一種中置式道閘機(jī)芯的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種中置式道閘機(jī)芯，包括安裝板，加長的框架板，驅(qū)動裝置，連桿機(jī)構(gòu)，限位裝置和閘桿安裝裝置，框架板相互平行且垂直安裝板地搭設(shè)在安裝板下方，由于框架板加長，所以可以將閘桿安裝裝置設(shè)置在兩塊框架板之間；驅(qū)動裝置包括電機(jī)、電機(jī)輸出軸和驅(qū)動軸，驅(qū)動裝置、連桿機(jī)構(gòu)和限位裝置分別設(shè)置在框架板朝外的至少一側(cè)面上，驅(qū)動軸兩端分別安裝在兩塊框架板兩側(cè)；安裝閘桿時，將閘桿插入兩個夾頭中間位置。道閘檔桿采用中置方式，取消道閘左右機(jī)限制；改變道閘檔桿運動位置，使道閘更加適合快速通道使用，同時便于安裝柵欄桿和特殊桿；由于檔桿位置在箱體中間，使箱體兩側(cè)更好布置其他器件；操作方便、便于維修。
【專利說明】一種中置式道閘機(jī)芯
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于道閘【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種中置式道閘機(jī)芯。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市場上使用的道閘閘桿大多都是安裝在機(jī)箱側(cè)面的，所以當(dāng)?shù)篱l安裝在道路不同的兩邊時，需要區(qū)別左右機(jī)。
實用新型內(nèi)容
[0003]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種中置式道閘機(jī)芯，可以取消道閘左右機(jī)的限制，提高工作效率。
[0004]為了達(dá)到上述目的，本實用新型的目的是通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種中置式道閘機(jī)芯，其中，包括安裝板，框架板，驅(qū)動裝置，連桿機(jī)構(gòu)，限位裝置和閘桿安裝裝置，所述框架板有兩塊，相互平行且垂直所述安裝板地搭設(shè)在所述安裝板的下方，所述安裝板安裝在外部箱體上，所述閘桿安裝裝置設(shè)置在所述兩塊框架板之間，用于連接外部閘桿；所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)、電機(jī)輸出軸和驅(qū)動軸，所述電機(jī)通過所述電機(jī)輸出軸依次連接所述連桿結(jié)構(gòu)、所述驅(qū)動軸，所述驅(qū)動裝置、所述連桿機(jī)構(gòu)和所述限位裝置分別設(shè)置在所述框架板朝外的至少一側(cè)面上，所述驅(qū)動軸兩端分別安裝在所述兩塊框架板兩側(cè)。
[0006]上述中置式道閘機(jī)芯，其中，所述閘桿安裝裝置包括相向而設(shè)的固定夾頭和滑動夾頭，所述固定夾頭固定在所述驅(qū)動軸的一端，所述滑動夾頭旋套在所述驅(qū)動軸的另一端上，所述固定夾頭朝向所述滑動夾頭的一側(cè)設(shè)有與外部閘桿連接的安裝螺桿。
[0007]上述中置式道閘機(jī)芯，其中，所述框架板向所述電機(jī)前方伸長，使得外部閘桿的安裝位置位于兩塊所述框架板中間的位置。
[0008]上述中置式道閘機(jī)芯，其中，所述限位裝置包括限位碰塊和電子限位裝置，所述限位碰塊和所述電子限位裝置分別裝在所述框架板的兩側(cè)。
[0009]上述中置式道閘機(jī)芯，其中，還包括平衡裝置，所述平衡裝置與所述驅(qū)動軸連接。
[0010]上述中置式道閘機(jī)芯，其中，所述平衡裝置為拉簧。
[0011]上述中置式道閘機(jī)芯，其中，所述連桿機(jī)構(gòu)為四連桿機(jī)構(gòu)。
[0012]與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果在于:
[0013]1、道閘檔桿采用中置方式，取消道閘左右機(jī)限制；
[0014]2、改變道閘檔桿運動位置，使道閘更加適合快速通道使用，同時便于安裝柵欄桿和特殊桿；
[0015]3、由于檔桿位置在箱體中間，使道閘箱體兩側(cè)更好布置顯示屏及其他控制器件；
[0016]4、操作方便、便于維修。
【專利附圖】

【附圖說明】[0017]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0018]圖1是本實用新型中置式道閘機(jī)芯的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2是本實用新型中置式道閘機(jī)芯相對應(yīng)的閘桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0020]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0022]參照圖1，本實用新型中置式道閘機(jī)芯包括安裝板1，框架板2，驅(qū)動裝置，連桿機(jī)構(gòu)3，限位裝置和閘桿安裝裝置，框架板2有兩塊，相互平行且垂直安裝板I地搭設(shè)在安裝板I的下方，安裝板I通過螺釘或者螺桿安裝在外部箱體上。
[0023]閘桿安裝裝置設(shè)置在兩塊框架板2之間，用于連接外部閘桿，外部閘桿的形狀參看圖2所示。
[0024]驅(qū)動裝置包括電機(jī)41、電機(jī)輸出軸42和驅(qū)動軸43，電機(jī)41通過電機(jī)輸出軸42依次連接連桿結(jié)構(gòu)3、驅(qū)動軸43。驅(qū)動裝置、連桿機(jī)構(gòu)3和限位裝置分別設(shè)置在框架板2朝外的至少一側(cè)面上，驅(qū)動軸43兩端分別安裝在兩塊框架板2兩側(cè)。電機(jī)41安裝在兩塊框架板2中間，框架板2通過螺釘與安裝板I連接?？蚣馨?向電機(jī)41前方伸長，使得外部閘桿的安裝位置位于兩塊框架板2中間的位置。
[0025]閘桿安裝裝置包括相向而設(shè)的固定夾頭51和滑動夾頭52，固定夾頭51固定在驅(qū)動軸43的一端，滑動夾頭52旋套在驅(qū)動軸43的另一端上，固定夾頭51朝向滑動夾頭52的一側(cè)設(shè)有與外部閘桿連接的安裝螺桿53。參看圖1和圖2所示，驅(qū)動軸43中間位置安裝外部閘桿夾頭，其中一塊固定夾頭51與驅(qū)動軸43固定，另一塊滑動夾頭52套在驅(qū)動軸43上，可以沿驅(qū)動軸43做軸向移動和繞軸轉(zhuǎn)動。夾頭采取一塊固定、一塊滑動的方式能夠不擴(kuò)大安裝空間夾緊閘桿。
[0026]限位裝置包括限位碰塊61和電子限位裝置62，限位碰塊61和電子限位裝置62分別裝在框架板2的兩側(cè)，即分別安裝在電機(jī)輸出端42兩端。連桿機(jī)構(gòu)3優(yōu)選為四連桿機(jī)構(gòu)，電機(jī)輸出軸42通過四連桿傳動機(jī)構(gòu)將動力傳給驅(qū)動軸43，驅(qū)動軸43兩端分別安裝在兩塊框架板2兩側(cè)。采用機(jī)械限位與電子限位雙限位，電機(jī)輸出軸42兩端分別安裝電子限位裝置62和機(jī)械限位裝置(限位碰塊61)，有效防止電機(jī)41卡死。
[0027]在本實用新型的優(yōu)選實施例中，本中置式道閘機(jī)芯還包括平衡裝置7，平衡裝置7與驅(qū)動軸43連接，如圖1所示，平衡裝置7優(yōu)選為拉簧，主要是在閘桿上下起落的時候起到平衡力的作用。
[0028]靠近電機(jī)41的兩根螺桿在外部閘桿安裝前就已經(jīng)安裝在夾頭上，但未上緊。安裝閘桿時，將閘桿插入兩個夾頭中間位置，閘桿頭部的三個凹槽8分別對著驅(qū)動軸43和靠近電機(jī)41的兩個螺栓位置，再穿入靠外側(cè)的兩個螺栓，分別擰緊四個螺栓兩頭的蓋帽，使兩個夾頭夾緊閘桿即可。閘桿上開凹槽8并通過滑動方式插入夾頭，節(jié)省安裝空間。
[0029]從上述實施例可以看出，本實用新型的優(yōu)勢在于:
[0030]框架板比傳統(tǒng)的要長，使輸出軸位置移動到電機(jī)正前方，并且道閘檔桿采用中置方式，取消道閘左右機(jī)限制；改變道閘檔桿運動位置，使道閘更加適合快速通道使用，同時便于安裝柵欄桿和特殊桿；由于檔桿位置在箱體中間，使道閘箱體兩側(cè)更好布置顯示屏及其他控制器件；操作方便、便于維修。
[0031]以上對本實用新型的具體實施例進(jìn)行了詳細(xì)描述，但本實用新型并不限制于以上描述的具體實施例，其只是作為范例。對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，任何等同修改和替代也都在本實用新型的范疇之中。因此，在不脫離本實用新型的精神和范圍下所作出的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種中置式道閘機(jī)芯，其特征在于，包括安裝板(1)，框架板(2)，驅(qū)動裝置，連桿機(jī)構(gòu)(3 )，限位裝置和閘桿安裝裝置，所述框架板(2 )有兩塊，相互平行且垂直所述安裝板(I)地搭設(shè)在所述安裝板(I)的下方，所述安裝板(I)安裝在外部箱體上，所述閘桿安裝裝置設(shè)置在所述兩塊框架板(2)之間，用于連接外部閘桿；所述驅(qū)動裝置包括電機(jī)(41)、電機(jī)輸出軸(42)和驅(qū)動軸(43)，所述電機(jī)(41)通過所述電機(jī)輸出軸(42)依次連接所述連桿結(jié)構(gòu)(3)、所述驅(qū)動軸(43)，所述驅(qū)動裝置、所述連桿機(jī)構(gòu)(3)和所述限位裝置分別設(shè)置在所述框架板(2)朝外的至少一側(cè)面上，所述驅(qū)動軸(43)兩端分別安裝在所述兩塊框架板(2)兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述中置式道閘機(jī)芯，其特征在于，所述閘桿安裝裝置包括相向而設(shè)的固定夾頭(51)和滑動夾頭(52)，所述固定夾頭(51)固定在所述驅(qū)動軸(43)的一端，所述滑動夾頭(52)旋套在所述驅(qū)動軸(43)的另一端上，所述固定夾頭(51)朝向所述滑動夾頭(52)的一側(cè)設(shè)有與外部閘桿連接的安裝螺桿(53)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的中置式道閘機(jī)芯，其特征在于所述框架板(2)向所述電機(jī)(41)前方伸長，使得外部閘桿的安裝位置位于兩塊所述框架板(2)中間的位置。
4.據(jù)權(quán)利要求1所述中置式道閘機(jī)芯，其特征在于，所述限位裝置包括限位碰塊(61)和電子限位裝置(62)，所述限位碰塊(61)和所述電子限位裝置(62)分別裝在所述框架板(2)的兩側(cè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述中置式道閘機(jī)芯，其特征在于，還包括平衡裝置(7)，所述平衡裝置(7 )與所述驅(qū)動軸(43 )連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述中置式道閘機(jī)芯，其特征在于，所述平衡裝置(7)為拉簧。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述中置式道閘機(jī)芯，其特征在于，所述連桿機(jī)構(gòu)(3)為四連桿機(jī)構(gòu)。
【文檔編號】E01F13/06GK203559370SQ201320646353
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年10月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月18日
【發(fā)明者】劉潤根, 黃平光 申請人:江西百勝門控設(shè)備有限公司