道路清沙的制造方法
【專利摘要】一種道路清沙機(jī)，在機(jī)架的后端設(shè)置有聯(lián)接架，聯(lián)接架的后端設(shè)置有掛架，機(jī)架升降液壓油缸的一端用聯(lián)接軸與聯(lián)接架相聯(lián)、另一端用聯(lián)接軸與掛架相聯(lián)，機(jī)架的前端設(shè)置有拋沙輪和下端聯(lián)接有鏟沙刀的鏟沙板，機(jī)架上中部設(shè)置有與拋沙輪內(nèi)相聯(lián)通的拋沙筒和與拋沙輪相聯(lián)的拋沙輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，拋沙筒調(diào)節(jié)液壓油缸的活塞桿與拋沙筒的外側(cè)相聯(lián)、缸筒設(shè)置在機(jī)架上，鏟沙板內(nèi)兩側(cè)壁上設(shè)置有輸沙螺旋，輸沙螺旋的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有徑向送料板，機(jī)架上設(shè)置有輸沙螺旋驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，輸沙螺旋驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)的輸出軸通過鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)與輸沙螺旋的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相聯(lián)，機(jī)架上左右兩側(cè)下部設(shè)置有保管架，保管架的下部設(shè)置有支撐萬向輪。
【專利說明】道路清沙機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于公路工程道路清障裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及到一種道路清沙機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在我國新疆、內(nèi)蒙古等沙漠地區(qū)，每逢春、秋季節(jié)，狂風(fēng)較多，頻率較高，加上特殊的地質(zhì)環(huán)境，地面上的沙土就隨著狂風(fēng)肆虐，導(dǎo)致公路上在很短的時(shí)間內(nèi)就堆積成厚薄不均的沙層或沙丘，沙層最薄的也有近20cm厚，沙丘厚度甚至達(dá)到Im多厚，導(dǎo)致車輛在公路上無法正常行駛，甚至一夜之間沙土將車輛埋至一半，形成了公路沙害，嚴(yán)重阻礙了正常的公路通行。
[0003]應(yīng)對(duì)這種沙害，公路養(yǎng)護(hù)部門目前還只是迅速組織大量人員簡單地使用鐵鍬、掃帚等工具清除的方式，也有的使用推土機(jī)或裝載機(jī)加人工輔助的清理方式，這些方式效率都很低，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，結(jié)果大大影響和阻礙了交通的正常運(yùn)行，至今國內(nèi)外沒有專門的道路清沙設(shè)備和相關(guān)技術(shù)資料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、自動(dòng)化程度高、清沙效果好的道路清沙機(jī)。
[0005]解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:在機(jī)架的后端設(shè)置有聯(lián)接架，聯(lián)接架的后端設(shè)置有掛架，機(jī)架升降液壓油缸的一端用聯(lián)接軸與聯(lián)接架相聯(lián)、另一端用聯(lián)接軸與掛架相聯(lián)，機(jī)架的前端設(shè)置有拋沙輪和下端聯(lián)接有鏟沙刀的鏟沙板，機(jī)架上中部設(shè)置有與拋沙輪內(nèi)相聯(lián)通的拋沙筒和與拋沙輪相聯(lián)的拋沙輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，拋沙筒調(diào)節(jié)液壓油缸的活塞桿與拋沙筒的外側(cè)相聯(lián)、缸筒設(shè)置在機(jī)架上，鏟沙板內(nèi)兩側(cè)壁上設(shè)置有輸沙螺旋，輸沙螺旋的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有徑向送料板，機(jī)架上設(shè)置有輸沙螺旋驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，輸沙螺旋驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)的輸出軸通過鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)與輸沙螺旋的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相聯(lián)，機(jī)架上左右兩側(cè)下部設(shè)置有保管架，保管架的下部用設(shè)置有支撐萬向輪。
[0006]本發(fā)明的拋沙輪為:在后翼板的中心位置設(shè)置有整流錐，等分圓周均布排列的至少3塊撥沙板的一端聯(lián)接在后翼板的徑向、另一端聯(lián)接在前翼板上，護(hù)翼板的一端聯(lián)接在前翼板上、另一端聯(lián)接在進(jìn)沙筒的出沙端。
[0007]本發(fā)明的整流錐的錐角為60°?90°。
[0008]本發(fā)明的前翼板與后翼板是位于同一個(gè)平面內(nèi)的平面板且與前翼板相垂直。
[0009]本發(fā)明的進(jìn)沙筒的幾何形狀為收斂形管道。
[0010]由于本發(fā)明采用了雙螺旋輸沙螺旋和拋沙輪，在輸沙螺旋的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置徑向送料板，輸沙螺旋和徑向送料板旋轉(zhuǎn)，將堆積在道路上的積沙打散，并沿軸向從兩側(cè)向中部徑向送料板處輸送和聚攏，徑向送料板將積沙徑向拋送至拋沙輪在拋沙輪旋轉(zhuǎn)下，流沙從拋沙筒高速拋出。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊、體積小、自動(dòng)化程度高、清沙效果好等優(yōu)點(diǎn)，可用于清理道路上的積沙。【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的主視圖。
[0012]圖2是圖1的右視圖。
[0013]圖3是圖1的俯視圖。
[0014]圖4是圖3中拋沙輪5的主視圖。
[0015]圖5是圖4的左視圖。
[0016]圖6是圖4的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步說明，但本發(fā)明不局限于以下的實(shí)施方式。
[0018]實(shí)施例1
[0019]在圖1、2、3中，本實(shí)施例的道路清沙機(jī)由鏟沙刀1、拋沙筒2、徑向送料板3、輸沙螺旋4、拋沙輪5、拋沙筒調(diào)節(jié)液壓油缸6、輸沙螺旋驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)7、機(jī)架8、拋沙輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)9、機(jī)架升降液壓油缸10、掛架11、聯(lián)接架12、保管架13、鏟沙板14、支撐萬向輪15、鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)16聯(lián)接構(gòu)成。
[0020]在機(jī)架8的后端用聯(lián)接軸聯(lián)接安裝有聯(lián)接架12，聯(lián)接架12的后端用聯(lián)接軸聯(lián)接安裝有掛架11，掛架11用于將本發(fā)明懸掛在牽引汽車的前端，機(jī)架升降液壓油缸10的一端用聯(lián)接軸與聯(lián)接架12相聯(lián)、另一端用聯(lián)接軸與掛架11相聯(lián)，機(jī)架升降液壓油缸10通過管道與牽引汽車的液壓泵相聯(lián)通，機(jī)架升降液壓油缸10上升下降，可將掛架11舉高或放下，以便將本發(fā)明懸掛在牽引汽車前端。在機(jī)架8的前端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有拋沙輪5和鏟沙板14，鏟沙板14的形狀為圓弧形板，鏟沙板14的下端用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有鏟沙刀1，本發(fā)明被牽引車向前推進(jìn)時(shí)，鏟沙刀I將堆積在道路上的積沙推起。機(jī)架8上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有拋沙輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)9，拋沙輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)9的輸出軸用聯(lián)接件與拋沙輪5相聯(lián)，拋沙輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)9通過管道與牽引汽車的液壓源相聯(lián)通，拋沙輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)9為拋沙輪5旋轉(zhuǎn)提供動(dòng)力。機(jī)架8上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有拋沙筒2，拋沙筒2與拋沙輪5內(nèi)相聯(lián)通，拋沙筒2是水平截面為矩形的管道，也可以加工成水平截面為圓形的管道，拋沙筒調(diào)節(jié)液壓油缸6的活塞桿用聯(lián)接軸聯(lián)與拋沙筒2的外側(cè)相聯(lián)，拋沙筒調(diào)節(jié)液壓油缸6的缸筒用聯(lián)接軸聯(lián)接在機(jī)架8上，拋沙筒調(diào)節(jié)液壓油缸6通過管道與牽引汽車的液壓源相聯(lián)通，拋沙筒調(diào)節(jié)液壓油缸6的活塞桿伸長縮回，可將拋沙筒2以拋沙輪5的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)一定的角度，以實(shí)現(xiàn)拋沙筒2的拋沙角度可調(diào)節(jié)。輸沙螺旋4的轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在鏟沙板14的兩側(cè)壁上，輸沙螺旋4的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與鏟沙板14的兩側(cè)壁之間安裝有軸承，使得輸沙螺旋4位于鏟沙板14內(nèi)，本實(shí)施例的輸沙螺旋4為在一根轉(zhuǎn)動(dòng)軸上焊接聯(lián)接有正向螺旋和反向螺旋，與現(xiàn)有的雙螺旋攪拌器的結(jié)構(gòu)相同，正向螺旋和反向螺旋旋轉(zhuǎn)時(shí)，可將兩側(cè)的沙子旋向中部，在輸沙螺旋4的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上正向螺旋與反向螺旋之間用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有徑向送料板3，轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)徑向送料板3同步轉(zhuǎn)動(dòng)。在機(jī)架8上用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有輸沙螺旋驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)7，輸沙螺旋驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)7通過管道與牽引汽車的液壓源相聯(lián)通，輸沙螺旋驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)7的輸出軸通過鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)16與輸沙螺旋4的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相聯(lián)，鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)16為機(jī)械手冊(cè)中常規(guī)的設(shè)計(jì)，本發(fā)明被牽引汽車向前推進(jìn)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輸沙螺旋4旋轉(zhuǎn)，徑向送料板3隨著輸沙螺旋4的旋轉(zhuǎn)而旋轉(zhuǎn)，徑向送料板3在旋轉(zhuǎn)的同時(shí)可將輸沙螺旋4輸送和聚攏到中部的積沙徑向拋送至拋沙輪5，由拋沙輪5將沙子輸送到拋沙筒2，由拋沙筒2拋出。機(jī)架8上左右兩側(cè)下部用螺紋緊固聯(lián)接件固定聯(lián)接安裝有保管架13，保管架13的下部用聯(lián)接軸聯(lián)接安裝有支撐萬向輪15，支撐萬向輪15用于本發(fā)明在非作業(yè)時(shí)在路面上支撐和行走，作業(yè)時(shí)保管架13可快速拆卸。
[0021]圖4、5、6給出了本發(fā)明拋砂輪5的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖4?6中，本實(shí)施例的拋砂輪5由進(jìn)沙筒5-1、護(hù)翼板5-2、前翼板5-3、撥沙板5-4、整流錐5_5、后翼板5_6聯(lián)接構(gòu)成。
[0022]在后翼板5-6的中心位置焊接聯(lián)接有整流錐5-5,整流錐5_5的幾何形狀為錐體，錐角為80°，整流錐5-5的中心位置加工有中心孔，用于安裝拋沙輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)9的輸出軸。等分圓周均布排列的6塊撥沙板5-4的一端焊接在后翼板5-6的徑向、另一端焊接在前翼板5-3上，護(hù)翼板5-2的一端焊接在前翼板5-3上、另一端焊接在進(jìn)沙筒5-1的出沙端，護(hù)翼板5-2的幾何形狀為平板，護(hù)翼板5-2與撥沙板5-4在同一個(gè)平面內(nèi)且與前翼板5-3相垂直。本實(shí)施例的進(jìn)沙筒5-1的幾何形狀為收斂形管道，沙子由進(jìn)沙筒5-1進(jìn)入，流經(jīng)進(jìn)沙筒5-1，壓力逐漸減小，流速逐漸增大，從進(jìn)沙筒5-1流出，流經(jīng)整流錐5-5整流，從拋沙筒2拋出。
[0023]實(shí)施例2
[0024]本實(shí)施例的拋砂輪5為:在后翼板5-6的中心位置焊接聯(lián)接有整流錐5-5，整流錐5-5的幾何形狀為錐體，錐角為60°，整流錐5-5的中心位置加工有中心孔，用于安裝拋沙輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)9的輸出軸。等分圓周均布排列的3塊撥沙板5-4的一端焊接在后翼板5-6的徑向、另一端焊接在前翼板5-3上，護(hù)翼板5-2的一端焊接在前翼板5-3上、另一端焊接在進(jìn)沙筒5-1的出沙端。
[0025]其他零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1相同。
[0026]實(shí)施例3
[0027]本實(shí)施例的拋砂輪5為:在后翼板5-6的中心位置焊接聯(lián)接有整流錐5-5，整流錐5-5的幾何形狀為錐體，錐角為90°，整流錐5-5的中心位置加工有中心孔，用于安裝拋沙輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)9的輸出軸。等分圓周均布排列的4塊撥沙板5-4的一端焊接在后翼板5-6的徑向、另一端焊接在前翼板5-3上，護(hù)翼板5-2的一端焊接在前翼板5-3上、另一端焊接在進(jìn)沙筒5-1的出沙端。
[0028]其他零部件以及零部件的聯(lián)接關(guān)系與實(shí)施例1相同。
[0029]本發(fā)明的工作原理如下:
[0030]將本發(fā)明懸掛在牽引汽車的前端在牽引汽車向前行駛過程中，鏟沙刀I將堆積在道路上的積沙推起，高速旋轉(zhuǎn)的輸沙螺旋4將堆積在道路上的積沙打散并飛揚(yáng)起來，并沿軸向從兩側(cè)向中部徑向送料板3處輸送和聚攏，旋轉(zhuǎn)的徑向送料板3將積沙徑向拋送至拋沙輪5的進(jìn)沙筒5-1，在拋沙輪5的進(jìn)沙筒5-1處推積大量的積沙和形成濃密的沙霧，在大扭矩高速旋轉(zhuǎn)的拋沙輪5旋轉(zhuǎn)下，流沙在進(jìn)沙筒5-1內(nèi)壓力逐漸減小，流沙的流速逐漸增大，進(jìn)沙筒5-1外圍、護(hù)翼板5-2和前翼板5-3與鏟沙板14的中部圓凹面殼體間形成了負(fù)壓抽吸區(qū)，可將揚(yáng)沙抽吸進(jìn)拋沙輪5內(nèi)，高速旋轉(zhuǎn)的特制的拋沙輪5的撥沙板5-4可將流沙以高速離心的拋出方式從拋沙筒2向道路兩旁拋出，拋沙輪5中部的整流錐5-2起導(dǎo)流作用，避免在拋沙時(shí)形成死角，整流錐5-2的外部形成收斂形管道，提高了流沙的流速，使得流沙高速流出。拋沙筒調(diào)節(jié)液壓油缸6可調(diào)節(jié)拋沙筒2的拋出方向，可方便地將沙土裝車。
【權(quán)利要求】
1.一種道路清沙機(jī)，其特征在于:在機(jī)架(8)的后端設(shè)置有聯(lián)接架(12)，聯(lián)接架(12)的后端設(shè)置有掛架(11 )，機(jī)架升降液壓油缸(10)的一端用聯(lián)接軸與聯(lián)接架(12)相聯(lián)、另一端用聯(lián)接軸與掛架(11)相聯(lián)，機(jī)架(8)的前端設(shè)置有拋沙輪(5)和下端聯(lián)接有鏟沙刀(I)的鏟沙板(14)，機(jī)架(8)上中部設(shè)置有與拋沙輪(5)內(nèi)相聯(lián)通的拋沙筒(2)和與拋沙輪(5)相聯(lián)的拋沙輪驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)(9)，拋沙筒調(diào)節(jié)液壓油缸(6)的活塞桿與拋沙筒(2)的外側(cè)相聯(lián)、缸筒設(shè)置在機(jī)架(8)上，鏟沙板(14)內(nèi)兩側(cè)壁上設(shè)置有輸沙螺旋(4)，輸沙螺旋(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)置有徑向送料板(3)，機(jī)架(8)上設(shè)置有輸沙螺旋驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)(7)，輸沙螺旋驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)(7)的輸出軸通過鏈輪鏈條機(jī)構(gòu)(16)與輸沙螺旋(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸相聯(lián)，機(jī)架(8)上左右兩側(cè)下部設(shè)置有保管架(13)，保管架(13)的下部用設(shè)置有支撐萬向輪(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的道路清沙機(jī)，其特征在于所述的拋沙輪(5)為:在后翼板(5-6)的中心位置設(shè)置有整流錐(5-5)，等分圓周均布排列的至少3塊撥沙板(5-4)的一端聯(lián)接在后翼板(5-6)的徑向、另一端聯(lián)接在前翼板(5-3)上，護(hù)翼板(5-2)的一端聯(lián)接在前翼板(5-3)上、另一端聯(lián)接在進(jìn)沙筒(5-1)的出沙端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路清沙機(jī)，其特征在于所述的整流錐(5-5)的錐角為60。?90°。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路清沙機(jī)，其特征在于:所述的前翼板(5-3)與后翼板(5-6 )是位于同一個(gè)平面內(nèi)的平面板且與前翼板(5-3 )相垂直。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的道路清沙機(jī)，其特征在于:所述的進(jìn)沙筒(5-1)的幾何形狀為收斂形管道。
【文檔編號(hào)】E01H1/04GK103866721SQ201410117705
【公開日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2014年3月26日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月26日
【發(fā)明者】薛韶華, 王士樂, 劉廷國 申請(qǐng)人:河南高遠(yuǎn)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備股份有限公司