專利名稱：帶有叉架的橋梁施工澆筑混泥土支模系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及橋梁支模系統(tǒng)，具體是指用于帶有叉架的橋梁施工澆筑混泥土支模系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著道路建設(shè)的發(fā)展和交通的需要，城市人口的急劇增加使車輛日益增多，平面交叉的道口造成車輛堵塞和擁擠，許多大中城市的交通要道和高速公路上興建了一大批立交橋，用空間分隔的方法消除道路平面交叉車流的沖突，使兩條交叉道路的直行車輛暢通無阻。城市環(huán)線和高速公路網(wǎng)的聯(lián)結(jié)也必須通過大型互通式立交進行分流和引導，保證交通的暢通。城市立交橋已成為現(xiàn)代化城市的重要標志。為保證交通互不干擾，而在道路、鐵路交叉處建造的橋梁。廣泛應用于高速公路和城市道路中的交通繁忙地段。從此，城市交通開始從平地走向立體。立交橋形式按跨越形式分為地道橋、跨線橋、單純式立交橋等?？缇€橋，在既有線路之上跨越。又分為分離式和互通式。前者只保證上下層線路的車輛各自獨立通行；后者能使上下層線路的車輛相互通行，在平面和立面上修建復雜的迂回匝道，占用很多土地。為減少噪聲，多采用預應力混凝土橋。在建造橋面時，現(xiàn)有技術(shù)中，都是先構(gòu)架箱體式鋼筋籠，再澆筑混泥土，構(gòu)筑箱橋， 然后再采用澆筑橋面。采用該施工方法時候，需要保證箱體式鋼筋籠在外界環(huán)境下不受變形，特別是，不采用支持結(jié)構(gòu)時，在澆筑混泥土后容易產(chǎn)生變形現(xiàn)象。為此，我們特別需要設(shè)計一套能將箱體式鋼筋籠固定支撐后，在進行澆筑混凝土模板系統(tǒng)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點和不足，提供帶有叉架的橋梁施工澆筑混泥土支模系統(tǒng)，該混泥土支模系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)架本支模系統(tǒng)時間短，不易變形強度高，能自動調(diào)節(jié)模板的位置，能較好的按照施工精度進行。本實用新型的目的通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)帶有叉架的橋梁施工澆筑混泥土支模系統(tǒng)，主要由橋梁鋼筋籠架、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架內(nèi)側(cè)的兩路內(nèi)置鋼構(gòu)模板、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架外側(cè)的兩路外置鋼構(gòu)模板構(gòu)成，所述內(nèi)置鋼構(gòu)模板沿其遠離橋梁鋼筋籠架一面連接有壓模柱，所述壓模柱連接有內(nèi)支架系統(tǒng)。所述內(nèi)支架系統(tǒng)主要由兩端連接于壓模柱的橫伸縮桿，以及垂直連接于橫伸縮桿的立支柱、以及同時垂直連接于橫伸縮桿和立支柱的縱撐桿構(gòu)成。所述橫伸縮桿包括互相平行的上橫伸縮桿和下橫伸縮桿，所述上橫伸縮桿和下橫伸縮桿的兩端分別與壓模柱連接。所述立支柱還連接有橫梁柱，所述橫梁柱與上橫伸縮桿平行，且所述橫梁柱橫架設(shè)于橋梁鋼筋籠架的上端面上。所述縱撐桿包括互相平行的上縱撐桿和下縱撐桿，且所述上縱撐桿和下縱撐桿均與立支柱垂直連接。[0011]所述立支柱通過十字扣件均與上縱撐桿、下縱撐桿、上橫伸縮桿、下橫伸縮桿、橫梁柱連接。所述橋梁鋼筋籠架為凹槽式橋梁鋼筋籠架，所述立支柱一端連接有支撐板，所述支撐板設(shè)置在橋梁鋼筋籠架的槽底面上。所述上橫伸縮桿的兩端和下橫伸縮桿的兩端均連接有叉架，所述上橫伸縮桿和下橫伸縮桿通過叉架與壓模柱連接?；谏鲜鰞?nèi)容在本實用新型中，設(shè)計的內(nèi)支架系統(tǒng)，主要由壓模柱的橫伸縮桿，以及垂直連接于橫伸縮桿的立支柱、以及同時垂直連接于橫伸縮桿和立支柱的縱撐桿構(gòu)成。 他們之間的關(guān)系式互相垂直連接，因此可在三維空間內(nèi)構(gòu)成一個支撐體系。保證受力方向的均勻性。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。同時，本實用新型中，還將橫伸縮桿設(shè)計成可調(diào)節(jié)伸縮的支撐桿體。且可手動調(diào)節(jié)，能方便前期的快速架設(shè)，也方便施工后能快速的拆卸，因此，能快速應用于下次施工，為此，可較少模板支持構(gòu)架的投入。采用較少的該內(nèi)支架系統(tǒng)便可完成整個施工工程。進一步的，本實用新型中，還在橫伸縮桿兩端與壓模柱連接，壓模柱的數(shù)目至少為 2個，且壓模柱互相平行，他們均可構(gòu)成一個平面。將橫伸縮桿的力傳給他們，可將點力分散為面力或者線力。增加著力點、面、線。以此增強支架結(jié)構(gòu)的強度。再進一步，本實用新型中，橫伸縮桿的兩端均連接有叉架，可方便上橫伸縮桿與壓模柱快速連接?？s短架設(shè)時間。提高施工效率。綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)架本支模系統(tǒng)時間短，不易變形強度高，能自動調(diào)節(jié)模板的位置，能較好的按照施工精度進行。

圖1為本實用新型的側(cè)視圖。附圖中標記及相應的零部件名稱10、橋梁鋼筋籠架；8、內(nèi)置鋼構(gòu)模板；9、外置鋼構(gòu)模板；13、壓模柱；5、立支柱；3、上橫伸縮桿；2、下橫伸縮桿；6、橫梁柱；7、上縱撐桿；11、 下縱撐桿；4、十字扣件；12、支撐板；1、叉架。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例及附圖，對本實用新型作進一步的詳細說明，但本實用新型的實施方式不僅限于此。實施例如圖1所示，本實用新型為帶有叉架的橋梁施工澆筑混泥土支模系統(tǒng)，主要由橋梁鋼筋籠架10、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架10內(nèi)側(cè)的兩路內(nèi)置鋼構(gòu)模板8、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架10外側(cè)的兩路外置鋼構(gòu)模板9構(gòu)成，所述內(nèi)置鋼構(gòu)模板8沿其遠離橋梁鋼筋籠架 10 一面連接有壓模柱13，所述壓模柱13連接有內(nèi)支架系統(tǒng)。所述內(nèi)支架系統(tǒng)主要由兩端連接于壓模柱13的橫伸縮桿，以及垂直連接于橫伸縮桿的立支柱5、以及同時垂直連接于橫伸縮桿和立支柱5的縱撐桿構(gòu)成。所述橫伸縮桿包括互相平行的上橫伸縮桿3和下橫伸縮桿2，所述上橫伸縮桿3和下橫伸縮桿2的兩端分別與壓模柱13連接。[0026]所述立支柱5還連接有橫梁柱6，所述橫梁柱6與上橫伸縮桿3平行，且所述橫梁柱6橫架設(shè)于橋梁鋼筋籠架10的上端面上。所述縱撐桿包括互相平行的上縱撐桿7和下縱撐桿11，且所述上縱撐桿7和下縱撐桿11均與立支柱5垂直連接。所述立支柱5通過十字扣件4均與上縱撐桿7、下縱撐桿11、上橫伸縮桿3、下橫伸縮桿2、橫梁柱6連接。所述橋梁鋼筋籠架10為凹槽式橋梁鋼筋籠架，所述立支柱5 —端連接有支撐板 12，所述支撐板12設(shè)置在橋梁鋼筋籠架10的槽底面上。所述上橫伸縮桿3的兩端和下橫伸縮桿2的兩端均連接有叉架1，所述上橫伸縮桿 3和下橫伸縮桿2通過叉架1與壓模柱13連接?；谏鲜鰞?nèi)容在本實用新型中，設(shè)計的內(nèi)支架系統(tǒng)，主要由壓模柱13的橫伸縮桿，以及垂直連接于橫伸縮桿的立支柱5、以及同時垂直連接于橫伸縮桿和立支柱5的縱撐桿構(gòu)成。他們之間的關(guān)系式互相垂直連接，因此可在三維空間內(nèi)構(gòu)成一個支撐體系。保證受力方向的均勻性。結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠。同時，本實用新型中，還將橫伸縮桿設(shè)計成可調(diào)節(jié)伸縮的支撐桿體。且可手動調(diào)節(jié)，能方便前期的快速架設(shè)，也方便施工后能快速的拆卸，因此，能快速應用于下次施工，為此，可較少模板支持構(gòu)架的投入。采用較少的該內(nèi)支架系統(tǒng)便可完成整個施工工程。進一步的，本實用新型中，還在橫伸縮桿兩端與壓模柱13連接，壓模柱13的數(shù)目至少為2個，且壓模柱13互相平行，他們均可構(gòu)成一個平面。將橫伸縮桿的力傳給他們，可將點力分散為面力或者線力。增加著力點、面、線。以此增強支架結(jié)構(gòu)的強度。再進一步，本實用新型中，橫伸縮桿的兩端均連接有叉架1，可方便上橫伸縮桿與壓模柱13快速連接?？s短架設(shè)時間。提高施工效率。如上所述，便可較好的實現(xiàn)本實用新型。
權(quán)利要求1.帶有叉架的橋梁施工澆筑混泥土支模系統(tǒng)，其特征在于主要由橋梁鋼筋籠架(10)、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架(10)內(nèi)側(cè)的兩路內(nèi)置鋼構(gòu)模板(8)、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架(10)外側(cè)的兩路外置鋼構(gòu)模板(9)構(gòu)成，所述內(nèi)置鋼構(gòu)模板(8)沿其遠離橋梁鋼筋籠架(10) —面連接有壓模柱(13)，所述壓模柱(13)連接有內(nèi)支架系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有叉架的橋梁施工澆筑混泥土支模系統(tǒng)，其特征在于所述內(nèi)支架系統(tǒng)主要由兩端連接于壓模柱(13)的橫伸縮桿，以及垂直連接于橫伸縮桿的立支柱(5)、以及同時垂直連接于橫伸縮桿和立支柱(5)的縱撐桿構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有叉架的橋梁施工澆筑混泥土支模系統(tǒng)，其特征在于所述橫伸縮桿包括互相平行的上橫伸縮桿(3)和下橫伸縮桿(2)，所述上橫伸縮桿(3)和下橫伸縮桿(2)的兩端分別與壓模柱(13)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶有叉架的橋梁施工澆筑混泥土支模系統(tǒng)，其特征在于所述立支柱(5)還連接有橫梁柱(6)，所述橫梁柱(6)與上橫伸縮桿(3)平行，且所述橫梁柱(6)橫架設(shè)于橋梁鋼筋籠架(10)的上端面上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶有叉架的橋梁施工澆筑混泥土支模系統(tǒng)，其特征在于所述縱撐桿包括互相平行的上縱撐桿(7)和下縱撐桿(11)，且所述上縱撐桿(7)和下縱撐桿(11)均與立支柱(5)垂直連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶有叉架的橋梁施工澆筑混泥土支模系統(tǒng)，其特征在于所述立支柱(5)通過十字扣件(4)均與上縱撐桿(7)、下縱撐桿(11)、上橫伸縮桿(3)、下橫伸縮桿(2)、橫梁柱(6)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求2-6中任意一項所述的帶有叉架的橋梁施工澆筑混泥土支模系統(tǒng)，其特征在于所述橋梁鋼筋籠架(10)為凹槽式橋梁鋼筋籠架，所述立支柱(5) —端連接有支撐板(12)，所述支撐板(12)設(shè)置在橋梁鋼筋籠架(10)的槽底面上。
8.根據(jù)權(quán)利要求3-6中任意一項所述的帶有叉架的橋梁施工澆筑混泥土支模系統(tǒng)，其特征在于所述上橫伸縮桿(3)的兩端和下橫伸縮桿(2)的兩端均連接有叉架(1)，所述上橫伸縮桿(3)和下橫伸縮桿(2)通過叉架(1)與壓模柱(13)連接。
專利摘要本實用新型公開了帶有叉架的橋梁施工澆筑混泥土支模系統(tǒng)，主要由橋梁鋼筋籠架(10)、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架(10)內(nèi)側(cè)的兩路內(nèi)置鋼構(gòu)模板(8)、以及貼設(shè)在橋梁鋼筋籠架(10)外側(cè)的兩路外置鋼構(gòu)模板(9)構(gòu)成，所述內(nèi)置鋼構(gòu)模板(8)沿其遠離橋梁鋼筋籠架(10)一面連接有壓模柱(13)，所述壓模柱(13)連接有內(nèi)支架系統(tǒng)。綜上所述，本實用新型具有以下優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)架本支模系統(tǒng)時間短，不易變形強度高，能自動調(diào)節(jié)模板的位置，能較好的按照施工精度進行。
文檔編號E01D21/00GK202323770SQ201120487460
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者曾維亮, 譚強 申請人:成都市市政工程(集團)有限責任公司