一種根據(jù)車輛速度智能控制的伸縮門機頭的制作方法【
技術領域：
】[0001]本實用新型涉及一種伸縮門，特別涉及一種伸縮門機頭。【
背景技術：
】[0002]伸縮門(Retractabledoor)，就是門體可以伸縮自由移動，來控制門洞大小、來控制行車輛的攔截和放行的一種門。伸縮門主要由門體、驅(qū)動電機，滑道、控制系統(tǒng)構成。門體采用優(yōu)質(zhì)不銹鋼及鋁合金專用型材制作，采用平行四邊形原理鉸接，伸縮靈活行程大。驅(qū)動器采用特種電機驅(qū)動，蝸桿蝸輪減速，并設有自動離合或手動離合器，自動離合停電時可自動啟閉，手動離合停電時可手動啟閉，控制系統(tǒng)有控制板，按鈕開關，另可根據(jù)需求配備無線遙控裝置。[0003]伸縮門主要是由機頭控制開啟或關閉的，隨著社會科技的不斷進步，人們的生活的水平不斷提高，現(xiàn)有的手動遙控的伸縮門已經(jīng)不能夠滿足人們的需求，并且手動遙控伸縮門的移動速度較緩慢，當車輛行駛過來時還需要停留片刻，這樣會耽誤人們大量的時間，給人們帶來許多的不方便；通常機頭都是采用兩個電機同時帶動四個滾輪滾動，但兩個電機之間并沒有直接性聯(lián)系，導致有時四個滾輪的移動速度不一致，出現(xiàn)偏差，損壞機體，影響伸縮門的使用壽命?！?br/>實用新型內(nèi)容】[0004]本實用新型要解決的技術問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種根據(jù)車輛速度智能控制的伸縮門機頭，采用雷達接收器和速度轉(zhuǎn)換器，可以實現(xiàn)智能控制機頭的移動速度，采用子鏈條將兩個電機有間接性的連接，使得同步運行，可以有效解決【
背景技術：
】中的問題。[0005]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案:[0006]本實用新型提供一種根據(jù)車輛速度智能控制的伸縮門機頭，包括機體以及設置在機體上的紅外感應器，所述紅外感應器連接有雷達接收器，所述雷達接收器連接有運算器，所述運算器連接有速度轉(zhuǎn)換器，所述速度轉(zhuǎn)換器連接有驅(qū)動器；所述機體上設有第一電機和第二電機，所述第二電機一側連接有第二鏈條，所述第二電機另一側連接有子鏈條，所述子鏈條另一端連接在機體底部設置的轉(zhuǎn)軸上，所述子鏈條連接的轉(zhuǎn)軸另一端連接第一鏈條。[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述雷達接收器連接有控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)連接有驅(qū)動器，所述驅(qū)動器分別連接有第一電機和第二電機，所述雷達接收器、運算器、速度轉(zhuǎn)換器、控制系統(tǒng)、驅(qū)動器分別設置在機體上。[0008]作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述第二鏈條連接機體底部的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸一端連接有滾輪，所述第一電機一側連接有第一鏈條，所述第一鏈條連接機體底部的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸連接滾輪。[0009]與現(xiàn)有技術相比本實用新型所達到的有益效果是:本實用新型速度轉(zhuǎn)換器控制驅(qū)動器對第一電機與第二電機的轉(zhuǎn)速，這樣車輛來往行駛的時候不需要逗留直接就可以從門口進出，節(jié)省人們的時間，給人們的生活提供方便，并且還不需要人在一旁利用遙控器執(zhí)行，節(jié)省了人工；使用子鏈條將兩個電機有間接性的連接，使得兩個電機能夠同步運行，滾輪的滾動不會出現(xiàn)偏差，使得四個滾輪同步轉(zhuǎn)動，提高機頭的使用壽命?！靖綀D說明】[0010]附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。[0011]在附圖中:[0012]圖1是本實用新型一種根據(jù)車輛速度智能控制的伸縮門機頭的結構示意圖；[0013]圖2是本實用新型一種根據(jù)車輛速度智能控制的伸縮門機頭的系統(tǒng)示意圖；[0014]圖中標號:1、機體；2、第二鏈條；3、第二電機；4、子鏈條；5、第一電機；6、第一鏈條；7、滾輪；8、轉(zhuǎn)軸；9、紅外發(fā)射器；10、雷達接收器；11、控制系統(tǒng)；12、驅(qū)動器；13、運算器；14、速度轉(zhuǎn)換器?！揪唧w實施方式】[0015]以下結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。[0016]實施例:如圖1-2所示，本實用新型提供一種根據(jù)車輛速度智能控制的伸縮門機頭，包括機體1以及設置在機體1上的紅外感應器9，紅外感應器9連接有雷達接收器10，雷達接收器10連接有運算器13，運算器13連接有速度轉(zhuǎn)換器14，速度轉(zhuǎn)換器14連接有驅(qū)動器12;機體1上設有第一電機5和第二電機3，第二電機3—側連接有第二鏈條2，第二電機3另一側連接有子鏈條4，子鏈條4另一端連接在機體1底部設置的轉(zhuǎn)軸8上，子鏈條4連接的轉(zhuǎn)軸8另一端連接第一鏈條6。[0017]雷達接收器10連接有控制系統(tǒng)11，控制系統(tǒng)11連接有驅(qū)動器12，驅(qū)動器12分別連接有第一電機5和第二電機3，雷達接收器10、運算器13、速度轉(zhuǎn)換器14、控制系統(tǒng)11、驅(qū)動器12分別設置在機體1上，雷達接收器10對車輛的位移反應，反應速度快，它的特點是一旦在門附近的車輛靜止不動后，雷達接收器10便不再反應，電動門就會關閉，當有車輛移動時雷達接收器10將型號傳遞給控制系統(tǒng)11啟動驅(qū)動器12。[0018]第二鏈條2連接機體1底部的轉(zhuǎn)軸8，轉(zhuǎn)軸8一端連接有滾輪7，第一電機5—側連接有第一鏈條6，第一鏈條6連接機體1底部的轉(zhuǎn)軸8，轉(zhuǎn)軸8連接滾輪7，第二電機3帶動第二鏈條2轉(zhuǎn)動，第二鏈條2帶動轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸8帶動滾輪7，第一電機5帶動第一鏈條6轉(zhuǎn)動，第一鏈條6帶動轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸8帶動滾輪7。[0019]工作原理:紅外傳感器9對物體存在進行反應，不管車輛移動與否，只要處于紅外傳感器9的掃描范圍內(nèi)，它都會反應即傳出觸點信號，觸電信號在由雷達接收器10接收，雷達接收器10對車輛的位移反應，反應速度快，它的特點是一旦在門附近的車輛靜止不動后，雷達接收器10便不再反應，電動門就會關閉，當有車輛移動時雷達接收器10將型號傳遞給控制系統(tǒng)11啟動驅(qū)動器12，同時傳遞給運算器13，會根據(jù)車輛的移動速度來進行計算車輛何時會到達門口，將計算的結果傳遞給速度轉(zhuǎn)換器14，速度轉(zhuǎn)換器14控制驅(qū)動器12對第一電機5與第二電機3的轉(zhuǎn)速，第二電機3帶動第二鏈條2轉(zhuǎn)動，第二鏈條2帶動轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸8帶動滾輪7，第一電機5帶動第一鏈條6轉(zhuǎn)動，第一鏈條6帶動轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸8帶動滾輪7，實現(xiàn)車輛到達門口正好伸縮門開啟；第二電機3帶動子鏈條4轉(zhuǎn)動，子鏈條4帶動第一鏈條6連接的轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，使得子鏈條4將兩個電機有間接性的連接，使得兩個電機能夠同步運行，滾輪7的滾動不會出現(xiàn)偏差，使得四個滾輪7同步進行，提高機頭的使用壽命。[0020]本實用新型速度轉(zhuǎn)換器14控制驅(qū)動器12對第一電機5與第二電機3的轉(zhuǎn)速，這樣車輛來往行駛的時候不需要逗留直接就可以從門口進出，節(jié)省人們的時間，給人們的生活提供方便，并且還不需要人在一旁利用遙控器執(zhí)行，節(jié)省了人工；使用子鏈條4將兩個電機有間接性的連接，使得兩個電機能夠同步運行，滾輪7的滾動不會出現(xiàn)偏差，使得四個滾輪7同步進行，提高機頭的使用壽命。[0021]最后應說明的是:以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。【主權項】1.一種根據(jù)車輛速度智能控制的伸縮門機頭，包括機體(1)以及設置在機體(1)上的紅外感應器(9)，其特征在于，所述紅外感應器(9)連接有雷達接收器(10)，所述雷達接收器(10)連接有運算器(13)，所述運算器(13)連接有速度轉(zhuǎn)換器(14)，所述速度轉(zhuǎn)換器(14)連接有驅(qū)動器(12);所述機體⑴上設有第一電機(5)和第二電機(3)，所述第二電機(3)—側連接有第二鏈條(2)，所述第二電機(3)另一側連接有子鏈條(4)，所述子鏈條(4)另一端連接在機體⑴底部設置的轉(zhuǎn)軸⑶上，所述子鏈條⑷連接的轉(zhuǎn)軸⑶另一端連接第一鏈條(6)。2.根據(jù)權利要求1所述的一種根據(jù)車輛速度智能控制的伸縮門機頭，其特征在于，所述雷達接收器(10)連接有控制系統(tǒng)(11)，所述控制系統(tǒng)(11)連接有驅(qū)動器(12)，所述驅(qū)動器(12)分別連接有第一電機(5)和第二電機(3)，所述雷達接收器(10)、運算器(13)、速度轉(zhuǎn)換器(14)、控制系統(tǒng)(11)、驅(qū)動器(12)分別設置在機體⑴上。3.根據(jù)權利要求1所述的一種根據(jù)車輛速度智能控制的伸縮門機頭，其特征在于，所述第二鏈條(2)連接機體(1)底部的轉(zhuǎn)軸(8)，所述轉(zhuǎn)軸(8)—端連接有滾輪(7)，所述第一電機(5)—側連接有第一鏈條￠)，所述第一鏈條(6)連接機體(1)底部的轉(zhuǎn)軸(8)，所述轉(zhuǎn)軸(8)連接滾輪(7)?！緦＠勘緦嵱眯滦吞峁┝艘环N根據(jù)車輛速度智能控制的伸縮門機頭，包括機體以及設置在機體上的紅外感應器，紅外感應器連接有雷達接收器，雷達接收器連接有運算器，運算器連接有速度轉(zhuǎn)換器，速度轉(zhuǎn)換器連接有驅(qū)動器；機體上設有第一電機和第二電機，第二電機一側連接有第二鏈條，第二電機另一側連接有子鏈條，子鏈條另一端連接在機體底部設置的轉(zhuǎn)軸上，子鏈條連接的轉(zhuǎn)軸另一端連接第一鏈條。本實用新型節(jié)省人們的時間，給人們的生活提供方便，并且還不需要人在一旁利用遙控器執(zhí)行，節(jié)省了人工，使用子鏈條將兩個電機有間接性的連接，使得兩個電機能夠同步運行，提高機頭的使用壽命?！綢PC分類】E05F15/643,E05F15/77,E06B11/02【公開號】CN205078076【申請?zhí)枴緾N201520769360【發(fā)明人】岑澤林【申請人】岑澤林【公開日】2016年3月9日【申請日】2015年9月30日