專利名稱：車輪壓裝鎖緊結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車加工工具領(lǐng)域，具體的是ー種車輪壓裝鎖緊結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
眾所周知，汽車是由很多部件組裝而成的交通工具，而車輪是其中最重要且最基礎(chǔ)的部件之一，車輪的重量較大，在人工制造和組裝的時(shí)候，很不方便，為了提高汽車的安全性能，需要專門的工具對(duì)其進(jìn)行輔助制造和組裝，達(dá)到操作方便，提高工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供了ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以快捷的裝夾車輪一遍加工的車輪壓裝鎖緊結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案車輪壓裝鎖緊結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌和地軌，其特征在干所述的導(dǎo)軌上滑動(dòng)安裝有夾持座，夾持座底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪支撐于所述的地軌上；所述的夾持座腰部開(kāi)有U型槽，U型槽內(nèi)固定安裝有U型卡座，U型卡座ロ部設(shè)有卡條；所述的導(dǎo)軌中部開(kāi)有環(huán)形鎖緊槽，所述的夾持座滑動(dòng)安裝有卡板，卡板可以與每個(gè)鎖緊槽配合鎖緊。所述的車輪壓裝鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的的鎖緊槽等距分布。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以快捷、方便的裝夾エ件，提高工作效率。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)附圖，車輪壓裝鎖緊結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌I和地軌2，導(dǎo)軌2上滑動(dòng)安裝有夾持座3，夾持座3底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有導(dǎo)輪4，導(dǎo)輪4支撐于所述的地軌2上；所述的夾持座3腰部開(kāi)有U型槽，U型槽內(nèi)固定安裝有U型卡座5，U型卡座5 ロ部設(shè)有卡條6 ;所述的導(dǎo)軌I中部開(kāi)有環(huán)形鎖緊槽7，所述的夾持座3滑動(dòng)安裝有卡板8，卡板8可以與每個(gè)鎖緊槽7配合鎖紫，鎖緊槽7等距分布。
權(quán)利要求1.車輪壓裝鎖緊結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌和地軌，其特征在于所述的導(dǎo)軌上滑動(dòng)安裝有夾持座，夾持座底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪支撐于所述的地軌上；所述的夾持座腰部開(kāi)有U型槽，U型槽內(nèi)固定安裝有U型卡座，U型卡座ロ部設(shè)有卡條；所述的導(dǎo)軌中部開(kāi)有環(huán)形鎖緊槽，所述的夾持座滑動(dòng)安裝有卡板，卡板可以與每個(gè)鎖緊槽配合鎖緊。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車輪壓裝鎖緊結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的的鎖緊槽等距分布。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車輪壓裝鎖緊結(jié)構(gòu)，包括導(dǎo)軌和地軌，導(dǎo)軌上滑動(dòng)安裝有夾持座，夾持座底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪支撐于所述的地軌上；所述的夾持座腰部開(kāi)有U型槽，U型槽內(nèi)固定安裝有U型卡座，U型卡座口部設(shè)有卡條；所述的導(dǎo)軌中部開(kāi)有環(huán)形鎖緊槽，所述的夾持座滑動(dòng)安裝有卡板，卡板可以與每個(gè)鎖緊槽配合鎖緊，鎖緊槽等距分布。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以快捷、方便的裝夾工件，提高工作效率。
文檔編號(hào)B25B11/00GK202399170SQ201120506238
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者呂紹平 申請(qǐng)人:銅陵恒盛軌道裝備有限責(zé)任公司