本發(fā)明涉及橋墩防撞，尤其涉及一種具有橡膠涂層布的芳綸骨架軟體多級防撞裝置及施工方法。

背景技術(shù)：

1、橋墩防撞技術(shù)，旨在保護(hù)橋梁結(jié)構(gòu)免受船舶碰撞、漂流物沖擊等外部力量的損害，確保橋梁安全與交通暢通。其核心在于設(shè)計(jì)與實(shí)施有效的防護(hù)措施，包括但不限于設(shè)置防撞護(hù)筒、安裝防撞緩沖裝置、采用吸能材料、優(yōu)化橋墩形狀以改善水流動力學(xué)特性等。這些措施能夠有效分散和吸收撞擊能量，減少直接作用于橋墩上的力，從而增強(qiáng)橋梁的整體穩(wěn)定性和耐久性。此外，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)，可以及時(shí)預(yù)警潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)一步提升橋梁的安全管理水平。橋墩防撞技術(shù)的不斷進(jìn)步，為橋梁工程領(lǐng)域帶來了更高級別的安全保障，是現(xiàn)代橋梁建設(shè)中不可或缺的重要組成部分。

2、現(xiàn)有的橋墩防撞技術(shù)主要是采用軟體進(jìn)行沖擊的吸收，在遇到較大船體時(shí)則會造成吸能不足，從而對橋墩造成損害。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種具有橡膠涂層布的芳綸骨架軟體多級防撞裝置及施工方法，旨在可以對各種船體進(jìn)行沖擊防撞，使得防撞效果更好。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，第一方面，本發(fā)明提供了一種具有橡膠涂層布的芳綸骨架軟體多級防撞裝置，包括安裝組件、防撞組件和調(diào)節(jié)組件，所述安裝組件包括第一安裝環(huán)、第二安裝環(huán)和多個安裝螺栓，所述第一安裝環(huán)和所述第二安裝環(huán)通過所述安裝螺栓進(jìn)行固定以形成環(huán)狀安裝到橋墩上；所述防撞組件包括防護(hù)軟體、橡膠涂層布和緩沖外殼結(jié)構(gòu)，所述防護(hù)軟體設(shè)置在所述第一安裝環(huán)和所述第二安裝環(huán)的外側(cè)，所述所述橡膠涂層布設(shè)置在所述防護(hù)軟體的外側(cè)，所述緩沖外殼結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述橡膠涂層布的外側(cè)，所述調(diào)節(jié)組件設(shè)置在所述第一安裝環(huán)的底部，用于對所述緩沖外殼結(jié)構(gòu)的朝向進(jìn)行調(diào)整。

3、其中，所述第一安裝環(huán)包括環(huán)體和漂浮板，所述漂浮板設(shè)置在所述環(huán)體的底部。

4、其中，所述第一安裝環(huán)還包括氣囊、氣體發(fā)生器、振動傳感器和控制器，所述氣囊設(shè)置在所述環(huán)體的內(nèi)側(cè)，所述氣體發(fā)生器設(shè)置在所述氣囊的一側(cè)，所述控制器與所述振動傳感器和所述氣體發(fā)生器連接。

5、其中，所述第一安裝環(huán)還包括防滑層，所述防滑層設(shè)置在所述氣囊的一側(cè)。

6、其中，所述橡膠涂層布包括基布、橡膠層和加固層。

7、其中，所述緩沖外殼結(jié)構(gòu)包括多個凹形框架，多個所述凹形嵌套嵌套設(shè)置，在每相鄰兩個凹形框架之間通過桿件連接。

8、其中，所述緩沖外殼結(jié)構(gòu)還包括連接橡膠布層，所述連接橡膠布層纏繞在每相鄰兩個凹形框架之間。

9、第二方面，本發(fā)明還提供一種具有橡膠涂層布的芳綸骨架軟體多級防撞裝置的施工方法，包括：根據(jù)橋墩尺寸及預(yù)期的撞擊力度，設(shè)計(jì)緩沖外殼結(jié)構(gòu)，預(yù)先加工芳綸骨架和制備橡膠涂層布；

10、在工廠將芳綸骨架焊接成形，并與橡膠涂層布連接；

11、將軟體固定在橡膠涂層布的一側(cè)；

12、將第一安裝環(huán)、第二安裝環(huán)和軟體進(jìn)行連接，得到預(yù)組裝的防船撞裝置；

13、將預(yù)組裝的防船撞裝置固定于目標(biāo)橋墩上，通過多個安裝螺栓和橋墩進(jìn)行連接。

14、本發(fā)明的一種具有橡膠涂層布的芳綸骨架軟體多級防撞裝置及施工方法，在本實(shí)施方式中，安裝組件是整個防撞裝置的基礎(chǔ)，由第一安裝環(huán)、第二安裝環(huán)以及多個安裝螺栓構(gòu)成。第一安裝環(huán)和第二安裝環(huán)分別設(shè)計(jì)為半圓形或弧形，能夠緊密貼合橋墩的輪廓，提供穩(wěn)固的支撐點(diǎn)。通過精確調(diào)整并使用安裝螺栓將兩個安裝環(huán)固定在一起，形成一個完整的環(huán)狀結(jié)構(gòu)，緊緊包裹住橋墩，確保防撞裝置與橋墩之間沒有松動，增強(qiáng)了整體的穩(wěn)定性。

15、防撞組件是防撞裝置的核心部分，由防護(hù)軟體、橡膠涂層布和緩沖外殼結(jié)構(gòu)三部分組成。防護(hù)軟體采用高密度聚氨酯泡沫或其他高性能吸能材料，能夠有效吸收撞擊能量，減少沖擊力對橋墩的影響。橡膠涂層布覆蓋在防護(hù)軟體的外層，不僅增加了表面的摩擦系數(shù)，提高了抗磨損性能，還具備一定的彈性，能夠在受到撞擊時(shí)進(jìn)一步分散沖擊力，保護(hù)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不受損壞。緩沖外殼結(jié)構(gòu)位于最外層，由高強(qiáng)度鋼材制成，使得沖擊時(shí)可以發(fā)生形變，從而吸收較為劇烈的沖擊。在沖擊時(shí)若是較大的船體則通過調(diào)節(jié)組件改變所述緩沖外殼的朝向，使得朝向船體，通過緩沖外殼結(jié)構(gòu)和防護(hù)軟體組合進(jìn)行吸能，以更好的減輕沖擊，而在船體較小時(shí)則直接通過防護(hù)軟體吸能，從而可以對各種船體進(jìn)行沖擊防撞，使得防撞效果更好。

技術(shù)特征：

1.一種具有橡膠涂層布的芳綸骨架軟體多級防撞裝置，其特征在于，

2.如權(quán)利要求1所述的一種具有橡膠涂層布的芳綸骨架軟體多級防撞裝置，其特征在于，

3.如權(quán)利要求2所述的一種具有橡膠涂層布的芳綸骨架軟體多級防撞裝置，其特征在于，

4.如權(quán)利要求3所述的一種具有橡膠涂層布的芳綸骨架軟體多級防撞裝置，其特征在于，

5.如權(quán)利要求4所述的一種具有橡膠涂層布的芳綸骨架軟體多級防撞裝置，其特征在于，

6.如權(quán)利要求5所述的一種具有橡膠涂層布的芳綸骨架軟體多級防撞裝置，其特征在于，

7.如權(quán)利要求6所述的一種具有橡膠涂層布的芳綸骨架軟體多級防撞裝置，其特征在于，

8.一種具有橡膠涂層布的芳綸骨架軟體多級防撞裝置的施工方法，應(yīng)用于權(quán)利要求7所述的一種具有橡膠涂層布的芳綸骨架軟體多級防撞裝置，其特征在于，

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及橋墩防撞技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有橡膠涂層布的芳綸骨架軟體多級防撞裝置及施工方法，包括安裝組件、防撞組件和調(diào)節(jié)組件，安裝組件包括第一安裝環(huán)、第二安裝環(huán)和多個安裝螺栓，第一安裝環(huán)和第二安裝環(huán)通過安裝螺栓進(jìn)行固定以形成環(huán)狀安裝到橋墩上；防撞組件包括防護(hù)軟體、橡膠涂層布和緩沖外殼結(jié)構(gòu)，防護(hù)軟體設(shè)置在第一安裝環(huán)和第二安裝環(huán)的外側(cè)，橡膠涂層布設(shè)置在防護(hù)軟體的外側(cè)，緩沖外殼結(jié)構(gòu)設(shè)置在橡膠涂層布的外側(cè)，調(diào)節(jié)組件設(shè)置在第一安裝環(huán)的底部，用于對緩沖外殼結(jié)構(gòu)的朝向進(jìn)行調(diào)整。從而可以對各種船體進(jìn)行沖擊防撞，使得防撞效果更好。

技術(shù)研發(fā)人員：劉浩杰,徐斌,韓冰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京正隆順達(dá)高分子材料有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2