本發(fā)明屬于橋梁工程，涉及一種斜拉橋的斜拉索更換方法。

背景技術(shù)：

1、圖1是一種斜拉橋的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖，主梁1與索塔2間通過多根斜拉索3連接，主梁載荷通過斜拉索傳遞到索塔。每根斜拉索均承擔(dān)一定的載荷，斜拉索在索塔兩側(cè)對稱布置，以平衡兩側(cè)的斜拉索受力。

2、斜拉橋運(yùn)營一段時間后，會出現(xiàn)斜拉索防腐護(hù)套開裂、刮傷、錨頭外露銹蝕、拉索部分鋼絲斷裂、錨具夾片失效等病害，導(dǎo)致斜拉索抗拉強(qiáng)度降低，不能滿足安全運(yùn)營要求，需及時更換受損斜拉索。

3、斜拉索更換時應(yīng)盡可能保持橋梁主體結(jié)構(gòu)的原設(shè)計(jì)受力狀態(tài)，為避免斜拉索更換時其承擔(dān)的載荷傳遞到其余斜拉索，導(dǎo)致相鄰斜拉索受力變化過大甚至產(chǎn)生斷裂，換索時可設(shè)置臨時拉索臨時承擔(dān)被拆除斜拉索的載荷，在換索完成后再將載荷轉(zhuǎn)換到新拉索上。

4、目前在設(shè)置臨時拉索時，通常都在橋上和索塔上焊接臨時索錨固裝置，換索完成后，再一并拆除臨時索和臨時錨固裝置，這樣不僅會損傷主梁及索塔表面，而且在需要批量換索的情況下，施工效率較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是針對上述問題，提供一種不損傷主梁及索塔、施工效率高的無損式斜拉索更換方法。

2、本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

3、一種無損式斜拉索更換方法，其特征在于，包括以下步驟：

4、(1)在斜拉橋主梁梁底正對待更換斜拉索與主梁錨固位置橫橋向設(shè)置一下錨固梁，在橋面兩側(cè)正對所述下錨固梁分別設(shè)置一懸臂臺車，所述懸臂臺車上設(shè)有懸臂梁，懸臂梁一端延伸到橋外側(cè)，將兩臺車的懸臂兩與分別下錨固梁的兩端通過下拉桿拉緊；下錨固梁與梁底的接觸面設(shè)置防滑橡膠墊，下錨固梁兩端分別焊接下錨固板；

5、(2)在索塔上與待更換斜拉索錨固位置相同高度安裝一抱箍，所述抱箍包括兩根上錨固梁，兩上錨固梁分別設(shè)置在主塔順橋向兩側(cè)，橫橋向在兩上錨固梁兩端間設(shè)置上拉桿將兩上錨固梁拉緊固定在索塔上；上錨固梁與索塔的接觸面設(shè)置有防滑橡膠墊，每根上錨固梁兩端分別焊接有上錨固板；

6、(3)沿與待更換斜拉索平行的方向設(shè)置臨時拉索，臨時拉索上端與上錨固梁上的上錨固板錨固，下端與下錨固梁上的下錨固板錨固；

7、(4)分級張拉臨時拉索，同步分級放張待更換拉索，在每一級張拉及放張完成后，對主梁控制點(diǎn)高程、位移進(jìn)行測量校核，直到實(shí)測待更換拉索的索力全部轉(zhuǎn)移到臨時拉索上，然后完全松弛待更換拉索，進(jìn)行拆除及清理；

8、(5)在拆除的斜拉索原位安裝新拉索并分級張拉，同步分級放張臨時拉索，直至臨時拉索的索力全部轉(zhuǎn)換到新拉索上；拆除臨時拉索，完成斜拉索更換。

9、本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果：

10、1、在梁底布置下錨固梁錨固臨時拉索下端，在索塔上安裝抱箍錨固臨時拉索上端，無需在主梁及索塔上焊接錨固裝置，不損傷主梁及索塔表面，尤其有利于對鋼梁或疊合梁斜拉橋梁面及索塔的保護(hù)；

11、2、梁底的下錨固梁通過懸臂臺車固定和移動，主塔上的抱箍可根據(jù)待更換拉索在主塔上的錨固高度快速調(diào)整位置，在批量換索時能顯著提高施工效率；

12、3、懸臂臺車位于橋面檢修道上，占用位置小，工作時不影響交通。

技術(shù)特征：

1.一種無損式斜拉索更換方法，其特征在于，包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無損式斜拉索更換方法，其特征在于：所述懸臂臺車包括底盤，底盤底部設(shè)置行走輪，底盤朝向橋外一端頂面設(shè)置控制柜，控制柜頂部固定設(shè)置所述懸臂梁，底盤朝向橋內(nèi)一端頂面設(shè)置配重，用于平衡懸臂臺車兩端受力。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無損式斜拉索更換方法，其特征在于：所述下錨固梁兩端分別與其臨近的邊跨橋墩間連接有輔助拉桿。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種無損式斜拉索更換方法，在待更的換斜拉索與主梁錨固位置梁底橫橋向設(shè)置下錨固梁，在橋面設(shè)置兩臺懸臂臺車通過下拉桿拉緊下錨固梁，在索塔上安裝一抱箍，沿與待更換斜拉索平行的方向設(shè)置臨時拉索，將臨時拉索兩端分別與抱箍和下錨固梁臨時錨固；分級張拉臨時拉索，同步分級放張待更換拉索，將待更換拉索的索力全部轉(zhuǎn)移到臨時拉索上，拆除待更換拉索，原位安裝并分級張拉新拉索，同步分級放張臨時拉索，將臨時拉索的索力全部轉(zhuǎn)換到新拉索上，完成斜拉索更換。本發(fā)明無需在主梁及索塔上焊接錨固臨時裝置，不損傷主梁及索塔表面，并且施工效率高。

技術(shù)研發(fā)人員：盧冠楠,張華武,何露,李友清,王春劍,劉占國,李帥,甘書寬,吳瑞環(huán),蘇金堂
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中交路橋建設(shè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9