專利名稱：一種用于路橋基面的銑刨機(jī)具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及筑路機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)對路面實(shí)施銑刨的設(shè)備，尤其是一種用于路橋基面的銑刨機(jī)具。
背景技術(shù)：
在路橋、高架公路的防水工程施工中，必需對道路基面進(jìn)行前置處理?！冻鞘袠蛄好娣浪夹g(shù)工程技術(shù)規(guī)程》，(CJJ139-2010,備案號(hào)J975-2010)第6. 2節(jié)表6. 2. 1規(guī)定，為保障橋梁橋面防水工程的質(zhì)量，使用防水涂料施工時(shí)，路基面處理深度要求在0. 5 1 mm， 使用防水卷材施工時(shí)，路基面處理深度要求在1. 5 2 mm。現(xiàn)有技術(shù)用于路基面處理的設(shè)備主要有，移動(dòng)式拋丸機(jī)或大型路面銑刨機(jī)。采用移動(dòng)式拋丸機(jī)對道路基面進(jìn)行前置處理， 處理深度為0. 5 mm左右，只能滿足應(yīng)用防水涂料施工法對路基面處理深度0. 5 1 mm的要求，無法滿足防水卷材料施工法對路基面處理深度大于1 2 mm的要求。采用大型路面銑刨機(jī)對道路基面進(jìn)行前置處理，處理深度可達(dá)十幾至幾十公分，對于技術(shù)規(guī)程規(guī)定的0. 5 2 mm的深度要求難以控制，且大型銑刨機(jī)工作時(shí)，是鋼性銑刨，銑刨深度過淺不易控制，過深則往往造成石子骨料的松動(dòng)及破壞，反而對防水工程質(zhì)量造成新的問題。研制滿足技術(shù)規(guī)程的、易操控的道路基面進(jìn)行前置處理的設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供的一種用于路橋基面的銑刨機(jī)具，與現(xiàn)有銑刨機(jī)配套，具有銑削深度易操控，便于多頭多盤多種道具組合，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的具體技術(shù)方案是一種用于路橋基面的銑刨機(jī)具，其特點(diǎn)包括主軸座、刀鼓架、刀鼓及外罩，所述主軸座由軸座體、主傳動(dòng)軸及刀架齒輪組成，軸座體為內(nèi)設(shè)主軸套、外沿軸向設(shè)有上臺(tái)階及下臺(tái)階的空心臺(tái)階軸，主傳動(dòng)軸經(jīng)軸承設(shè)于主軸套內(nèi)且兩端向外延伸，刀架齒輪設(shè)于軸座體外側(cè)與下臺(tái)階固定；所述刀鼓架由一個(gè)主軸套與數(shù)件刀鼓軸套組成、主軸套垂直設(shè)置、數(shù)件刀鼓軸套水平設(shè)置且呈輻射狀連接于主軸套底端；所述刀鼓為數(shù)件，每件均由鼓軸、鼓盤、 刀軸、刀鼓齒輪及銑刨刀片組成，所述鼓盤為兩圓盤，刀軸為數(shù)根，刀軸沿圓周分布于兩鼓盤之間且固定連接，銑刨刀片分別套裝于刀軸上，鼓軸一端設(shè)于兩鼓盤圓心并固定連接，刀鼓齒輪設(shè)于鼓軸中部；所述刀鼓架的主軸套裝于主傳動(dòng)軸的下延伸端且與主傳動(dòng)軸鍵連接；所述數(shù)件刀鼓的鼓軸另一端經(jīng)軸承分別設(shè)于刀鼓軸套內(nèi)且刀鼓齒輪與刀架齒輪嚙合； 所述外罩設(shè)于主軸座的軸座體外側(cè)與上臺(tái)階固定連接，外罩上設(shè)有吸塵口 ；所述的刀鼓軸套為兩件、三件或四件，呈“一”字、“人”字或“十”字輻射狀設(shè)置；所述的銑刨刀片內(nèi)孔與刀軸為間隙配合。本實(shí)用新型與現(xiàn)有銑刨機(jī)配套，具有銑削深度易控制，便于多頭多盤組合，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。


[0007]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0008]圖2為本實(shí)用新型主軸座的結(jié)構(gòu)示意圖；[0009]圖3為本實(shí)用新型的刀鼓架結(jié)構(gòu)示意圖；[0010]圖4為本實(shí)用新型的刀鼓結(jié)構(gòu)示意圖；[0011]圖5為本實(shí)用新型刀鼓軸套為“一”字的結(jié)構(gòu)示意圖；[0012]圖6為本實(shí)用新型刀鼓軸套為“人”字的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖7為本實(shí)用新型刀鼓軸套為“十”字的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖8為本實(shí)用新型銑刨刀片與刀軸間隙配合的結(jié)構(gòu)示意圖[0015]圖9為本實(shí)用新型雙主軸座排列的使用狀態(tài)示意圖。
具體實(shí)施方式
參閱圖1、圖2，本實(shí)用新型包括主軸座1、刀鼓架2、刀鼓3及外罩4，所述主軸座1 由軸座體11、主傳動(dòng)軸12及刀架齒輪13組成，軸座體11為內(nèi)設(shè)主軸套14、外沿軸向設(shè)有上臺(tái)階15及下臺(tái)階16的空心臺(tái)階軸，主傳動(dòng)軸12經(jīng)軸承設(shè)于主軸套14內(nèi)且兩端向外延伸，刀架齒輪13設(shè)于軸座體11外側(cè)與下臺(tái)階16固定；所述刀鼓架2由一個(gè)主軸套21與數(shù)件刀鼓軸套22組成、主軸套21垂直設(shè)置、數(shù)件刀鼓軸套22水平設(shè)置且呈輻射狀連接于主軸套21底端；所述刀鼓3為數(shù)件，每件均由鼓軸31、鼓盤32、刀軸33、刀鼓齒輪34及銑刨刀片35組成，所述鼓盤32為兩圓盤，刀軸33為數(shù)根，刀軸33沿圓周分布于兩鼓盤32之間且固定連接，銑刨刀片35分別套裝于刀軸33上，鼓軸31 —端設(shè)于兩鼓盤32圓心并固定連接，刀鼓齒輪34設(shè)于鼓軸31中部；所述刀鼓架2的主軸套21裝于主傳動(dòng)軸12的下延伸端且與主傳動(dòng)軸12鍵連接； 所述數(shù)件刀鼓3的鼓軸31另一端經(jīng)軸承分別設(shè)于刀鼓軸套22內(nèi)且刀鼓齒輪34與刀架齒輪13嚙合；所述外罩4設(shè)于主軸座1的軸座體11外側(cè)與上臺(tái)階15固定連接，外罩4上設(shè)有吸塵口 41 ；所述的刀鼓架2由兩件、三件或四件刀鼓軸套22設(shè)置為“一”字、“人”字或“十” 字輻射狀；所述的銑刨刀片35內(nèi)孔與刀軸33為間隙配合。本實(shí)用新型是這樣使用的參閱圖1、圖2、圖3、圖4，本實(shí)用新型通過主軸座1固定于銑刨機(jī)的機(jī)架上，銑刨機(jī)的電動(dòng)機(jī)或液壓馬達(dá)連接主傳動(dòng)軸1，工作時(shí)，由于刀鼓架2的主軸套21與主傳動(dòng)軸12 鍵連接，因此，刀鼓架2與主傳動(dòng)軸12同步轉(zhuǎn)動(dòng)，刀鼓架2上的刀鼓軸套22及刀鼓軸套22 內(nèi)的數(shù)件刀鼓3也同主傳動(dòng)軸12同步轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，刀鼓3的轉(zhuǎn)動(dòng)稱之為刀鼓3的公轉(zhuǎn)；在刀鼓3公轉(zhuǎn)的同時(shí)，由于刀鼓齒輪34與刀架齒輪13嚙合，刀架齒輪13驅(qū)動(dòng)刀鼓齒輪34轉(zhuǎn)動(dòng)，刀鼓齒輪34帶動(dòng)鼓軸31、鼓盤32同步轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，刀鼓3的轉(zhuǎn)動(dòng)稱之為刀鼓3的自轉(zhuǎn)， 刀鼓3是在公轉(zhuǎn)與自轉(zhuǎn)的復(fù)合轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)下完成對路橋基面的銑削工作。參閱圖4、圖8，由于本實(shí)用新型裝于刀鼓3上的銑刨刀片35內(nèi)孔與刀軸33為間隙配合，即銑刨刀片35套裝于刀軸33上，銑刨刀片35的轉(zhuǎn)動(dòng)不受刀軸33的制約，銑刨刀片35為數(shù)片刀片串裝在刀軸33上，刀片之間裝有墊片，對路橋基面實(shí)施銑削工作的過程中，通過調(diào)整主軸座1調(diào)節(jié)銑刨刀片35與地面的接觸深度，當(dāng)串裝在刀軸33上的銑刨刀片 35刀片，隨刀鼓3轉(zhuǎn)動(dòng)接觸地面時(shí)，銑刨刀片35刀片對路橋基面產(chǎn)生的是一種沖擊和撞擊力，這種沖擊和撞擊力對基面產(chǎn)生的作用力，類似于拋丸機(jī)鋼丸對基面的沖擊，由于銑刨刀片35的質(zhì)量遠(yuǎn)大于鋼丸的質(zhì)量，因此，本實(shí)用新型在相同的線速度下產(chǎn)生的動(dòng)量，遠(yuǎn)大于拋丸機(jī)鋼丸的動(dòng)量，對路橋基面的處理能力更強(qiáng)，由于其對路橋基面的處理是一種撞擊性切削而非鋼性切削，在處理過程中能有效去除路橋基面的浮漿部分，而不會(huì)對石子骨料造成松動(dòng)破壞。參閱圖5、圖6、圖7，本實(shí)用新型的刀鼓架2由兩件、三件或四件刀鼓軸套22設(shè)置為“一”字、“人”字或“十”字輻射狀，因此，可組合為兩件、三件或四件刀鼓3組成的本實(shí)用新型，供不同需求選擇使用。參閱圖1、圖9，將本實(shí)用新型的兩件、三件或多件主軸座1并列設(shè)置于機(jī)架上，可實(shí)現(xiàn)兩工位、三工位或多工位型不同機(jī)型的組合。參閱圖1、圖5、圖6、圖7、圖9，為實(shí)施文明施工，本實(shí)用新型在主軸座1上設(shè)有外罩4，外罩4上設(shè)有吸塵口 41，當(dāng)?shù)豆?對路橋基面進(jìn)行銑削工作時(shí)，積聚于外罩4內(nèi)的粉塵經(jīng)吸塵口 41被吸塵器吸收。本實(shí)用新型還可用于橋梁水泥橋墩和水利工程加固時(shí)表面鑿毛施工，選用不同的銑刨刀片35還可對鋼結(jié)構(gòu)表面實(shí)施除漿除銹施工。
權(quán)利要求1.一種用于路橋基面的銑刨機(jī)具，其特征在于它包括主軸座(1)、刀鼓架(2)、刀鼓(3) 及外罩(4)，所述主軸座(1)由軸座體(11)、主傳動(dòng)軸(12)及刀架齒輪(13)組成，軸座體(11)為內(nèi)設(shè)主軸套(14)、外沿軸向設(shè)有上臺(tái)階(15)及下臺(tái)階(16)的空心臺(tái)階軸，主傳動(dòng)軸(12)經(jīng)軸承設(shè)于主軸套(14)內(nèi)且兩端向外延伸，刀架齒輪(13)設(shè)于軸座體(11)外側(cè)與下臺(tái)階(16)固定；所述刀鼓架(2)由一個(gè)主軸套(21)與數(shù)件刀鼓軸套(22)組成、主軸套(21) 垂直設(shè)置、數(shù)件刀鼓軸套(22)水平設(shè)置且呈輻射狀連接于主軸套(21)底端；所述刀鼓(3) 為數(shù)件，每件均由鼓軸(31)、鼓盤(32)、刀軸(33)、刀鼓齒輪(34)及銑刨刀片(35)組成，所述鼓盤(32)為兩圓盤，刀軸(33)為數(shù)根，刀軸(33)沿圓周分布于兩鼓盤(32)之間且固定連接，銑刨刀片(35)分別套裝于刀軸(33)上，鼓軸(31) —端設(shè)于兩鼓盤(32)圓心并固定連接，刀鼓齒輪(34)設(shè)于鼓軸(31)中部；所述刀鼓架(2)的主軸套(21)裝于主傳動(dòng)軸(12) 的下延伸端且與主傳動(dòng)軸(12)鍵連接；所述數(shù)件刀鼓(3)的鼓軸(31)另一端經(jīng)軸承分別設(shè)于刀鼓軸套(22)內(nèi)且刀鼓齒輪(34)與刀架齒輪(13)嚙合；所述外罩(4)設(shè)于主軸座(1) 的軸座體(11)外側(cè)與上臺(tái)階(15)固定連接，外罩(4)上設(shè)有吸塵口(41)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于路橋基面的銑刨機(jī)具，其特征在于刀鼓軸套(22)為兩件、三件或四件，呈“一”字、“人”字或“十”字輻射狀設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于路橋基面的銑刨機(jī)具，其特征在于銑刨刀片(35)內(nèi)孔與刀軸(33)為間隙配合。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于路橋基面的銑刨機(jī)具，包括主軸座、刀鼓架、刀鼓及外罩，所述主軸座內(nèi)設(shè)有主傳動(dòng)軸及刀架齒輪，所述刀鼓架由一個(gè)主軸套與數(shù)件刀鼓軸套組成，所述刀鼓由鼓軸、鼓盤、刀軸、刀鼓齒輪及銑刨刀片組成；所述刀鼓架的主軸套裝與主傳動(dòng)軸鍵連接；所述刀鼓經(jīng)鼓軸設(shè)于刀鼓軸套內(nèi)且刀鼓齒輪與刀架齒輪嚙合。本實(shí)用新型對路橋基面的處理是一種撞擊性切削而非鋼性切削，能有效去除路橋基面的浮漿部分，而不會(huì)對石子骨料造成松動(dòng)破壞，與現(xiàn)有銑刨機(jī)配套，具有銑削深度易控制，便于多頭多盤組合，工作效率高的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01C23/088GK201990924SQ20112001718
公開日2011年9月28日 申請日期2011年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月20日
發(fā)明者程永存 申請人:上海晶湛機(jī)電有限公司