專(zhuān)利名稱(chēng)：隧道頂部、高處除冰桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及除冰裝置，具體是一種隧道頂部、高處除冰桿。
背景技術(shù)：
在冬季，電氣化鐵路的隧道頂部常常會(huì)積存冰柱。冰柱通常會(huì)附著在電氣化鐵路的輸電線(xiàn)路上，導(dǎo)致輸電線(xiàn)路出現(xiàn)掛斷、短路等一系列故障。因此，為了防止隧道頂部積存的冰柱造成輸電線(xiàn)路故障，隧道維護(hù)人員需通過(guò)除冰裝置及時(shí)消除隧道頂部積存的冰柱?，F(xiàn)有的除冰裝置主要是長(zhǎng)竹竿。除冰柱時(shí)，隧道維護(hù)人員手執(zhí)長(zhǎng)竹竿底部，用長(zhǎng)竹竿頂部敲擊冰柱，以使冰柱掉落。在此過(guò)程中，長(zhǎng)竹竿相當(dāng)于一根費(fèi)力杠桿，因而采用長(zhǎng)竹竿除冰柱存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。基于此，有必要發(fā)明一種全新的除冰裝置，以解決現(xiàn)有除冰裝置在除冰柱時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有除冰裝置在除冰柱時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，提供了一種隧道頂部、高處除冰桿。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的隧道頂部、高處除冰桿，包括撐桿、彈簧、T形敲擊棒、拉線(xiàn)、第一滑輪、第二滑輪、卡扣、以及保護(hù)傘；其中，彈簧下端與撐桿上端面固定；彈簧上端與T形敲擊棒下端面固定；拉線(xiàn)上端設(shè)有分叉，且拉線(xiàn)分叉的兩個(gè)上端分別與T形敲擊棒的T形面左部和T形面右部對(duì)稱(chēng)固定；第一滑輪安裝于撐桿的側(cè)表面上部；第二滑輪安裝于撐桿的側(cè)表面下部；拉線(xiàn)下端依次繞過(guò)第一滑輪和第二滑輪；卡扣固定于拉線(xiàn)下端，且卡扣位于第二滑輪下方；保護(hù)傘環(huán)繞設(shè)置于撐桿中部，且拉線(xiàn)貫穿保護(hù)傘的傘面。使用過(guò)程如下隧道維護(hù)人員手執(zhí)撐桿底部，并沿第一滑輪和第二滑輪向下拉動(dòng)拉線(xiàn)，拉線(xiàn)帶動(dòng)T形敲擊棒傾斜，同時(shí)彈簧發(fā)生彎曲。然后將T形敲擊棒的T形面對(duì)準(zhǔn)隧道頂部的冰柱，松開(kāi)拉線(xiàn)，T形敲擊棒在彈簧作用下進(jìn)行復(fù)位，T形敲擊棒的T形面敲擊冰柱，使得冰柱掉落?？鄣淖饔檬窍尬?，即避免T形敲擊棒復(fù)位后來(lái)回?cái)[動(dòng)，以保證除冰效率。在上述過(guò)程中，T形敲擊棒相當(dāng)于一根省力杠桿，因而采用T形敲擊棒除冰柱更加省時(shí)省力。保護(hù)傘的作用是防止敲擊掉落的冰塊砸傷隧道維護(hù)人員，起到保護(hù)作用?；谏鲜鲞^(guò)程，本實(shí)用新型所述的隧道頂部、高處除冰桿通過(guò)采用全新結(jié)構(gòu)，有效解決了現(xiàn)有除冰裝置在除冰柱時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理、設(shè)計(jì)巧妙，有效解決了現(xiàn)有除冰裝置在除冰柱時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，適用于隧道除冰。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的右視圖。圖中1_撐桿，2-彈簧，3-T形敲擊棒，4-拉線(xiàn)，5-第一滑輪，6-第二滑輪，7-卡扣，8-保護(hù)傘。
具體實(shí)施方式
隧道頂部、高處除冰桿，包括撐桿I、彈簧2、T形敲擊棒3、拉線(xiàn)4、第一滑輪5、第二滑輪6、卡扣7、以及保護(hù)傘8 ;其中，彈簧2下端與撐桿I上端面固定；彈簧2上端與T形敲擊棒3下端面固定；拉線(xiàn)4上端設(shè)有分叉，且拉線(xiàn)4分叉的兩個(gè)上端分別與T形敲擊棒3的T形面左部和T形面右部對(duì)稱(chēng)固定；第ー滑輪5安裝于撐桿I的側(cè)表面上部；第ニ滑輪6安裝于撐桿I的側(cè)表面下部；拉線(xiàn)4下端依次繞過(guò)第一滑輪5和第二滑輪6 ;卡扣7固定于拉 線(xiàn)4下端，且卡扣7位于第二滑輪6下方；保護(hù)傘8環(huán)繞設(shè)置于撐桿I中部，且拉線(xiàn)4貫穿保護(hù)傘8的傘面。具體實(shí)施時(shí)，保護(hù)傘為透明保護(hù)傘或網(wǎng)狀保護(hù)傘。
權(quán)利要求1. ー種隧道頂部、高處除冰桿，其特征在于包括撐桿(I)、彈簧(2)、T形敲擊棒(3)、拉線(xiàn)(4)、第一滑輪(5)、第二滑輪(6)、卡扣(7)、以及保護(hù)傘(8);其中，彈簧(2)下端與撐桿(I)上端面固定；彈簧(2)上端與T形敲擊棒(3)下端面固定；拉線(xiàn)(4)上端設(shè)有分叉，且拉線(xiàn)(4)分叉的兩個(gè)上端分別與T形敲擊棒(3)的T形面左部和T形面右部對(duì)稱(chēng)固定；第一滑輪(5)安裝于撐桿(I)的側(cè)表面上部；第二滑輪(6)安裝于撐桿(I)的側(cè)表面下部；拉線(xiàn)(4)下端依次繞過(guò)第一滑輪(5)和第二滑輪(6);卡扣(7)固定于拉線(xiàn)(4)下端，且卡扣(7)位于第二滑輪(6)下方；保護(hù)傘(8)環(huán)繞設(shè)置于撐桿(I)中部，且拉線(xiàn)(4)貫穿保護(hù)傘(8)的傘面。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及除冰裝置，具體是一種隧道頂部、高處除冰桿。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有除冰裝置在除冰柱時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題。隧道頂部、高處除冰桿，包括撐桿、彈簧、T形敲擊棒、拉線(xiàn)、第一滑輪、第二滑輪、卡扣、以及保護(hù)傘；其中，彈簧下端與撐桿上端面固定；彈簧上端與T形敲擊棒下端面固定；拉線(xiàn)上端設(shè)有分叉，且拉線(xiàn)分叉的兩個(gè)上端分別與T形敲擊棒的T形面左部和T形面右部對(duì)稱(chēng)固定；第一滑輪安裝于撐桿的側(cè)表面上部；第二滑輪安裝于撐桿的側(cè)表面下部；拉線(xiàn)下端依次繞過(guò)第一滑輪和第二滑輪。本實(shí)用新型有效解決了現(xiàn)有除冰裝置在除冰柱時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問(wèn)題，適用于隧道除冰。
文檔編號(hào)E01H8/04GK202450482SQ20122006247
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月24日
發(fā)明者吳三社 申請(qǐng)人:吳三社