專利名稱：一種超聲波報(bào)警路障的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種路障，特別是一種超聲波報(bào)警路障。

背景技術(shù)：
在交通道路上司機(jī)闖紅綠燈的現(xiàn)象非常嚴(yán)重。究其原因，除了本身不自覺(jué)有意不遵守交通規(guī)則之外，更大的因素是長(zhǎng)期以來(lái)周?chē)h(huán)境所致，大家都不遵守，所以對(duì)紅綠燈提示不敏感。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種超聲波報(bào)警路障。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的一種超聲波報(bào)警路障，包括基板、控制系統(tǒng)、報(bào)警喇叭、超聲波發(fā)送器和超聲波接收器，所述控制系統(tǒng)設(shè)置在基板下部，所述報(bào)警喇ロ八、超聲波發(fā)送器和超聲波接收器設(shè)置在基板上表面，控制系統(tǒng)分別與報(bào)警喇叭、超聲波發(fā)送器和超聲波接收器連接。作為優(yōu)選方式，所述超聲波發(fā)送器和超聲波接收器位置緊靠在一起。綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是一旦在設(shè)定時(shí)間段檢測(cè)到有車(chē)通過(guò)，將會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，起到提示司機(jī)遵守交通規(guī)則的作用。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記1為控制系統(tǒng)，2為基板，3為報(bào)警喇叭，4為超聲波發(fā)送器，5為超聲波接收器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。如圖I所示，一種超聲波報(bào)警路障，包括控制系統(tǒng)I、基板2、報(bào)警喇叭3、超聲波發(fā)送器4和超聲波接收器5，所述控制系統(tǒng)I設(shè)置在基板2下部，所述報(bào)警喇叭3、超聲波發(fā)送器4和超聲波接收器5設(shè)置在基板2上表面，控制系統(tǒng)I分別與報(bào)警喇叭3、超聲波發(fā)送器4和超聲波接收器5連接。所述超聲波發(fā)送器4和超聲波接收器5位置緊靠在一起。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種超聲波報(bào)警路障，其特征在于包括控制系統(tǒng)(I)、基板(2)、報(bào)警喇叭(3)、超聲波發(fā)送器(4)和超聲波接收器(5)，所述控制系統(tǒng)(I)設(shè)置在基板(2)下部，所述報(bào)警喇叭(3)、超聲波發(fā)送器(4)和超聲波接收器(5)設(shè)置在基板(2)上表面，控制系統(tǒng)(I)分別與報(bào)警喇叭(3)、超聲波發(fā)送器(4)和超聲波接收器(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種超聲波報(bào)警路障，其特征在于所述超聲波發(fā)送器(4)和超聲波接收器(5)位置緊靠在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種超聲波報(bào)警路障，包括基板、控制系統(tǒng)、報(bào)警喇叭、超聲波發(fā)送器和超聲波接收器，所述控制系統(tǒng)設(shè)置在基板下部，所述報(bào)警喇叭、超聲波發(fā)送器和超聲波接收器設(shè)置在基板上表面，控制系統(tǒng)分別與報(bào)警喇叭、超聲波發(fā)送器和超聲波接收器連接。本實(shí)用新型的有益效果是一旦在設(shè)定時(shí)間段檢測(cè)到有車(chē)通過(guò)，將會(huì)發(fā)出報(bào)警聲，起到提示司機(jī)遵守交通規(guī)則的作用。
文檔編號(hào)E01F9/00GK202416200SQ20112042997
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者張榮斌 申請(qǐng)人:成都盛爾嘉科技有限公司