雙向固定汽車(chē)鈑金固定鉗的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙向固定汽車(chē)鈑金固定鉗，設(shè)有固定鉗夾持本體，所述固定鉗夾持本體分為上夾持體、下夾持體，所述上夾持體、下夾持體在一端固定在一個(gè)牽引桿上，所述牽引桿上設(shè)有水平牽引環(huán)，所述上夾持體、下夾持體在另一端分別設(shè)有上夾持部、下夾持部，所述上夾持部設(shè)有向下的夾持牙面，所述下夾持部設(shè)有向上的夾持牙面，所述上夾持體、下夾持體在中部設(shè)有一螺栓固定孔，所述螺栓固定孔內(nèi)裝有固定螺栓，所述上夾持體在上夾持部上設(shè)有一斜向牽引環(huán)。本實(shí)用新型適用于汽車(chē)鈑金定位固定，具有設(shè)計(jì)科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、成本低廉、操作簡(jiǎn)單、定位準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
雙向固定汽車(chē)鈑金固定鉗
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于一種鈑金工具，具體的是對(duì)汽車(chē)樣車(chē)進(jìn)行試制的過(guò)程中設(shè)計(jì)的鈑金工具。
【背景技術(shù)】
[0002]近幾年，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的訊速發(fā)展、壯大，各個(gè)汽車(chē)公司抓緊研發(fā)新產(chǎn)品，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，各公司在不斷展示自己的新產(chǎn)品、新技術(shù)，同時(shí)不斷推出新的品牌。因此每年用于新產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證、工藝驗(yàn)證的汽車(chē)樣車(chē)需求數(shù)量越來(lái)越大，汽車(chē)樣車(chē)試驗(yàn)車(chē)輛需求也越來(lái)越多，對(duì)于樣車(chē)試制質(zhì)量更是要求精益求精。
[0003]汽車(chē)樣車(chē)試制是汽車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，是驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝設(shè)計(jì)的必要過(guò)程(在國(guó)外樣車(chē)試制已相當(dāng)成熟)，是消除和解決汽車(chē)四大工藝問(wèn)題的關(guān)鍵階段，從而保證該產(chǎn)品在量產(chǎn)階段質(zhì)量的穩(wěn)定性，符合各類(lèi)技術(shù)規(guī)范和要求。
[0004]在樣車(chē)試制車(chē)身鈑金件制作過(guò)程中，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率和減少項(xiàng)目成本，都會(huì)減少模具開(kāi)發(fā)采用激光切割進(jìn)行后續(xù)工作。鈑金件切割經(jīng)常會(huì)使用一些用以?shī)A持并確定工件位置的支架來(lái)完成切割工作。車(chē)身鈑金外觀及精度在汽車(chē)試制中起著至關(guān)重要的作用。鈑金件質(zhì)量的好壞，直接影響汽車(chē)車(chē)身質(zhì)量水平。但做到既能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，又符合經(jīng)濟(jì)合理原則的鈑金件切割定位工裝，絕不是易事。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問(wèn)題，提出一種雙向固定汽車(chē)鈑金固定鉗，該雙向固定汽車(chē)鈑金固定鉗具有設(shè)計(jì)科學(xué)、結(jié)構(gòu)合理、成本低廉、操作簡(jiǎn)單、定位準(zhǔn)確的特點(diǎn)。
[0006]本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:雙向固定汽車(chē)鈑金固定鉗，其特征在于:設(shè)有固定鉗夾持本體，所述固定鉗夾持本體分為上夾持體、下夾持體，所述上夾持體、下夾持體在一端固定在一個(gè)牽引桿上，所述牽引桿上設(shè)有水平牽引環(huán)，所述上夾持體、下夾持體在另一端分別設(shè)有上夾持部、下夾持部，所述上夾持部設(shè)有向下的夾持牙面，所述下夾持部設(shè)有向上的夾持牙面，所述上夾持體、下夾持體在中部設(shè)有一螺栓固定孔，所述螺栓固定孔內(nèi)裝有固定螺栓，所述上夾持體在上夾持部上設(shè)有一斜向牽引環(huán)。
[0007]本實(shí)用新型在固定鉗夾持本體上設(shè)有水平牽引環(huán)、斜向牽引環(huán)有利于雙向固定汽車(chē)鈑金件，方便工人操作，保證了鈑金件的定位精度，提高了人工們的勞動(dòng)效率，提高鈑金件精度又可以縮短汽車(chē)試制周期，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易化、標(biāo)準(zhǔn)化。
【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明:
[0010]實(shí)施例:參見(jiàn)附圖1，雙向固定汽車(chē)鈑金固定鉗，設(shè)有固定鉗夾持本體，所述固定鉗夾持本體分為上夾持體1、下夾持體2，所述上夾持體、下夾持體在一端固定在一個(gè)牽引桿3上，所述牽引桿上設(shè)有水平牽引環(huán)4，所述上夾持體、下夾持體在另一端分別設(shè)有上夾持部
5、下夾持部6，所述上夾持部設(shè)有向下的夾持牙面，所述下夾持部設(shè)有向上的夾持牙面，所述上夾持體、下夾持體在中部設(shè)有一螺栓固定孔，所述螺栓固定孔內(nèi)裝有固定螺栓7，所述上夾持體在上夾持部上設(shè)有一斜向牽引環(huán)8。
[0011 ]最后應(yīng)說(shuō)明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種雙向固定汽車(chē)鈑金固定鉗，其特征在于:設(shè)有固定鉗夾持本體，所述固定鉗夾持本體分為上夾持體(I)、下夾持體(2)，所述上夾持體、下夾持體在一端固定在一個(gè)牽引桿(3)上，所述牽引桿上設(shè)有水平牽引環(huán)(4)，所述上夾持體、下夾持體在另一端分別設(shè)有上夾持部(5)、下夾持部(6)，所述上夾持部設(shè)有向下的夾持牙面，所述下夾持部設(shè)有向上的夾持牙面，所述上夾持體、下夾持體在中部設(shè)有一螺栓固定孔，所述螺栓固定孔內(nèi)裝有固定螺栓(7)，所述上夾持體在上夾持部上設(shè)有一斜向牽引環(huán)(8)。
【文檔編號(hào)】B25B11/00GK205630393SQ201620409368
【公開(kāi)日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年5月9日
【發(fā)明人】李景民
【申請(qǐng)人】北京阿爾特汽車(chē)工程技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司