一種客車整車天窗底座存儲貨架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種客車整車天窗底座存儲貨架，其中上橫梁分別為處于同一水平面，所述兩上橫梁正下方分別設(shè)有一個下橫梁，所述兩上橫梁的兩端分別通過一邊縱梁垂直連接，所述下橫梁的兩端分別通過一邊縱梁垂直連接，所述上橫梁與其正下方的下橫梁之間分別設(shè)有四個立柱，各立柱垂直設(shè)于同一側(cè)的上橫梁、下橫梁之間，其中兩個立柱上分別垂直設(shè)有兩個具有一垂直距離的掛鉤，另外兩個立柱上分別垂直設(shè)有一個掛鉤；所述掛鉤用于放置整車天窗底座。本實用新型提供的客車整車天窗底座存儲貨架，一側(cè)側(cè)可以橫置尺寸長度較短的天窗底座，可以放置兩排，另一側(cè)可以橫置尺寸長度較長的天窗底座，保證了轉(zhuǎn)運同時方便工人對不同天窗底座的取放。
【專利說明】
一種客車整車天窗底座存儲貨架
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及到客車生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種客車整車天窗底座存儲貨架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，客車公司在生產(chǎn)客車的過程中，為便于整車天窗底座的存取和提高車間空間利用率，客車上面所有天窗底座的存儲和轉(zhuǎn)運多為集中存儲、轉(zhuǎn)運，但是天窗底座在車間存放時多為集中堆放式形式，導致車間員工取天窗底座安裝比較麻煩，不能每一種天窗底座隔開放置，且天窗底座都放在一起對空間有很大浪費。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了一種客車整車天窗底座存儲貨架，其包括:
[0004]上橫梁、下橫梁、邊立柱、邊縱梁、立柱，其中所述上橫梁數(shù)量為兩個，所述上橫梁分別處于同一水平面，所述兩上橫梁正下方分別設(shè)有一個下橫梁，所述兩上橫梁的兩端分別通過一邊縱梁垂直連接，所述下橫梁的兩端分別通過一邊縱梁垂直連接，所述上橫梁與其正下方的下橫梁之間分別設(shè)有四個立柱，各立柱垂直設(shè)于同一側(cè)的上橫梁、下橫梁之間，其中兩個立柱上分別垂直設(shè)有兩個具有一垂直距離的掛鉤，另外兩個立柱上分別垂直設(shè)有一個掛鉤;所述掛鉤用于放置整車天窗底座。
[0005]較佳地，所述各掛鉤分別連接有加強筋，所述加強筋同時與所述立柱連接。
[0006]較佳地，所述下橫梁下端垂直設(shè)置有多對中立柱，所述中立柱用于將所述客車整車天窗底座存儲貨架支撐在地面。
[0007]較佳地，所述掛鉤的末端具有一向上彎曲結(jié)構(gòu)。
[0008]本實用新型具有以下有益效果:
[0009]本實用新型提供的客車整車天窗底座存儲貨架，整個貨架分為2個部分共六個掛鉤，一側(cè)側(cè)可以橫置尺寸長度較短的天窗底座，可以放置兩排，另一側(cè)可以橫置尺寸長度較長的天窗底座，盡可能的在規(guī)定尺寸內(nèi)，放置更多的天窗底座，并且可以輕松拿下和安裝，保證了轉(zhuǎn)運同時方便工人對不同天窗底座的取放。
[0010]當然，實施本實用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達到以上所述的所有優(yōu)點。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1是本實用新型實施例提供的客車整車天窗底座存儲貨架主視圖；
[0013]圖2是本實用新型實施例提供的客車整車天窗底座存儲貨架左視圖；
[0014]圖3是本實用新型實施例提供的客車整車天窗底座存儲貨架府視圖；
[0015]圖4是本實用新型實施例提供的客車整車天窗底座存儲貨架掛鉤示意圖。
【具體實施方式】
[0016]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0017]如圖1、圖2、圖3所示，為本實用新型實施例提供了一種客車整車天窗底座存儲貨架，其包括:
[0018]上橫梁1、下橫梁8、邊立柱2、邊縱梁3、立柱4，其中所述上橫梁I數(shù)量為兩個，所述上橫梁I分別處于同一水平面，所述兩上橫梁I正下方分別設(shè)有一個下橫梁8，所述兩上橫梁I的兩端分別通過一邊縱梁3垂直連接，所述下橫梁8的兩端分別通過一邊縱梁3垂直連接，所述上橫梁I與其正下方的下橫梁8之間分別設(shè)有四個立柱，各立柱4垂直設(shè)于同一側(cè)的上橫梁1、下橫梁8之間，其中兩個立柱2上分別垂直設(shè)有兩個具有一垂直距離的掛鉤4，如圖1所示為左側(cè)的兩個立柱分別設(shè)有兩個掛鉤4，另外兩個立柱上分別垂直設(shè)有一個掛鉤4，如圖1所示右側(cè)的兩個立柱4分別設(shè)有一個掛鉤4;所述掛鉤用于放置整車天窗底座。
[0019]所述各掛鉤4分別連接有加強筋7，所述加強筋7同時與所述立柱連接。
[0020]所述下橫梁8下端垂直設(shè)置有多對中立柱5，所述中立柱5用于將所述客車整車天窗底座存儲貨架支撐在地面。
[0021 ]如圖4所示，所述掛鉤4的末端具有一向上彎曲結(jié)構(gòu)。末端的彎曲結(jié)構(gòu)有助于保持放置在掛鉤4上的客車整車天窗底座存儲的穩(wěn)定，不易脫落。
[0022]本實用新型提供的客車整車天窗底座存儲貨架，整個貨架分為2個部分共六個掛鉤，一側(cè)側(cè)可以橫置尺寸長度較短的天窗底座，可以放置兩排，另一側(cè)可以橫置尺寸長度較長的天窗底座，盡可能的在規(guī)定尺寸內(nèi)，放置更多的天窗底座，并且可以輕松拿下和安裝，保證了轉(zhuǎn)運同時方便工人對不同天窗底座的取放。
[0023]以上公開的本實用新型優(yōu)選實施例只是用于幫助闡述本實用新型。優(yōu)選實施例并沒有詳盡敘述所有的細節(jié)，也不限制該實用新型僅為所述的【具體實施方式】。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實施例，是為了更好地解釋本實用新型的原理和實際應用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本實用新型。本實用新型僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。
【主權(quán)項】
1.一種客車整車天窗底座存儲貨架，其特征在于，包括: 上橫梁、下橫梁、邊立柱、邊縱梁、立柱，其中所述上橫梁數(shù)量為兩個，所述上橫梁分別處于同一水平面，所述兩上橫梁正下方分別設(shè)有一個下橫梁，所述兩上橫梁的兩端分別通過一邊縱梁垂直連接，所述下橫梁的兩端分別通過一邊縱梁垂直連接，所述上橫梁與其正下方的下橫梁之間分別設(shè)有四個立柱，各立柱垂直設(shè)于同一側(cè)的上橫梁、下橫梁之間，其中兩個立柱上分別垂直設(shè)有兩個具有一垂直距離的掛鉤，另外兩個立柱上分別垂直設(shè)有一個掛鉤;所述掛鉤用于放置整車天窗底座。2.如權(quán)利要求1所述的客車整車天窗底座存儲貨架，其特征在于，所述各掛鉤分別連接有加強筋，所述加強筋同時與所述立柱連接。3.如權(quán)利要求1所述的客車整車天窗底座存儲貨架，其特征在于，所述下橫梁下端垂直設(shè)置有多對中立柱，所述中立柱用于將所述客車整車天窗底座存儲貨架支撐在地面。4.如權(quán)利要求1所述的客車整車天窗底座存儲貨架，其特征在于，所述掛鉤的末端具有一向上彎曲結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】B25H3/04GK205668253SQ201620408248
【公開日】2016年11月2日
【申請日】2016年5月4日
【發(fā)明人】張小浠, 張亞魁, 花偉, 錢振宇, 徐曉強
【申請人】安徽安凱汽車股份有限公司