùn)動(dòng)，增加剝離角度且作 出圓弧形的剝離面，分散偏光板剝離時(shí)的應(yīng)力。另一方面， 本實(shí)用新型的偏光板剝離裝置還包含 一 水平調(diào)整機(jī)構(gòu)，可 對(duì)不同尺寸、種類的面板，進(jìn)行偏光板剝離動(dòng)作。


圖1是本實(shí)用新型 一 較佳實(shí)施例的偏光板剝離裝置側(cè) 視圖。
圖2是本實(shí)用新型 一 較佳實(shí)施例的偏光板剝離裝置立 體圖。
圖3是本實(shí)用新型 一 較佳實(shí)施例的偏光板剝離過程示意圖。
圖4是本實(shí)用新型 一 較佳實(shí)施例的偏光板剝離裝置示意圖。
圖5是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的氣浮機(jī)構(gòu)示意圖
圖6是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的剝?nèi)C(jī)構(gòu)示意圖
主要元件符號(hào)說(shuō)明
11
平臺(tái)
132
導(dǎo)螺桿
101
載臺(tái)
133
滑軌
1011
氣孔
134
傳動(dòng)皮帶
102
面板
135
第二馬達(dá)
1021
偏光板
14
剝?nèi)C(jī)構(gòu)
12
氣浮機(jī)構(gòu)
141
主軸
121
氣源機(jī)構(gòu)
142
輔助軸
122
空壓接頭
143
汽缸元件
123
空壓節(jié)流閥
144
支撐座
13
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
145
水平調(diào)整機(jī)構(gòu)
131
第一馬達(dá)
105
通孔
(一)本實(shí)用新型指定摘要代表圖為圖3 (二 )本摘要代表圖的元件符號(hào)簡(jiǎn)單說(shuō)明
1 1
平臺(tái)
101
載臺(tái) 1011 氣孔 102 面板
1021 偏光板 1022 膠帶
13 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 131 第一馬達(dá)
132 導(dǎo)螺桿 133 滑軌
135 第二馬達(dá) 14 剝?nèi)C(jī)構(gòu)
141 主軸 142 輔助軸
具體實(shí)施方式
以下是通過特定的具體實(shí)施例說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施
方式，熟習(xí)此技藝的人士可由本說(shuō)明書所揭示的內(nèi)容輕易
地了解本實(shí)用新型的其它優(yōu)點(diǎn)與功效。本實(shí)用新型亦可通
過其它不同的具體實(shí)施例加以施行或應(yīng)用，本說(shuō)明書中的
各項(xiàng)細(xì)節(jié)亦可基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在不悖離本實(shí)用新型
的精神下進(jìn)行各種修飾與變更。 實(shí)施例1
圖l、圖2及圖5為本實(shí)施例的偏光板剝離裝置示意圖， 其包含 一平臺(tái)ll、 一載臺(tái)IOI、 一氣浮機(jī)構(gòu)12、 一傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)13以及一剝?nèi)C(jī)構(gòu)14。更明確地說(shuō)，載臺(tái)101設(shè)置于平臺(tái) ll之上，且平臺(tái)ll的面積大于載臺(tái)101的面積，使載臺(tái)101 可穩(wěn)固地固定于平臺(tái)ll上。氣浮機(jī)構(gòu)12設(shè)置于平臺(tái)11下方。 同時(shí)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13設(shè)置于氣浮機(jī)構(gòu)12下方。此外，載臺(tái)IOI
具有多數(shù)個(gè)氣孔1011，平臺(tái)11上具有多數(shù)個(gè)通孔105，在本 實(shí)施例中，氣孔1011相對(duì)應(yīng)于通孔105。
如圖5所示，氣浮機(jī)構(gòu)12設(shè)置于平臺(tái)11下方。而且，氣 浮機(jī)構(gòu)12包含 一 氣源機(jī)構(gòu)121 、多數(shù)個(gè)空壓接頭122以及一 空壓節(jié)流閥123。在本實(shí)施例中，氣源機(jī)構(gòu)121可以為--空 氣壓縮機(jī)。氣源機(jī)構(gòu)121的一端連接于空壓節(jié)流閥123，空 壓節(jié)流閥123再連接到多數(shù)個(gè)空壓接頭122 ?？諌航宇^122配 置于平臺(tái)U下方，且平臺(tái)11對(duì)應(yīng)于空壓接頭122的位置上形 成有多數(shù)個(gè)通孔105，同時(shí)載臺(tái)101上的氣孔1011對(duì)應(yīng)于通 孔105。氣源機(jī)構(gòu)121產(chǎn)生的高壓空氣經(jīng)由空壓節(jié)流閥123與 空壓接頭122而由載臺(tái)101的氣孔1011流出，并可根據(jù)各種 制程條件所需，由空壓節(jié)流閥123調(diào)整氣孔1011的氣流大 小。當(dāng)面板放置于載臺(tái)IOI上時(shí)，上述氣浮機(jī)構(gòu)12的設(shè)計(jì)可 產(chǎn)生氣浮效果，以避免面板102刮傷。
傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13設(shè)置于氣浮機(jī)構(gòu)12下方，而且傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13 包含有一第一馬達(dá)131、 一導(dǎo)螺桿132以及一對(duì)滑軌133，如 圖l及圖2所示。其中第一馬達(dá)131連接于導(dǎo)螺桿132的一端， 滑軌13 3對(duì)應(yīng)于平臺(tái)11邊緣兩側(cè)且與導(dǎo)螺桿13 2平行。在偏 光板剝離時(shí)，由第 一 馬達(dá)13 1帶動(dòng)導(dǎo)螺桿13 2牽動(dòng)剝?nèi)C(jī)構(gòu) 14前進(jìn)或后退。此外，在本實(shí)施例中，導(dǎo)螺桿132為一滾珠 導(dǎo)螺桿。
在本實(shí)施例中，剝?nèi)C(jī)構(gòu)14例如為一巻取軸，且與載 臺(tái)101不相互平行不平行，其中剝?nèi)C(jī)構(gòu)14包含 一 主軸141 、 及一輔助軸142。主軸141與輔助軸142互相平行，而且主軸 141的口徑大于輔助軸142。此外，剝?nèi)C(jī)構(gòu)14連接一第二
馬達(dá)135，并通過第二馬達(dá)135帶動(dòng)主軸141巻取偏光板。剝 取機(jī)構(gòu)14兩側(cè)連接于支撐桿149 ，且支撐桿149連接于滑軌 1 33以確保剝?nèi)C(jī)構(gòu)14可以平穩(wěn)的移動(dòng)。
如圖2所示，開始進(jìn)行偏光板剝離時(shí)，首先提供一面板 102，置于載臺(tái)101之上。其中，面板102包含偏光板1021與 印刷電路板(未繪示)，且貼合于面板上。
其次，如圖3所示，剝下待剝偏光板的一角，并以膠帶 1022黏附于主軸141上。接著，啟動(dòng)氣浮機(jī)構(gòu)12以及傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)13，由導(dǎo)螺桿132帶動(dòng)剝?nèi)C(jī)構(gòu)14移動(dòng)，并通過第二馬達(dá) 135帶動(dòng)主軸141轉(zhuǎn)動(dòng)。從黏附于主軸141上的偏光板一角開 始，經(jīng)由移動(dòng)中的剝?nèi)C(jī)構(gòu)14以及配合主軸141的轉(zhuǎn)動(dòng)，對(duì) 面板102進(jìn)行偏光板剝離動(dòng)作。于偏光板剝離時(shí)，待剝離面 板102處于不動(dòng)的狀態(tài)。而同時(shí)由剝?nèi)C(jī)構(gòu)14自動(dòng)移位，并 由第二馬達(dá)135帶動(dòng)主軸141巻取偏光板，以進(jìn)行偏光板剝 離。由此，本實(shí)施例的偏光板剝離裝置便能避免待剝離面 板102因移動(dòng)而刮傷，而且氣浮機(jī)構(gòu)12的使用便能避免印刷
電路板中的電子損傷。 實(shí)施例2
本實(shí)施例的偏光板剝離裝置結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1大致相同， 但本實(shí)施例的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)13還包含 一 傳動(dòng)皮帶134 。如圖4所 示，在本實(shí)施例中，傳動(dòng)皮帶134是裝設(shè)于導(dǎo)螺桿132與馬 達(dá)131之間，并通過馬達(dá)131帶動(dòng)傳動(dòng)皮帶134而使導(dǎo)螺桿運(yùn) 轉(zhuǎn)，其中傳動(dòng)皮帶134可以為一時(shí)規(guī)皮帶輪。
實(shí)施例3
本實(shí)施例的剝膜裝置結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1大致相同，但本實(shí) 施例的氣源機(jī)構(gòu)121可以為為一高壓空氣源，以提供氣浮機(jī) 構(gòu)所需的氣體以產(chǎn)生氣浮效果。
實(shí)施例4
本實(shí)施例的偏光板剝離裝置結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1大致相同，
但本實(shí)施例還包含一對(duì)汽缸元件143、 一對(duì)支撐座144以及 一對(duì)水平調(diào)整機(jī)構(gòu)145，如圖6所示。本實(shí)施例中支撐座144 設(shè)置于剝?nèi)C(jī)構(gòu)14的兩側(cè)，汽缸元件143則分別配置于兩支 撐座144上，而水平調(diào)整機(jī)構(gòu)145設(shè)置于支撐桿149上。可以 通過水平調(diào)整機(jī)構(gòu)145調(diào)整剝?nèi)C(jī)構(gòu)14的高度或傾斜角度， 使本實(shí)用新型的偏光板剝離裝置可適用于不同尺寸或不同 厚度的面板。在本實(shí)施例中，水平調(diào)整機(jī)構(gòu)145可為一螺絲 組。
汽缸元件143的 一 端連接于剝?nèi)C(jī)構(gòu)14，利用汽缸元件 143作連桿的拉、推動(dòng)作，可使剝?nèi)C(jī)構(gòu)14上下移動(dòng)，可以 通過此調(diào)整剝離過程中的剝離角度且作出圓弧形的剝離
面，分散偏光板剝離時(shí)的應(yīng)力，從而避免在剝離過程中面
板因應(yīng)力集中而破裂
綜上所述，本實(shí)用新型提供種偏光板剝離裝置，利
用本裝置進(jìn)行偏光板剝離時(shí)，便能使待剝離面板處于不動(dòng)
狀態(tài)下，由剝?nèi)C(jī)構(gòu)自動(dòng)移位，以避免印刷電路板中的電
子元件損傷，以及避免待剝離面板因移動(dòng)而刮傷或巻曲
此外，本實(shí)用新型的偏光板剝離裝置亦能分散剝離時(shí)的應(yīng)
力，防止面板破裂。另一方面，本實(shí)用新型的偏光板剝離
裝置更能對(duì)不同尺寸、種類的面板，進(jìn)行剝離動(dòng)作。且可 搭配移載機(jī)構(gòu)定點(diǎn)取放面板。
上述實(shí)施例僅是為了方便說(shuō)明而舉例而已，本實(shí)用新 型所主張的權(quán)利范圍自應(yīng)以申請(qǐng)專利范圍所述為準(zhǔn)，而非 僅限于上述實(shí)施例。
權(quán)利要求1、一種偏光板剝離裝置，其特征在于，包含一平臺(tái)；一載臺(tái)，設(shè)置于該平臺(tái)上；一氣浮機(jī)構(gòu)，設(shè)置于該平臺(tái)下方；一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，設(shè)置于該氣浮機(jī)構(gòu)下方，并包含一第一馬達(dá)、一導(dǎo)螺桿以及一對(duì)滑軌，該第一馬達(dá)連接于該導(dǎo)螺桿的一端，且所述一對(duì)滑軌對(duì)應(yīng)于該平臺(tái)邊緣兩側(cè)且平行該導(dǎo)螺桿；以及一剝?nèi)C(jī)構(gòu)，連接于該對(duì)滑軌。
2、 如權(quán)利要求l所述的偏光板剝離裝置，其特征在于， 該載臺(tái)具有多數(shù)個(gè)氣孔。
3、 如權(quán)利要求2所述的偏光板剝離裝置，其特征在于，其中該平臺(tái)具有多數(shù)個(gè)通孔，且所述通孔與載臺(tái)的所述氣 孔相對(duì)應(yīng)。
4、 如權(quán)利要求l所述的偏光板剝離裝置，其特征在于， 該氣浮機(jī)構(gòu)包含一氣源機(jī)構(gòu)、多數(shù)個(gè)空壓接頭、以及一空 壓節(jié)流閥，該氣源機(jī)構(gòu)連接于該空壓節(jié)流閥，且該空壓節(jié) 流閥連接于所述空壓接頭。
5、 如權(quán)利要求l所述的偏光板剝離裝置，其特征在于， 該第一馬達(dá)為一步進(jìn)馬達(dá)或一伺服馬達(dá)。
6、 如權(quán)利要求l所述的偏光板剝離裝置，其特征在于， 該導(dǎo)螺桿為 一 滾珠導(dǎo)螺桿。
7、 如權(quán)利要求l所述的偏光板剝離裝置，其特征在于， 該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包含 一 傳動(dòng)皮帶，該傳動(dòng)皮帶設(shè)置于該導(dǎo)螺 桿與該第 一 馬達(dá)之間。
8、 如權(quán)利要求l所述的偏光板剝離裝置，其特征在于， 該傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包含 一 時(shí)規(guī)皮帶輪，該時(shí)規(guī)皮帶齒輪設(shè)置于 該導(dǎo)螺桿與該第 一 馬達(dá)之間。
9、 如權(quán)利要求l所述的偏光板剝離裝置，其特征在于， 該剝?nèi)C(jī)構(gòu)為 一 巻取軸。
10、 如權(quán)利要求l所述的偏光板剝離裝置，其特征在于，該剝?nèi)C(jī)構(gòu)包含 一 主軸以及 一 輔助軸。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種偏光板剝離裝置，適用于表面具有待剝偏光板的面板，其包含一平臺(tái)、一載臺(tái)、一氣浮機(jī)構(gòu)、一傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及一剝?nèi)C(jī)構(gòu)，其中，載臺(tái)設(shè)置于平臺(tái)上之上。此外，面板放置于載臺(tái)之上；氣浮機(jī)構(gòu)設(shè)置于平臺(tái)下方；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置于氣浮機(jī)構(gòu)下方；剝?nèi)C(jī)構(gòu)連接于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包含至少一馬達(dá)、一導(dǎo)螺桿以及至少一滑軌，馬達(dá)連接于導(dǎo)螺桿一端，滑軌的位置則對(duì)應(yīng)于平臺(tái)邊緣兩側(cè)，而且滑軌與導(dǎo)螺桿相互平行。本實(shí)用新型特征在于，利用本裝置進(jìn)行偏光板剝離時(shí)，待面板處于不動(dòng)狀態(tài)下，由剝?nèi)C(jī)構(gòu)自動(dòng)移位，以避免印刷電路板中的電子元件造成損傷，且可搭配移載機(jī)構(gòu)定點(diǎn)取放面板。
文檔編號(hào)B32B38/10GK201205776SQ200820105540
公開日2009年3月11日 申請(qǐng)日期2008年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月10日
發(fā)明者李智強(qiáng), 滕國(guó)璋, 金宏德 申請(qǐng)人:中華映管股份有限公司