專利名稱：螺絲起子的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種用于緊固螺絲的螺絲起子。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的螺絲起子一般有普通的手動(dòng)螺絲起子和以電或氣驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)螺絲起子兩 大類。普通的手動(dòng)螺絲起子對(duì)于比較大的螺絲或者經(jīng)久銹死的螺絲幾乎沒(méi)有辦法，而在松 開(kāi)之后或者擰緊之前又需要擰若干圈，不僅費(fèi)力而且效率低。以電或氣驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)螺絲起 子不僅需要電源或氣源，而且成本比較高。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種使用時(shí)省力、高效，而且成本較低的螺絲 起子。為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是螺絲起子，包括起子頭和柄部，所 述的起子頭包括固定連接在一起的套筒和前輪架；所述的柄部包括固定連接的柄體和后輪 架，前輪架上至少設(shè)置有一個(gè)孔，每個(gè)孔中活動(dòng)設(shè)置有減速器行星齒輪軸，減速器行星齒輪 軸上固定設(shè)置有減速器行星齒輪；后輪架上也至少設(shè)置有一個(gè)孔，每個(gè)孔中活動(dòng)設(shè)置有增 速器行星齒輪軸，增速器行星齒輪軸上固定設(shè)置有增速器行星齒輪；減速器行星齒輪與增 速器行星齒輪之間設(shè)置有芯輪，芯輪的兩端中心部位分別固定設(shè)置有前輪芯和后輪芯，減 速器行星齒輪與前輪芯相嚙合，增速器行星齒輪與后輪芯相嚙合；前齒圈套裝在前輪架的外部，減速器行星齒輪位于前齒圈的內(nèi)部并且與前齒圈的 內(nèi)齒相嚙合，所述的前齒圈的外壁兩端分別設(shè)置有前齒圈前端齒和前齒圈后端齒；后齒圈 套裝在后輪架的外部，增速器行星齒輪位于后齒圈的內(nèi)部并且與后齒圈的內(nèi)齒相嚙合，所 述的后齒圈的外壁兩端分別設(shè)置有后齒圈前端齒和后齒圈后端齒；芯輪的輪輻的外壁上沿軸向設(shè)置有至少一個(gè)凹槽，凹槽中活動(dòng)設(shè)置有結(jié)合子，結(jié) 合子的前端設(shè)置有與前齒圈后端齒相配合的齒，結(jié)合子的后端設(shè)置有與后齒圈前端齒相配 合的齒；前齒圈與芯輪之間設(shè)置有將前齒圈與芯輪相互限位的前限位裝置，后齒圈與芯輪 之間設(shè)置有將后齒圈與芯輪相互限位的后限位裝置；前滑套套裝在前齒圈及前定位裝置的外部，在前滑套的內(nèi)部設(shè)置有與前齒圈前端 齒相配合的齒；后滑套套裝在后齒圈及后定位裝置的外部，在后滑套的內(nèi)部設(shè)置有與后齒 圈后端齒相配合的齒；所述的前滑套與后滑套相互固定連接，所述的結(jié)合子活動(dòng)設(shè)置在前 滑套與后滑套內(nèi)，并且前滑套、后滑套及結(jié)合子之間設(shè)置有能使結(jié)合子隨著前滑套和后滑 套一起沿軸向滑動(dòng)、結(jié)合子又能自由地環(huán)向轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。所述的前輪架上沿環(huán)向均勻設(shè)置有三個(gè)孔，三個(gè)減速器行星齒輪軸對(duì)應(yīng)設(shè)置在三 個(gè)孔中，每個(gè)減速器行星齒輪軸上分別固定設(shè)置有減速器行星齒輪；所述的后輪架上沿環(huán) 向均勻設(shè)置有三個(gè)孔，三個(gè)增速器行星齒輪軸對(duì)應(yīng)設(shè)置在三個(gè)孔中，每個(gè)增速器行星齒輪 軸上分別固定設(shè)置有增速器行星齒輪。
所述的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的具體方式為在結(jié)合子的中部設(shè)置有一個(gè)凸臺(tái)，在后滑套的內(nèi) 壁上設(shè)置有一個(gè)圓環(huán)狀滑槽，凸臺(tái)活動(dòng)設(shè)置在該滑槽內(nèi)。所述的前限位裝置的具體結(jié)構(gòu)為前齒圈與芯輪的輪輻前端分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng) 的限位凸臺(tái)，前限位套套裝在這兩個(gè)限位凸臺(tái)之間；后齒圈與芯輪的輪輻后端也分別設(shè)置 有相互對(duì)應(yīng)的限位凸臺(tái)，后限位套套裝在這兩個(gè)限位凸臺(tái)之間。所述的柄體與后輪架之間通過(guò)銷固定。本發(fā)明的有益效果是克服了普通起子費(fèi)力、低效，而電動(dòng)起子需要電源或氣源、 成本高的弊端，具有省力且高效、體積小、重量輕、攜帶方便、成本低、適用范圍廣泛等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本發(fā)明螺絲起子處于加速狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明螺絲起子處于增力狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本發(fā)明螺絲起子中減速器行星齒輪、芯輪、結(jié)合子及后齒圈之間的安裝結(jié) 構(gòu)示意圖；圖4是本發(fā)明螺絲起子中前齒圈和減速器行星齒輪的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本發(fā)明螺絲起子中后齒圈和增速器行星齒輪的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本發(fā)明螺絲起子中芯輪和結(jié)合子的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本發(fā)明螺絲起子中前齒圈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本發(fā)明螺絲起子中后齒圈的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是圖1中A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、起子頭，11、套筒，12、前輪架，2、柄部，21、柄體，22、后輪架，23、銷，3、減速 器行星齒輪軸，4、減速器行星齒輪，5、芯輪，51、輪輻，52、前輪芯，53、后輪芯，54、前芯輪凸 臺(tái)，55、后芯輪凸臺(tái)，6、前齒圈，61、前齒圈前端齒，62、前齒圈后端齒，63前齒圈凸臺(tái)，64、前 齒圈孔，7、增速器行星齒輪軸，8增速器行星齒輪，9、后齒圈，91、后齒圈前端齒，92、后齒圈 后端齒，93、后齒圈凸臺(tái)，94、后齒圈孔，10、結(jié)合子，101、凸臺(tái)，13、前滑套，14、前限位套，15、 后滑套，16、后限位套。
具體實(shí)施例方式下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明螺絲起子作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖1、圖2、圖9所示，螺絲起子，包括起子頭1和柄部2，所述的起子頭1包括 固定連接在一起的套筒11和前輪架12，在使用時(shí)，可根據(jù)螺絲的不同型號(hào)，將對(duì)應(yīng)形狀的 批頭套裝在套筒11的內(nèi)部，所述的柄部2包括柄體21和后輪架22，所述的柄體21與后輪 架22之間通過(guò)銷23固定連接，所述的前輪架12上沿環(huán)向均勻設(shè)置有三個(gè)孔，三個(gè)減速器 行星齒輪軸3對(duì)應(yīng)活動(dòng)設(shè)置在三個(gè)孔中，每個(gè)減速器行星齒輪軸3上分別固定有減速器行 星齒輪4 ；所述的后輪架22上沿環(huán)向均勻設(shè)置有三個(gè)孔，三個(gè)增速器行星齒輪軸7對(duì)應(yīng)活 動(dòng)設(shè)置在三個(gè)孔中，每個(gè)增速器行星齒輪軸7上分別固定有增速器行星齒輪8 ；如圖1、圖3 所示，減速器行星齒輪4與增速器行星齒輪8之間設(shè)置有芯輪5，如圖6所示，所述的芯輪5 為一體結(jié)構(gòu)，包括輪輻51，芯輪5的兩端中心部位分別固定有前輪芯52和后輪芯53，前輪 芯52位于三個(gè)減速器行星齒輪4的中心位置，并且與三個(gè)減速器行星齒輪4均相嚙合；后輪芯53位于三個(gè)增速器行星齒輪8的中心位置，并且與三個(gè)增速器行星齒輪8均相嚙合；如圖4所示，減速器行星齒輪4位于前齒圈6的內(nèi)部并且與前齒圈6的內(nèi)齒相嚙 合，如圖7所示，所述的前齒圈6的外壁兩端分別設(shè)置有前齒圈前端齒61和前齒圈后端齒 62，前齒圈的前壁中心設(shè)置有一個(gè)前齒圈孔64，前輪架12的前端穿過(guò)前齒圈孔64，使前輪 架12套裝在前齒圈6的內(nèi)部；如圖5所示，增速器行星齒輪8位于后齒圈9的內(nèi)部并且與 后齒圈9的內(nèi)齒相嚙合，如圖8所示，所述的后齒圈9的外壁兩端分別設(shè)置有后齒圈前端齒 91和后齒圈后端齒92，后齒圈的后壁中心設(shè)置有一個(gè)后齒圈孔94，后輪架22的后端穿過(guò)后 齒圈孔94，使后輪架22套裝在后齒圈9的內(nèi)部；如圖3、圖6所示，輪輻51的外壁上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)凹槽，凹槽內(nèi)分別活動(dòng)設(shè)置有 結(jié)合子10，從而實(shí)現(xiàn)結(jié)合子10與輪輻51之間的環(huán)向鎖定，兩個(gè)結(jié)合子10均可在凹槽內(nèi)沿 軸向滑動(dòng)，每個(gè)結(jié)合子10的前端均設(shè)置有與前齒圈后端齒62相配合的前端齒，每個(gè)結(jié)合子 10的后端均設(shè)置有與后齒圈前端齒91相配合的后端齒；前齒圈與芯輪之間設(shè)置有將前齒 圈與芯輪相互限位的前限位裝置，所述的前限位裝置的具體結(jié)構(gòu)為前齒圈前端齒61低于 前齒圈后端齒62，前齒圈前端齒61與前齒圈后端齒62之間形成一個(gè)前齒圈凸臺(tái)63——參 見(jiàn)圖7所示，輪輻51的外壁前端設(shè)置有前芯輪凸臺(tái)54，前限位套14套裝在前齒圈凸臺(tái)63 與前芯輪凸臺(tái)54之間，前限位套14分為上前限位套和下前限位套，上前限位套和下前限位 套之間通過(guò)螺紋固定，所述的前限位套14位于前滑套13與前齒圈6及輪輻51之間的間隙 內(nèi)；后齒圈與芯輪之間設(shè)置有將后齒圈與芯輪相互限位的后限位裝置，所述的后限位裝置 的具體結(jié)構(gòu)為后齒圈前端齒91高于后齒圈后端齒92，后齒圈前端齒91與后齒圈后端齒 92之間形成一個(gè)后齒圈凸臺(tái)93——參見(jiàn)圖8所示，輪輻51的外壁后端設(shè)置有后芯輪凸臺(tái) 55，后限位套16套裝在后齒圈凸臺(tái)93與后芯輪凸臺(tái)55之間，后限位套16分為上后限位套 和下后限位套，上后限位套和下后限位套之間通過(guò)螺紋固定，所述的后限位套16位于后滑 套15與后齒圈9及輪輻51之間的間隙內(nèi)；前滑套13套裝在前齒圈6及前定位裝置的外部，在前滑套13的內(nèi)部設(shè)置有與前 齒圈前端齒61相配合的齒；后滑套15套裝在后齒圈9及后定位裝置的外部，在后滑套15 的內(nèi)部設(shè)置有與后齒圈后端齒92相配合的齒，所述的前滑套13與后滑套15通過(guò)螺紋相互 固定連接，所述結(jié)合子10的中部設(shè)置有一個(gè)凸臺(tái)101，所述的前滑套13和后滑套15之間設(shè) 置有一個(gè)圓環(huán)狀滑槽，凸臺(tái)101活動(dòng)設(shè)置滑槽內(nèi)，從而使結(jié)合子10可隨著前滑套13和后滑 套15—起軸向滑動(dòng)，并且結(jié)合子10可在滑槽內(nèi)部自由地沿環(huán)向轉(zhuǎn)動(dòng)。本發(fā)明的工作原理是如圖1、圖9所示，螺絲起子為高速狀態(tài)，此時(shí)前滑套13和 后滑套15位于螺絲起子的前端，結(jié)合子10的前端齒與前齒圈后端齒62相嚙合，結(jié)合子10 的后端齒與后齒圈前端齒91相脫離，后齒圈后端齒92與后滑套15內(nèi)的齒相嚙合，后齒圈 9與后滑套15固定連接而處于靜止?fàn)顟B(tài)，前齒圈前端齒61與前滑套13內(nèi)的齒相脫離，前 齒圈6處于活動(dòng)狀態(tài)，前齒圈6會(huì)隨著結(jié)合子10的轉(zhuǎn)動(dòng)而同步轉(zhuǎn)動(dòng)，由于結(jié)合子10與輪輻 51之間環(huán)向鎖定，從而使前齒圈6會(huì)隨著芯輪5的轉(zhuǎn)動(dòng)而同步轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)減速器行星齒輪 4及減速器行星齒輪軸3隨著前齒圈6的轉(zhuǎn)動(dòng)而以前輪芯52為中心同步公轉(zhuǎn)，由于減速器 行星齒輪4與前齒圈6的轉(zhuǎn)速相同，所以減速器行星齒輪4不會(huì)自轉(zhuǎn)，即減速器行星齒輪4 處于減速無(wú)效狀態(tài)，減速器行星齒輪軸3的公轉(zhuǎn)帶動(dòng)前輪架12的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使起子頭1也 隨著芯輪5同步轉(zhuǎn)動(dòng)。使用時(shí)，一只手握住前滑套13和后滑套15，另一只手旋動(dòng)柄部2，后輪架22轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使增速器行星齒輪軸7及增速器行星齒輪8以后輪架22的中心公轉(zhuǎn)，由 于后齒圈9與后滑套15固定連接不能轉(zhuǎn)動(dòng)，增速器行星齒輪8在后齒圈9內(nèi)部公轉(zhuǎn)的同時(shí) 還必須自轉(zhuǎn)，由于后輪架22的直徑遠(yuǎn)大于增速器行星齒輪8的直徑，所以增速器行星齒輪 8的轉(zhuǎn)速為后輪架22轉(zhuǎn)速的數(shù)倍，增速器行星齒輪8在后齒圈9內(nèi)部的高速轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)后輪 芯53的高速轉(zhuǎn)動(dòng)，即芯輪5的高速轉(zhuǎn)動(dòng)，根據(jù)前面所述，起子頭1隨著芯輪5同步轉(zhuǎn)動(dòng)，起 子頭1會(huì)隨芯輪5高速轉(zhuǎn)動(dòng)，使螺絲起子處于高速狀態(tài)，完成快速擰緊或松開(kāi)螺絲的動(dòng)作。
如圖2所示，螺絲起子為增力狀態(tài)，此時(shí)前滑套13和后滑套15位于螺絲起子的后 端，結(jié)合子10的后端齒與后齒圈前端齒91相嚙合，結(jié)合子10的前端齒與前齒圈后端齒62 相脫離，前齒圈前端齒61與前滑套13內(nèi)的齒相嚙合，前齒圈6與前滑套13固定連接而處 于靜止?fàn)顟B(tài)，后齒圈后端齒92與后滑套15的齒相脫離，后齒圈9處于活動(dòng)狀態(tài)。使用時(shí)， 一只手握住前滑套13和后滑套15，另一只手旋動(dòng)柄部2，后輪架部22轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)增速器行 星齒輪軸7及增速器行星齒輪8以后輪芯53為中心同步公轉(zhuǎn)，由于后齒圈9與后滑套15 相脫離而處于活動(dòng)狀態(tài)，后齒圈9隨著增速器行星齒輪8的公轉(zhuǎn)而同步轉(zhuǎn)動(dòng)，由于后齒圈9 與增速器行星齒輪8的轉(zhuǎn)速相同，所以增速器行星齒輪8不會(huì)自轉(zhuǎn)，即增速器行星齒輪處 于增速無(wú)效狀態(tài)，由于結(jié)合子10的后端齒與后齒圈前端齒91相嚙合，后齒圈9的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng) 結(jié)合子10的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于結(jié)合子10與輪輻51之間環(huán)向鎖定，從而芯輪5隨著后齒圈9的轉(zhuǎn) 動(dòng)而同步轉(zhuǎn)動(dòng)，芯輪5的轉(zhuǎn)動(dòng)即前輪芯52的轉(zhuǎn)動(dòng)，前輪芯52的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)減速器行星齒輪4 及減速器行星齒輪軸3自轉(zhuǎn)，由于前齒圈6處于靜止?fàn)顟B(tài)，減速器行星齒輪4及減速器行星 齒輪軸3在前齒圈6內(nèi)部自轉(zhuǎn)的同時(shí)還公轉(zhuǎn)，減速器行星齒輪軸3的公轉(zhuǎn)帶動(dòng)前輪架12的 轉(zhuǎn)動(dòng)，即起子頭1的轉(zhuǎn)動(dòng)，由于前輪架12的直徑遠(yuǎn)大于減速器行星齒輪4的直徑，所以前輪 架12的轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)低于減速器行星齒輪4轉(zhuǎn)速，起子頭1在減速器行星齒輪4的帶動(dòng)下低速轉(zhuǎn) 動(dòng)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)柄部2所作的功為一定值，起子頭1的扭矩即與轉(zhuǎn)速成反比，起子頭1的扭矩 越大，其擰緊或松開(kāi)螺絲的力量越大，所以當(dāng)起子頭1的速度被減低時(shí)，就能實(shí)現(xiàn)大力擰緊 或松開(kāi)螺絲的目的。
權(quán)利要求
螺絲起子，包括起子頭和柄部，其特征在于所述的起子頭包括固定連接在一起的套筒和前輪架；所述的柄部包括固定連接的柄體和后輪架，前輪架上至少設(shè)置有一個(gè)孔，每個(gè)孔中活動(dòng)設(shè)置有減速器行星齒輪軸，減速器行星齒輪軸上固定設(shè)置有減速器行星齒輪；后輪架上也至少設(shè)置有一個(gè)孔，每個(gè)孔中活動(dòng)設(shè)置有增速器行星齒輪軸，增速器行星齒輪軸上固定設(shè)置有增速器行星齒輪；減速器行星齒輪與增速器行星齒輪之間設(shè)置有芯輪，芯輪的兩端中心部位分別固定設(shè)置有前輪芯和后輪芯，減速器行星齒輪與前輪芯相嚙合，增速器行星齒輪與后輪芯相嚙合；前齒圈套裝在前輪架的外部，減速器行星齒輪位于前齒圈的內(nèi)部并且與前齒圈的內(nèi)齒相嚙合，所述的前齒圈的外壁兩端分別設(shè)置有前齒圈前端齒和前齒圈后端齒；后齒圈套裝在后輪架的外部，增速器行星齒輪位于后齒圈的內(nèi)部并且與后齒圈的內(nèi)齒相嚙合，所述的后齒圈的外壁兩端分別設(shè)置有后齒圈前端齒和后齒圈后端齒；芯輪的輪輻的外壁上沿軸向設(shè)置有至少一個(gè)凹槽，凹槽中活動(dòng)設(shè)置有結(jié)合子，結(jié)合子的前端設(shè)置有與前齒圈后端齒相配合的齒，結(jié)合子的后端設(shè)置有與后齒圈前端齒相配合的齒；前齒圈與芯輪之間設(shè)置有將前齒圈與芯輪相互限位的前限位裝置，后齒圈與芯輪之間設(shè)置有將后齒圈與芯輪相互限位的后限位裝置；前滑套套裝在前齒圈及前定位裝置的外部，在前滑套的內(nèi)部設(shè)置有與前齒圈前端齒相配合的齒；后滑套套裝在后齒圈及后定位裝置的外部，在后滑套的內(nèi)部設(shè)置有與后齒圈后端齒相配合的齒；所述的前滑套與后滑套相互固定連接，所述的結(jié)合子活動(dòng)設(shè)置在前滑套與后滑套內(nèi)，并且前滑套、后滑套及結(jié)合子之間設(shè)置有能使結(jié)合子隨著前滑套和后滑套一起沿軸向滑動(dòng)、結(jié)合子又能自由地環(huán)向轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺絲起子，其特征在于所述的前輪架上沿環(huán)向均勻設(shè)置有 三個(gè)孔，三個(gè)減速器行星齒輪軸對(duì)應(yīng)設(shè)置在三個(gè)孔中，每個(gè)減速器行星齒輪軸上分別固定 設(shè)置有減速器行星齒輪；所述的后輪架上沿環(huán)向均勻設(shè)置有三個(gè)孔，三個(gè)增速器行星齒輪 軸對(duì)應(yīng)設(shè)置在三個(gè)孔中，每個(gè)增速器行星齒輪軸上分別固定設(shè)置有增速器行星齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺絲起子，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的具體方式為 在結(jié)合子的中部設(shè)置有一個(gè)凸臺(tái)，在后滑套的內(nèi)壁上設(shè)置有一個(gè)圓環(huán)狀滑槽，凸臺(tái)活動(dòng)設(shè) 置在該滑槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺絲起子，其特征在于所述的前限位裝置的具體結(jié)構(gòu) 為前齒圈與芯輪的輪輻前端分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng)的限位凸臺(tái)，前限位套套裝在這兩個(gè)限 位凸臺(tái)之間；后齒圈與芯輪的輪輻后端也分別設(shè)置有相互對(duì)應(yīng)的限位凸臺(tái)，后限位套套裝 在這兩個(gè)限位凸臺(tái)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的螺絲起子，其特征在于所述的柄體與后輪架之間通過(guò) 銷固定。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種螺絲起子，包括起子頭和柄部，起子頭包括套筒和前輪架；柄部包括柄體和后輪架，前輪架與減速器行星齒輪軸及減速器行星齒輪連接；后輪架與增速器行星齒輪軸及增速器行星齒輪連接，減速器行星齒輪與增速器行星齒輪之間設(shè)置有芯輪，芯輪包括輪輻、前輪芯和后輪芯，減速器行星齒輪與前輪芯相嚙合；增速器行星齒輪與后輪芯相嚙合，減速器行星齒輪位于前齒圈的內(nèi)部，前齒圈的外壁兩端分別設(shè)置有齒；增速器行星齒輪位于后齒圈的內(nèi)部，后齒圈的外壁兩端分別設(shè)置有齒，輪輻上設(shè)置有結(jié)合子，結(jié)合子的兩端分別設(shè)置有齒，前齒圈的外部設(shè)置有前滑套；所述的后齒圈的外部設(shè)置有后滑套，前滑套與后滑套相互固定連接。本發(fā)明適用于松開(kāi)或擰緊螺絲。
文檔編號(hào)B25B17/00GK101920484SQ201010230379
公開(kāi)日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月19日
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