橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型屬于橋梁工程技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于轉(zhuǎn)體重量大、轉(zhuǎn)動角度大、梁體較長、橋型復(fù)雜，大橋的主塔、主梁線型、斜拉索索力及轉(zhuǎn)體重量如何精確定位，平穩(wěn)轉(zhuǎn)動是轉(zhuǎn)體中的難點(diǎn)。中國中鐵大橋局副總工程師彭建萍以磨盤原理比喻該橋的轉(zhuǎn)動原理，并介紹說，中國中鐵大橋局在施工中進(jìn)行了多種技術(shù)創(chuàng)新，對大噸位轉(zhuǎn)體橋的施工工藝進(jìn)行了理論及實(shí)踐上的探索，為更重更長橋梁轉(zhuǎn)體施工做了充足的技術(shù)儲備，將為我國轉(zhuǎn)體橋梁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修訂提供依據(jù)轉(zhuǎn)體橋具體應(yīng)該叫轉(zhuǎn)體架橋，轉(zhuǎn)體架橋法是一種橋梁施工方法，以下簡稱轉(zhuǎn)體橋，轉(zhuǎn)體橋技術(shù)現(xiàn)在很成熟，主要用于下穿河流、鐵路、高速公路等不能做支撐的情況。橋身下有個直徑約10米的轉(zhuǎn)盤，和橋體間有潤滑措施，靠千斤頂?shù)确绞奖P轉(zhuǎn)，現(xiàn)在轉(zhuǎn)體橋梁結(jié)構(gòu)形式比較單一，轉(zhuǎn)體裝置控制性不強(qiáng)，轉(zhuǎn)體工程比較復(fù)雜，急需要一種新型橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)來消除弊端。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，包括橋體支撐、主轉(zhuǎn)動軸、橋體、液壓千斤頂，整個裝置安裝在所述橋體支撐上，所述橋體支撐內(nèi)部設(shè)置凹槽，所述橋體橫卡在凹槽內(nèi)，所述橋體支撐底端中間裝配有所述主轉(zhuǎn)動軸一端，另一端連接法蘭盤，所述法蘭盤外部周側(cè)安裝有所述液壓千斤頂，所述法蘭盤底部連接有地基，內(nèi)部中間位置裝配有轉(zhuǎn)向齒輪，所述轉(zhuǎn)向齒輪中間設(shè)置有安裝主軸承的凹槽，所述主轉(zhuǎn)動軸一端安裝在所述主軸承內(nèi)，所述轉(zhuǎn)向齒輪中部環(huán)形設(shè)置有凹槽來安裝輔助軸承，所述輔助軸承內(nèi)部安裝有輔助轉(zhuǎn)動軸一端，另一端固定在所述橋體支撐底面上，所述液壓千斤頂端部均安裝有千斤頂推動軸，所述千斤頂推動軸另一端固定在所述轉(zhuǎn)向齒輪齒間。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，所述橋體支撐對整個所述橋體起到支撐作用，所述液壓千斤頂通過所述千斤頂推動軸推動所述法蘭盤內(nèi)的所述轉(zhuǎn)向齒輪順逆時針轉(zhuǎn)動，從而帶動所述主轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，所述橋體支撐帶動所述橋體進(jìn)行轉(zhuǎn)動，所述軸承起到潤滑作用。
[0007]為了進(jìn)一步提高橋梁轉(zhuǎn)體穩(wěn)定效果，所述法蘭盤底部連接有地基，內(nèi)部中間位置裝配有轉(zhuǎn)向齒輪，所述轉(zhuǎn)向齒輪中間設(shè)置有安裝主軸承的凹槽，所述主轉(zhuǎn)動軸一端安裝在所述主軸承內(nèi)。
[0008]為了進(jìn)一步提高橋梁轉(zhuǎn)體穩(wěn)定效果，所述轉(zhuǎn)向齒輪中部環(huán)形設(shè)置有凹槽來安裝輔助軸承，所述輔助軸承內(nèi)部安裝有輔助轉(zhuǎn)動軸一端，另一端固定在所述橋體支撐底面上。
[0009]為了進(jìn)一步提高橋梁轉(zhuǎn)體穩(wěn)定效果，所述液壓千斤頂端部均安裝有千斤頂推動軸，所述千斤頂推動軸另一端固定在所述轉(zhuǎn)向齒輪齒間。
[0010]有益效果在于:采用主轉(zhuǎn)動軸配合環(huán)形分布的輔助轉(zhuǎn)動軸，配合周側(cè)安裝的千斤頂裝置，帶動整個橋體轉(zhuǎn)動，大大提高轉(zhuǎn)體穩(wěn)定性，裝置設(shè)計(jì)簡單合理可靠。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本實(shí)用新型所述橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的主剖視圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型所述橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)的外部視圖。
[0013 ] 1、橋體支撐;2、千斤頂推動軸;3、轉(zhuǎn)向齒輪;4、輔助轉(zhuǎn)動軸;5、輔助軸承;6、主轉(zhuǎn)動軸;7、主軸承;8、橋體;9、液壓千斤頂;1、地基;11、法蘭盤。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0015]如圖1-圖2所示，橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，包括橋體支撐1、主轉(zhuǎn)動軸6、橋體8、液壓千斤頂9，整個裝置安裝在所述橋體支撐I上，所述橋體支撐I內(nèi)部設(shè)置凹槽，所述橋體8橫卡在凹槽內(nèi)，所述橋體支撐I底端中間裝配有所述主轉(zhuǎn)動軸6—端，另一端連接法蘭盤11，所述法蘭盤11外部周側(cè)安裝有所述液壓千斤頂9，所述法蘭盤11底部連接有地基10，內(nèi)部中間位置裝配有轉(zhuǎn)向齒輪3，所述轉(zhuǎn)向齒輪3中間設(shè)置有安裝主軸承7的凹槽，所述主轉(zhuǎn)動軸6—端安裝在所述主軸承7內(nèi)，所述轉(zhuǎn)向齒輪3中部環(huán)形設(shè)置有凹槽來安裝輔助軸承5，所述輔助軸承5內(nèi)部安裝有輔助轉(zhuǎn)動軸4 一端，另一端固定在所述橋體支撐I底面上，所述液壓千斤9頂端部均安裝有千斤頂推動軸2，所述千斤頂推動軸2另一端固定在所述轉(zhuǎn)向齒輪3齒間。
[0016]上述結(jié)構(gòu)中，所述橋體支撐I對整個所述橋體8起到支撐作用，所述液壓千斤頂9通過所述千斤頂推動軸2推動所述法蘭盤11內(nèi)的所述轉(zhuǎn)向齒輪3順逆時針轉(zhuǎn)動，從而帶動所述主轉(zhuǎn)動軸6轉(zhuǎn)動，所述橋體支撐I帶動所述橋體8進(jìn)行轉(zhuǎn)動，所述軸承起到潤滑作用。
[0017]為了進(jìn)一步提高橋梁轉(zhuǎn)體穩(wěn)定效果，所述法蘭盤11底部連接有地基10，內(nèi)部中間位置裝配有轉(zhuǎn)向齒輪3，所述轉(zhuǎn)向齒輪3中間設(shè)置有安裝主軸承7的凹槽，所述主轉(zhuǎn)動軸6—端安裝在所述主軸承7內(nèi)，所述轉(zhuǎn)向齒輪3中部環(huán)形設(shè)置有凹槽來安裝輔助軸承5，所述輔助軸承5內(nèi)部安裝有輔助轉(zhuǎn)動軸4一端，另一端固定在所述橋體支撐I底面上，所述液壓千斤9頂端部均安裝有千斤頂推動軸2，所述千斤頂推動軸2另一端固定在所述轉(zhuǎn)向齒輪3齒間。
[0018]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括橋體支撐、主轉(zhuǎn)動軸、橋體、液壓千斤頂，整個裝置安裝在所述橋體支撐上，所述橋體支撐內(nèi)部設(shè)置凹槽，所述橋體橫卡在凹槽內(nèi)，所述橋體支撐底端中間裝配有所述主轉(zhuǎn)動軸一端，另一端連接法蘭盤，所述法蘭盤外部周側(cè)安裝有所述液壓千斤頂。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述法蘭盤底部連接有地基，內(nèi)部中間位置裝配有轉(zhuǎn)向齒輪，所述轉(zhuǎn)向齒輪中間設(shè)置有安裝主軸承的凹槽，所述主轉(zhuǎn)動軸一端安裝在所述主軸承內(nèi)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向齒輪中部環(huán)形設(shè)置有凹槽來安裝輔助軸承，所述輔助軸承內(nèi)部安裝有輔助轉(zhuǎn)動軸一端，另一端固定在所述橋體支撐底面上。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述液壓千斤頂端部均安裝有千斤頂推動軸，所述千斤頂推動軸另一端固定在所述轉(zhuǎn)向齒輪齒間。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了橋梁轉(zhuǎn)體結(jié)構(gòu)，包括橋體支撐、主轉(zhuǎn)動軸、橋體、液壓千斤頂，橋體支撐內(nèi)部設(shè)置凹槽，橋體橫卡在凹槽內(nèi)，橋體支撐底端中間裝配有主轉(zhuǎn)動軸一端，另一端連接法蘭盤，法蘭盤外部周側(cè)安裝有液壓千斤頂，法蘭盤底部連接有地基，內(nèi)部中間位置裝配有轉(zhuǎn)向齒輪，轉(zhuǎn)向齒輪中間設(shè)置有安裝主軸承的凹槽，主轉(zhuǎn)動軸一端安裝在主軸承內(nèi)，轉(zhuǎn)向齒輪中部環(huán)形設(shè)置有凹槽來安裝輔助軸承，輔助軸承內(nèi)部安裝有輔助轉(zhuǎn)動軸一端，液壓千斤頂端部均安裝有千斤頂推動軸，千斤頂推動軸另一端固定在轉(zhuǎn)向齒輪齒間。有益效果在于：采用主轉(zhuǎn)動軸配合環(huán)形分布的輔助轉(zhuǎn)動軸，配合周側(cè)安裝的千斤頂裝置，帶動整個橋體轉(zhuǎn)動，大大提高轉(zhuǎn)體穩(wěn)定性。
【IPC分類】E01D21/08
【公開號】CN205313988
【申請?zhí)枴緾N201620011154
【發(fā)明人】張振偉, 崔巖威, 孫艷榮
【申請人】河北道橋工程檢測有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2016年1月7日