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一種軌枕模具用的壓板螺栓的制作方法

文檔序號(hào):30067閱讀:752來源:國知局
專利名稱:一種軌枕模具用的壓板螺栓的制作方法
【專利摘要】一種軌枕模具用的壓板螺栓,包括由外徑為15mm的精軋螺紋鋼筋構(gòu)成的螺桿和設(shè)置在螺桿一端的螺栓頭,螺桿與螺栓頭總長(zhǎng)為290mm-300mm,由螺桿的一端采用熱壓鐓制成型的方式形成的螺栓頭與螺桿呈一體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型采用一體結(jié)構(gòu)可以避免了焊接位置出現(xiàn)問題避免了反復(fù)維修的費(fèi)用,減少了成本,采用本實(shí)用新型中的螺桿可以減輕螺母的損耗程度,從而減少了成本,同時(shí)采用螺紋遍布了整個(gè)螺桿安裝十分方便。
【專利說明】一種軌枕模具用的壓板螺栓

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軌枕生產(chǎn)過程中的連接輔助裝置,尤其是涉及一種軌枕模具用的壓板螺栓。

【背景技術(shù)】
[0002]壓板螺栓是軌枕模具的重要工藝配件,它是用來壓緊模型內(nèi)每節(jié)軌枕端部的鐵擋板,用以控制軌枕保護(hù)層厚度和長(zhǎng)度。由于軌枕模具是鋼結(jié)構(gòu)拼焊鋼模,生產(chǎn)使用過程中需要反復(fù)張拉和放張,應(yīng)力不停集中和釋放,長(zhǎng)期使用易產(chǎn)生疲勞變形影響模具的精度進(jìn)而影響產(chǎn)品尺寸,其中影響最大的是鋼絲保護(hù)層位置。
[0003]以前采用控制鋼筋保護(hù)層采用強(qiáng)制分絲板,當(dāng)時(shí)使用時(shí)受到鐵道部和鐵科院的高度評(píng)價(jià),并在行業(yè)內(nèi)進(jìn)行推廣。
[0004]到2010年我們?cè)趶?qiáng)制分絲的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)創(chuàng)新,提高鋼模端部制作精度,加工尺寸公差更為嚴(yán)格的軌枕端板,采用壓板將鐵擋板壓緊在每節(jié)模殼的端部,這樣在生產(chǎn)過程中固定起來更為方便,大大提高了生產(chǎn)效率。
[0005]但是在使用過程中壓板螺栓是易損件,螺栓設(shè)計(jì)的目的是緊固,但在軌枕生產(chǎn)時(shí)每班都需要進(jìn)行拆卸一次,反復(fù)使用時(shí)損耗驚人,以III C鋼模為例,每套鋼模需要安裝10條螺栓,105套就需1050條,每條螺栓使用次數(shù)在20次左右,每條螺栓和螺母的價(jià)格在5.8元,軌枕車間平均每天需要更換32條螺栓,每天耗費(fèi)185.6元,不僅如此,車間機(jī)修班每班都要花費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行螺母的更換,影響生產(chǎn)效率,生產(chǎn)成本也大大提高,因此需要開發(fā)一種經(jīng)久耐用的固定方式。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0006]本實(shí)用新型的目的是為解決現(xiàn)有的壓板螺栓損耗大以及螺栓頭和螺桿焊接出容易出現(xiàn)開焊的情況,提供一種軌枕模具用的壓板螺栓。
[0007]本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題的不足,所采用的技術(shù)方案是:
[0008]一種軌枕模具用的壓板螺栓,包括由外徑為15mm的精軋螺紋鋼筋構(gòu)成的螺桿和設(shè)置在螺桿一端的螺栓頭,螺桿與螺栓頭總長(zhǎng)為290mm-300mm,由螺桿的一端采用熱壓鐓制成型的方式形成的螺栓頭與螺桿呈一體結(jié)構(gòu)。
[0009]所述的螺桿與螺栓頭總長(zhǎng)為295mm。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用一體結(jié)構(gòu)可以避免了焊接位置出現(xiàn)問題避免了反復(fù)維修的費(fèi)用,減少了成本,采用本實(shí)用新型中的螺桿可以減輕螺母的損耗程度,從而減少了成本,同時(shí)采用螺紋遍布了整個(gè)螺桿安裝十分方便。

【附圖說明】

[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖示標(biāo)記:1、螺栓頭;2、螺桿。

【具體實(shí)施方式】
[0013]圖中所示,【具體實(shí)施方式】如下:
[0014]一種軌枕模具用的壓板螺栓,包括由外徑為15mm的精軋螺紋鋼筋構(gòu)成的螺桿2和設(shè)置在螺桿2 —端的螺栓頭1,螺桿2與螺栓頭I總長(zhǎng)為290mm-300mm,由螺桿2的一端采用熱壓鐓制成型的方式形成的螺栓頭I與螺桿2呈一體結(jié)構(gòu)。
[0015]所述的螺桿2與螺栓頭I總長(zhǎng)為295mm。
[0016]本實(shí)用新型采用了一體成型的結(jié)構(gòu),而且采用的螺紋鋼筋使得螺紋遍布整個(gè)螺桿,相比于局部設(shè)置有螺紋的結(jié)構(gòu)和螺栓頭焊接在螺桿上的結(jié)構(gòu)而言,可以避免局部螺紋的螺栓造成的螺紋損耗大以及螺栓頭焊接在螺桿上容易開焊需要再加工的情形出現(xiàn)。
[0017]本實(shí)用新型在使用過程中取外徑為15mm的精軋螺紋鋼筋每根下料338mm,經(jīng)過精軋熱壓鐓制成型的方式進(jìn)行加工形成螺栓頭,此過程中委派外廠加工費(fèi)用為每根2.8元,每根成本為7.04元,而之前軌枕車間每天耗費(fèi)32條螺栓,成本費(fèi)為185.6元,人工費(fèi)為200元。若維修時(shí)間成本及生產(chǎn)效率成本不計(jì)每年可耗費(fèi)11.6萬元。而采用此本實(shí)用新型中的精軋螺紋鋼螺栓后以上費(fèi)用則可以省去,以上耗費(fèi)可以節(jié)省下來,這樣就大大的節(jié)省了成本。
[0018]本實(shí)用新型所列舉的技術(shù)方案和實(shí)施方式并非是限制,與本實(shí)用新型所列舉的技術(shù)方案和實(shí)施方式等同或者效果相同方案都在本實(shí)用新型所保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種軌枕模具用的壓板螺栓,其特征在于:包括由外徑為15mm的精軋螺紋鋼筋構(gòu)成的螺桿(2)和設(shè)置在螺桿(2) —端的螺栓頭(1),螺桿(2)與螺栓頭(I)總長(zhǎng)為290mm-300mm,由螺桿(2)的一端采用熱壓鐓制成型的方式形成的螺栓頭(I)與螺桿(2)呈一體結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌枕模具用的壓板螺栓,其特征在于:所述的螺桿(2)與螺栓頭(I)總長(zhǎng)為295mm。
【文檔編號(hào)】F16B35-00GK204300076SQ201420725223
【發(fā)明者】馬旭東, 趙進(jìn)香, 馬自平 [申請(qǐng)人]汝州鄭鐵三佳水泥制品有限公司
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