道路檢測車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種道路檢測車，屬于道路檢測設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]道路檢測車是道路路面檢測專用設(shè)備，包括駕駛室和車箱，在車箱內(nèi)裝有檢測設(shè)備，在車箱的后部還搭建有檢測儀器安裝型材架，將一些檢測設(shè)備安裝在檢測設(shè)備安裝型材架上。這樣，檢測設(shè)備無論是在工作狀態(tài)還是非工作狀態(tài)都裸露在外，檢測設(shè)備不能得到有效的保護(hù)，如果遇到惡劣條件，只能人工加罩或者是拆除檢測儀器型材安裝架上的設(shè)備，費時費力，增加了工作量和工作難度，且外形不美觀，先進(jìn)性和自動化程度也很低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供另一種能有效保護(hù)檢測設(shè)備，美觀，自動化程度高的道路檢測車。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:一種道路檢測車，包括車箱，其特征在于:在車箱的上部設(shè)置翻折門，所述翻折門的上端通過鉸鏈鉸接車箱的頂端，所述翻折門的內(nèi)表面設(shè)置檢測儀器安裝架，所述翻折門通過設(shè)置在車箱內(nèi)的動力推桿打開和關(guān)閉。
[0005]采用上述方案，將檢測設(shè)備安裝在檢測儀器安裝架上，使用時，通過動力推桿打開翻折門。翻折門起到對其下方的檢測設(shè)備的保護(hù)。如遇惡劣天氣，動力推桿將翻折門關(guān)閉，能較容易的實現(xiàn)檢測設(shè)備收攏，使用方便，自動化程度高。
[0006]在上述方案中:所述翻折門設(shè)置在車箱的尾部。當(dāng)然也可以設(shè)置在側(cè)面，但是改裝和使用都沒有在尾部方便。
[0007]在上述方案中:所述動力推桿為液壓推桿或電動推桿或電力液壓推桿或氣動推桿。這樣提升自動化程度。
[0008]在上述方案中:所述翻折門上還設(shè)置上鎖止機(jī)構(gòu)，當(dāng)翻折門打開時，所述上鎖止機(jī)構(gòu)將翻折門鎖緊。優(yōu)選的:所述上鎖止機(jī)構(gòu)為正反螺紋撐桿。當(dāng)翻折門打開時，正反螺紋撐桿起到對翻折門的鎖止和支撐作用，確保檢測設(shè)備的展開狀態(tài)的可靠性。
[0009]在上述方案中:所述翻折門上還設(shè)置下鎖止機(jī)構(gòu)，當(dāng)翻折門關(guān)閉時，所述下鎖止機(jī)構(gòu)將翻折門鎖緊。確保檢測設(shè)備在收攏到車內(nèi)時的可靠性。
[0010]在上述方案中:所述車箱內(nèi)的上部靠近翻折門的位置設(shè)置縱向隔斷。這樣可以避免翻折門打開時，雨水等進(jìn)入到車箱內(nèi)。
[0011]在上述方案中:所述隔斷上設(shè)置檢修窗口。
[0012]有益效果:本實用新型通過對現(xiàn)有的道路檢測車的改裝，在現(xiàn)有道路檢測車上增加翻折門機(jī)構(gòu)，將檢測設(shè)備安裝在翻折門上，通過動力推桿實現(xiàn)翻折門的開啟和關(guān)閉，能有效的實現(xiàn)對檢測設(shè)備的保護(hù)，自動化程度高，改造成本低，使用方便。
【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型的翻折門展開狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖2為本實用新型的翻折門關(guān)閉狀態(tài)些的后側(cè)視圖。
[0015]圖3為圖1中A處局部放大圖。
[0016]圖4為翻折門展開狀態(tài)圖。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明:
[0018]實施例1，如圖1-4所示:本實用新型的道路檢測車由車箱1、翻折門2、檢測儀器安裝架3、動力推桿4、上鎖止機(jī)構(gòu)5、下鎖止機(jī)構(gòu)6、隔斷7等部件組成。
[0019]道路檢測車還包括駕駛室、車箱I等，此為現(xiàn)有技術(shù)，在此不做贅述。在車箱I的上部設(shè)置翻折門2，優(yōu)選翻折門2設(shè)置在車箱I的尾部，這樣使用和改裝都較為方便。車箱I的尾部可以是密封板，可以是對開門，也可以是其它形式的門，如果尾部是門，均可對其進(jìn)行改造，只需將翻折門2設(shè)置在門的上部就行。
[0020]翻折門2的上端通過鉸鏈鉸接車箱I的頂端，鉸鏈可以為合頁形式的鉸鏈。方便開啟和關(guān)閉。翻折門2的內(nèi)表面設(shè)置檢測儀器安裝架3，翻折門2通過設(shè)置在車箱I內(nèi)的動力推桿4打開和關(guān)閉。動力推桿4為液壓推桿或電動推桿或氣動推桿，便于實現(xiàn)自動化和遠(yuǎn)程控制。
[0021]翻折門2上還設(shè)置上鎖止機(jī)構(gòu)5，當(dāng)翻折門2打開時，上鎖止機(jī)構(gòu)5將翻折門2鎖緊。上鎖止機(jī)構(gòu)5為正反螺紋撐桿。翻折門2上還設(shè)置下鎖止機(jī)構(gòu)6，當(dāng)翻折門2關(guān)閉時，下鎖止機(jī)構(gòu)6將翻折門2鎖緊。車箱I內(nèi)的上部靠近翻折門2的位置設(shè)置縱向隔斷7。也就是隔斷7與車箱I的地板之間有距離。動力推桿4的底部和正反螺紋撐桿的一端均可以安裝在隔斷7上。另一端與翻折門2連接，隔斷7可以避免翻折門2打開時雨水等進(jìn)入車箱I內(nèi)。隔斷7上設(shè)置檢修窗口(圖中未不出)。
[0022]本實用新型不局限于上述實施例，應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本實用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種道路檢測車，包括車箱(I)，其特征在于:在車箱(I)的上部設(shè)置翻折門(2)，所述翻折門(2)的上端通過鉸鏈鉸接車箱(I)的頂端，所述翻折門(2)的內(nèi)表面設(shè)置檢測儀器安裝架(3)，所述翻折門(2)通過設(shè)置在車箱(I)內(nèi)的動力推桿(4)打開和關(guān)閉。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述道路檢測車，其特征在于:所述翻折門(2)設(shè)置在車箱(I)的尾部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述道路檢測車，其特征在于:所述動力推桿(4)為液壓推桿或電動推桿或電力液壓推桿或氣動推桿。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述道路檢測車，其特征在于:所述翻折門(2)上還設(shè)置上鎖止機(jī)構(gòu)(5)，當(dāng)翻折門(2)打開時，所述上鎖止機(jī)構(gòu)(5)將翻折門(2)鎖緊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述道路檢測車，其特征在于:所述上鎖止機(jī)構(gòu)(5)為正反螺紋撐桿。6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項所述道路檢測車，其特征在于:所述翻折門(2)上還設(shè)置下鎖止機(jī)構(gòu)(6)，當(dāng)翻折門(2)關(guān)閉時，所述下鎖止機(jī)構(gòu)(6)將翻折門(2)鎖緊。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述道路檢測車，其特征在于:所述車箱(I)內(nèi)的上部靠近翻折門(2)的位置設(shè)置縱向隔斷(7)。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述道路檢測車，其特征在于:所述隔斷(7)上設(shè)置檢修窗口。
【專利摘要】本實用新型公開了一種道路檢測車，包括車箱(1)，其特征在于：在車箱(1)的上部設(shè)置翻折門(2)，所述翻折門(2)的上端通過鉸鏈鉸接車箱(1)的頂端，所述翻折門(2)的內(nèi)表面設(shè)置檢測儀器安裝架(3)，所述翻折門(2)通過設(shè)置在車箱(1)內(nèi)的動力推桿(4)打開和關(guān)閉。本實用新型通過對現(xiàn)有的道路檢測車的改裝，在現(xiàn)有道路檢測車上增加翻折門機(jī)構(gòu)，將檢測設(shè)備安裝在翻折門上，通過動力推桿實現(xiàn)翻折門的開啟和關(guān)閉，能有效的實現(xiàn)對檢測設(shè)備的保護(hù)，自動化程度高，改造成本低，使用方便。
【IPC分類】E01C23/00, B60R11/00
【公開號】CN205347940
【申請?zhí)枴緾N201620046900
【發(fā)明人】勾濤, 魏波
【申請人】重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月18日