專利名稱：一種電池極片吸附工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電池極片生產(chǎn)的技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電池極片吸附工裝。
背景技術(shù)：
鋰離子電池被廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、攝像機、數(shù)碼相機、手機以及電動工具等產(chǎn)品上。特別是在高速發(fā)展的當(dāng)今社會，石油、煤、天然氣等傳統(tǒng)能源隨著人們?nèi)找骈_采而減少的今天，新一代電池一鋰離子電池、燃料電池等清潔、環(huán)保、高效的能源轉(zhuǎn)換貯能系統(tǒng)成為解決現(xiàn)代文明面臨的環(huán)境和能源問題的有效方法，備受人們的青睞。鋰離子電池在使用過程中需要反復(fù)進行充、放電。而鋰離子電池自身充電所需消耗的電能目前雖然不是評價電池本身優(yōu)劣的主要指標，但是對于能源日益緊張的國際形勢及鋰離子電池使用產(chǎn)業(yè)化、 大眾化來說，追求低能耗、低成本使用是恒久不變的要求。目前，在生產(chǎn)中，利用機械手的吸嘴吸附電池極片，而吸嘴在吸附極片時導(dǎo)致極片有吸痕，并且吸痕處極易出現(xiàn)極片表面材料脫落的現(xiàn)象。同時，損耗大、吸嘴容易出現(xiàn)漏吸， 導(dǎo)致真空泄漏的現(xiàn)象出現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種避免電池極片表面出現(xiàn)吸痕的電池極片吸附工裝。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是一種電池極片吸附工裝，包括由電磁換向閥控制的氣缸，所述的氣缸連接有由其控制升降的多孔吸盤結(jié)構(gòu)。所述的氣缸活塞端部連接有壓板，所述的壓板的下端面與負壓吸附電池極片的多孔吸盤結(jié)構(gòu)相連接。所述的多孔吸盤結(jié)構(gòu)包括上板、下吸盤、連接桿，所述的上板與下吸盤連接在一起中間形成可被抽真空的腔體，所述的連接桿一端與上板相連接，另一端與壓板下端面相連接，所述的下吸盤端面上設(shè)有多個與所述腔體相連通的吸孔，所述的連接桿內(nèi)設(shè)有抽氣管道，所述的抽氣管道一端與所述的腔體相連通，另一端與抽真空泵相連接。所述的連接桿為兩個。所述的電磁換向閥由氣源控制。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，具有以下優(yōu)點1、采用多個吸孔結(jié)構(gòu)，由以往的吸嘴點接觸改成了面接觸，避免了極片表面的材料因為吸痕而導(dǎo)致脫落；2、適用范圍廣，可用于不同容量的電池極片；3、體積小、重量輕、不會出現(xiàn)漏真空的現(xiàn)象，很大程度上提高了電池極片的合格率。


下面結(jié)合附圖和具體實施方式
對本發(fā)明作進一步詳細的說明；圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明中下吸盤的結(jié)構(gòu)示意圖；在圖1中，1、氣缸；2、壓板；3、上板；4、下吸盤；5、連接桿；6、腔體；7、吸孔；8、抽氣
管道；9、抽真空泵。
具體實施例方式如圖1所示一種電池極片吸附工裝，包括由電磁換向閥控制的氣缸1，氣缸1連接有由其控制升降的多孔吸盤結(jié)構(gòu)。氣缸1活塞端部連接有壓板2，壓板2的下端面與負壓吸附電池極片的多孔吸盤結(jié)構(gòu)相連接。多孔吸盤結(jié)構(gòu)包括上板3、下吸盤4、連接桿5，上板3 與下吸盤4連接在一起中間形成可被抽真空的腔體6，上板3與下吸盤4通過螺栓相連接。 連接桿5 —端與上板3相連接，另一端與壓板2下端面相連接，下吸盤4端面上設(shè)有多個與所述腔體6相連通的吸孔7，連接桿5內(nèi)設(shè)有抽氣管道8，抽氣管道8 一端與所述的腔體6 相連通，另一端與抽真空泵9相連接。連接桿5為兩個。電磁換向閥由氣源控制。工作時，開啟氣源，氣缸1控制壓板2下壓，下吸盤4壓在電池極片上，這時使用抽真空泵9將腔體6抽真空，多個吸孔即7對電池極片起到負壓吸附作用，由以往的吸嘴點接觸改成了現(xiàn)在的面接觸，避免了電池極片表面的材料因為吸痕而導(dǎo)致脫落。上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行了示例性描述，顯然本發(fā)明具體實現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進行的各種改進，或未經(jīng)改進直接應(yīng)用于其它場合的，均在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電池極片吸附工裝，包括由電磁換向閥控制的氣缸(1)，其特征在于所述的氣缸(1)連接有由其控制升降的多孔吸盤結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池極片吸附工裝，其特征在于所述的氣缸(1)活塞端部連接有壓板O)，所述的壓板O)的下端面與負壓吸附電池極片的多孔吸盤結(jié)構(gòu)相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池極片吸附工裝，其特征在于所述的多孔吸盤結(jié)構(gòu)包括上板(3)、下吸盤G)、連接桿(5)，所述的上板C3)與下吸盤(4)連接在一起中間形成可被抽真空的腔體(6)，所述的連接桿(5) —端與上板(3)相連接，另一端與壓板(2)下端面相連接，所述的下吸盤(4)端面上設(shè)有多個與所述腔體(6)相連通的吸孔(7)，所述的連接桿(5)內(nèi)設(shè)有抽氣管道(8)，所述的抽氣管道(8) —端與所述的腔體(6)相連通，另一端與抽真空泵(9)相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電池極片吸附工裝，其特征在于所述的連接桿(5)為兩個。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電池極片吸附工裝，其特征在于所述的電磁換向閥由氣源控制。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電池極片吸附工裝，包括由電磁換向閥控制的氣缸，所述的氣缸連接有由其控制升降的多孔吸盤結(jié)構(gòu)。采用上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明具有以下優(yōu)點1、采用多個吸孔結(jié)構(gòu)，由以往的吸嘴點接觸改成了面接觸，避免了極片表面的材料因為吸痕而導(dǎo)致脫落；2、適用范圍廣，可用于不同容量的電池極片；3、體積小、重量輕、不會出現(xiàn)漏真空的現(xiàn)象，很大程度上提高了電池極片的合格率。
文檔編號B25B11/00GK102350670SQ20111027917
公開日2012年2月15日 申請日期2011年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月20日
發(fā)明者張海軍, 過磊 申請人:奇瑞汽車股份有限公司