一種液壓鉗及解體的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種液壓鉗，用于解體機(jī)上，所述液壓鉗包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及設(shè)置于所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的動力機(jī)構(gòu)，所述動力機(jī)構(gòu)用于帶動所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下方固定設(shè)置箱體、伸縮機(jī)構(gòu)、第一夾齒和第二夾齒，所述第一夾齒和第二夾齒分別與所述箱體活動連接，所述伸縮機(jī)構(gòu)的一端與所述箱體固定連接，所述伸縮機(jī)構(gòu)的另一端與所述第二夾齒的一端活動連接，所述第一夾齒的端部和第二夾齒的端部通過連桿活動連接，所述伸縮機(jī)構(gòu)伸縮時(shí)，帶動第二夾齒繞所述箱體轉(zhuǎn)動，所述第二夾齒轉(zhuǎn)動時(shí)，通過所述連桿帶動所述第一夾齒繞所述箱體轉(zhuǎn)動。此結(jié)構(gòu)的液壓鉗，兩個夾齒同步性能好，使用成本更低，對油液的需求量更小。此外，本實(shí)用新型還提出一種解體機(jī)。
【專利說明】一種液壓鉗及解體機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種液壓鉗及解體機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，市場上還沒有拆車機(jī)或者報(bào)廢汽車快速解體機(jī)拆解用的專用拆車鉗，目前市面的都是拆車液壓剪，帶有拆解和剪切作用，還沒有一款專門用于報(bào)廢汽車的拆解、夾取、夾持等用途的專用拆車液壓鉗。
[0003]目前廣泛使用的液壓鉗，兩個夾齒中，工作時(shí)，一個夾齒固定，另一個夾齒活動，即單動型液壓剪，其開口寬度通常較小，工作效率相對較低，操作難度相對較大。
[0004]而對于雙油缸液壓鉗，兩個夾齒分別由一個油缸推動，由于油缸的同步性差，導(dǎo)致兩個夾齒的同步性也較差。同時(shí)，對不規(guī)則的物料進(jìn)行夾取時(shí)，其適應(yīng)能力較差。
[0005]此外，目前使用的液壓鉗，由于沒有防護(hù)套對夾齒進(jìn)行保護(hù)，使用過程中，容易磨損，導(dǎo)致維修和保養(yǎng)成本大大增加。
[0006]綜上所述，如何提供一種專門用于報(bào)廢汽車拆解的、工作效率較高的、同步性較好的液壓鉗，以及包括此液壓鉗的解體機(jī)，成了本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0007]基于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的問題之一是如何提供一種專門用于報(bào)廢汽車拆解的、工作效率較高的、同步性較好的液壓鉗。
[0008]本實(shí)用新型要解決的問題之二是如何提供一種包括上述液壓鉗的解體機(jī)。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種液壓鉗，用于解體機(jī)上，所述液壓鉗包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及設(shè)置于所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的動力機(jī)構(gòu)，所述動力機(jī)構(gòu)用于帶動所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下方固定設(shè)置箱體、伸縮機(jī)構(gòu)、第一夾齒和第二夾齒，所述第一夾齒和第二夾齒分別與所述箱體活動連接，所述伸縮機(jī)構(gòu)的一端與所述箱體固定連接，所述伸縮機(jī)構(gòu)的另一端與所述第二夾齒的一端活動連接，所述第一夾齒的端部和第二夾齒的端部通過連桿活動連接，所述伸縮機(jī)構(gòu)伸縮時(shí)，帶動第二夾齒繞所述箱體轉(zhuǎn)動，所述第二夾齒轉(zhuǎn)動時(shí)，通過所述連桿帶動所述第一夾齒繞所述箱體轉(zhuǎn)動。
[0010]作為本實(shí)用新型一種液壓鉗在一方面的改進(jìn)，所述液壓鉗還包括回轉(zhuǎn)接頭，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為回轉(zhuǎn)支承，所述回轉(zhuǎn)支承上設(shè)有安裝底座，所述回轉(zhuǎn)接頭固定設(shè)置于所述安裝底座上。
[0011]作為本實(shí)用新型一種液壓鉗在一方面的改進(jìn)，所述伸縮機(jī)構(gòu)為油缸，所述油缸包括缸筒和位于缸筒內(nèi)的活塞桿，所述油缸的一端通過第七銷軸與所述第二夾齒的一端活動連接，所述油缸的另一端通過第二銷軸固定設(shè)置于所述箱體上。
[0012]作為本實(shí)用新型一種液壓鉗在一方面的改進(jìn)，所述第一夾齒通過第三銷軸與所述箱體活動連接，所述第二夾齒通過第五銷軸與所述箱體活動連接。
[0013]作為本實(shí)用新型一種液壓鉗在一方面的改進(jìn)，所述第一夾齒通過第六銷軸與所述連桿的一端活動連接，所述第二夾齒通過第四銷軸與所述連桿的另一端活動連接。
[0014]作為本實(shí)用新型一種液壓鉗在一方面的改進(jìn)，所述第一夾齒和第二夾齒均為多弧形夾板，所述第一齒板和第二齒板上均設(shè)有齒板。
[0015]作為本實(shí)用新型一種液壓鉗在一方面的改進(jìn)，所述動力機(jī)構(gòu)為回轉(zhuǎn)馬達(dá)，所述回轉(zhuǎn)馬達(dá)上還設(shè)有用于防護(hù)回轉(zhuǎn)馬達(dá)的蓋板，所述回轉(zhuǎn)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)時(shí)，可帶動所述回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)；所述回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn)時(shí)，可帶動所述箱體旋轉(zhuǎn)。
[0016]作為本實(shí)用新型一種液壓鉗在一方面的改進(jìn)，所述油缸上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，所述回轉(zhuǎn)接頭通過油管與所述進(jìn)油口和出油口連通。
[0017]上述結(jié)構(gòu)的液壓鉗，液壓鉗包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及設(shè)置于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的動力機(jī)構(gòu)，動力機(jī)構(gòu)用于帶動回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下方固定設(shè)置箱體、伸縮機(jī)構(gòu)、第一夾齒和第二夾齒，第一夾齒和第二夾齒分別與箱體活動連接，伸縮機(jī)構(gòu)的一端與箱體固定連接，伸縮機(jī)構(gòu)的另一端與第二夾齒的一端活動連接，第一夾齒的端部和第二夾齒的端部通過連桿活動連接，伸縮機(jī)構(gòu)伸縮時(shí)，帶動第二夾齒繞箱體轉(zhuǎn)動，第二夾齒轉(zhuǎn)動時(shí)，通過連桿帶動第一夾齒繞箱體轉(zhuǎn)動。上述結(jié)構(gòu)的液壓鉗，與現(xiàn)在結(jié)構(gòu)的液壓鉗相比，伸縮機(jī)構(gòu)的數(shù)量由兩個變?yōu)橐粋€，解決了現(xiàn)有技術(shù)中液壓鉗的兩個抓齒同步性差的問題，使用成本更低，對油液的需求量更小，運(yùn)用場合更為廣泛。
[0018]為解決上述問題之二，本實(shí)用新型提出一種解體機(jī)，包括用于夾取物料的液壓鉗，所述液壓鉗為如上任一項(xiàng)所述的液壓鉗。
[0019]作為本實(shí)用新型一種解體機(jī)在一方面的改進(jìn)，所述解體機(jī)分別通過第一銷軸和第八銷軸與所述液壓鉗的安裝底座連接。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。
[0021]圖1為本實(shí)用新型一種液壓剪的剖視示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型一種液壓剪的立體結(jié)構(gòu)圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型一種液壓剪兩個夾齒的配合示意圖。
[0024]圖1至圖3中附圖標(biāo)記的對應(yīng)關(guān)系為:
[0025]I蓋板2第一銷軸 3回轉(zhuǎn)馬達(dá)
[0026]4回轉(zhuǎn)支承 5箱體6第二銷軸
[0027]7檢修板 8第三銷軸 9第一夾齒
[0028]10齒板 11第二夾齒12連桿
[0029]13第四銷軸14第五銷軸15第六銷軸
[0030]16第七銷軸17油缸 18安裝底座
[0031]19回轉(zhuǎn)接頭20第八銷軸

【具體實(shí)施方式】
[0032]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0033]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型。
[0034]如圖1至圖3所示的液壓鉗，用于解體機(jī)上，液壓鉗具體包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及設(shè)置于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的動力機(jī)構(gòu)，動力機(jī)構(gòu)用于帶動回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下方設(shè)有箱體5、伸縮機(jī)構(gòu)、第一夾齒9和第二夾齒11，具體地，為方便箱體5拆卸，箱體5上設(shè)有螺栓孔，箱體5通過螺栓孔內(nèi)的螺栓固定設(shè)置于回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上。第一夾齒9和第二夾齒11的上端分別與箱體5活動連接，伸縮機(jī)構(gòu)的一端與箱體5固定連接，伸縮機(jī)構(gòu)的另一端通過第七銷軸16與第二夾齒11的上端活動連接。同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)第一夾齒9和第二夾齒11的同步張合，第一夾齒9的端部與第二夾齒11的端部通過連桿12活動連接。當(dāng)伸縮機(jī)構(gòu)伸縮時(shí)，帶動第二夾齒11繞箱體5轉(zhuǎn)動，而當(dāng)?shù)诙A齒11圍繞箱體5轉(zhuǎn)動時(shí)，帶動連桿12運(yùn)動，連桿12運(yùn)動時(shí)，將帶動第一夾齒9運(yùn)動。
[0035]上述技術(shù)方案中，液壓鉗還包括回轉(zhuǎn)接頭19，即中央回轉(zhuǎn)接頭，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為回轉(zhuǎn)支承4，回轉(zhuǎn)支承4內(nèi)設(shè)有齒圈，回轉(zhuǎn)支承4上設(shè)有安裝底座18，回轉(zhuǎn)接頭19固定設(shè)置于安裝底座18上。而伸縮機(jī)構(gòu)具體為油缸17，油缸17包括缸筒，以及設(shè)置于缸筒內(nèi)的活塞桿，缸筒上設(shè)有進(jìn)油口和回油口，進(jìn)油口和回油口通過油管與回轉(zhuǎn)接頭19連通。缸筒的一端通過第二銷軸6固定設(shè)置于箱體5上，活塞桿可在缸筒內(nèi)來回伸縮，活塞桿的一端與第二夾齒11鉸接，具體地，活塞桿通過第七銷軸16與第二夾齒11鉸接。需要說明的是，在其它實(shí)施例中，伸縮機(jī)構(gòu)也可以為氣缸。
[0036]進(jìn)一步地，動力機(jī)構(gòu)具體為回轉(zhuǎn)馬達(dá)3，為方便拆卸，回轉(zhuǎn)馬達(dá)3通過螺栓固定設(shè)置于回轉(zhuǎn)支承4上，回轉(zhuǎn)馬達(dá)3為液壓馬達(dá)，當(dāng)回轉(zhuǎn)馬達(dá)3旋轉(zhuǎn)時(shí)，回轉(zhuǎn)馬達(dá)3的輸出軸帶動回轉(zhuǎn)支承4旋轉(zhuǎn)，回轉(zhuǎn)支承4旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶動與之固定連接的箱體5旋，進(jìn)一步帶動第一夾齒9和第二夾齒11的旋轉(zhuǎn)。
[0037]上述技術(shù)方案中，第一夾齒9具體通過第三銷軸8與箱體5活動連接，第二夾齒11通過第五銷軸14與箱體5活動連接，連接方式具體為鉸接。如圖3所示，第一夾齒9同時(shí)通過第六銷軸15與連桿12的一端活動連接，第二夾齒11通過第四銷軸13與連桿12的另一端活動連接。在第一夾齒9和第二夾齒11的端部與箱體5鉸接情況下，當(dāng)?shù)诙A齒11受到來自活塞桿的推力或拉力時(shí)，其受到的力的將會通過連桿12傳遞至第一夾齒9上。具體而言，當(dāng)?shù)诙A齒11被活塞桿推動作順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一夾齒9在連桿12的作用下逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，液壓鉗實(shí)現(xiàn)咬合功能。反之，當(dāng)?shù)诙A齒11被活塞桿拉動作逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，第一夾齒9在連桿12的作用下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，液壓鉗張開，如此往復(fù)，實(shí)現(xiàn)對物料的夾取。
[0038]如圖3所示，對于夾齒，為方便夾取物料，具體而言，第一夾齒9和第二夾齒11均為設(shè)有一定弧度的齒板，或由多塊弧板組成，弧度相對較小，不容易刺穿物料，并且容易卸料。同時(shí)，為方便對不規(guī)則的物料進(jìn)行夾取，第一夾齒9和第二夾齒11上均設(shè)有多弧形的齒板。夾取物料時(shí)，為防止過度損壞物料，第一夾齒9和第二夾齒11上還設(shè)有齒板10，為方便更換，齒板10可拆卸地固定設(shè)置于第一夾齒9和第二夾齒11上。
[0039]此外，液壓鉗工作時(shí)，其工作環(huán)境通常較為惡劣，為防止高空墜物而損壞回轉(zhuǎn)馬達(dá)3，回轉(zhuǎn)馬達(dá)3上還設(shè)有用于防護(hù)馬達(dá)的蓋板I。
[0040]為方便對箱體5進(jìn)行檢修，箱體5上還開設(shè)有檢修孔，檢修孔的形狀優(yōu)選為圓形，檢修孔上設(shè)有檢修板7，為方便拆卸，檢修板7通過螺栓固定設(shè)置于箱體5壁上。
[0041]上述結(jié)構(gòu)的液壓鉗，與現(xiàn)在結(jié)構(gòu)的液壓鉗相比，油缸17的數(shù)量由兩個變?yōu)橐粋€，解決了現(xiàn)有技術(shù)中液壓鉗的兩個抓齒同步性差的問題，第一夾齒9和第二夾齒11的同步性更好，使用成本更低，對油液的需求量更小，運(yùn)用場合更為廣泛，可適用于報(bào)廢汽車、生活垃圾及電子廢棄物的夾取。同時(shí)，由于第一夾齒9和第二夾齒11上均設(shè)有齒板10，物料不會被過度損壞。
[0042]另一方面，本實(shí)用新型還提出一種解體機(jī)，包括用于夾取物料的液壓鉗，液壓鉗具體為如上所述的液壓鉗。
[0043]進(jìn)一步地，解體機(jī)分別通過第一銷軸2和第八銷軸20與液壓鉗的安裝底座18連接。
[0044]上述結(jié)構(gòu)的解體機(jī)，運(yùn)用場合更為廣泛，可適用于報(bào)廢汽車、生活垃圾及電子廢棄物的夾取，使用成本更低，市場前景更為廣闊。
[0045]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0046]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓鉗，用于解體機(jī)，其特征在于，所述液壓鉗包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)以及設(shè)置于所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的動力機(jī)構(gòu)，所述動力機(jī)構(gòu)用于帶動所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下方固定設(shè)置箱體(5)、伸縮機(jī)構(gòu)、第一夾齒(9)和第二夾齒(11)，所述第一夾齒(9)和第二夾齒(11)分別與所述箱體(5)活動連接，所述伸縮機(jī)構(gòu)的一端與所述箱體(5)固定連接，所述伸縮機(jī)構(gòu)的另一端與所述第二夾齒(11)的一端活動連接，所述第一夾齒(9)的端部和第二夾齒(11)的端部通過連桿(12)活動連接，所述伸縮機(jī)構(gòu)伸縮時(shí)，帶動第二夾齒(11)繞所述箱體(5)轉(zhuǎn)動，所述第二夾齒(11)轉(zhuǎn)動時(shí)，通過所述連桿(12)帶動所述第一夾齒(9)繞所述箱體(5)轉(zhuǎn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鉗，其特征在于，所述液壓鉗還包括回轉(zhuǎn)接頭(19)，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為回轉(zhuǎn)支承(4)，所述回轉(zhuǎn)支承(4)上設(shè)有安裝底座(18)，所述回轉(zhuǎn)接頭(19)固定設(shè)置于所述安裝底座(18)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓鉗，其特征在于，所述伸縮機(jī)構(gòu)為油缸(17)，所述油缸(17)包括缸筒和位于缸筒內(nèi)的活塞桿，所述油缸(17)的一端通過第七銷軸(16)與所述第二夾齒(11)的一端活動連接，所述油缸(17)的另一端通過第二銷軸(6)固定設(shè)置于所述箱體(5)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鉗，其特征在于，所述第一夾齒(9)通過第三銷軸(8)與所述箱體(5)活動連接，所述第二夾齒(11)通過第五銷軸(14)與所述箱體(5)活動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓鉗，其特征在于，所述第一夾齒(9)通過第六銷軸(15)與所述連桿(12)的一端活動連接，所述第二夾齒(11)通過第四銷軸(13)與所述連桿(12)的另一端活動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓鉗，其特征在于，所述第一夾齒(9)和第二夾齒(11)均為多弧形夾板，所述第一夾齒(9)和第二夾齒(11)上均設(shè)有齒板(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓鉗，其特征在于，所述動力機(jī)構(gòu)為回轉(zhuǎn)馬達(dá)(3)，所述回轉(zhuǎn)馬達(dá)⑶上還設(shè)有用于防護(hù)回轉(zhuǎn)馬達(dá)⑶的蓋板(I)，所述回轉(zhuǎn)馬達(dá)⑶旋轉(zhuǎn)時(shí)，可帶動所述回轉(zhuǎn)支承(4)旋轉(zhuǎn)；所述回轉(zhuǎn)支承(4)旋轉(zhuǎn)時(shí)，可帶動所述箱體(5)旋轉(zhuǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的液壓鉗，其特征在于，所述油缸(17)上設(shè)有進(jìn)油口和出油口，所述回轉(zhuǎn)接頭(19)通過油管與所述進(jìn)油口和出油口連通。
9.一種解體機(jī)，包括用于夾取物料的液壓鉗，其特征在于，所述液壓鉗為權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的液壓鉗。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的解體機(jī)，其特征在于，所述解體機(jī)分別通過第一銷軸(2)和第八銷軸(20)與所述液壓鉗的安裝底座(18)連接。
【文檔編號】B25B5/16GK204209571SQ201420699121
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月20日
【發(fā)明者】明果英, 李江林, 文孝龍, 李小明 申請人:湖南萬容科技股份有限公司