專利名稱：軸線推進(jìn)式安裝機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種安裝機，尤其是一種軸線推進(jìn)式安裝機。
背景技術(shù)：
在工業(yè)生產(chǎn)當(dāng)中經(jīng)常會遇到安裝多塊磁鐵的工序，由于其排斥力、彈簧鋼絲的彈力、橡膠張力所產(chǎn)生的作用而不利于安裝，不能夠滿足實際生產(chǎn)需要的間距標(biāo)準(zhǔn)。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種能夠達(dá)到安裝產(chǎn)品間距要求目的的軸線推進(jìn)式安裝機。本實用新型采用如下技術(shù)方案來實現(xiàn)其目的一種軸線推進(jìn)式安裝機，主要由基板、汽缸和軌道軸組成，其特征在于汽缸通過汽缸連接螺栓固定在汽缸連接板上，汽缸連接板通過機體連接螺栓與通過基板固定螺栓固定在基板上的推進(jìn)器固定板上，汽缸上的活塞穿過汽缸連接板通過固定螺母和開口式固定套筒與軌道軸相連，軌道軸另一端固定在通過限位緊固螺栓固定在基板上的活動軌道固定板上，固定螺母和活塞之間設(shè)置有汽缸活塞擋板，活動軌道固定板上設(shè)置有用于固定軌道軸的安裝槽。采用本實用新型提供的技術(shù)方案所能達(dá)到的有益效果在于本實用新型汽缸固定在汽缸連接板上，利用汽缸活塞軸向運動，由汽缸活塞檔板沿軌道軸軸向推進(jìn)和縮回，在推進(jìn)時使多個磁鐵組合產(chǎn)生的排斥間距或彈簧鋼絲的彈力或橡膠漲力間距受到活動軌道固定板的限制而壓縮，從而達(dá)到安裝產(chǎn)品間距要求的目的。

圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述如圖1和圖2所示，分別為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖和本實用新型俯視圖，一種軸線推進(jìn)式安裝機，主要由基板11、汽缸I和軌道軸8組成，汽缸I通過汽缸連接螺栓3固定在汽缸連接板2上，汽缸連接板2通過機體連接螺栓12與通過基板固定螺栓14固定在基板11上的推進(jìn)器固定板13上，汽缸I上的活塞4穿過汽缸連接板2通過固定螺母6和開口式固定套筒7與軌道軸8相連，軌道軸8另一端固定在通過限位緊固螺栓10固定在基板11上的活動軌道固定板9上，固定螺母6和活塞4之間設(shè)置有汽缸活塞擋板5，活動軌道固定板9上設(shè)置有用于固定軌道軸8的安裝槽15。本實用新型汽缸固定在汽缸連接板上，利用汽缸活塞軸向運動，由汽缸活塞檔板沿軌道軸軸向推進(jìn)和縮回，在推進(jìn)時使多個磁鐵組合產(chǎn)生的排斥間距或彈簧鋼絲的彈力或橡膠漲力間距受到活動軌道固定板的限制而壓縮，從而達(dá)到安裝產(chǎn)品間距要求的目的。
權(quán)利要求1.一種軸線推進(jìn)式安裝機，主要由基板、汽缸和軌道軸組成，其特征在于汽缸通過汽缸連接螺栓固定在汽缸連接板上，汽缸連接板通過機體連接螺栓與通過基板固定螺栓固定在基板上的推進(jìn)器固定板上，汽缸上的活塞穿過汽缸連接板通過固定螺母和開口式固定套筒與軌道軸相連，軌道軸另一端固定在通過限位緊固螺栓固定在基板上的活動軌道固定板上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸線推進(jìn)式安裝機，其特征在于固定螺母和活塞之間設(shè)置有汽缸活塞擋板，活動軌道固定板上設(shè)置有用于固定軌道軸的安裝槽。
專利摘要本實用新型公開了一種軸線推進(jìn)式安裝機，汽缸通過汽缸連接螺栓固定在汽缸連接板上，汽缸連接板通過機體連接螺栓與通過基板固定螺栓固定在基板上的推進(jìn)器固定板上，汽缸上的活塞穿過汽缸連接板通過固定螺母和開口式固定套筒與軌道軸相連，軌道軸另一端固定在通過限位緊固螺栓固定在基板上的活動軌道固定板上，固定螺母和活塞之間設(shè)置有汽缸活塞擋板，活動軌道固定板上設(shè)置有用于固定軌道軸的安裝槽。本實用新型汽缸固定在汽缸連接板上，利用汽缸活塞軸向運動，由汽缸活塞檔板沿軌道軸軸向推進(jìn)和縮回，在推進(jìn)時使多個磁鐵組合產(chǎn)生的排斥間距或彈簧鋼絲的彈力或橡膠漲力間距受到活動軌道固定板的限制而壓縮，從而達(dá)到安裝產(chǎn)品間距要求的目的。
文檔編號B25B27/00GK202895128SQ20122061346
公開日2013年4月24日 申請日期2012年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月20日
發(fā)明者應(yīng)成釗, 應(yīng)成郎, 施央群 申請人:寧波保清節(jié)能高科技有限公司