專利名稱：用于將物體可拆式附裝于移動設(shè)備上的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種將物體可拆式附裝于移動設(shè)備的裝置。
背景技術(shù)：
有幾種不同應(yīng)用情況，需要一種用于附裝可移動物體的簡單而又安全的裝置，象將兒童座椅裝于車子上，例如轎車、自行車、童車上。將兒童座椅裝于車輛上，通常的做法是用不同的帶子固定于車輛座位上，或者用座上或腳蹋板上特別配置的線圈來固定。存在的一個問題是由于安全水平變化很大并且缺少剛性固定裝置，這樣就會有在發(fā)生事故時兒童座椅發(fā)生翻轉(zhuǎn)的危險。另一個問題是對于不同的車輛，固定點是不一樣的，這樣就使得兒童座椅生產(chǎn)商需要找出妥協(xié)的解決方案。
所建議的標(biāo)準(zhǔn)解決方法涉及用一種帶有四個固定點的剛性固定裝置，從本質(zhì)上保證了安全的附裝。迄今為止，這種標(biāo)準(zhǔn)解決方法需要在有四個固定點的兒童座椅上進行相應(yīng)的嚙合設(shè)置。從這一點上來講，有一定風(fēng)險即要想實現(xiàn)四個點在同一運動中的安全連接，存在著一定的困難。所建議的另一種標(biāo)準(zhǔn)解決方法涉及在某些情況下只有兩個固定點，它需要其他支撐點是比如可調(diào)整的垂直部件的形式。
例如，專利GB-A 2 288 328公開了一種可拆式附裝設(shè)備，但是這種裝置為達(dá)到一個鎖定位置需要實現(xiàn)線性和旋轉(zhuǎn)兩種運動。而且，這種已知裝置的機構(gòu)需要相對大的外形高度，這對于象兒童座椅之類的裝置是不利的。
發(fā)明概述本發(fā)明的目的是提供一種容易使用且具有高度可靠性的附裝裝置，通過這種裝置，比如不可能出現(xiàn)不充分的附裝。
上述的目的通過一種可拆式附裝裝置來實現(xiàn)，其特征在于兩個嚙合部件相對于共同的對稱軸是同心的，這兩個部分都有配合的導(dǎo)向面和支撐面，所謂的導(dǎo)向面和支撐面一方面是指呈一個嚙合部件之一的外表面形式并且呈圓頂形狀，另一方面呈另一個嚙合部件的內(nèi)表面形式并且呈杯形，或者相反；調(diào)節(jié)部件是用來在初始嚙合位置將鎖定部分保持在非嚙合位置，而在最終嚙合位置將鎖定部分保持在鎖定位置，這時兩個嚙合部分被耦合在一起，而且內(nèi)表面緊貼外表面并被外表面所包圍。
附圖簡要說明下面將用實施例并結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細(xì)說明。


圖1是形成附裝裝置部分的第一嚙合部件的透視圖。
圖2是第一嚙合部件的側(cè)視圖。
圖3是形成附裝裝置部分的第二嚙合部件的透視圖。
圖4是第二嚙合部件的剖面圖。
圖5說明了與用于附裝到車輛座椅上的固定件組裝在一起的第一嚙合部件的透視圖。
圖6說明了安裝于車輛座椅上相應(yīng)的嚙合部件。
圖7是兩個嚙合部件在分離狀態(tài)下的剖面圖。
圖8說明了初始嚙合位置下的兩個嚙合部件。
圖9說明了最終嚙合位置下的兩個嚙合部件。
圖10和圖11說明了形成第一嚙合部件部分的調(diào)節(jié)機構(gòu)的示意圖。
最佳實施例根據(jù)本發(fā)明的附裝裝置包含兩個基本部分，圖1-4及其它附圖清晰地顯示出其基本構(gòu)造。圖1和圖2所示的第一個基本部分是由一個第一嚙合件1所組成，這部分是固定在運動裝置上的，例如車輛座椅。圖3和圖4所示的第二個基本部分是由一個第二嚙合件2組成，這部分裝于一個物體的下表面，而這個物體適用于可拆式附裝并固定在移動設(shè)備上。第一嚙合件1具有導(dǎo)向面和支撐面3、4，用來配合第二嚙合件2相應(yīng)表面，使得通過一種可靠的剛性方式使第二嚙合件被第一嚙合件所支撐或附于其上。在所示的例子中，第一嚙合件設(shè)計成凸起的圓頂形狀部分，其包絡(luò)面大致上是圓錐形，而這種包絡(luò)面構(gòu)成第二嚙合件2的導(dǎo)向面，同時又是它的支撐面或軸承面。盡管圓錐體的角度依賴于所討論的安裝情形可以變化很大，為了使整個附裝裝置有一個合理的總體高度，圓錐體的角度相對較小。在一個包繞在嚙合件周圍的圓周形導(dǎo)向邊5(在所示的例子中為圓形)中，圓錐形的導(dǎo)向面和支撐面3變換到圖中所示的具有一個圓柱護套形狀的導(dǎo)向面和支撐面4?？商娲?，所說的導(dǎo)向面和支撐面4也可有一個圓錐護套形狀，這可以增加導(dǎo)向效果。
為了將嚙合件1、2相互鎖定，提供了鎖定裝置6它包含裝于第一嚙合件1內(nèi)的多個鎖定件7-10，其與裝于第二嚙合件2內(nèi)的多個鎖定件11--14相配合，下面將詳細(xì)介紹。為了調(diào)節(jié)鎖定部件，在嚙合件1、2上有調(diào)節(jié)機構(gòu)15、16，用來在一個非嚙合位置和一個鎖定位置間進行調(diào)節(jié)，在非嚙合位置，嚙合件可以耦合在一起也可以相互分開；在鎖定位置，嚙合件被相互鎖定于一個固定的相對位置。調(diào)節(jié)機構(gòu)將在下面詳細(xì)介紹。
圖5和圖6展示了一種優(yōu)良的實施例，它經(jīng)調(diào)節(jié)成為用于例如將兒童座椅固定于機動車如客車18車座17上的系統(tǒng)。從這一點來講，嚙合件1被設(shè)置在一個具有4個如鉤狀、可自鎖件形式的固定點20、21、22、23的框架19上，被附裝于車輛座椅的相應(yīng)固定點上。這種具有4個固定點的固定裝置方案已被作為幾種客車模型的標(biāo)準(zhǔn)解決方法。但是在這種情況下，這種固定裝置作為適配器使用，借此使得有4個固定點的框架能夠被永久的安裝于車輛座椅上；相反嚙合件1和2將兒童座椅可拆地固定于車輛座椅上?？蚣?9可通過幾種不同方式設(shè)計。例如，它可設(shè)計成具有折疊式的連接裝置，這種裝置可使向下突出的框架件25折疊到一個存放位置。嚙合件1可以通過多種不同方式附裝于框架上，例如可以通過支撐板26進行附裝，該支撐板在支撐件之間延伸，用來支撐嚙合件1，或者使用一定數(shù)目的十字型撐桿來附裝。通過開關(guān)手柄26，嚙合件1可以相對框架調(diào)整成不同傾斜度，如例中所示。例如，用這種方式，兒童座椅的傾斜度可以根據(jù)座位的傾斜程度進行單獨調(diào)節(jié)。
圖7、8、9更為詳細(xì)地說明了鎖定裝置6及調(diào)節(jié)機構(gòu)15、16的構(gòu)造。該構(gòu)造可實現(xiàn)在一個非嚙合位置和一個鎖定位置之間進行調(diào)節(jié)。
在本例中嚙合件1是處于下部的嚙合件，上述的第一嚙合部件1中的鎖定裝置6的鎖定件7-10形成側(cè)向的軸銷，這些軸銷大致徑向通過位于下面將詳細(xì)描述的自然初始位置和鎖定位置的開口24伸出，并通過作為嚙合裝置1的支撐面4的柱狀墻。在本例中，鎖定軸銷是4個并均勻分布在嚙合件的圓周上，但是軸銷的數(shù)目和位置在很大程度上都是可以變化的。鎖定軸銷6、9是鎖定桿6′、9′的外端部分，鎖定桿6′、9′通過位于撐管27內(nèi)的孔6″、9″延伸，而撐管27是從嚙合件1的里邊向外伸出。嚙合件1的導(dǎo)向面和支撐面3、4，包括導(dǎo)向邊5對于嚙合件1的對稱軸32都是同心的。
通過圖7、8、9可以清晰地看出，第二嚙合件2內(nèi)部形狀與第一嚙合件的向上的呈圓頂面形的外部形狀相協(xié)調(diào)，該內(nèi)部形狀有適應(yīng)于第一嚙合件1外部形狀的杯形空間28。這樣，嚙合件2有相應(yīng)的導(dǎo)向面和支撐面29、30，這兩個面都是同心地分布在嚙合件2的對稱軸32周圍。盡管就本身而言，當(dāng)兩個裝置相嚙合時，只要嚙合件2有呈環(huán)形的支撐面或位于合適位置和合適高度的支撐頭使得嚙合件2可以剛性地支撐下面的嚙合件，就足夠了，但在本例中，導(dǎo)向面和支撐面29中仍有一個近似地呈現(xiàn)圓錐形的包絡(luò)面。但是，支撐面30最好與下部嚙合件內(nèi)的支撐面4均勻匹配，這樣得到一種存在一個適當(dāng)公差的尺寸偏差。
支撐面30由柱面護套形狀的壁31組成。支撐面30和壁31的下部是嚙合件周圍的邊31，在本例中該邊呈圓形，并在應(yīng)用中形成導(dǎo)向邊與下部嚙合件1上的導(dǎo)向面4和導(dǎo)向邊5相配合，這些將在下面祥述。壁31上有通孔狀的鎖定件11-14，其數(shù)目與位置與軸銷6-9的數(shù)目和位置相一致。但是，如果需要另外幾個鎖定點，而且這些鎖定點在與下部嚙合件1有關(guān)的上部嚙合件2的替代扭力位置上，可以布置更多數(shù)目的孔。圖3和圖7清楚地顯示在支撐面30上有一道凹槽12′，該凹槽在嚙合件周邊并位于孔12、13、14之間，該凹槽用來在這些孔之間的位置容納軸銷6、9，其將在下文詳細(xì)說明。
上面所提到的調(diào)節(jié)件15、16以這樣的方式與鎖定件6相配合，即可以在非嚙合位置和嚙合位置之間再調(diào)節(jié)這些調(diào)節(jié)件。在本例中，位于下部嚙合件1上的調(diào)節(jié)件15是由一個位于中央的可壓縮的大致圓柱形部件構(gòu)成，該部件至少在對稱軸32的徑向上是可以線性運動的。可壓縮部件15上有一個壓力盤33，其用來和編碼件34、35相配合，該編碼件位于上嚙合件2的內(nèi)表面稍偏心并向下伸展。為了打開鎖定裝置，提供有一位于中心的調(diào)節(jié)件36，其被設(shè)計成可通過控制手柄37進行升降調(diào)節(jié)，這可通過圖4非常清晰的觀察到，該控制手柄可以從上部嚙合件2的外部非常容易的觸摸到，并且旋轉(zhuǎn)式布置于所述上部嚙合件的連接部件38的周圍。
根據(jù)本發(fā)明，在下部嚙合件上設(shè)置調(diào)節(jié)件15，使得它在圖7所示的初始位置和圖8所示的下壓位置之間的運動實現(xiàn)下部嚙合件中鎖定件6-9的調(diào)節(jié)運動。這種調(diào)節(jié)作用可通過幾種不同方式來實現(xiàn)，如圖7-9中的例子所示，通過一個在調(diào)節(jié)件壁面上的斜縫15′來完成該調(diào)節(jié)作用的。橫向插銷15″插入縫隙15’中，該橫向插銷固定附裝于鎖定桿6’、9’的內(nèi)端。通過這種方式，可壓部分15的運動沿軸32方向就可被轉(zhuǎn)化為鎖定件6、9的放射狀調(diào)節(jié)運動。
圖10和圖11示意性的顯示了調(diào)節(jié)件15和鎖定件6-9之間的運動進行傳遞的另一個例子。在此例中，鎖定桿25并不是完全按照放射狀進行分布的，但都是在調(diào)節(jié)件15內(nèi)偏心固定的，調(diào)節(jié)件15包括一個可推式按鈕39，該按鈕不能轉(zhuǎn)動。但可以沿對稱軸32進行軸向的運動，還包括一個旋轉(zhuǎn)盤40，其可以圍繞對稱軸進行旋轉(zhuǎn)。該旋轉(zhuǎn)運動可通過可推式按鈕上的螺旋凸輪39′來實現(xiàn)，該凸輪在旋轉(zhuǎn)盤40的凹槽40’中延伸。這樣，上部嚙合件的編碼件34，35就可以用來按壓可推式按鈕，從而通過它的軸向運動來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)運動，及固定于旋轉(zhuǎn)盤上的鎖定桿的縱向平移運動，并由此形成鎖定桿6-9的調(diào)節(jié)運動。
除了上述鎖定件、調(diào)節(jié)件和編碼件34，35等基本機構(gòu)之外，所示例子中的嚙合件還備有額外的編碼件41′，42′(如圖1所示)。在所示的例子中，這些額外編碼件被布置為在下部嚙合件中并與控制桿42配合使用的弧形凹槽41，控制桿42可向下插入上部嚙合件內(nèi)表面的凹槽中?；⌒伟疾塾幸粋€有限的角度范圍，例如為180°。這樣就可以在兩個嚙合件之間形成一種一定角度范圍內(nèi)的相對樞轉(zhuǎn)運動。例如，這樣可以將兒童座椅沿車輛的縱向安置在一個交叉點，同時存在如90°以內(nèi)的旋轉(zhuǎn)運動。
首先參考圖7、8、9，下面將對附裝裝置及其使用方式進行全面的闡述，例如它如何將兒童座椅附裝于汽車座椅之上，以及兒童座如何釋放等。在這方面，圖7顯示了兒童座椅41下部的整個輪廓示意圖，在座椅下面安置了上部嚙合件2。當(dāng)兒童座椅及上部嚙合件2與下部嚙合件完全分離時，下部嚙合件中的調(diào)節(jié)件15位于初始位置，即未受按壓。這一位置是通過彈簧來保持的，例如壓力彈簧，同時盡量使鎖定件6處于向外凸出的位置，即鎖定位置，這也使調(diào)節(jié)件15位于其上部，即沒有被壓下的位置。
圖8顯示了處于連接位置的兩個嚙合件1、2，此時兒童座椅已被從側(cè)面調(diào)整，使得上部嚙合件2置于下部嚙合件的上部，且中心對齊。一方面通過上部嚙合件中導(dǎo)向面3、4和導(dǎo)向邊5之間的配合，另一方面通過上部嚙合件中導(dǎo)向面29、30和導(dǎo)向邊31′之間的配合，兩個嚙合件達(dá)到一種以中心軸32為中心的剛性支撐位置。用這種方式，上部嚙合件中向下凸出的編碼件34、35就可以擠壓調(diào)節(jié)件15中的受壓面42，并由此向下壓該調(diào)節(jié)件，從而將鎖定軸銷6-9維持在向后收縮的狀態(tài)。在這種情況下，鎖定件6-9最好不完全收縮至下部嚙合件1之中，并且也可能設(shè)有正好位于孔11-14的前部，但能夠插入環(huán)繞嚙合件的導(dǎo)向凹槽12′中。這樣就形成了一個臨時的鎖定位置，上部嚙合件2可以在該位置旋轉(zhuǎn)，而避免了裝置發(fā)生翻轉(zhuǎn)的危險。然后，當(dāng)鎖定件10在導(dǎo)向凹槽12′內(nèi)運動時，兒童座椅41就可旋轉(zhuǎn)大致1/4圈，于是當(dāng)旋轉(zhuǎn)運動使凹槽43、44正好位于分布于偏心位置的調(diào)節(jié)軸銷34，35的前部時，調(diào)節(jié)軸銷就能夠向下插入相應(yīng)的凹槽中。由此，受壓面33上的擠壓作用停止了，調(diào)節(jié)件15的回彈到初始位置(如圖9所示)。通過切口15’與鎖定件6的配合，鎖定件6正好位于上部嚙合件的相應(yīng)插孔11-14的前部，由于鎖定軸銷插入相應(yīng)的插孔，由此達(dá)到一種鎖定狀態(tài)。用這種方式，軸銷6-9發(fā)生同步運動，以致所有的鎖定軸銷都產(chǎn)生這種運動。由于鎖定軸銷6-9的外端都涂抹了清晰可辨的顏色，用戶能夠非常容易的看到凸出的各外端，一個完全的鎖定位置就得到確保。為了避免鎖定裝置的端部鉤住任何邊緣位置，所說端部最好圓化。這樣，如果一個鎖定軸銷堵塞了或被其它方式卡住，則它不能被調(diào)整到鎖定狀態(tài)。
當(dāng)兩個嚙合件被耦合在一起時，附裝裝置就完全能夠承受負(fù)荷，其中在鎖定狀態(tài)下可以承受很大的減速力，這可在交通事故中保證較高的安全性。
為了打開鎖定的附裝裝置，控制手柄37被壓入調(diào)節(jié)件16中，其中可動調(diào)節(jié)軸銷36通過一個在所示例子中被升起的部分來擠壓調(diào)節(jié)部件15。這使鎖定件6-9可以從鎖定位置收縮至非嚙合位置，這樣兒童座椅就能夠升高和移動了。上面所提到的凹槽12′呈環(huán)形分布于孔11-14之間，它能夠在非嚙合狀態(tài)下為鎖定頭提供一個導(dǎo)向，而且當(dāng)上部嚙合件2旋轉(zhuǎn)時，可以借此在近似1/4圓周的轉(zhuǎn)動中能夠避免兒童座椅發(fā)生翻轉(zhuǎn)，這樣更容易抬起這個座椅穿過門口。因此，非嚙合狀態(tài)是通過兩個步驟實現(xiàn)的，既可以通過控制手柄37來進行調(diào)節(jié)，也可以通過如某種制動機構(gòu)維持在兩個特定的位置。
上述附裝裝置有多種不同的用途。例如，除兒童座椅之外，其他物體也可被附裝，如保險箱、行李箱、動物的籠子等。附裝裝置也可用于除汽車外的其他運動物體，如兒童座椅上的附裝物或手推車機座的插入物等。通過這種附裝裝置，兒童座椅也可附裝于自行車等物體之上。而且，附裝裝置還可具有上述構(gòu)造之外的其他類型的構(gòu)造。本例說明了一種可完全旋轉(zhuǎn)對稱的實施例，但是也可以用平面代替圓錐面，如一個多邊圓錐可達(dá)到一種穩(wěn)定的旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。
相反，杯形的嚙合裝置2可被設(shè)計在機座中，而圓屋面形的嚙合裝置1可向下翻轉(zhuǎn)后安放于可拆式部件中。
權(quán)利要求
1.用于將物體(41)附裝于移動設(shè)備(18)上的可拆式裝置，該裝置包括兩個嚙合件(1，2)，更確切的說，第一嚙合件(1)是用來固定地附裝于移動設(shè)備，而第二嚙合件(2)則是用來固定附裝于可拆式物體，協(xié)作鎖定件(6-14)可容納在兩個嚙合件中，并可以在嚙合件的非嚙合位置和鎖定連接位置之間進行再調(diào)整，該裝置還包括用以將鎖定件在其非嚙合位置和鎖定位置之間進行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)件(15，16)，其特征在于兩個嚙合件(1，2)的配合的導(dǎo)向面和支撐面(3，4，29，30)同心地分布于共同對稱軸(32)周圍，所述導(dǎo)向面和支撐面既是其中一個嚙合件的外表面，其為圓頂面形，又是另一嚙合件的內(nèi)表面，其為杯形，或者相反，調(diào)節(jié)件(15，16)在初始嚙合位置中用來保持鎖定件于非嚙合位置，而在最終嚙合位置中用來保持鎖定件于鎖定位置，此時兩個嚙合件被連接在一起，而且內(nèi)表面與外表面保持緊密接觸且中心對齊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于一個嚙合件(1)的導(dǎo)向面和支撐面(3，4，5)大致包括一個或多個與上述對稱軸(32)成一定傾斜角度的表面(3)，以及一個遠(yuǎn)離上述對稱軸的表面(4)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于有一定傾斜角度的導(dǎo)向面和支撐面(3)是圓錐套型的。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于遠(yuǎn)離對稱軸(32)的表面(4)大致是圓柱套型的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于其中一個嚙合件的鎖定件(7-10)是由一個或多個以對稱軸為中心放射狀分布的鎖定軸銷組成的，該鎖定軸銷是用于在鎖定位置從一個嚙合件中凸出，并與另一個嚙合件進行嚙合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于另一個嚙合件(2)中的鎖定件(11-14)是由導(dǎo)向面和支撐面(30)之一中的凹槽構(gòu)成的。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所述調(diào)節(jié)件(15)包括一個在其中一個嚙合件(1)中可進行軸向運動的可壓部分，該可壓部分是用來在所說第一個嚙合位置中保持下壓，而在所說最終嚙合位置中恢復(fù)到起始位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于上述調(diào)節(jié)件形成了另一個嚙合件(2)的一部分，而且形成了凸出部分(34、35)，該凸出部分是用來在第一個嚙合位置中保持可壓部分(33)處于下壓狀態(tài)，而在第二個嚙合位置中插入凹槽(43，44)的可壓部分。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于鎖定軸銷(7-10)與可壓部分(33)相連接，使得鎖定軸銷在它們受壓時收縮至非嚙合位置，而在它們的初始位置則凸出進入鎖定位置。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于控制手柄(16)設(shè)置在另一個嚙合件(2)上，并形成了調(diào)節(jié)件(15，16)的一部分，該控制手柄可被促動，使得可壓部分(33)在鎖定件(7-10)處于鎖定位置時被壓下，通過這種方法，所述鎖定件就可以調(diào)整至一個非嚙合位置，嚙合件(1，2)也可以相互分離。
11.用于將兒童座椅(41)可拆式附裝于機動車(18)上的裝置，該裝置包括兩個嚙合件(1，2)，更確切的說，是固定地附裝于機動車上的第一嚙合件(1)和固定地附裝于兒童座椅上的第二嚙合件(2)，容納在兩個嚙合件中的配合鎖定件(6-14)能夠在嚙合件的非嚙合位置和鎖定連接位置之間進行調(diào)節(jié)，該裝置也包括可將鎖定件在非嚙合位置和鎖定位置之間進行調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)件(15，16)，其特征在于兩個嚙合件(1，2)的共同的導(dǎo)向面和支撐面(3，4，29，30)分布于對稱軸(32)周圍相對中心的區(qū)域，所述導(dǎo)向面和支撐面既是其中一個嚙合件的外表面，其為圓頂面形，又是另一嚙合件的內(nèi)表面，其為杯形，或者相反，調(diào)節(jié)件(15，16)在初始嚙合位置中用來保持鎖定件于非嚙合位置，而在最終嚙合位置中用來保持鎖定件于鎖定位置，此時兩個嚙合件被連接在一起，而且內(nèi)表面與外表面保持緊密接觸并中心對齊。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的裝置，其特征在于在杯形嚙合件(2)的一個內(nèi)表面中有一個導(dǎo)向凹槽(12′)，其中該凹槽分布在嚙合件的周邊，用來引導(dǎo)圓頂面形嚙合件(1)的鎖定件(7-10)，保持兩個嚙合件連接在一起，并允許兒童座椅(41)及其附帶嚙合件至少能在有限的角度范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。
全文摘要
一種用于將物體可拆式附裝于移動設(shè)備上的裝置,所說裝置包括兩個嚙合件(1,2),更確切的說,第一個嚙合件(1)附裝于移動設(shè)備上,第二嚙合件則附裝于可拆式物體上。兩個嚙合件均包含配合鎖定件(6,9,12,14),該鎖定件在嚙合件處于非嚙合位置和鎖定連接位置之間是可再調(diào)的。此裝置還包括調(diào)節(jié)件(15,16),用來在非嚙合位置和鎖定位置之間對鎖定件進行調(diào)節(jié)。兩個嚙合件(1,2)都帶有配合導(dǎo)向面和支撐面(3,4,29,30),這與兩嚙合件在共同的對稱軸周圍比較中心的特點相適應(yīng)。調(diào)節(jié)件(15,16)用來在第一個嚙合位置下保持鎖定件于非嚙合位置,而在第二個嚙合位置下保持鎖定件于鎖定位置,此時兩嚙合件耦合在一起。
文檔編號A62CGK1245462SQ9718154
公開日2000年2月23日 申請日期1997年11月26日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月27日
發(fā)明者U·托爾夫森 申請人:沃爾沃珀森瓦格納公司