一種船臺(tái)搭載用墩木打緊器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于船舶制造技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種造船領(lǐng)域船臺(tái)搭載用船體支撐墩木打緊器。
【背景技術(shù)】
[0002]船舶在船臺(tái)建造過(guò)程中，各個(gè)船體段需逐個(gè)擺放在船臺(tái)相應(yīng)位置上進(jìn)行合攏作業(yè)，各個(gè)船體段通過(guò)底部船臺(tái)地面上放置的船體支撐墩進(jìn)行支撐、擱放，支撐墩一般由上下兩部分組成，其下部基座是鋼箱或水泥塊，其上部是三角形木塊，通常需通過(guò)工人掄10Kg以上的大錘將三角墩木塊一錘一錘的敲緊，以保證支撐墩能夠有效受力并支撐船體段的重量，然而這種采用工人掄錘作業(yè)過(guò)程不僅費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，生產(chǎn)效率低，而且操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度大，且操作人員的人身安全上也沒(méi)有保障，因此有必要設(shè)計(jì)出一種打緊器來(lái)滿足墩木壓緊的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述的技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種結(jié)構(gòu)合理緊湊、使用方便的船臺(tái)搭載用墩木打緊器，能夠快速、簡(jiǎn)便、輕松地打緊船體支撐墩，且容易轉(zhuǎn)場(chǎng)移動(dòng)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:一種船臺(tái)搭載用墩木打緊器，其特征在于:包括承載支架和擊打鐵塊裝置，其中承載支架包括架體，架體的底部設(shè)有便于架體移動(dòng)的滾輪，架體的上端設(shè)有擊打作業(yè)平臺(tái)，擊打鐵塊裝置可左右往復(fù)移動(dòng)地設(shè)置在打擊作業(yè)平臺(tái)上，擊打鐵塊裝置的前后兩側(cè)分別設(shè)有用來(lái)人工牽引擊打鐵塊移動(dòng)的牽引環(huán)。
[0005]作為改進(jìn)，所述承載支架是由角鋼焊接而成，架體包括前后設(shè)置的四根立桿，四根立桿的上端與擊打作業(yè)平臺(tái)的底部四角焊接固定，前后二根立桿之間分別通過(guò)上下二個(gè)水平連桿固定連接，左右二根立桿之間分別通過(guò)一水平橫桿固定連接。
[0006]作為改進(jìn)，所述立桿與打擊作業(yè)平臺(tái)的連接處分別設(shè)有起加強(qiáng)作用的防傾三角肘板，在擊打工作平臺(tái)的前后兩側(cè)設(shè)有防護(hù)欄桿。
[0007]作為改進(jìn)，所述架體的側(cè)面投影為上部窄下部寬的梯形，所述立桿呈上端向內(nèi)傾斜狀設(shè)置，立桿與水平面的夾角為75?80°。
[0008]作為改進(jìn)，所述滾輪為四個(gè)全回轉(zhuǎn)滾輪，分別安裝在立桿的底部，在滾輪上帶有剎車(chē)片。
[0009]再改進(jìn)，所述擊打作業(yè)平臺(tái)是由角鋼首尾相接制成的長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，擊打作業(yè)平臺(tái)中部設(shè)有供擊打鐵塊裝置往復(fù)滾動(dòng)的條形凹槽，擊打鐵塊裝置包括一擊打鐵塊，擊打鐵塊的底部安裝有滾軸滾輪，擊打鐵塊的端部設(shè)有一用于減小擊打面積、增加擊打壓強(qiáng)的擊打凸部。
[0010]再改進(jìn)，所述擊打鐵塊為一條形塊，擊打鐵塊的長(zhǎng)度為擊打作業(yè)平臺(tái)長(zhǎng)度的40%?60%，擊打鐵塊的寬度與擊打作業(yè)平臺(tái)的寬度一致，擊打凸部位于擊打鐵塊的端部中間位置，擊打凸部的寬度為擊打鐵塊寬度的1/2。
[0011]再改進(jìn)，所述滾軸滾輪為四個(gè)，分別對(duì)稱地設(shè)置在擊打鐵塊的底部前后兩側(cè)。
[0012]進(jìn)一步改進(jìn)，所述牽引環(huán)為四個(gè)，分別設(shè)置在擊打鐵塊的前后兩側(cè)端部位置。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:結(jié)構(gòu)合理緊湊，操作方便，保證了船體段能夠快速、簡(jiǎn)便、輕松地打緊船體支撐墩，免除了船體外板船體支撐墩木塊打緊時(shí)工人掄大錘作業(yè)，減少了人工工時(shí)，加快了船體段定位速度，縮短工藝流程，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，并且有利于操作人員的人身安全，改善作業(yè)環(huán)境，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為圖1的側(cè)視圖；
[0016]圖3為圖1中承載支架的俯視圖；
[0017]圖4為圖1中擊打鐵塊裝置的放大圖；
[0018]圖5為圖4的俯視圖；
[0019]圖6為圖4的側(cè)視圖；
[0020]圖7為圖1的工作狀態(tài)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0022]如圖1?6所示，本實(shí)施例的船臺(tái)搭載用墩木打緊器，該墩木打緊器包括承載支架和擊打鐵塊裝置，其中承載支架是由角鋼焊接而成，包括架體1和打擊作業(yè)平臺(tái)2，架體1的底部設(shè)有便于架體1移動(dòng)的滾輪3，擊打作業(yè)平臺(tái)2位于架體1的上方，擊打鐵塊裝置可左右往復(fù)移動(dòng)地設(shè)置在打擊作業(yè)平臺(tái)2上，擊打鐵塊裝置的前后兩側(cè)分別設(shè)有用來(lái)人工牽引擊打鐵塊移動(dòng)的牽引環(huán)7 ;架體1的正面投影為方形、側(cè)面投影為上部窄下部寬的梯形結(jié)構(gòu)，此結(jié)構(gòu)頭輕底重，使得架體1上半部分的截面積小于下半部分的截面積，保證了本裝置的穩(wěn)定性；架體1包括前后設(shè)置的四根立桿11，立桿11呈上端向內(nèi)傾斜狀設(shè)置，立桿11與水平面的夾角為75?80°，四根立桿11的上端與擊打作業(yè)平臺(tái)2的底部四角焊接固定，前后二根立桿11之間分別通過(guò)上下二個(gè)水平連桿13和14固定連接，左右二根立桿11之間分別通過(guò)一水平橫桿12固定連接，為了增加架體1的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在立桿11與打擊作業(yè)平臺(tái)2的連接處分別設(shè)有的防傾三角肘板15，滾輪3為四個(gè)全回轉(zhuǎn)滾輪，分別安裝在立桿11的底部，使承載支架能360度回轉(zhuǎn)移動(dòng)，在滾輪3上帶有剎車(chē)片，可轉(zhuǎn)換移動(dòng)狀態(tài)或停止固定狀態(tài)；擊打作業(yè)平臺(tái)2是由角鋼首尾相接制成的長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，擊打作業(yè)平臺(tái)2中部設(shè)有供擊打鐵塊裝置往復(fù)滾動(dòng)的條形凹槽21，擊打鐵塊裝置包括一條形的擊打鐵塊5，擊打鐵塊5的長(zhǎng)度為擊打作業(yè)平臺(tái)2長(zhǎng)度的40%?60%，擊打鐵塊5的寬度與擊打作業(yè)平臺(tái)1的寬度一致，在擊打鐵塊5的底部前后兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有四個(gè)滾軸滾輪6，擊打鐵塊5的端部設(shè)有一用于增加擊打壓強(qiáng)的擊打凸部51，擊打凸部51可以與擊打鐵塊5 —體成型，也可以焊接在擊打鐵塊5端部，擊打凸部51的寬度為擊打鐵塊寬度的1/2左右，這樣擊打鐵塊5可增加擊打重量，而擊打凸部51可減少擊打面積、增加擊打壓強(qiáng)，牽引環(huán)7為四個(gè)，分別設(shè)置在擊打鐵塊5的前后兩側(cè)端部，牽引環(huán)7栓上牽引麻繩8后，可用來(lái)人工牽引擊打鐵塊5移動(dòng)，避免鐵塊撞擊木塊產(chǎn)生的振動(dòng)直接傳遞到人體；為了保證擊打鐵塊5移動(dòng)的穩(wěn)定，在擊打工作平臺(tái)2的前后兩側(cè)設(shè)有防護(hù)欄桿4。
[0023]本實(shí)施例中除牽引麻繩8外，所有零件材料均為鋼質(zhì)，材質(zhì)等級(jí)Q235-A，所有角鋼均取L75x75x4，其中立桿11、水平橫桿12、水平連桿13和14的長(zhǎng)度分別為1490mm，1350mm，205mm長(zhǎng)，550mm，防傾肘板尺寸為158mm厚X 150mm長(zhǎng)X 150mm寬；滾輪3的直徑為0170mm;擊打作業(yè)平臺(tái)7的尺寸為1500mm長(zhǎng)X 250mm寬X 75mm高；防護(hù)欄桿4固定于擊打作業(yè)平臺(tái)2高度的中間，尺寸為0 10mm直徑X 1440mm長(zhǎng)X95mm高，防護(hù)欄桿4高度95mm能保證擊打鐵塊5不掉出擊打作業(yè)平臺(tái)5，也能保證擊打鐵塊5上的牽引環(huán)7往復(fù)移動(dòng)時(shí)不受影響。
[0024]擊打鐵塊5的規(guī)格尺寸為:700mm長(zhǎng)X250mm寬X 100mm高，擊打凸部51尺寸1 20mm長(zhǎng)X60mm寬X 100mm高，牽引環(huán)7尺寸100mm長(zhǎng)X55mm寬X 0 10mm直徑；滾軸滾輪6直徑100mm，其中，每2個(gè)滾軸滾輪613通過(guò)一根0 35mm直徑的圓鋼作為軸承，通過(guò)兩塊100mm長(zhǎng)X60_寬X8mm厚鋼板作為軸承支架焊接固定，牽引環(huán)7設(shè)于擊打鐵塊5的兩側(cè)端部，通過(guò)四個(gè)滾軸滾輪6和牽引麻繩8的牽引，使得擊打鐵塊裝置能輕松在擊打作業(yè)平臺(tái)2上往復(fù)移動(dòng)，并產(chǎn)生一定量的慣性動(dòng)能擊打木塊，實(shí)現(xiàn)省力功能。
[0025]圖7為本實(shí)施例的工作狀態(tài)圖，可以看到敲緊墩木9位于船體段10與支撐墩基座101之間，操作時(shí)，將本實(shí)施例打緊器移動(dòng)至支撐墩基座101的側(cè)部，通過(guò)用手牽引使得擊打鐵塊裝置在擊打作業(yè)平臺(tái)2上往復(fù)移動(dòng)，并產(chǎn)生一定量的慣性動(dòng)能擊打敲緊墩木9，以保證支撐墩基座101能夠有效受力并支撐船體段10的重量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船臺(tái)搭載用墩木打緊器，其特征在于:包括承載支架和擊打鐵塊裝置，其中承載支架包括架體，架體的底部設(shè)有便于架體移動(dòng)的滾輪，架體的上端設(shè)有擊打作業(yè)平臺(tái)，擊打鐵塊裝置可左右往復(fù)移動(dòng)地設(shè)置在打擊作業(yè)平臺(tái)上，擊打鐵塊裝置的前后兩側(cè)分別設(shè)有用來(lái)人工牽引擊打鐵塊移動(dòng)的牽引環(huán)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船臺(tái)搭載用墩木打緊器，其特征在于:所述承載支架是由角鋼焊接而成，架體包括前后設(shè)置的四根立桿，四根立桿的上端與擊打作業(yè)平臺(tái)的底部四角焊接固定，前后二根立桿之間分別通過(guò)上下二個(gè)水平連桿固定連接，左右二根立桿之間分別通過(guò)一水平橫桿固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船臺(tái)搭載用墩木打緊器，其特征在于:所述立桿與打擊作業(yè)平臺(tái)的連接處分別設(shè)有起加強(qiáng)作用的防傾三角肘板，在擊打工作平臺(tái)的前后兩側(cè)設(shè)有防護(hù)欄桿。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船臺(tái)搭載用墩木打緊器，其特征在于:所述架體的側(cè)面投影為上部窄下部寬的梯形，所述立桿呈上端向內(nèi)傾斜狀設(shè)置，立桿與水平面的夾角為75?80。。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的船臺(tái)搭載用墩木打緊器，其特征在于:所述滾輪為四個(gè)全回轉(zhuǎn)滾輪，分別安裝在立桿的底部，在滾輪上帶有剎車(chē)片。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船臺(tái)搭載用墩木打緊器，其特征在于:所述擊打作業(yè)平臺(tái)是由角鋼首尾相接制成的長(zhǎng)方形結(jié)構(gòu)，擊打作業(yè)平臺(tái)的中部設(shè)有供擊打鐵塊裝置往復(fù)滾動(dòng)的條形凹槽，擊打鐵塊裝置包括一擊打鐵塊，擊打鐵塊的底部安裝有滾軸滾輪，擊打鐵塊的端部設(shè)有一用于減小擊打面積、增加擊打壓強(qiáng)的擊打凸部。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船臺(tái)搭載用墩木打緊器，其特征在于:所述擊打鐵塊為條形塊，擊打鐵塊的長(zhǎng)度為擊打作業(yè)平臺(tái)長(zhǎng)度的40%?60 %，擊打鐵塊的寬度與擊打作業(yè)平臺(tái)的寬度一致，擊打凸部位于擊打鐵塊的端部中間位置，擊打凸部的寬度為擊打鐵塊寬度的1/2。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船臺(tái)搭載用墩木打緊器，其特征在于:所述滾軸滾輪為四個(gè)，分別對(duì)稱地設(shè)置在擊打鐵塊的底部前后兩側(cè)。9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的船臺(tái)搭載用墩木打緊器，其特征在于:所述牽引環(huán)為四個(gè)，分別設(shè)置在擊打鐵塊的前后兩側(cè)端部位置。
【專利摘要】一種船臺(tái)搭載用墩木打緊器，其特征在于：包括承載支架和擊打鐵塊裝置，其中承載支架包括架體，架體的底部設(shè)有便于架體移動(dòng)的滾輪，架體的上端設(shè)有擊打作業(yè)平臺(tái)，擊打鐵塊裝置可左右往復(fù)移動(dòng)地設(shè)置在打擊作業(yè)平臺(tái)上，擊打鐵塊裝置的前后兩側(cè)分別設(shè)有用來(lái)人工牽引擊打鐵塊移動(dòng)的牽引環(huán)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理緊湊，操作方便，保證了船體段能夠快速、簡(jiǎn)便、輕松地打緊船體支撐墩，免除了船體外板船體支撐墩木塊打緊時(shí)工人掄大錘作業(yè)，減少了人工工時(shí)，加快了船體段定位速度，縮短工藝流程，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，并且有利于操作人員的人身安全，改善作業(yè)環(huán)境，減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【IPC分類】B63B9/00, B25D17/32
【公開(kāi)號(hào)】CN205043734
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520419112
【發(fā)明人】伍平平
【申請(qǐng)人】舟山中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司
【公開(kāi)日】2016年2月24日
【申請(qǐng)日】2015年6月17日