公路護(hù)肩現(xiàn)澆混凝土模板簡(jiǎn)易加固裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種加固裝置，尤其涉及公路護(hù)肩現(xiàn)澆混凝土模板簡(jiǎn)易加固裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]公路護(hù)肩現(xiàn)澆混凝土是公路施工的必備工序，隨著公路事業(yè)的發(fā)展，護(hù)肩及一些防護(hù)工程也越來(lái)越被重視，對(duì)其質(zhì)量和外觀線形要求越來(lái)越高，以往的施工工序已達(dá)不到規(guī)范的要求或施工單位的工期計(jì)劃。
[0003]目前，一般情況下采用鋼模板和竹膠板的配套使用，不但增加了工作量，而且造成竹膠板的一次性浪費(fèi)和成品混凝土的外觀質(zhì)量差的問(wèn)題較為突出。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種有效減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度、減少材料浪費(fèi)和投入的公路護(hù)肩現(xiàn)澆混凝土模板簡(jiǎn)易加固裝置。
[0005]為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所述的公路護(hù)肩現(xiàn)澆混凝土模板簡(jiǎn)易加固裝置，其特征在于:該裝置包括設(shè)有鈍角的邊板、設(shè)有直角的內(nèi)板、楔形固定裝置；所述邊板與所述內(nèi)板的水平邊均垂直設(shè)有所述楔形固定裝置；所述邊板與所述內(nèi)板上按地面平角度對(duì)稱設(shè)有2個(gè)固定孔，且所述邊板與所述內(nèi)板的頂部通過(guò)該2個(gè)固定孔由固定連接螺絲桿連接在一起；所述內(nèi)板中垂直邊的上部設(shè)有斜撐固定裝置I，該斜撐固定裝置I的近端部連有斜撐固定裝置II。
[0006]所述楔形固定裝置包括豎向錨釘I ;所述豎向錨釘上部設(shè)有平筋。
[0007]所述固定連接螺絲桿的兩端均設(shè)有共計(jì)4個(gè)螺帽I。
[0008]所述斜撐固定裝置I包括呈倒L型的本體；所述本體的兩端均設(shè)有共計(jì)4個(gè)螺帽II。
[0009]所述斜撐固定裝置II包括豎向錨釘II ;所述豎向錨釘II的中部設(shè)有呈倒三角的防轉(zhuǎn)楔，其上部一側(cè)設(shè)有螺孔；所述斜撐固定裝置II通過(guò)所述螺孔與所述斜撐固定裝置I連接在一起。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0011]1、本實(shí)用新型中設(shè)有楔形固定裝置、固定連接螺絲桿，安裝及拆卸簡(jiǎn)單，大大減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，而且提高了施工效率，降低投入成本。
[0012]2、本實(shí)用新型減少材料浪費(fèi)和投入，達(dá)到節(jié)約的目的。
[0013]3、本實(shí)用新型采用定型鋼模板，護(hù)肩線型容易調(diào)整和控制，外觀質(zhì)量美觀。
【附圖說(shuō)明】
[0014]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0015]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型中楔形固定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型中斜撐固定裝置II的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖4為本實(shí)用新型中固定連接螺絲桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖5為本實(shí)用新型中斜撐固定裝置I的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖中:1 一邊板2—內(nèi)板3—楔形固定裝置31—豎向錨釘I 32—平筋4一斜撐固定裝置II 41 一豎向錨釘II 42—防轉(zhuǎn)楔 43—螺孔5—固定連接螺絲桿 51—螺帽I6一斜撐固定裝置I 61—本體62—螺帽II。
【具體實(shí)施方式】
[0021]如圖1所示，公路護(hù)肩現(xiàn)澆混凝土模板簡(jiǎn)易加固裝置，該裝置包括設(shè)有鈍角的邊板1、設(shè)有直角的內(nèi)板2、楔形固定裝置3。邊板I與內(nèi)板2的水平邊均垂直設(shè)有楔形固定裝置3 ;邊板I與內(nèi)板2上按地面平角度對(duì)稱設(shè)有2個(gè)固定孔，且邊板I與內(nèi)板2的頂部通過(guò)該2個(gè)固定孔由固定連接螺絲桿5連接在一起；內(nèi)板2中垂直邊的上部設(shè)有斜撐固定裝置
I6，該斜撐固定裝置I 6的近端部連有斜撐固定裝置II 4。
[0022]其中:楔形固定裝置3包括豎向錨釘I 31。豎向錨釘31上部設(shè)有平筋32 (參見圖2)。
[0023]固定連接螺絲桿5的兩端均設(shè)有共計(jì)4個(gè)螺帽I 51 (參見圖4)。
[0024]斜撐固定裝置I 6包括呈倒L型的本體61。本體61的兩端均設(shè)有共計(jì)4個(gè)螺帽
II62 (參見圖5)。
[0025]斜撐固定裝置II 4包括豎向錨釘II 41。豎向錨釘II 41的中部設(shè)有呈倒三角的防轉(zhuǎn)楔42，其上部一側(cè)設(shè)有螺孔43 (參見圖3);斜撐固定裝置II 4通過(guò)螺孔43與斜撐固定裝置I 6連接在一起。
[0026]使用時(shí)，縱向每200m~400m拉通線，采用3根纟4mm鋼絲繩分別控制護(hù)肩模板邊板I和內(nèi)板2頂面高程及邊板I斜邊的線型，按照護(hù)肩厚度、寬度開挖路槽，基底夯實(shí)。按照路基寬度縱向撒出內(nèi)外模板線，先支設(shè)內(nèi)板2，用楔形固定裝置3做初步的固定，用斜撐固定裝置I 6、斜撐固定裝置II 4調(diào)整好內(nèi)板2的垂直度。再支設(shè)邊板1，用楔形固定裝置3做初步的固定，用固定連接螺絲桿5連接邊板I和內(nèi)板2，根據(jù)護(hù)肩頂面尺寸調(diào)整寬度，最后斜撐固定裝置I 6、斜撐固定裝置II 4微調(diào)調(diào)整縱向線形并固定，經(jīng)過(guò)模板自檢后進(jìn)行澆筑混凝土。
[0027]拆卸時(shí)只需將楔形固定裝置3、斜撐固定裝置I 6、斜撐固定裝置II 4進(jìn)行拆卸即可。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.公路護(hù)肩現(xiàn)澆混凝土模板簡(jiǎn)易加固裝置，其特征在于:該裝置包括設(shè)有鈍角的邊板(1)、設(shè)有直角的內(nèi)板(2)、楔形固定裝置(3);所述邊板(I)與所述內(nèi)板(2)的水平邊均垂直設(shè)有所述楔形固定裝置(3);所述邊板(I)與所述內(nèi)板(2)上按地面平角度對(duì)稱設(shè)有2個(gè)固定孔，且所述邊板(I)與所述內(nèi)板(2 )的頂部通過(guò)該2個(gè)固定孔由固定連接螺絲桿(5 )連接在一起；所述內(nèi)板(2)中垂直邊的上部設(shè)有斜撐固定裝置I (6)，該斜撐固定裝置I (6)的近端部連有斜撐固定裝置II (4)。2.如權(quán)利要求1所述的公路護(hù)肩現(xiàn)澆混凝土模板簡(jiǎn)易加固裝置，其特征在于:所述楔形固定裝置(3)包括豎向錨釘I (31);所述豎向錨釘(31)上部設(shè)有平筋(32)。3.如權(quán)利要求1所述的公路護(hù)肩現(xiàn)澆混凝土模板簡(jiǎn)易加固裝置，其特征在于:所述固定連接螺絲桿(5)的兩端均設(shè)有共計(jì)4個(gè)螺帽I (51)。4.如權(quán)利要求1所述的公路護(hù)肩現(xiàn)澆混凝土模板簡(jiǎn)易加固裝置，其特征在于:所述斜撐固定裝置I (6)包括呈倒L型的本體(61);所述本體(61)的兩端均設(shè)有共計(jì)4個(gè)螺帽II(62)。5.如權(quán)利要求1所述的公路護(hù)肩現(xiàn)澆混凝土模板簡(jiǎn)易加固裝置，其特征在于:所述斜撐固定裝置II (4)包括豎向錨釘II (41);所述豎向錨釘II (41)的中部設(shè)有呈倒三角的防轉(zhuǎn)楔(42)，其上部一側(cè)設(shè)有螺孔(43);所述斜撐固定裝置II (4)通過(guò)所述螺孔(43)與所述斜撐固定裝置I (6)連接在一起。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種路護(hù)肩現(xiàn)澆混凝土模板簡(jiǎn)易加固裝置，該裝置包括設(shè)有鈍角的邊板、設(shè)有直角的內(nèi)板、楔形固定裝置。所述邊板與所述內(nèi)板的水平邊均垂直設(shè)有所述楔形固定裝置；所述邊板與所述內(nèi)板上按地面平角度對(duì)稱設(shè)有2個(gè)固定孔，且所述邊板與所述內(nèi)板的頂部通過(guò)該2個(gè)固定孔由固定連接螺絲桿連接在一起；所述內(nèi)板中垂直邊的上部設(shè)有斜撐固定裝置Ⅰ，該斜撐固定裝置Ⅰ的近端部連有斜撐固定裝置Ⅱ。本實(shí)用新型不但大大減輕人工勞動(dòng)強(qiáng)度，而且提高了施工效率，同時(shí)，減少材料浪費(fèi)和投入，提高了混凝土的外觀質(zhì)量。
【IPC分類】E01C19/50
【公開號(hào)】CN204940093
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520640063
【發(fā)明人】董亮亮, 韓仲奇, 金理平, 宋海生, 吳文龍
【申請(qǐng)人】甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司, 甘肅萬(wàn)泰建設(shè)工程有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月24日